业务合作发布作品

    零跑C11动力中规中矩值得买吗_零跑C11动力怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.83
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1878人评价
    12万-18万新能源总榜No.75
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-18.58万
    厂商指导价
    14.88-20.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.82
    • 外观
    • 4.16
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.77
    • 配置
    • 3.94
    • 3.70
    • 空间
    • 4.21
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.76
    • 操控
    • 3.52
    • 3.75
    • 动力
    • 3.59
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.27
    • 一汽丰田bZ4X3.84外观4.18
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 广汽丰田铂智4X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 深蓝S073.88外观4.27

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2024款零跑C11 增程式 200智享版

    4.79优秀

    我是24年6月份提的车,懂车帝也看过,抖音也看过,和别的车型对比,之后才选择了c11,底盘双叉臂后五连杆,滤震挺好,隔音的话不是双层夹胶玻璃,不太好评价,哈哈,车机功能反应很快,对于上下班的我来说还有待研究,空间挺大的,后排翘个二郎腿没问题,现在行驶了500多公里,没发现什么问题,唯一吐槽的一点就是后备箱居然是手动的,给装个电动尾门很难么,怪自己当时买车的时候配置没怎么关注,只关心车有没有大问题,所以现在按个电动尾门怕和经销商扯皮,凑合着用吧,行驶起来很平顺,有轻松和运动模式,轻松模式和CVT车型差不多,运动的话动能回收很明显,充电我都是充到90%,可能开油车开习惯了,不过这车感觉还可以,点赞

    2024款零跑C11 增程式 200智享版 图 02024款零跑C11 增程式 200智享版 图 0
    2024款零跑C11 增程式 200智享版 图 12024款零跑C11 增程式 200智享版 图 1
    2024款零跑C11 增程式 200智享版 图 22024款零跑C11 增程式 200智享版 图 2
    2024-07-10

    正义凛然微风rJg200的纯电能跑多少?最低配也可以 就是130km有点不够

    卖装饰画的00后店里优惠多少

    哦哦的春多少钱

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.94优秀

    我在21年3月份懂车帝上偶然发现零跑C11这款车,当时还在预售期,交两万可以抵3.6万,当时就很感兴趣,但是对未上市的新势力造车企业心里也没底,后来发现常州环球港有展示店,4月初去店里了解了下情况,当时工程车都没有,跟销售沟通后先下单吧,反正后期随时可退。中间过程就省略一万字吧,说说提车后的一些感受,这款车外形设计是没的说,时尚科幻,特别是侧面非常好看,开在路上的回头率超高。 说一下我半年来的亲身感受吧,200KW的电机动力强劲,猛踩油门的话推背感还是很明显的,就是对乘车人不怎么友好,会晕?,乘坐空间很宽敞,座椅通风加热统统都有,舒适性配置还是很全面的,续航表现只能说一般般吧,春秋季正常水平,特别是冬季续航表现不佳,我开下来实际6.5~7折的样子,可能冬季是所有电车的痛点吧!驾驶辅助功能该有的都有,提车后OTA了几次,预售承诺的功能基本都实现了,LCC功能在高速上太好用了,还有自动变道也非常不错,这个冬天方向盘加热和座椅加热真的非常棒,手机app.上都可以提前设定,等你上车时已经暖暖的了,唯一-不足的是车辆异响有些烦人,装配工艺还有待提高。总体来说零跑,C11绝对是一-辆性价比超高的新能源车,选择了他就不后悔。 大,

    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 02021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 0
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 12021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 1
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 22021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 2
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 32021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 3
    2023-01-06

    华年易逝953还在推这破车?和现在tsl比有什么优势?价格优势?

