点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间满意，空间大，大个坐着也舒服 【驾驶感受】 也许第一次开带T的，老是偶尔会一窜一窜的。 【油耗】 估计上下班距离太近，半年了目前9.2个油。走路才20分钟😅 【动力表现】 动力可以，就是有时候换挡稍微不积极。以前开的自吸的。 【最不满意】还好吧，感觉减震偏硬 【提车价格】 价格有点不满意，不会砍价 【购车经历】之前是一辆宝骏510半自动，动力不行超车更别说，空间也小，一直琢磨换车。后来网上看到捷途子龙感觉好看就一直研究，最后看中X70plus 外观内饰空间都没得说。就各个四儿子店跑。 【亮点配置】 360行车记录仪可以，远程控制好爽的，自动大灯，感应雨刷。迎宾灯和氛围灯我的最爱

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 五座绝对够用，我175体重85，前排驾驶位正常，后排腿部还能有2拳 【最不满意】 1.提车一周发现主驾安全带装反了，感觉很恶心 很低级的错误，出厂也竟然没被发现 2.车机系统确实是人工智障，反应速度还不如十年前的杂牌触屏机，希望官方重视一下。 3.网上有人说大灯不亮的，其实没那么严重，只是穿透力不行，十万出头的车咋能要求有奥迪车灯的亮度呢，只能说一般般吧 【驾驶感受】 官方百公里加速9.5秒，实测运动模式能跑到9秒左右(平民车主)，加速以及日常动力够用，毕竟车身较大也很重，比我朋友的宋pro燃油版开着有劲 【销售态度】 我这个有引导销售嫌疑，分人 在此不予评 【油耗】 行驶1000公里了，平均油耗10个左右，市区跑 【购车经历】 关注快一年了，之前对比了比亚迪宋pro骁云版和宋plus燃油版，后来比亚迪停产了，就直接关注X70plus 【第三排空间】 就跟坐小板凳一样，临时坐还行，时间久了肯定不行

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.8分“优秀”

主要看中这款车外形好看，空间大同价位无敌，动力也很强劲，性价比非常高，不过给大家提个建议不要买龙晶紫，白色黑色都行，买了龙晶紫绝对后悔，显的老气，目前开了1000多公里，油耗8.8不知道后续会不会降了，跑高速我实测算过，走之前加满，下高速又加满花了275油价8.98，跑了380公里，车内没坐人，装了两箱衣服和三袋米估计两百多斤，算下来七毛多，不过配置方面选项不好，我的是五座星版当时加一万三可以买地por，最看中的是座椅通风加热，其他的不想要，不能选装，只花两千加了一个电尾门。还有就是车机开机慢，确实有点卡，后排空间非常大，而且靠背可调节，半躺坐姿非常舒服，氛围灯属实有点扣了，整个单色的，好多人说悬挂硬，舒适性不好，我感觉底盘过滤性还是不错的，有软弹的感觉。独悬急转弯时支撑性也很好，基本没有侧倾，。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.79分“良好”

捷途X70 PLUS凭借着高性价比，在国内10w级SUV中占据一席之地，也在消费者中拥有较高的人气度。作为一台中型SUV，捷途X70 PLUS的综合表现到底怎么样呢？ 捷途X70 PLUS的前脸采用横向镀铬样式的进气格栅，相对市面的大多车型而言，表现较为保守。侧面内凹的下腰线显得很有运动感，尾部贯穿式的尾灯设计也增添了时尚感。整体来看，捷途X70 PLUS的外观偏稳重，不算很出彩，但还算耐看。 内饰方面，中控皮革的包裹再加上钢琴烤漆饰板的搭配，整体质感不错；空调出风口的多边形设计，也还比较新颖。另外，10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏设计，也提升了车内的科技感；至于功能上，支持导航、多媒体和语音识别，并且还有CarLife，实用性尚可。 捷途X70 PLUS的长宽高为4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，这个尺寸在同级别里表现一般，但满足日常家用没什么问题。另外，它支持后排座椅放倒，带来了更灵活的装载空间。 动力方面，捷途X70 PLUS有1.5T和1.6T两种动力选择，其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，搭配7DCT传动系统，综合油耗为8.1L/100km。动力表现还不错，油耗稍微高了点。 总的来说，捷途X70 PLUS的这个配置，卖这价格，性价比还是不错的。对于预算在10万左右，想买一台空间、配置都还不错的合资家用SUV的朋友来说，捷途X70 PLUS可以去看一看。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4分“优秀”

外观大气，内饰简洁，动力够用，就变速箱有点拖后腿，起步肉，1档换2档延迟太高

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.6分“优秀”

