点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

3.86分“良好”

零跑 C11 真实车主提车 20 天 1500 公里，用车分享！！！ 首先不是托，好的坏的我都会和大家分享? 省流分享 优点：外观大气，内饰简单而奢华，性价比拉满，智能软件能给的，都给了。 缺点：车机流畅，但是软件很小，SUV 耗电 15-16 度电百公里，地图还没有红绿灯读秒，晒热之后，大幅度转方向盘有点吱吱的声音。 【购车经历】 正常社畜上下班加偶尔出差，每个月平均 2000 公里，老油车 9 个油的油耗，每个月 1600 的油费，实在受不了，买电车的欲望愈加强烈。 我有条件装充电桩，所以瞄准纯电车型，预算 13-15 万， 年初开始观望了很多车型，比亚迪宋系列，元系列，深蓝，银河，哪吒， Icar 等。 起初觉得国产车就买比亚迪了，其他不看了，特别是荣耀版出来了后，直接瞄准宋不拉屎 14 万 110公里的版本，后来还是想纯电，所以又转向元 PLUS 了，就等下订了。下定前又想看看那些新势力车企，哪吒那些之前不信任的，就去转了转。 看了 Icar，哪吒，感觉都不大对眼，还去了智已看下，非常对眼，可惜兜里不允许，最后就去了零跑，之前只听说过，没了解。 瞬间卑站台的 C10 吸引，4 米 7 的纯电，530 续航，次顶配也就 14 万 8，外观非常钟意，蔚来的感觉。不过内饰太简约了，不大喜欢，销售就推荐了 C11，我一坐上去，就卑内饰征服了，简约而带一点奢华，多一万，但是 78 度电池。后面对比一下娇小的元 PLUS，咬咬牙就下订了 C11。 【提车价格】 158000-6000 官方优惠-1000 店补-5000 地补置换+5500 保险=151500。听说浙江地补巨多，非常羡慕。 【驾驶感受】 强烈推荐轻松模式，本人搭滴滴的电车会晕，所以尝试了一下经济和动力模式，差点把自己也搞晕了。还是老老实实轻松模式+蠕行模式，最接近油车的感觉。 【空间表现】 4 米 78 的车厂能给到 2 米 9 的轴距，坐过我车的亲戚同事都说后排非常大空间，这点很满意。 【续航】 我上下班 20 公里高速 30 公里国道，这些天的感受，大概是 8-85 折。如果全是国道，大概是 93折。我的脚法大概是 15 度电百公里。 【充电时间】 400V，正常水平 20-80%35 分钟，慢充等充电桩到了再测，在公司试过，75-99% 用了 3.5 小时。 【智能化】 ACC 自适应巡航非常好用，Lcc 车道居中好用但老是提示轻转方向盘，高速领航需要付费 588 一年，等送的 2 万能量到了买来试试。 车机软件，只能说够用，基本的音乐导航视频，没有更多的软件给你探索。 最后说一下 听说 23 款大灯不亮，我这 24 款的提高了 1 倍的亮度，说明这个车企还是听用户的反馈的。希望赶紧把红绿灯读秒安排上，C10 都安排了，C11 也不要忘了。 各位准备购车的车友注意一下，新势力可以考虑，但是一定要迭代至少 3 代的，不然肯定会一年卑刺一刀，而且小毛病也多。 最后分享一下我的车照，拍出来真帅气！

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4.07分“优秀”

【购车经历】 平时上下班有个五十来公里，就打算买个纯电车来通勤，就了解到了比亚迪的宋和这款车，经过一翻各方面比较我更看好这款车，但是我生活的小城市没有4S店，只能去隔壁市试驾体验，看到实车后一眼惊艳，是我喜欢的样子，空间也大。最后了解到各种优惠还有地方补贴后心动了，最终在一个月后下定了这台车。 【驾驶感受】 提车后直接开高速回来，就一个感觉这方向盘轻得不像话。经过颠簸路面是真的颠，其他的都很满意，特别是加速能力。 【最不满意】 1.雨刮卡顿，识别不灵敏，有雨不刮，没什么雨滴刮，2.蓝牙开关门不灵，早上我都走在面前了不开，先练蓝牙没开，又点开APP点开锁才开了，下车我都走到办公室了不关，我又打开APP点关锁。只能说这些智能化还不够智能，只能当个添头。