    零跑发货得一个世纪全系就2.3款车在卖,随时都找不到厂家

    安静的守护3哪来的自动变道?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

    3.86良好

    用车4个月,基本还是满意的,刚刚提车,就遇到一次大版本OTA,舒享版的车,白捡了个LCC(车道保持),当时不知道,后来春节回老家,用后发现,在告诉用LCC真的很爽,除了匝道,汇入口,人为干预一下,其他都可以自己开,省力不少。 驾驶方面,和电车一样好开,但动力中规中距,车大,有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示,看起来很方便。连接手机蓝牙后,方向盘控制接电话也很方便,不会因为接电话带来安全问题。高速,开LCC很方便,也省电,基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面,我在南方,一年热10个月,最低温度也才5度,车显欢乐表200公里续航,实际表显160公里,基本能跑到1比1。高速跑110公里,开LCC,也能基本跑到1比1。春节最冷的时候,耗电量加倍,时间不长,也能接受。 配置方面,的确良心,D7中配才有360,E5下面两个配置都没有360,先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置,能给的都给。 空间方面,最满意的地方,十大九不输。简单来说,带着老婆孩子,父母,一家五口出去露营,后备箱装了5张凳子,蛋卷桌,天幕、帐篷、卡式炉,锅、等烹饪系统,各种食材,我的茶具烧水套。还有空间,确实方便。

    2023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 02023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 0
    2023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 12023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 1
    2023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 22023款零跑C11 增程式 200舒享版 图 2
    2024-04-26

    豪迈001舒享版不就一个深灰色吗?还有这个颜色呢?这个漂亮

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.57优秀

    首先静态方面:车子外观大气,造型流线舒适圆润,尾灯非常好看,前大灯个人非常喜欢,有些车主喜欢贯穿头灯,个人喜欢分体式。整体就是非常耐看的一种外形!个人非常喜欢。 其次配置方面,相信了解C11的朋友应该都知道,真的是诚意满满,20万以下没有对手(目前来说),详细请参考配置表。 然后内饰的话,是比较简约风格的一种设计,说不上豪华,简单大气,该有的配置都有,包括纳帕真皮,三连屏,氛围灯。内饰颜色个人看来看起还是觉得碳灰加岩灰搭配的最舒服,其他几个颜色搭配的总觉得有点突兀不协调(年底或者明年初上市的棕色除外)。 动态方面的话,行驶质感就是那种偏家用为主的感觉,舒适,好开,加速平顺,没有突兀感和顿挫感,推背感也不强。但是加速又不慢。底盘质感得话,平路行驶非常舒服,过减速带也很干脆。NVH应该说符合这个价位的车吧,说不上很好,毕竟是无框车门。 能耗的话,按照本人自己平时的脚法开,平均在15-16,有时候只有12-13,续航非常实在,虽然没跑干过,但是按照我平时开的推算,我估计跑干会超NEDC。我很少开高速,基本就是市区郊区,高架为主,所以不能作为综合考虑。 车机反应非常快,8155名不虚传。主副驾双区蓝牙比较不错。语音识别清晰,快速。 【最不满意】 1:前大灯不够亮,加透镜会好很多,建议后期能给老车主升级,改款能升级。 2:内饰部分,储物空间太少,没有放名片和银行卡的储物格。中控台下面也不掏空,手套箱太浅,中控头顶没有眼镜盒,前排座靠背后面没有文件袋。 3:动态部分,过坑洼路面和不平整路面(最近杭州大力发展,到处都在修路),后排特别晃,像坐船一样,大部分人坐进去都说容易晕车。前后不太晃(前面提到过减速带跟干脆),左右特别晃,希望后期能改进,给老车主也能升级改进。后尾箱处过不平整路面有点异响。 4:车机逻辑和一些细节有待改进,酷狗音乐和爱奇艺阉割版,歌曲视频都欠缺,音质不如原版。没有其他音乐播放器和视频播放器。第一次OTA改进了很多东西,包括副驾熄屏,开门侧转向灯闪烁,加强自动泊车,自适应巡航的舒适度等功能。 【动力表现】 加速快,平顺,没有突兀感和顿挫感,日常使用足够了,起步超车基本没问题。 【空间表现】 空间很大,2930轴距在那里,虽然没有同级别油车空间大,后备箱空间超大,我173身高前排调整好驾驶位置,后排还有两拳多。头部没量过,大概估计一拳多。 【驾驶感受】 好开,平顺,家用车。急转弯侧倾较大,过不平路面后排有轻微晃动。 【充电时间】 慢充我开到剩余100公里时充满需要12-13小时,建议剩余200公里时用峰谷电充电成本最低,晚上10-8点。 【续航】 很扎实,我能开出EDC续航,冬天基本开了方向盘加热和座椅加热足矣。 【提车价格】 17.98万+1万选装包+4300保险+上牌300