这款车子应该来说最满意的地方应该就是他的外观吧,我真的用语言来形容的话,真的没有一个男人可以拒绝这款车子的外表。还有那个大天窗也太爽了，一家人都晕车，透透气看见阳光基本都不晕了。 【空间表现】 前排调到后面，后排还有很大距离我本人体重身高都是180都坐的非常舒服 【驾驶感受】 提完这个车子，刚好出去玩了一下，感觉驾驶起来还是挺舒适的，这样起步加速，动力还是蛮足的，爬坡也不会吃力，这里要吹一下奇瑞1.6就是牛。 减震效果也还可以，不是太硬。 【油耗】 油耗的话，我上次跑了一下高速平均在7个多点多，但是在城区道路油耗就很高了，9.2了，可能我们那边路况不太好，经常走走停停比较耗油 【内饰】整体的一个内饰都挺好看的嗯，中控屏也挺符合我的审美，车上也有氛围灯，晚上开车挺有感觉的，我刚提完车，车上异味也没有很重，买回来自己放了两个竹炭包，现在里面都是香香的。 【最不满意】 不满意的写在最后哈哈 ①大灯不够亮，近光还可以，远光太散了。②360跟行车记录仪太模糊，车牌照都拍不清晰。③自动驻车给油往前窜④车机有时候反应慢。不过都不是些大问题还可以接受。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.29分“优秀”

用懂车帝看了大半年，换了很多种车型了，每次看中一个，看看评论然后又换个车型继续关注。就这么一直看着看了大半年。其实现实中，从看车到提车用了不到三天。 自用车我首先考虑的是性价比，说白了就是没钱，看便宜的！！！因为我最初的预算在十万以内。价格决品牌，合资我从来没有想过，第一因为预算不够，第二因为我之前一直开亲戚朋友的，polo和朗逸，怎么说吧，polo跟面包的质感差不多（低配，个人感觉大神勿喷），朗逸的话，其他不动内饰真的一言难尽。（新款没开过。） 下面说说我提车的经过，希望能给还在纠结的朋友一点帮助。 起初在懂车帝关注了三个品牌，各方面对比之下，锁定瑞虎8，比亚迪宋pulsdmi，和欧尚X5，（这两款预算都超了，但是看了大半年，也知道十万以内选择性不多，大半年中又存了点货，哈哈哈） 看了又看，是比了又比。最终决定去看实车和试驾。刚开始自己一个去看的没有试驾，决定买宋pulsdmi主要是省油，回家和老婆商量后去试驾。（我老婆更是什么都不懂。） 试了之后感觉一切都挺好，但是没有现车，预计三个月后提车，算好价格之后准备第二天去交钱。 就在这时候，我朋友回来说定了秦pulsdmi已经四个月了还没有动静呢。我老婆这是就犹豫了，说既然都是花钱，干嘛要等个不确定？早买早享受不是？我觉得也是，并且我觉得混动还需要市场的考验。 随后我们又去试驾了比亚迪宋燃油版，那个雅迪摩托车的仪表真的接受不了。再加上我在懂车帝上看这款车都是优惠一万，结果那家店只优惠八千，并且说让随便找。能找到优惠超过他家的，算他的。 然后又去看了虎八，老婆不喜欢再外观，也没有试驾车型，再就去看了欧尚，老婆又说空间有点小。 我说既然要空间大，那就去看看五菱吧，那个空间是公认的，然后试驾了新上市的，应该是星辰，我忘了，感觉也还行。 算了算价格，新车一毛优惠没有，（我们两个小人物，感觉不优惠就是吃亏。）然后觉定回去考虑下。 能看到这里的朋友也发现了，从头到尾我都没提捷途。就在这时，戏剧性的一幕出现了。从其他店里出来，隔壁就是捷途店。我老婆看到捷途X7说。哎，我觉得这个车比咱们之前看的好看呀，我说那就去看看呗。 看的是捷途X7手动，试驾的事X7puls星，试驾一圈回来后，老婆对外观内饰空间都很满意。然后问我怎么样？ 我说，我都行，你喜欢就好。刚好有一个现车，直接交了钱就来回家了。 文笔不好啰嗦了这么多，接下来说说这么久的用车感受。 尽管看了那么久懂车帝，但是我对于车的了解，仅限于开车。其他也不懂。 这个是1.6T星，动力方面我觉得完全够了，我一直用的是经济模式，就是车冷的时候加入有点肉，但是如果切换到标准模式就没有了，运动模式没试过，应该更猛。 国产内饰没得说，同价位甩合资几条街。 舒适性还行。 隔音什么的反正比polo强很多，哈哈哈，就polo开的多，所以只能用它对比。 唯一一点不好就是，usb借口那个盖子，我是真够了，设计那个盖子干嘛呀，路不好的时候回有点响动，给小声不刻意听其实听不到。虽然放歌后听不见。 说实在话这个车型是越看越顺眼，即不张扬也不守旧。挺喜欢的！至于动力方面也是够用，