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4.64分“优秀”

对车没什么特别深的研究，购车背景是通勤方便，出门方便，在这个背景下，c11的对我来说，外观真的无敌，三年前的车型，放在现在都没有违和感！本来最开始想选的是c10，后面觉得c11也不错，很纠结这两款，到店试驾后，立马选了c11！另外，新能源汽车嘛，这些功能都大差不差，剩下的就是要买个自己喜欢的。 【最不满意】 缺点来说，就是下定后等得有点久，每天要看八百遍，不过看网上大家等的时间，还算是比较快的4周整，车到店，自己的原因又耽误了一周才去提车 【续航】 可能是最近开高速比较多，一不注意就开到了110、120，另外天气热，基本都是开着空调的，所以开始几次充电100%动态续航都只有470，后续还要多观察 【智能化】 智驾方便基本是流畅的了，反应快，识别基本没问题，自动局中有点不太习惯，不过退出也很灵敏，总体来说还是比较喜欢自己开。语音助手基本也算正常，但是有一些叫法上的误差，识别有出入。 【驾驶感受】 最爱的功能，之前开的车，没有没有自动泊车，每次那种高难度停车位倒车侧方都很头痛，现在轻松搞定，还可以看是怎么操作的，学习下，下次可以自己停了

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4.86分“优秀”

【购车经历】 因为定位是家庭用通勤车，一直考虑买15万左右的纯电SUV，陆续看车也看了接近小半年了。前后对比了比亚迪的元up、宋pro、宋plus、宋L、海狮；北汽极狐α5；吉利银河E5；大众ID4。总感觉多多少少有不满意的地方，用打分做比喻，感觉这些车型属于偏科，某几项高分，某几项低分，让人纠结。 【最惊喜】 本来没考虑看零跑，毕竟是购车新手，求稳心态，不考虑新势力。很有缘分在车展看了下，就忘不掉了，回去了解下零跑的相关背景，又陆续看了三次实车，果断下单。C11给我一种高性价比，不偏科，综合看没有特别弱项的感受。 【空间表现】 同价位车型相比，个人体感C11＝极狐＞银河＞比亚迪＞大众 【智能化】 C11除了没有抬头显示，其余综合最全 【驾驶感受】 C11和比亚迪前后排感受都优秀，其余车型可能是前驱车的原因，前排尚可，但后排颠簸感明细 【结论】 C11综合最佳，目前提车一个月，感受最深自动泊车、360影像、定速巡航和自动车道居中，很救命，属于新手友好型座驾😎

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4.29分“优秀”

外观看个人，我选的银色自己非常的喜欢。内饰是棕色，女朋友喜欢所以就没纠结了。这车的硬件配置可以，但软件，调教一般，追求性能什么的就不要想了，但家用或者上下班代步完全ok。 智驾版本在成都没必要。成都的电瓶车多得不想说。。 续航目前还没跑完，我开车都是运动模式+26℃一档空调，目前感觉还好，没有虚标很严重，等后面开多了再来分享。 车机丝滑没得说，导航也好用。但app还是有些bug，毕竟不是互联网大厂，只能说能用，个人感觉功能有点少。我自己就是车机测试人。习惯了白嫖的，突然用各种软件要充会员很不习惯。我听歌都直接用的蓝牙 重要的事情：٩( 'ω' )و 本人新手司机，驾照都换了一次了，但还没开几次车。自动泊车用了两次了，非常的稳，但是停的车位两边都是没有车和柱子的，不知道两边有障碍物是什么情况，观察了下，还是有压车位线的时候，但不多。 目前没有买了这车后悔的感觉，继续看后面的使用情况吧 目前已经用了一个多月，跑了2000公里了，没有遇到网上说的倒车爆红啊异响啊什么问题，行人警示音对新手司机太友好了，自动泊车也稳

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4.79分“优秀”

