点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.8分“良好”

【最满意】 外观造型挺让我欣赏的，车头的部分惹人注目，进气格栅带来了很强的气势感，给我的感觉就是运动、年轻，而车身的侧面腰线更是饱满有力，车身工艺也够讲究，这样的颜值外观让我很满意。 【最不满意】 后排乘坐空间一般，坐两个成年男生还行，三个的时候活动范围就没了。内饰用料廉价，异味很明显，闻起来上头，车友们有去异味的推荐吗？车内隔音也不好，上高速的时候风噪和胎噪都挺大的。 【驾驶感受】 车身有点长，开了一个多星期才找到感觉，倒车影像很清晰，每次倒车的时候帮助很大，方向盘手感一般，需要多用些力气打方向。座椅的包裹性挺强的，不容易感觉腰酸背痛。另外来说下动力方面吧，起步的时候没有软绵绵的感觉，但遇到一些连续坡路的路段会觉得难走，提速方面不够有力。 【油耗】 油耗表现一般吧，不能说很省油，也说不上太费油，百公里8.6升。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

一些小优点： 1.外观看起来非常大气，虎实，符合国人审美，尤其是这个车头，直流的大尺寸格栅配上这个有神的LED大灯组，就像小豹子一样，我很喜欢这个车头设计。 2.车内的整体层次感营造得不错。大屏，电子挡杆都有，并有空调的实体按键，简单易操作，上手没什么难度。 3.空间可以满足日常家用生活，算比较充裕的，舒适性表现也不错。 4.低配同高配一样，在主被动安全配置上一视同仁，我想给个好评。 5.车机使用流畅，360全景影像效果清晰，畸变控制也不错。 一些小缺点： 1.内饰的质感还是要稍差一些，用料方面有待改进。 2.底盘质感与这套优秀的动力总成不太匹配，建议后期提升一下。 一些驾驶体验： 轻点油门滑出车位，丝滑的动力表现就让我心头一喜，这熟悉的感觉相当对味。它的前半段油门反应很快，起步跟车非常轻快，很适合在城市中游走，想超车时稍微深踩一些油门，便可以得到积极的反馈，这感觉非常得心应手，跟脚且丝滑的动力输出确实令我赞赏。可以这么说，这套动力的表现可圈可点，1.6T发动机与变速箱的搭配非常默契，可以保证驾驶者有良好的推背感以及油耗表现。底盘则要让人失望一些，没有让我惊艳，我开起来的体验一般，底盘在隔音、滤震的表现一般，在面对颠簸时，整体质感处理的很琐碎，余震可以较为清晰的从脚上感知到，并且在遇到大的坑坎时，悬架有点撑不住车身，造成了多余的晃动。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

3.9分“良好”

【驾驶感受】 媳妇说看着大气，座椅坐着舒服，后排感觉一般。车头是帅的很，车尾灯灯光线条还是很有质感的，车机大屏也挺不错的。360也挺好用。最近没事我也会开着出去兜风练练手，因为是新手开的时间短。感觉起步还是会有点顿挫。刹车有时候会比较硬。减震一般，过减速带走烂路震感还是比较强的。提速是很带劲的，第一次上高速回家的时候，超车嘎嘎的，没研究定速巡航油门没感觉就到130-140了。方向盘感觉走直线时候方向会偏，需要一直修正以前没开过别的车，不知道正常吗? 【油耗】 一共开了2000多公里，前800公里在北京5环外开，有堵车油耗9个多，后面大多是高速和国道油耗7个多。 【最不满意】 主驾座椅皮现在竟然有点小褶皱，不能恢复平整，别的没问题。车机设计很一般，反应算还好吧，进入APP页面很多都没法返回只能回主页。大屏下面空调看着很吊，实则很不方便占空间，操作也不方便。还有不开音乐的时候，车前面有个嗡嗡的声音不明显不知道是什么响。有时候车子启动以后档位灯和空调的显示灯会等一会再亮。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 5座

4.5分“优秀”

提车已经一年多时间跑了三万多公里油耗表现我是非常满意的，外观也特别棒，公司里的朋友都问我这么好看的车应该十几万吧，当时买的时候是次顶配，基本所有的高科技配置都有。 油耗来说的话我的油耗表现在七个多，实际上加油计算大概在八个油左右，但是很多车友市区都在十几个油之间徘徊，其实一台车的油耗跟自己的路况和驾驶习惯非常大的原因，我经常跑国道，而且不急加油，一般都定速巡航在60-70之间，顺间油耗表显是4-5所以我感觉油耗还是看个人的，这个车毕竟有这么大，8-10个油属于正常现象。 【空间表现】 由于我买的是五座，感觉浪费了好多空间，如果五座能和七座一样第二排座椅能够滑动就好了。后备箱里面有五个盒子，只能用后面两个，放上东西以后前面两个盒子根本打不开。放了东西需要把所有后备箱清空才能拿东西非常不方便。再就是我媳妇坐前排腿放仪表台毫无压力。后备箱也非常大，就是下面的盒子空间浪费了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO 7座