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3分“良好”

现在油价涨了，当时听自己的直觉，买个混动， 我买的星版本，当时应该加1万买个地版，后悔， 目前 大灯不亮，行车记录仪和360全景不清楚，没有地版本清楚，目前市区最高开到14.2 高速11.2 综合11.4 【提车价格】 落地122000 【空间表现】 一般 【维修成本】 上次大灯蹭到了换个大灯，2880 【驾驶感受】 动力顿挫有一点，但，熟悉了还好，超车轻松 【最不满意】 大灯亮度不够，行车记录仪不清楚

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.11分“良好”

人生第一辆车，新司机，之前也开了半年老款伊兰特，因为自己操作，车受伤三次，下面有图。第一次就看的x70puls,也试驾过，被颜值空间吸引，第二次看的byd宋puls,优惠少没现车，第二次看的三代h6,优惠不大，说的什么上户之前要一万押金，朋友都建议h6,最后还是定x70puls星黑色7坐，等了一个月没有车，着急回老家，12月20号换的白色内红5坐，现在后悔了。 【最不满意】隔音不是太好，也不太差，车机系统卡机，黑屏，自己无法升级，最最最不满意的就是，车载导航无法打开，去过两次售后都是草草了事，说的是订协议盒，要半年以上，让我将就用吧。 【动力表现】：1.6t个人感觉平常够用，满载5个人，五包肥料就有点费劲了，青山变速箱，123换档有明显顿挫感觉。 【提车价格】当时去年11月订的，谈的现金优惠一万，外加1千油卡，最后折现了，有个两千手续费，因为是5万30期免息，还有个一千手续费，其它的没有了，赠品大包围，护板，新车记录仪，现在已经全换了。 【空间表现】10左右的车，空间确实可以，后悔没有买7坐的，有时候想多拉个人都不敢 【亮点配置】：10万的车，定速巡航，360，大天窗，后视镜折叠，主驾驶电动，变道辅助和坡道溜车，别的也没啥了。 【油耗】高速五毛，城镇1块，我一大半都是高速，所以表显油好不高，朋友吉利远景高速一箱油能跑八百多了，我们一箱油能跑五六百。 【驾驶感受】：方向很轻，虚位也不大，总体来说，个人感觉，车质量确实是个问题，右门异响，和车载导航，唉😔后悔买这车了。10万想空间大配置高确实没毛病，质量的话，建议还是买个乞丐合资吧。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.2分“优秀”

