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    MG领航2021款400TGI 自动两驱Trophy旗舰版悬架舒适性强值得买吗_MG领航怎么样

    ·MG领航

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共138人评价
    12万-18万SUV总榜No.83
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-15.98万
    厂商指导价
    9.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.72
    • 外观
    • 4.04
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.74
    • 3.65
    • 配置
    • 3.79
    • 3.62
    • 空间
    • 3.74
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.64
    • 操控
    • 3.56
    • 3.63
    • 动力
    • 3.75
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • MG领航3.74外观4.04
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    MG领航·全部评分

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    3.79良好

    自主汽车品牌在紧凑型SUV领域可以说是建树颇丰,比如长安CS75PLUS、哈弗H6等车型,基本上每个月都能取得很亮眼的销量成绩。而国内消费者对自主品牌的认可程度也有所增加,许多人买车不再单一的参考合资车,我觉得这是最近几年国内汽车工业快速发展的一个表象。去年的10月份,名爵推出了新款MG领航,代表家族继续征战紧凑型SUV市场。而最近我们总算拿到了MG领航的试驾车,下面我来详解的和大家解读下这台车,看看它的表现究竟如何? 试驾车型:2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版 外观:与上一代“满天星”样式的进气格栅相比,第三代名爵家族设计语言无疑要更加激进、张扬,MG领航的中网很像张开的大嘴,而中网内部的格栅则经过熏黑处理,进一步强化了整台车的运动属性。头灯组采用全LED科技大灯,点亮后能带来较为出色的照明效果。车身侧面的线条流畅动感,高高隆起的肩线更是肌肉感十足。车尾则强调圆润、饱满的风格,看起来也比较立体。说实话MG领航的外观设计很大程度上是为了迎合当下消费市场中的年轻人,不管是极富动感的车身线条,还是运动氛围十足的前脸造型,我感觉都是很受年轻人欢迎的元素。 空间:车身尺寸方面,MG领航的长宽高分别为4610mm*1876mm*1685mm,轴距2720mm,作为一款紧凑型SUV,它的尺寸表现在同级别中具有一定的优势,但是它并没有过分的拉长车身尺寸,我感觉主要还是为了兼顾到车子的操控性。Trophy旗舰版使用运动风格的座椅,并且配备的有主/副驾驶座电动调节,以及前排座椅加热功能,从实际的乘坐体验来看,它的座椅内部填充物软性适中,前排座椅有些偏高,舒适性还算不错。以本人179cm身高为参考,后排能获得接近2拳左右的腿部活动空间,挺适合一家五口出行乘坐的。 驾驶:Trophy旗舰版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率231Ps,峰值扭矩370N·m,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱。对于一款体型相对偏小的紧凑型SUV而言,这个动力显然足够日常使用。接着我们来详细的看下这款车开起来的表现,首先起步阶段的动力响应特别及时,它的提速有些超出了我的预期,包括变速箱的换挡积极性都很高。当发动机转速达到1800rpm左右时,我可以很明显的感觉到此时涡轮已经开始介入,而动力将会进入到持续性的爆发阶段。再来说下这款6挡湿式双离合变速箱,我试驾MG领航时全程都开的运动模式,所以感觉它的变速箱在换挡时几乎没有停滞的时间,平顺性表现较为出色。但是当深踩油门让车子进入急加速状态时,1挡至3挡的过渡阶段,变速箱会有些许的顿挫感,不过尚在可接受的范围内。 操控:先来说下这款车的底盘,前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,值得一提的是,它搭载了ZF萨克斯减震器,在有效过滤颠簸或振动的同时,还能提供足够的侧向支持力。所以当我在急转弯时,会感觉它的底盘结构对车辆侧倾的抑制能力比较强,转弯显得心里很踏实。 总结:MG领航给我感觉更像是台偏运动的紧凑型SUV,区别于普通的城市SUV,它拥有更为出色的操控性能,以及强劲的动力表现。至于车内乘坐空间方面,我觉得只能算中规中矩,但满足日常家用出行需求是没有问题的。当然我在试驾这款车时,也有一些体验欠佳的地方,比方说中高速行驶的时候,车厢里的噪音有些明显,车内的新车异味较大。总体来看,MG领航的产品力表现符合我的预期,如果对一些细节再下点功夫,感觉市场口碑会更加出色。

    2021-03-25

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    3.79良好

    MG领航从前脸看有有点神似玛莎拉蒂的鲨鱼口的设计,大灯也是采用了时下最流行的矩阵式LED大灯,侧面看起来整车非常饱满,加上搭配的19英寸双色轮毂,整车看起来还是非常大气的,尾部双边单出的排气也显得非常的运动,但是,尾部非常神似奔驰的SUV的尾部。来到内饰,其实内饰也有几个神似BBA系列的设计,一个是方向盘上的启动按钮,大众性能车最初的一个设计。内饰采用双色搭配,让人看起来非常的时尚年轻。在配置方面,一台SUV该有的配置几乎都有,四驱除外,毕竟名爵的四驱一直都默默无闻。后排空间还算比较舒适,毕竟有2.71米长的轴距。这种紧凑型SUV来说操控我只能说在路上开没有太大的问题,如果激烈驾驶,它的极限来的非常的早,轮胎的抓地力也稍显一般。动力方面,采用了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力231匹,搭配的是一台6挡湿式双离合变速箱,不管是满载还是说跑一些山路,动力方面都不是问题。前麦弗逊后多连杆的独立悬架带来的是较高的舒适性,但是因为后排座椅不是那么的舒适,而且脚托位置不够长,长时间乘坐会感觉到很累。所以想开着跑长途而且后排还需要乘坐人的情况下可能舒适度没有那么的高。整体来说,把它当做一台城市代步车或者只是偶尔短途自驾游来使用的话还是不错的。

    2020-11-15
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)