4.4分“优秀”

【最不满意】 第一点，全系车型的前雾灯全部都被阉割了，对于我这种经常跑夜车，跑长途的，在秋冬季非常不友好。 第二点，车机很垃圾，导航只支持腾讯地图和高德地图，而高德地图出厂为5.7版本，也没有推送提升版本的功能。根据老车型车友在车友群里讨论，这是捷途的惯例，导航版本万年不更新。 第三点，我的是1.6T，跑高速时碰到路和桥接缝处有起伏，车会有细微的横向弹跳偏移，希望车企能注重底盘和避震的调教。 【最满意】 第一点，动力感受非常的足，高速超车就是一瞬间的事，依然有余力。 第二点，后排空间非常宽敞，而且后排地板是平坦的。 【油耗】 我只陈述我自己用公里数和加油量算出来的油耗，车友请观看不要和我杠。 高速每百公里油耗:如果开空调，油耗在7-8L，如果不开空调，油耗在7.6-8.5L。市区每百公里油耗如果上高架不堵车不开空调，油耗7.8-8.7L，如果市中心堵车开空调，油耗10.2-13.2L，不过市中心开车，正常路况情况下，最常开出来的油耗也就是10.5-11.5L之间。油耗想开出来最低的话，这个车最经济车速是在65-85km/h。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.5T DCT勇者PLUS 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】 刚毕业想有辆车，又不想考虑二手车。第一眼看见捷途X70PLUS就被外观吸引了，先入为主，后面再也没看中别的车子。也试驾了名爵ONE但是ONE的配置跟捷途X70PLUS差不多,但是价格贵了2万多就没考虑。 【提车价格】 裸车价107900购置税5095保险4500上牌500分期24期，服务费和利息4500 【最不满意】 大毛病没有，小毛病不少。车机偶尔卡顿，变速箱顿挫，刚启动的时候顿挫明显。座椅也掉过色，好在4S店都给解决了。 【油耗】 油耗8.5左右省着开能开7个油偶尔能开到6个油这个车高速反而不省油就60-80码最省油，不能急性子。 【驾驶感受】 动力响应一开始不习惯，会感觉油门迟滞1秒,后面习惯了就没事了。变速箱顿挫是个严重问题，4S店只能调的稍微好一点。底盘偏运动,路面反馈很好。车子空间很大，家用足够了。

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 5座

4.5分“优秀”

车辆外观内饰都没话说，配置也高。就是底盘减震还是有的问题，车速20码到30码之间会感觉车身有明显摆动感，方向盘也会有轻微抖动。问了售后，说是减震太软了，是正常现象。有没有同款的来聊聊！

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PRO+ 7座

4.3分“优秀”

外观很好看，内饰做的很高端大气，方向盘的电子助力很好用，智能辅助功能也齐全，唯一的缺点就是双离合变速箱的顿感会比较明显，减震很硬，导致路面稍有不平，整台车就跟划船一样

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者 7座

4.1分“优秀”

油耗高，配置高，价格便宜，新车无事故首保都还没做的情况下，两个月发动机灯亮一次，方向机也换了，无力吐槽😓奇瑞奇瑞，修车排队果然不是盖的😂

点评车型: 2023款捷途X70 PLUS 1.6T DCT强者PLUS 5座

4.4分“优秀”

外观好看，中庸耐看，动力日常驾驶完全够用，配置非常丰富，对于日常居家来说是很不错的选择！ 我是在中小型三线城市工作，平时偶尔出去玩一下，平时城市交通还算可以，堵车的时间不长，由于有小孩要上学，开车对安全要求要高一些，因此比较关心安全配置，加上有两个孩子坐后排，相对来说对空间要求就尽可能宽松了，我平时驾车容易汗背，X70PLUS的通风功能我太喜欢了，整台车的音响也还可以，虽然不算什么高级音响，但整体效果还是不错的，自己适当调整一下，效果会有不错改观。 整车16T290牛米的动力，对于日常来说完全够用，高速日常超车还是很有信心的，车子的7档湿式双离合变速箱换挡也很平顺，只要你摸懂变速箱的脾性，驾驭起来还是比较得心应手，应该是应脚才对，如果换挡转速再调料低一点，换挡积极一点应该会更好。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

4.3分“优秀”

车机反应有点迟钝，语音功能太少，除了开关个空调，导航跟音乐，主要功能实现不了，例如打开车窗，天窗，8-9万价位的车型车机都能做到这些功能语音控制，10几万的车却实现不了，另外双离合换挡顿挫感明显