目前满意的几点： 1.空间够大，乘坐舒服 2.外观大气稳重 3.车机系统流畅，操作起来丝滑流畅 4.智能化蓝牙钥匙，三联屏设计方便孩子看动画 360度倒车影像，手机无线充电，超大的全景天幕，辅助驾驶，自动泊车，四个座椅的电加热，前排座椅通风，功能太多了，待我一一解锁 就驾驶体验来说，由于是无框车门，跑高速在110以上风躁有点大，大灯我觉得不够亮，上陡一点坡踩得慢容易溜车，有可能是还没踩习惯，优点方便就是提速快，避震不错，视野开阔 20W以内性价比拉满，首先纯电增程都有，快充40分钟，一个月电费100出头，SUV视野好，空间大，后备箱巨大，后排放倒，可以变成一张不错的大床，中控三联屏，搭载高通8155芯片很流畅，可以投屏，无框车门 在外观方便，我选择的颜色是金属黑色，让我觉得最差的地方就是车门上的银色边条，着实有点尴尬

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4.43分“优秀”

外观很喜欢，内部空间超级大坐五个人轻轻松松，智能都很实用，特别是LCC高速跑长途用起来是真舒服，语音操控响应速度非常快和灵敏，语音识别很精准，紫色内饰是真喜欢，座椅坐起来也舒服，就是材质太差了，气味闻的我呼吸困难恶心，动力没得说，丝滑的很，运动模式嘎嘎爽，高速随便一踩不知不觉就150了，底盘挺稳，就是后轮过减速带蹦的比较高，应该是减震硬吧，那个自动调节没感受到效果，车最不满意的就是车内的气味了，不知道是不是没加包的原因，听说加包车内气味就没有，还有就是车内应用真的不够用，自己U盘又不能下载，一个手机车联竟然不支持华为？手机续航中规中矩吧，充到92%高速定速巡航120跑了360剩余8%电量，市区正常基本是1比0.8左右空调开到最舒服，其它都挺满意，同价位性价比很高，当初看了比亚迪宋puls又看零跑对比一下就锁定了零跑

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4.75分“优秀”

目前我和零跑C11已经相处了8个月，合计公里数11731，去了4趟自驾游。最远距离一次性跑410公里，从佛山到阳江赶海旅游，满电出发，全程高速保持在110，到晚上才充电。高速能耗在15，日常市区能耗17-18。我觉得广东的天气对新能源车非常友好！ 最满意的地方就是零跑的空间比较大，前后排都舒服，而且配置丰富，非常适合家庭使用！ 关于零跑的缺点，我觉得就是自动泊车不是特别丝滑，无线的停车位是无法使用的！而且只支持400v平台，充电比较慢！智驾能力不理想，只能L2辅助驾驶！ 因为我购买的纯电版，日常基本都是家充，每月电费大概120左右，比以前真的省了很多油费！ 所以总的来说，买C11并不后悔，有了它真的可以打开生活半径，提高家庭的幸福感！

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4.36分“优秀”

【车辆简洁】 车型：24款c11，580尊享版车程：累计行驶了2000公里 驾驶模式：运动模式（制动回收电能最强） 平均能耗：16.1kwh/100km，综合续航达成率：85% 【个人感受】 提车至今，行驶了2000多公里，充电次数大约6次，在使用感受方面，我个人而言可以给C11打个 “优秀”的评价，不管是在外观上、还是性能配置上、又或者是一家五口外出的载人载物的空间感受上，还有acc，lcc高速辅助功能的使用上，我个人都是觉得还是很满意，性价比很高，直接拉满，同价位几乎找不出第二个车来，同事驾驶后感受他的油车，对比了下，就是说跟以前的智能机跟老年机的区别，哈哈，还是很给力。 【充电耗时】 上边说到，目前大概充电6次，每次我都是充到90%以上才会断电，所以时间上耗时比较久，每次都需要50分钟左右，很多网友说的这磷酸铁锂电池尽量要充满，我就尽量还是充满，预留一点电量空间就行。 【体验不好】 车机自带APP太少，常用的腾讯视频、微信没有，有时候想休闲娱乐一下只能在手机上面操作，真心希望下次更新的时候能有更多的常用App。

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4.57分“优秀”