    2021款零跑C11 尊享版 图 02021款零跑C11 尊享版 图 0
    2021款零跑C11 尊享版 图 12021款零跑C11 尊享版 图 1
    2021款零跑C11 尊享版 图 22021款零跑C11 尊享版 图 2
    2021款零跑C11 尊享版 图 32021款零跑C11 尊享版 图 3
    2021款零跑C11 尊享版 图 42021款零跑C11 尊享版 图 4
    2021款零跑C11 尊享版 图 52021款零跑C11 尊享版 图 5
    2021款零跑C11 尊享版 图 62021款零跑C11 尊享版 图 6
    2021款零跑C11 尊享版 图 72021款零跑C11 尊享版 图 7
    2021款零跑C11 尊享版 图 82021款零跑C11 尊享版 图 8
    2021-12-02

    用户8978708578405你买的什么保险,两百万全险吗,我的怎么要八千保险???求答

    海拜高中低三款哪个性价比最高?我也是杭州的,想入手了

    okboyone1百公里电耗34千瓦,整车90千瓦,即实际能跑264公里!

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.67优秀

    【空间表现】 没得说同级别感觉比它大的没几个吧,乘坐体验很爽 【续航】 冬天打折还是比较多,在西安冬天零下10度左右,停一晚上能掉个10多km的续航,所以冬天需要2-3天一充,但是西安现在这个气温20多度,cltc90%达成没什么问题 【智能化】 还可以吧,毕竟价位摆在这了,特别说明lcc再高速上还是挺好用,去年过年回家600公里,高速上车少,基本都用lcc在跑 【驾驶感受】 好开,开过电车再也不想开家里的油车了,底盘稍微有点硬,但个人是能接受的,23款改过的原因,没感觉像网上说的坐船,对比买车试驾过的别的同价位车(深蓝S7,吉利银河L7等)算很满意了,动力也够用,超车的时候随踩随有,2吨多的车,转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性,舒服太多了,妥妥的开了电车就回不去了 【乘坐体验】 刚开始的时候用的运动模式,加速减速还是有点猛,刚开不是太适应 ,开久了适应了后觉有点爽哈哈【充电时间】 家充因为没有固定车位还没装,在外面120KW的快充1个小时从20%到90% 【最不满意】 大灯不太行,太散了,在市区开绝对没问题,偶尔上一次国道高速也足够了,就怕没有照明条件的路,这灯是真的差点意思,雨刮自动不好用,识别不是很灵敏,一般都是开手动,也能解决问题,总之都足够用,不至于无法接受,别的真没啥大问题了,异响之前冬天遇到过,没上心,开着开着自己不响了,之后再没遇到。车机系统吧,确实一般般,23款能装的软件太少了,不太像8155的平均水平,如果对这方面没啥强需求的倒也可以考虑,毕竟平时副驾没人,也不太操作这些娱乐软件。 【购车经历】 本来逛车展的,看埃安,这车第一眼就不喜欢,不知道为啥,可能是没眼缘吧,后来又陆陆续续看了深蓝,吉利,飞凡,别克e5等等好多车,最后在深蓝S7和零跑之间纠结,但深蓝纯电续航没这个多就放弃了,最终选择了零跑,在这个价位选零跑,说穿了就是性价比真的高,比他贵的配置和他差不多,和他一个价钱的配置总是缺一门(重点是电池没零跑大),而且现在卖的越来越好,也希望零跑以后越来越好,将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈!

