零跑C112024款纯电版 580尊享版整体空间出色值得买吗_零跑C11空间怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.64分“优秀”

整体外观很符合国人审美，空间大，内饰看着很舒服，不是优雅，没有那种廉价感。这个价位suv的性价比之王。 整体零跑24款c11改进很大，价格也更趋向大众，在这个价位里很多车系没法比。同比其它车型不是价格高就是审美不符合本人，最后选择零跑。 优点： 1.外观审美确实可以，虽然设计师选用套娃式设计，但还是很多人喜欢；圆润的弧形设计，贯穿式后尾灯，加尝试车身，很赞！ 2.空间确实大，尤其后备箱，前排1米8多坐着很宽敞，后排可以调价前排副驾位子也很用心，确实阔以； 3.驾驶感整体还是很不错的，舒适性不亚于20以上的油车，24款改进很多，较比前几代，已经减少很多毛病。 4.app控制蛮好，多种开锁方式很喜欢，现在出门不带车钥匙，直接手机操作；还可以提前打开空调、加热，开窗户等，冬天可以预热室内和电池，都是车子带网络可控制不是蓝牙，蓝牙也可以配比后当车机钥匙，靠近开锁，离开锁车，香的很！ 下面提下缺点： 1.续航表现一般，目前580续航，只有500不到点实际续航，这个看人开，主要控制脚法； 2.零跑门店销售服务不太理想，存在套话、售后反应慢等问题，希望零跑厂家多监督管理； 3.其它类问题目前未发现。

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4.57分“优秀”

外观没得说，我选的白车黑顶，非常喜欢。内饰可圈可点，整体感觉还算高级，缺点一个是前排储物空间比较少，中控下方没有镂空，少放很多东西，另一个就是氛围灯太凑合，就门板上有，这个要给差评。配置够用，除了智驾，其它该有的都有了，无可挑剔。空间完全够用，后排很宽敞，后备箱也很深，下面盖板打开还有很大惊喜。续航没有惊喜，580版本的市区夏天估计也就400出头，高速还没试过，估计300多一点点吧，高不了太多。智能化还是可以的，车机很流畅，视频很清晰，自适应巡航很给力，每天通勤都用，解放双脚，开的很舒服。驾驶感受很高，车还算比较稳重，轻松模式基本跟油车一样，起步够用，动能回收不明显，经济模式起步肉了一些，但也够用，动能回收能感觉到，自己开车时可以用经济，车上有乘客就用轻松模式，乘客不会感到不适。

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4.43分“优秀”

外观：个人喜好吧，反正我觉得好看。现场对比零跑、问界、理想、比亚迪元等，两口子都倾向于零跑。只是后悔选了老成的天幕灰，说是主打色漆厚耐用、历代主色。我家应该买冰川蓝的，老婆开也更好看。 内饰：老婆喜欢，然后现场体验明确点名要紫色。图就不多上了，4S店服务态度挺好的，还是建议自己现场感受。看了几个不同品牌，座椅在包裹感、软硬度唯一能让我老婆满意的。现在车内女性化要素明显，无奈。 空间：比家里12款混动凯美瑞更宽敞，无论主副驾、第二排、后备箱位置感觉都升了一个层次。可惜的是变成老婆专车后，后箱一堆带娃物资、快递...这反而让我难受。 配置：8295流畅度巨大提升，小零响应速度也灵敏多了。这个价格智能化一应俱全，按摩座椅什么都有了，根本烦恼这个那个配置。唯一犹豫的是要不要上激光雷达，加价2万占了车价12%了，作为老司机的我还是放弃了。唯一不足觉得是APP应用安装方面吧，比如我习惯用百度地图的，但是原配高德，用起来感觉一般。 续航：新车后全家外出一趟珠海长隆飞船旅游，单程约230公里。高速90-100，空调26度，全程音乐和累了就座椅按摩，出乎意料的是一趟来回还剩余8%电量。个人驾驶习惯，新车580打折可以到8折，我也满足了。 驾驶感受：油车、电车驾驶感觉不一样，我开得不是很习惯，但也问题不大，比如之前说的重心、智能化设置的问题，我开的话AUTO HOLD那些功能是一定要关的。但老婆说好开，女士优先，也成了她的专车。另外，车灯亮度不够这个问题我没多大感触，难道是我视力好？