〖驾驶感受〗 在标准模式下开车，深踩油门动力响应有点滞后，大概有半秒左右的顿挫随后马力就会爆发，推背感不明显，但是动力会一直输出，有明显的加速感，中段100以上深踩还是会有明显的加速， 实际测试，高速满载5人，超车还是比较容易，动力这一块头完全够用！ 换挡总体还算可以，冬季低速换挡略微顿挫。由于东北天气冷，刚起车的时候一档换二挡发动机转数得达到2500左右才会跳档，发动机轰鸣声很大，估计是双离合调教的通病， 转向我一直用标准模式，感觉偏轻，在激烈驾驶的时候没有啥安全感， 底盘调教我感觉偏硬，虽说是多连杆的后悬挂，可是过颠簸路面的反馈还是比较明显，但是从侧面也反映出底盘有支撑度，过弯的信心比较足，有优点就有缺点，正常！ 我的车目前没有出现大家说的各种异响， 对了，这个车很多车主都反应的凉车起车，电子水泵咔咔响，确实有，车热就没有，后来咨询过专业人士，确定是电子水泵或者是个别阀门在凉车时加排的废气，促进循环，有助于快速热车。 车机的反应也在我意料之中，不是特别流畅，系统升级之后只能买一个主题，第二个无法购买，儿子店说是系统后台的问题，后续可能升级 【油耗】 出店的油耗是12.8，现在稳定在10左右了，图片是我今天刚跑完国道，所以油耗掉下来了，按照现在沈阳油价92的7.64一升，实际油耗大概每公里0.8元到0.85元左右，前阵子汽油便宜，大概0.75元左右，总体来说还可以，毕竟这么大的车，动力也不弱，油耗相对来说我比较满意， 〖最不满意〗我来吐槽最不满意的地方，第一点，天气特别冷的时候启车，会报故障码，这里我指出是在沈阳，零下10到零下25度的时候在外面放了一夜， 第二天启动车，会报出车身稳定，陡坡缓降，自动驻车，这三个故障码，车完全热了，或者第二天再启动车就会没有，来无影去无踪， 第二，也是天气冷的时候，打右转向灯，驾驶室内转向灯的声音比正常声音要快很多，比如正常是滴……答，那么不正常的时候就是滴答滴答，频率快很多，能懂吧？也是偶发性的，下一次再转向的时候可能就好了，我也是无语了， 这些问过儿子店，儿子店让在报码的时候去，可是，第一点，不一定什么时候犯病，第二点就算犯病了，开着开着一不注意就没了，理论上读数据流是可以读出来历史记录的，可是愣是没读出来，所以下次再说吧， 还有转向那个问题，儿子店给出的办法是换右大灯，说是右大灯LED转向模块问题，我也在考虑中， 最近东北暖和不少，这两个问题没在犯病，两个问题都是偶发性的，且不耽误开车，我也没太着急， 【亮点配置】 星版配置中规中矩，该有的都有，号称性价比最高，这里就不说了， 【提车价格】 没优惠的裸车指导价11.7 贷款二年免息，贷5万，手续费3000，保险三者200的，4400，GPS1500，虽然他们都没装，依然算钱，税不到9200，上牌800，落地自己算吧，我媳妇在店里强行拿了两个抱枕，和一个超大的保温杯，送了底盘装甲，和全车膜，记录仪以及一堆小东西，保养就送一次，够抠了， 【购车经历】 关注好久才决定买的的，我本身是做现代起亚汽车配件的，我的两个朋友是做奇瑞配件的，我并不担心后期维护，也问过这方面的问题，总结就是，除了品控略微一般些之外，发动机和变速箱并无问题，现实也是奔着这个来的。 真的，如果你不是那么纠结细节，我还是比较推荐这款车， 谢谢官方

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完捷途X70 PLUS之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.6T DCT星 5座，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 空间感受：这款车定位中型SUV，它的长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距2745mm，我的身高是175cm，调整好前排驾驶座的位置，头部空间一拳有余，保持驾驶座位置不变来到后排，头部空间为一拳，腿部空间超过两拳，乘坐空间是很宽敞的，座椅填充物也很柔软，坐垫后靠背也足够宽厚，舒适性也很令人满意。后备箱在常规状态下的容积为438升，能同时塞下20/24/28英寸三个行李箱，剩余的空间还能放一些零散物品，而且后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也不错，扩展性和实用性都很理想。 动力感受：这台车搭载的1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。发动机的动力输出十分线性，油门调校比较灵敏，车辆在起步阶段以及中低速行驶时很轻快，而且平顺、线性的动力输出使得车辆在城市道路驾驶时很好控制，不会窜车，在需要动力时也能随叫随到。发动机中后段的动力输出也很沉稳有力，但深踩油门少了一些爆发力，动力释放依旧很线性，我实测这台车0-100km/h的加速时间是9.42秒，日常城市道路和高速巡航都能轻松应对。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，整体调校更注重驾乘舒适性，悬架比较软，能有效吸收路面上的细碎振动，但是在通过减速带或者连续坑洼路面时，悬架的表现就有点差了，处理冲击感的动作比较生硬，减振器的回弹速度较慢，车尾会有多余跳动，缺少了一些柔韧性，悬架对车身的支撑也不够理想，过弯时会有明显侧倾。转向的手感很轻，方向盘传递的路感很少，指向也比较模糊，而且还有浓重的电子味，属于典型的舒适化调校风格，日常驾驶确实挺惬意，但没有任何操控感可言，长时间驾驶比较枯燥。 购车费用：这台2021款 1.6T DCT星 5座的指导价为11.7万，目前平均优惠在7000元左右，裸车11万，购置税8583元，车船税420元，交强险950元，商业险4400元左右，上牌费500元，全款落地12.48万左右。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

4.43分“优秀”