    2023款零跑C11 增程式 285智享版 图 02023款零跑C11 增程式 285智享版 图 0
    2023款零跑C11 增程式 285智享版 图 12023款零跑C11 增程式 285智享版 图 1
    2023款零跑C11 增程式 285智享版 图 22023款零跑C11 增程式 285智享版 图 2
    2023款零跑C11 增程式 285智享版 图 32023款零跑C11 增程式 285智享版 图 3
    2023款零跑C11 增程式 285智享版 图 42023款零跑C11 增程式 285智享版 图 4
    2023-07-23

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.33优秀

    23年6月份购入c11增程舒享版。 其实早在几年前就关注零跑t03了!当时那个停产的轿跑才上市, 路上看到c11纯电就挺喜欢的外观圆润大气,很符合我的审美。内饰也很惊艳,除了对那块副驾驶屏幕不感冒。这个车开起来挺随手的,就是不太喜欢转弯半径太大,之前车一把过去这个得两把! 最惊艳的当然是空间了 !就是感觉后排座椅有点短,总体很舒服! 对于这个价位的车性价比很高了。磷酸铁锂电池冬天表现很不理想,基本天天充!北方放一夜能掉20公里+ 也是最头疼的事!充电快充基本一个半小时。家充7kw的话4小时内!还是更省钱的,之前油车一个月得1000+现在也就300左右。动力方面我觉得一般,有待提高。尤其是这次ota之后,好多车主都表示动力变弱了 最后希望零跑越来越好吧!

    2023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 02023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 0
    2023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 12023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 1
    2023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 22023款零跑C11 增程式 180舒享版 图 2
    2024-01-31

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.29优秀

    外观大气沉稳,动力够用,后驱车驾驶感受还不错,不会有其它品牌方向跑偏的问题,我的驾驶习惯比较激烈,满电开380公里续航还剩68公里,主要是看个人的脚法,车机功能有待提升,不能用U盘看电影,也不能安装app 。空间比较大,旅游找不到酒店睡车里完全没有问题。

    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 02022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 0
    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 12022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 1
    2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 22022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池 图 2
    2022-10-07

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.07优秀

    试驾了一下配置该有的都有,空间很大188坐着很宽敞 有些东西还没开通完了销售也不会操作挺僵硬的 动力么家用足够了还要什么自行车 内饰感觉可以再细致一点总感觉缺了点什么 我先冲了183号 12月提车自己开一段回头开一段时间再来仔细评论一波 提车咯

    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 02021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 0
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 12021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 1
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 22021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 2
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 32021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 3
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 42021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 4
    2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 52021款零跑C11 豪华版 三元锂电池 图 5
    2021-10-22

    购车问题就问熊涛感觉老板你的评分分明是看不上这款啊……

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.07优秀

    这款车有两个突出优点,一是前双叉臂后五连杆的悬挂表现的确不错,韧性十足,在保证舒适性的同时激烈驾驶也能较好的控制车身状态,动态表现不错,行车质感优秀。二是配置全面,该有的配置都有了,前排三块大屏幕既好玩又实用,自动驾驶相关传感器也足够丰富,性价比还是很优秀的。 C11两驱版本开起来并不像后驱车,性能不炸裂但是够用,510km到610km的续航也够用;行车噪音控制优秀,电机声音听不到,隔音效果很好,配合HIFI音响系统,开起来听听音乐还是很享受的;Nappa真皮座椅的确挺舒服,但是空间并没有预想的那么大,毕竟轴距达到了2930mm,后排却没有感觉非常宽敞。另外就是做工还有一定提升空间,豪华感塑造还是欠点火候的。 这款车目前有两个问题:一是四驱版本目前还未排产,要明年二季度才可以交车;二是ADAS功能多数未开放,还需要等。 另外有个小问题,就是在低速打方向灯的时候会显示转向侧的侧面摄像头画面,而且画面很大,感觉并不协调,对开车还可能会有点误导,体验不太好,当然,此功能可以关闭。