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

总体来说十五万的车用料很足，小毛病是有的，各位常遇到的咯吱咯吱啊等等，大毛病没遇到，总体来说值得这个价格。 空间是真的很大，经常会拉一些大箱子东西，能装很多东西。 车机还是有一些局限性要是能联网下载开放第三方APP就好了。 加了包，所以舒适性这块还不错，座椅按摩加热方向盘加热等等都还不错，最主要是充电很香，比油车像很多，油车很久没开了。 最后，颜值党，无边框车门加大个头，中间这个显示屏也很大

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4.14分“优秀”

车的外观挺好看，显着比较大气，还设计了无边框门窗。还有内饰的三连屏设计，副驾娱乐屏深得小孩的喜爱。驾驶感受真的是比油车好的太多。车的整体空间还是很够用的，我身高1.84米体重将近200斤， 坐在里边空间还是绰绰有余，一点不觉得挤，还有那后备箱，保证一家人出行的行李带出去不会有困难，然后后排放到的话还可以当作一个双人床，还是很不错的！ 现在这个车也升级了8295的芯片，和其他车辆比起，也先进了不少，车上还能嗨歌，配上话筒也能狂欢一下。这就是新能源和油车的区别，比较智能化。 里边的座椅选装了纳帕真皮座椅， 方向盘有加热功能，冬天不会冷的伸不出手来，座椅主副驾还有按摩功能， 开车时间长累了的时候还可以停下车来按摩一番。这个续航的问题也挺赞的，现在这个天吧，满电跑到没电也是可以跑到500公里的，也相当的省了。 说起驾驶，这个提速也是很够用了，基本上超个车就是一脚油门的事，那刷刷的叫，比起油车，多耗点电也别多耗点油更能接受一些。轮胎配备了20寸的大轮毂，几乎比四五十万的豪车上的还要大不少

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.86分“优秀”

购买的是580尊享版不加包。 试驾零跑C11之前试驾过model Y，极客001，小鹏G6，看过宋L，银河E8，印象最深的是model Y（最低配），销售在驾驶的时候以60km左右的时速掉头，其他车做不到，且储物空间无敌但是续航比较低。极氪001（最低配单电机的）舒适性相对最好，但是车上的电器元件很多，且车身很重，掉头速度不能很快，试驾时就担心电耗过高。小鹏G6，智驾很厉害，但是智驾开的很慢，操控和舒适都不如以上两辆车。宋L和E8到店里看一下空间内饰而已，感觉操控和舒适都应该不如以上最好两款车就没试驾。 然后就是试驾零跑C11，零跑C11第一次试驾是23款，23款最大的感受是空间大，但是掉头，绕地库的时候很晕，过减速带的时候上下左右乱晃，且刹车点头特别明显，静态感受还可以动态感受是真的很一般，而且续航才500公里，达成率也很差，这点很致命，而且23款在24款没出来前加大包价格也不会很便宜基本都要放弃了。 后面听说24款降价2万块，且法企斯特兰迪斯有参与调教和增加fsd，最关键的是续航提升和四叶草架构的达成率提升，就想等一段时间再去试驾，试驾后立马下定了，首先地盘改善十分大，过减速带很有高级感轮动车不动，舒适度领先小鹏G6和modelY，其次测倾改善很多，下定到手后，过弯感觉和极氪001差不多了，优于G6，不如Model Y，不会左右晃了，上下晃在高速飞坡的时候还有一点。法系调教加上最强用料20万以内最强suv地盘没啥问题。 当然相对于续航以上那些可能不是最重要的提升，最近实测均速80km时速国道，雨雾天，空调雨刮，大灯，音乐全开，大概CLTC9折，纯电国道实际可以跑个500km以上不是问题相比于23款500智享根据车圈内的数据大部分也就400km左右，提升了差不多有100km的续航，而且纯电我一般跑到剩余100km电量就会去充电，所以真正能跑的也就23款300km和24款400km续航，这个提升就很明显了，续航领先Model Y，小鹏G6，跟极氪001差不多（这里的续航都是指城市续航，不是高速）。 总结一下，以下都是个人感受： 空间：Model Y（前后备箱遥遥领先，乘坐空间一般，综合最大）＞零跑C11（后备箱反向虚标实际绝对不止375L跟除Model Y以外其他车差不多，二排空间巨大）＞极氪001=小鹏G6 操控：Model Y＞零跑C11=极氪001＞小鹏G6 舒适性：极氪001＞零跑C11＞小鹏G6＞Model Y 城市续航：零跑C11=极氪001（大电池但是车太重，电子元件太多）＞小鹏G6＞Model Y 还有动力以及智能化，零跑是这里面最差的，但也7秒多破百，家用够用。智能化小鹏因该最好，其余的特斯拉没有FSD都是半斤八两。 注意：以上车型除小鹏G6是580max，其余都是最低配。 综合下来零跑C11给我感觉就是20万以下我无敌，20~25万我一换一，25万以上我打不过，然而它只卖15万8。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.43分“优秀”