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 五座绝对够用，我175体重85，前排驾驶位正常，后排腿部还能有2拳 【最不满意】 1.提车一周发现主驾安全带装反了，感觉很恶心 很低级的错误，出厂也竟然没被发现 2.车机系统确实是人工智障，反应速度还不如十年前的杂牌触屏机，希望官方重视一下。 3.网上有人说大灯不亮的，其实没那么严重，只是穿透力不行，十万出头的车咋能要求有奥迪车灯的亮度呢，只能说一般般吧 【驾驶感受】 官方百公里加速9.5秒，实测运动模式能跑到9秒左右(平民车主)，加速以及日常动力够用，毕竟车身较大也很重，比我朋友的宋pro燃油版开着有劲 【销售态度】 我这个有引导销售嫌疑，分人 在此不予评 【油耗】 行驶1000公里了，平均油耗10个左右，市区跑 【购车经历】 关注快一年了，之前对比了比亚迪宋pro骁云版和宋plus燃油版，后来比亚迪停产了，就直接关注X70plus 【第三排空间】 就跟坐小板凳一样，临时坐还行，时间久了肯定不行

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.6分“良好”

变速箱每次驾驶都有不一样的感觉，开空调，转数过高，空间还可以，360视频不清晰，1.6星，5座

点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro+ 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 由于购买的是5座版本，所以空间上面没的说，比较大，唯一不足后尾箱空间不够大 【最不满意】 4s店开回家第二天出现转弯过陡坡异响，去售后检查发现出厂有个底盘螺丝未扭紧！并且都画了线，估计是马虎了，没有扭紧也画了线。PS.当时从吉安提车回东莞的，高速600公里 还好没有安全上面的问题，太吓人了 【驾驶感受】 这款车确实动力确实可以，一脚油门下去会有轻微延迟，这是涡轮的正常表现，没有自吸动力响应快 这个能接受，速度上了30以后动力源源不断，给力！ 【油耗】 开空调10个左右，不开空调9.6左右 【最满意】 这车颜值没的说了，本想虎8的 确实没这款耐看，各有优势。氛围灯以及迎宾灯点赞！

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.5T DCT山 Pro 7座

4.9分“优秀”

 贡茶清香 9分钟前·捷途X70 PLUS车主·新提车 家庭新成员捷途x70plus 从提车到现在一直没好好来说说自己的用车感受开始吧！ 【用车感受】:我买的是x70plus山Pro版，原本想看地Pro版的，但无奈销售报价的预算太高了，后来又考虑星版预算还是高，没办法只能看1.5t的改款山Pro，原本我以为1.5t才156马力的山Pro可能在超车或者起步上会有点强差人意，但我是我多虑了，这种只有亲自开过的才有发言权，看到很多车友圈里的车主们都说1.6t的青山变速箱会换挡顿挫，挂挡不积极，我1.5t的格特拉克六档湿式双离合变速箱使用的这几天，基本上没发现换挡顿挫或者不升档的问题，不清楚是不是变速箱调教不一样的缘故还是开车习惯的缘故，红绿灯起步基本上，给油基本上就走，基本上2.2千转感觉速度就上来了，然后再想继续给油的话基本上只要1.7转就可以轻松超车了，可以说动力方面是不差的！起码在家用这一方面很充足了 【油耗】关于油耗的话，我刚刚提回来那几天是9.8的油耗，然后到现在才开了500公里油耗已经掉到了8.5个，我是跑国道上下班代步的，我相信油耗还会继续下降的 【舒适性】舒适性方面有得一说的，第二排空间很大，座椅靠背调节角度也很大基本上可以接近半躺的姿态了，然后隔音方面的话我觉得很优秀，基本上关了车窗听不到什么胎噪，按了车喇叭生意也没那么吵，我个人认为隔音方面是非常棒的不知道其他车友是怎么认为的，第三排的话只能说是中规中矩吧，坐第三排的视线可能不是很好，基本上都背第二排遮了一些视野，但我这七座就当五座用 七座，可以不用但不能没有，七座的好处就是第二辆座椅可以前后调节，这样会让第二排的乘客得到更大的乘坐空间，而五座是不可以前后调节的，悬挂方面的话，基本上凯国道只要不是特别烂的路，减震还行吧，中规中矩，不说很好但也不是太差。 总结一下吧，总之这辆车是物有所值我感觉是买值了，1.5t的山Pro，动力好，配置也充足，原车车机跟诸葛款是同款，360全景的话摄像头很高清，看得很清楚自带底盘透视，如果预算好点的话可以看地Pro，预算差点的话看改款山Pro，不会让你失望的😄