    2021款零跑C11 尊享版 图 02021款零跑C11 尊享版 图 0
    2021款零跑C11 尊享版 图 12021款零跑C11 尊享版 图 1
    2021款零跑C11 尊享版 图 22021款零跑C11 尊享版 图 2
    2021款零跑C11 尊享版 图 32021款零跑C11 尊享版 图 3
    2021款零跑C11 尊享版 图 42021款零跑C11 尊享版 图 4
    2021款零跑C11 尊享版 图 52021款零跑C11 尊享版 图 5
    2021款零跑C11 尊享版 图 62021款零跑C11 尊享版 图 6
    2021款零跑C11 尊享版 图 72021款零跑C11 尊享版 图 7
    2021款零跑C11 尊享版 图 82021款零跑C11 尊享版 图 8
    2021-11-19

    okboyone1音响效果太差了!

    宋鑫鑫鑫鑫可能跟公交车比。

    锐哥159893566主要是车的总长短了,4.75米,(应该做到4.95就好了),所以既使轴距长,也没明显作用

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    3.79良好

    整体外观十分简洁大气,车头以及车尾的贯穿式灯带都是时下流行的设计。车内设计十分科技新潮,三块大屏使车内的科技感的到很大的提升,对称式的布局看起来也很规整。搭载了骁龙8155芯片,车机流畅度也很不错。610km的续航完全能够满足短途旅行。搭载的单电机所以和市面上的一些新能源车相比的话加速表现并不是十分的出色,不过日常通勤是完全可以满足的了。这台车提供了三种驾驶模式轻松模式、运动模式、自定义模式,在轻松模式下加速平稳,而运动模式下他也不会有那种一窜一窜的感觉。动能回收的介入并不突兀,整体驾驶体验还是比较好的。悬架调校偏舒适性,路面小坑洼过滤的都比较到位。

    2021-11-28
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    5.00分“优秀”
    深蓝S07 2025款 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版深蓝S07 2025款 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

    【深蓝S07增程黑色25款 华为乾坤智驾提车体验】 Ps:我自己之前是一个油车爱好者,因为回老家甘肃方便嘛,前两年一直在摇号,也开过长安的cs55.75系列,自己之前一直关注的是UNIK,后面深圳摇号问题,就去关注新能源,也是在长安和零跑,比亚迪去对比了一下。最终选择了深蓝。 上个月14号提了深蓝S07增程黑色25款华为乾坤智驾,到现在也累计开了1000多公里了,整个体验真心不错,每个细节都让人觉得这个车挺靠谱,下面跟大家聊聊我的感受: 外观 长安的设计在国内自主品牌是数一数二的,深蓝的设计也当然不在话下,很符合年轻人的审美,科技感十足,线条流畅,造型硬朗又时尚。黑色的车身在阳光下特别显档次,散发淡淡的蓝色碎晶光芒。细节处的一些小装饰也特别吸睛,总之外形绝对能吸引不少回头率。 内饰 内饰方面,我选了橙色,我觉得橙色代表活力,看起来积极阳光一点,进到车里,就能感受到满满的诚意。内饰用料看起来挺考究的,不会觉得廉价。仪表盘和中控都很简洁。Hud最开始我也以为会很不习惯,实际使用中很方便,现在新款还显示歌词,很不错! 空间 车内空间挺宽敞,我身高190cm不管是前排还是后排,坐着都挺舒服。座椅设计也不错,长途开车一点都不觉得累,我没选主驾按摩,长途服务区在副驾按一下。平时上班中午我也喜欢在车里按按,hhhh。后备箱空间也够用,放下日常出行的行李完全没有问题。 配置 配置方面也是没得说,安全性、娱乐系统这些基本功能都有,而且不少细节设计都特别贴心。像导航、蓝牙连接什么的都很流畅,开车途中想听点音乐或者导航找路,都很方便。语音助手更新3.0车机之后更加的聪明。 驾驶感受 试驾的时候,感觉车子动力挺足,加速很顺手,悬挂调校得也比较舒服,路面不平也能很轻松应对。驾驶起来没有太多突兀感,操控性不错,让人开起来很放心。 续航能耗 作为增程车,这款车在续航上表现得很稳。加上智能的能耗管理,不用担心长途出行会中途掉链子,省油又环保,日常使用下来也不会有太大负担。目前我的电耗平均实际在15.6个左右,亏电油耗5.4L,这个我看属于偏高在车友群,可能和我的驾驶习惯有关,猛踩。 辅助驾驶 华为se智驾,我最开始也很担心他的表现,但是第一次在高速使用,确实很方便,能够轻松很多,只需要握着方向盘就可以,唯一不好的情况可能就是拥堵路段,变道可能就没有人架那么大胆,车机更多的事保证安全,就不敢加塞变道,需要手动接管。 智能座舱 智能座舱部分,这个车机系统反应超快,习惯之后能轻松找到你需要的信息,再配上温馨的氛围灯,整个驾乘体验还是很不错的。 总结 总的来说,深蓝S07是一款既时尚又实用的车。无论是外观、内饰、空间还是各种配置,都能满足日常需求,而且驾驶起来也很轻松。不管你是想要一台家用车,还是热爱科技感的朋友,这款车都不会让你失望,真心推荐大家去试试!