等了两年终于拿下了。 一直关注本来去年就打算买23款的，后来忍住了。 这次24款配置最高了，价格完全性价比之王，加上优惠1W，我没想那么多直接定了580尊享版。 这款汽车外观设计独特，外观时尚，符合年轻人审美，开出去已经有几个人说这个车很好看，还问我是什么牌子的车。问题就在这里，告诉她零跑，结果说是吉利旗下的，又和她解释，新独立品牌。 很省钱，以前出去考虑油钱，现在想去就去。 空间很大，特别天幕，打开后感觉高端大气上档次。 室内看起来比较豪华，不像特斯拉太简约了。 室内无异味，以前16年提车的时候，车里都有一股气味。 续航能力也不错，我目前比较满意，也没网上说的那么焦虑，一个多小时就充满了，有急事就充到90就可以了，后面太慢了难等。 充电桩加电表都是免费的，而且服务态度非常好，开始以为要安装费，结果完全免费。 底盘说用料很足，但是作为不是专业的人来说感觉不出来，反正比我老车子好很多。 吐槽的就是后排座椅，我老婆说坐的不舒服，感觉那么高，我自己仔细看了下，感觉座位像小车那种。 后门玻璃升降也是最大的问题，居然不能全部降下去，只能降三分之二，这样感觉就不舒服。 主驾驶控制副驾驶玻璃升降，不跟手，有延迟一样，达不到你想要的位子。

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4.21分“优秀”

性价比之王，空间够大，对我来说甚至有点太大了。智能化方面就不强求了，毕竟买它也不是为了智能，几乎没有能用的APP，还是让人有点遗憾。新车还没有跑多少，续航方面，目前看来还好。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 毕竟轴距在那，车内空间宽敞。 【续航】 天气热开冷空调续航大概500公里 【充电时间】 充电速度还算不错，20—80大概40分钟 【智能化】 没有尝试，喜欢自己驾驶，方向盘油门自己掌握，有机会跑长途再试一试 【最不满意】 主驾屏上小地图启动会变黑，过一会又变回正常，不知是不是模块的问题，这个问题担心后续会有影响。 【购车经历】 因为长时间泡懂车帝的原因，购车全程10分钟左右，就是提车时间有点长，3月25号付定，5月18号才提车，那叫一个煎熬，每天都要刷APP查看进度。 【驾驶感受】 车子我自己开，驾驶方面还不错，就是据说后排有些晃，改天要体验一下。 【动力表现】 百公里加速7秒多，对于我每天城区上下班通勤的人来说，动力足够。

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4.71分“优秀”