外观没得说，我选的白车黑顶，非常喜欢。内饰可圈可点，整体感觉还算高级，缺点一个是前排储物空间比较少，中控下方没有镂空，少放很多东西，另一个就是氛围灯太凑合，就门板上有，这个要给差评。配置够用，除了智驾，其它该有的都有了，无可挑剔。空间完全够用，后排很宽敞，后备箱也很深，下面盖板打开还有很大惊喜。续航没有惊喜，580版本的市区夏天估计也就400出头，高速还没试过，估计300多一点点吧，高不了太多。智能化还是可以的，车机很流畅，视频很清晰，自适应巡航很给力，每天通勤都用，解放双脚，开的很舒服。驾驶感受很高，车还算比较稳重，轻松模式基本跟油车一样，起步够用，动能回收不明显，经济模式起步肉了一些，但也够用，动能回收能感觉到，自己开车时可以用经济，车上有乘客就用轻松模式，乘客不会感到不适。

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4.5分“优秀”

【智能化】 语音唤醒，语音操作前后排驾驶人都可以呼唤很方便，主打一个便捷操作，很流畅没有卡顿，丝滑操作杠杠的 【空间表现】 没咋做过后面哈哈哈所以不过多评价，但家里人都说还可以?这个小扶手都说很有小感觉，下次有机会我自己做后面好好的来感受一下，体验下这个小扶手哈哈哈 【充电时间】 我一般早上7-8点充电去吃个早饭刚刚好，充完去上班舒服的很，充电真的很方便一次就20块钱不到能跑好几天，一个月就算都在外面冲，对我来说200块钱足够了，主打一个根本就花不完哈哈哈哈，我选的这个是0.49一度电，表显的续航很准，我调的动态续航数据非常准确。 【续航】 首先是价格方面真的很香 无边框车门 同价位的座椅按摩最舒适 通风加热，方向盘加热都有满足了我的购车需求，因为是准备练车技，所以对智驾的需求不大，考虑到后期还是有置换的需求，所以想买一款性价比特别高的。24款的零跑符合了我所有购车的一个预期，总结一下就是合适的价格合适的车。整体480夏天是可以跑到的，冬天还没到 【最不满意】 自动泊车不够灵敏，后备箱的隔断拉手不能太用力，本人暴力小选手一个，直接给拉坏了，也没咋开过别的车，其余我感觉都还可以

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4.07分“优秀”

【空间表现】 后排很大，后备箱很大 【续航】 山区省道我新手16.17度电，我是满意的，建议开运动模式 【智能化】 车机流畅到还可以，就是语音傻 【最不满意】 语音识别，很多操作都不能语音控制 导航，也就是高德地图，远古版本一拖四，导航路线乱选 【驾驶感受】 确实不错

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4.79分“优秀”

24款零跑C11尊享版的部分配置如下： 外观：配有行李架，采用弹出式门把手前面有镀铬装饰条。轮毂尺寸为20英寸。 内饰：中控屏为14.6英寸，分辨率为 2.5k，采用8295芯片。副驾有屏幕，可看电视、听歌。第二排座椅采用平整化设计，带有中央扶手和杯架。 功能：配备电动尾门、后视镜折叠、无框车门等。后排有空调出风口和小屏幕,可控制温度。 目前已经行驶了2000公里，非常好开，城市道路续航8折能跑450左右，高速路均速90最高145，5个人，空调4档22°，续航打65折，能跑380公里左右，充电速度中等偏上，非常喜欢 【空间表现】 后排放倒睡两至三名成人完全无压力 【智能化】 语音交互畅通，可以连续对话

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4.29分“优秀”

【最满意】 c11在外观内饰上不逊色其他车型，甚至中等偏上，车机系统流畅。整体加速操控也还可以，松岚灰我很喜欢！ 【最不满意】 后悬挂调教上有待改进，智能化方面也有待改进， 【空间】 乘坐空间很好，比之前的轿车头部空间要大了很多。 储物空间也非常多 【驾驶，感受】 加速动力足，红绿灯起步轻点油门响应就很迅速。适应动能回收后，慢收油门就能减速 【续航】 夏天因为开空调，续航达成率比较低，充满电也就能开个420公里，续航有待进一步测外观 外观线条比较流畅，20寸的轮毂比23款大不少。

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3.5分“良好”

外观好看，续航16.2kw百公里，内饰还行，前面是优点。然而车机拉胯，升级配置一个劲宣传，fsd、8295的，减配的东西不说，副驾驶屏投屏功能阉割，问客服缘由就说新款车跟旧款车不是同样的车，旧款有新车可以没有，怪我我自己没问。也不知道少了多少配置。电话录音已留好，后续继续投诉。