    4.69分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2025款 630 神行版极狐 阿尔法T5 2025款 630 神行版

    【购车经历】 因为人在外地,购车过程总体来说都是通过微信,整体满意,4S店销售也很热情,后期也帮很多忙. 【提车价格】 极狐T5 费用(低息版) 车价163800-16000 = 147,800 裸车价+选配161800+2000 = 163,800 现金优惠 16000 保险+上牌147800+5790+500 = 154,090 置换+厂补154090-2000-12000 = 140,090 置换补贴在懂车帝里就可以申报,4S店销售全程协助 【空间表现】 空间在15w级SUV里表现很出色了,无论前排还是后排都很舒适宽敞。 【续航能耗】 实际全程高速续航基本上450公里左右,平均车速120以上,短途出行基本没有问题。实际380公里剩余电量在21%,显示剩余公里数在130km。 【充电时间】 这个完全得看充电桩,20%-100%,使用7kw慢充大约9-10小时,高速电网充电桩每分钟1度电(最大电压大约200V,特来电41分钟充了72.8度电(电压大概400V-500V),理想充电桩16分钟38.52度(电压大概400V-500V),5C超级快充,20%充满14分钟左右。 【辅助驾驶】 全速自适应巡航,开长途路宽好偶尔用一下,减少疲劳驾驶,拨杆打灯变道,只能说基本没啥用,L2级别也就那样,建议调整碰撞距离雷达敏感度,不管是柱子还是障碍物离车25厘米就开始狂响,适合新手吧。 【其他补充】 车机软件不能安装我能理解为车机性能不佳为了控制过度安装软件导致车机变卡,毕竟都是安卓,可是软件基本上都不升级,且bug是在多,网易云音乐经常用着用着报错、QQ音乐也是听着听着连不上网,车机网络经常断开,到底是信号问题还是运营商问题,还是车机机带问题?carplay经常间歇性断连,软件遇到问题后台关闭不能解决,必须要重启车机才能解决。 手机app,连接不稳定,经常会罚站,遥控泊车不是根据车位界面选择,而是通过方向,除非车里选择后在启用,泊出功能不建议使用,位置过于奇怪。有风险。 已向极狐申请建议app增加小组件功能,可以便捷按下解锁,,并保持后台运行。避免罚站。 以上是个人总结,还有啥请大家补充!