2024款零跑C11 580尊享版 普通上班族测评。 交付时间:2024.5.11 地点:福建泉州 购车旅程:因换新工作原因导致现在每天通勤路程大概35公里。所以从今年1月份开始陆续各种看车试车。之所以选择零跑C11，首先他的外观符合我对车的审美要求，不管从任何角度，我都对他非常之喜爱。再者他是一台中型SUV尺寸。其次他的内部空间大，这内部空间定义为大型5座不为过，买车要买大空间是现在中国家庭的趋势。 内饰:岩灰+雾紫内饰。当前流行紫色色调，穿插灰色显得格外低调奢华。 中控:与老款相比，新款配置2.5K中控高清屏幕，加上8295芯片可玩性及流畅度没得说，如果零跑软件商城再接下去推出QQ音乐、微信那非常完美。毕竟QQ音乐版权多、微信也可增加有时车主在车上更多可玩性。 续航:测试了65公里城区道路，时速60-65公里，气温20-25°，车内空调开20°，前排座椅开启座椅通风+按摩及音乐，能做到1比1的续航。高速测试了60公里，同样的气温条件，时速120-128之间，续航8.2折还是很能打的。也能满足大部分要求。 驾驶感受:因为选则是纯电，纯电全系标配FSD，底盘的反馈很好，不生硬，在高速上的感觉就是有点类似踩着在最近球鞋流行超临界中底，反馈很好，软而弹。在城区水泥坑娃路面又呈现出硬弹，这个硬趋于软与硬之间。 订车过程:之所以选择零跑C11，除了个人一些需求原因，最主要是销售小姐姐持之以恒的跟进。我特别讨厌4s店三天两头给你打电话做一些无用功，我这个销售小姐姐不错，都是发一些车子性能，哪怕我不回复她都能持之以恒坚持，零跑有官方活动都是先发文字让我了解，然后在打电话跟我讲解，这点非常好。 建议：零跑应当在每座城市都应设置交付中心和4S门店，竟然在泉州这种准二线城市连个4S店都没有，这个需要改进，毕竟老一辈人选择车，在没有4S店情况下，都会让人觉得这个车企不靠谱。还有就是车软件应当增加 QQ 音乐、微信可玩性才会高。座椅，如果把C11座椅通过后期官方出权益让老车主换车跟C10一样的座椅那很完美，毕竟10那个舒适度和腿部支撑做得不错。愿零跑发展越来越好，真希望路上能看到更多人开零跑！

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.36分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，前排座椅调好，后排可以跷二郎腿，后备箱空间在同级别里面中等，不算大也不小，家用肯定够用，中控置物箱没有利用起来，下面要是镂空的又可以放很多小东西。 【续航】 开了一百多公里，高速国道山路都开过，还可以，续航这个季节基本上一比一，电耗还是维持在十几的样子，因为里程数很低，这个还需要后面感受。 【智能化】 这就是电车的优势了，非常智能化，语音可以控制车内的功能的百分之九十。 【购车经历】 我是家里面有一辆油车，本来是想买增程的，但是后面一想，也用不到，一天背个发动机到处跑，百分之九十都是日常通勤。上班来回。七八十公里，充电一个星期一回，没什么问题，所以就买了纯电，这个纯电配置比增程还要多一些，性价还要高一点。 【驾驶感受】 我去试驾的是23款的，也是纯电版本，一上车感觉很智能化，因为以前都是开油车，很多功能都没有，一下换成电车真的很方便，钥匙都不用带，开起来地盘很整，驾驶感受也不错，车内噪音很小，基本上听不到外面的声音，转弯侧倾性做的也不错，支撑性很强大，过一些颠簸路面的时候，软硬适中，底盘处理的很好。 【智能化】 智能化也是这个车的一个亮点，我的配置是纯电中配，高配还有激光雷达，智能领航，但我觉得我这个配置就足够了，像自适应巡航，LCC.acc ，自动泊车，直线召唤这些功能都有，还有电子远程开关后备箱这些功能都很实用，不过有些辅助驾驶，有时候可以体验，但是我还是相信自己，一般不会用辅助驾驶，最多在高速上用下定速巡航，安全还是第一的，更新升级不需要停车，开车过程就可以升级，很多功能在手机上都可以操作，车机信息在上面都能看到，非常方便。 【提车价格】 我是四月份订的，裸车没优惠，只有厂家贴息六千，选择两年无息还是挺划算的。