考虑这款车和瑞虎8将近一个月，最后还是选择了这款，开了一天多，感觉动力还是比较充足，开启运动模式嗷嗷的，红绿灯起步居然打滑了，赫LZ一跳，当然也可能是洒水车的功劳，先说说内饰，内饰是我最喜欢的一点，简洁而又大方，仿木纹的佩饰，虽然摸起来塑料感十足，但是那都不重要，无所谓，档把也比较舒服，有种开飞机的感觉，显示屏发热严重，不知道是太阳晒的还是系统发热，这点只能等到秋天再做判断，喇叭的话不是很好，感觉比较低端，系统会根据车速自动调整音量大小，外观方面没啥好说的，都比较满意，空间基本不错，我185，主驾调整到我合适的位置时头顶还有五分之二景田560毫升矿泉水的空间，（景田打钱）也就差不多一拳零一指的空间，副驾调整到腿半伸直状态时头顶还有半个瓶子的空间，左后排完全坐直90度和40：60半躺状态时头顶都有一拳的空间，腿部一个瓶子的空间，（所有照片中的座椅状态都一致，未调整座椅）右后排坐直和半躺与左后相同，右后排脚部碰到后壁时还有一半瓶子的空间，前面坐个185大汉后方腿也可以半伸直，前方如果坐个女生，后方的腿基本可以完全伸直，后备箱也够大，放了个洗衣机，还有空间，基本可以车当床················方向盘很灵活，极度灵活，会有点不爽，座椅坐人瘦点会很不错，（我185-155斤）包裹感很好，安全感十足，坐人胖点可能会不舒服，（个人感觉，并未有人进行体验，实际还是以实车为准）轮胎是235/60R18的轮胎，虽然地和天的是20的，但是轮胎比较窄，两者实际感官相差并不大，最后最最最最要吐槽的就是这个智能语音识别，真无语，你像NM个人工智障，要么是这也不懂那也不懂，要么就是功能不支持，导个航给我导到山东去，五次有三四次识别错误，你想想，我一个河南周口人，我普通话已经很标准了，再差又能差到哪里去，要是福建和广东广西人能被这玩意儿气死，我NM。总的来说还是不错。其他的等开过一点时间再点评。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.79分“良好”

捷途作为奇瑞旗下，一个主打高性价比的子品牌，捷途X70 PLUS，就是其中主打车型之一，当初也是看中它的性价比很不错，跟大家分享一下我对这台车的感觉。 先说下这款车的优点： 动力方面，搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，动力输出平顺，中段爆发力很强，深踩油门能够带来一定的推背感，匹配的7挡湿式双离合变速箱对驾驶者的意图理解很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现松散。 外观方面，前脸多边形的大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有视觉冲击力，车身简洁大方，上扬式的双腰线提升了运动感，尾部厚重饱满，鲜红色的尾灯点亮后很漂亮。整车给人一种力量感，看上去很扎实。 内饰很有科技感，整体设计是简洁风格，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏很显档次，画面清晰，可以显示丰富的车辆信息。 配置丰富，配备了倒车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、疲劳驾驶提示等,就算是新手开着也会比较轻松。 空间够大，捷途X70 PLUS还有6和7座版本，所以5座版本的空间，是相当大的。我身高1.75米的坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶有着1拳的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物比较足，能够对身体起到很好的包裹，把后排座椅放倒后装些大件行李也很方便。 再来说说不太满意的地方: 1、装配工艺有待提升，经过烂路时中控台和车门门位置偶尔会发出异响。2、百公里平均油耗在9升多，和同级别的竞品车型相比油耗偏高一些。2、车速过了80之后胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。4、悬架偏硬，虽然开起来很扎实，不会有松散感，可经过减速带和非铺装道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。 捷途X70 PLUS性价比还是不错的，核心的技术也是来自于奇瑞，产品力相比同级别的车型，还是会更有保障的，现在优惠也比较大。所以作为家用代步车，还是值得推荐的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.36分“良好”

捷途X70 PLUS的优点有2个：一是外观内饰质感不错，整体看上去高级感很强，比较符合时下主流审美。2是来自奇瑞的1.6T发动机整体表现属于中国品牌第一梯队，动力表现不错，而且涡轮迟滞比较轻微，动力的输出非常线性，比较符合轻松舒适的驾驶风格。 缺点有两个：1是品牌的认知度比较低，拖累了整车的二手车保值率。2是捷途的服务网点比较少，售后维修方面的便利性不是很好，这点如果以后捷途和奇瑞并网销售应该能解决问题。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.64分“良好”

我认为，捷途X70 PLUS的优点有2个：一是外观内饰很漂亮，特别是内饰设计，科技感很足，而且各种智能互联配置都比较到位。二是动力，奇瑞的1.6T引擎在自主品牌里也算是第一梯队的水平了，整体的动力储备还是非常足的。 缺点主要来自于后期使用上，一方面是捷途的服务网点较少，如果未来能和奇瑞并网的话这个问题会比较好解决。其次就是因为品牌认知度比较低，二手车残值受到了很大影响，后期出手时损失会比较大。