点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4分“优秀”

5.11在北京亚运村店提的车。一大早就开开心心的去。并且回来以后开了几天，才觉得说说整个感受吧。 先说提车。实话说，没有提车仪式这事我们都觉得必须给个差评！怎么说我也属于2024款c11的第一批下订（3.2下订）并第一批收车的吧！居然收车的感觉非常忙乱，且没有任何仪式！进去都不知道该找谁！这真正觉得需要给出一个体验上的差评！当然，找到人以后带我们收车的小哥还算给力，全程比较任劳任怨。可以勉强抵消一半差评。到看到别的朋友发，自己要了个收车仪式后，我还是不挣气的酸了！居然需要自己要仪式！咳... 再说车。我买的是零跑2024款c11 580尊享版。收车的时候按照网上说的各种核对，是江苏正力的电池，可能还行吧。有意思的是全部的车窗玻璃都不是一个月份生产的，从2023年12月到2024年4月的都有。太神奇了！车身发现个别一点点微小的小瑕疵。收车小哥都给处理了，也还不错。小哥跑前跑后的给办各种手续，包括办牌（今天已经上了）。给小哥点个赞！ 但是吧，在交车的时候测试车机时居然死机了?。咳...重启以后好了。还是有些担忧。有个销售小姐姐给我们推荐办店延保，当时没办。刷零跑商城也能延保，而且比店保便宜。 开了几天，总体感觉还没太适应。因为没怎么开过电车，确实需要适应。车体感觉挺大的，尤其是下地库的时候，确实感觉到大360摄像头感觉有点盲区，比如两侧车门附近（也可能是他的鱼眼感觉造成的），加上车比较大，需要多注意。试了一下自动泊车，怎么说呢，就是个智障吧。差点撞柱子，没进去。而且每个动作都非常得大，太可怕了。 这就是目前从提车到现在的真实感受。不喜勿喷。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

选车过程：一开始看了小鹏g6，深蓝s7，到三月份发布会前一直还想买C10，但是发布会后发现新c11性价比高多了，对比g6一直给不到优惠，s7底盘不行，还是最后决定24款C11。看车订车：离家不远有一家零跑门店，四月下旬才有展车，新外观松岚灰和内饰棕色内饰看起来非常漂亮，决定就这个颜色搭配。因为没有24款试驾车，试了23款，感觉底盘已经挺舒服了，除了左右晃动有点明显。最后在429下定了580尊享。提车：等了好久好久，519号新车到店了，准备去提车的，后面销售告诉我523开始有地补，然后又等了两天。一直等到周六525有空才提车，周六车管所人多，排了一上午，零跑不用车检还是挺舒服的，最终工本费30加车牌邮寄25上牌完成。用车：送了个随车充和车载吸尘器，其他不值钱的没要了。到手时车只有100公里的续航了，直接在提车商场充电，充电速度峰值接近100千瓦，虽然不高，但是完全够用了。这几天的感受，优点：转向迅速，车身灵活，底盘真的还不错，比我朋友的汉ev还有雅阁和q3好多了，柔韧且有点舒适。车机流畅，内饰氛围不错。缺点：原地转向方向盘有异响，车机太封闭。价格，原价15.88-0.6置换补贴-0.2店里优惠-0.4地补+0.5保险，落地不到15.2，还有两万商城积分，一点赠品这个价格能买到这个级别的车，真没必要多挑刺。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.06分“优秀”

本人提车才一个多月，刚行驶不到两千公里！整体的感受还是不错的！因我原来开的是油车，本来就犹豫要不要换车，正好看到有国补，就索性直接换成新能源车了！当时看了蔚来的子品牌“乐道”，捷途的“山海”，奥迪的Q4电动版，零跑的“C11”等！最后还是被零跑的性价比所吸引，最终选择了零跑！几年前C11刚上市的时候就看过，也许冥冥之中注定的缘分吧！对于这款车我说下自己的整体感受，给大家做个参考！ 首先说下这款车的优点:（1）整车的外形非常好看，运动感十足。配上我们选的天幕灰颜色，整体看上去非常赞，我和我老婆也都非常喜欢！ （2）车内空间大，后面地台也是平的，这点非常好，我178的身高坐上去非常舒服，驾驶视野也好！内饰我们选的是棕色的，加了真皮选装包，座椅的质感就是自己想要的，我老婆非常喜欢！带座椅加热，通风和主驾按摩功能！全景大玻璃天幕！驾驶感觉也不错，挺好开的，比我之前的油车好开太多了！市内开的话电耗还不错，基本上能达到80%多！ 说了优点再来说说缺点: （1）先说说高速的续航问题，正好我刚提车就赶上过年回老家！在高速上跑的快续航最多只有60%，掉电非常快！里程焦虑还是挺明显的，就怕高速上堵车，不好充电！ （2）关于充电的问题，买车的时候4S店说的只需要40分钟就能从30%充到80%，实际上每次都要一个多小时！ （3）就是地盘偏硬，尤其是过减速带的时候非常明显！高速胎噪风噪还是能感受到的。至于别的车主说的异响问题我到没有发现！ 目前我能想到的就这些。我觉得任何车都有它的优缺点，看你在意哪一方面。对于这台车，我整体上还是比较满意的！也希望零跑能越做越好，能通过不断的OTA升级把一些小问题给解决好！

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4分“优秀”

换车初衷：2024年下半年开始，原来的油车比亚迪行车9万公里，使用快8年了。每天行驶近50公里，感觉油价蹭蹭一直往上涨，一直听闻新能源车每公里只花几分钱，心动不已！是时候换车啦！ 选车相遇：新能源车有好几种类型，之前听闻过，没仔细了解！需要仔细学习，什么油混、增程、插混、纯电等，每种都有各自优缺点，大家众说纷坛！结合自己的使用环境、老车主的忠告建议和新能源车的型号特点，最终选择纯电入手，最适合自己。今年3月份，就把换车列为议事议程啦！15万左右预算，纯电车型，筛选出了几款：比亚迪元plus、零跑C11、哪吒L、深蓝S7，经过两个月的比较：哪吒L外观不喜欢、有了冰箱，就没了前排储物空间，pass！深蓝S7纯电成本实在是太高，pass！就留下了比亚迪元plus和零跑C11。试驾之后，元plus方向盘有点重，内饰设计有点接受不了，空间实在是不行（坐惯了中型车）。零跑C11，一直在论坛、懂车帝上看看，瞅瞅，性价比超高，小问题异响一大堆，也犹豫不决！全新零跑C11上市，给了我一针强心剂，新款能否解决问题。没有现车，一下成了等等党。直到试驾了全新C11之后，为了地补才下定决心，5月20日下定！可惜，最终没赶上地补！ 提车焕新：焦急等待11天，门店才通知提车，怀着激动的心情，带着证件，去验车、上牌！早用早享受早省钱，朋友的话，一直萦绕在耳边！6月6日，满电、全新出发，喜提新车！驾驶比油车，真的好太多，超车那就是指哪打哪！丝毫不用等待，就是新车味道有点大，直到现在快两个月了，新车味还是不绝！ 总的来说，物有所值吧，后续，装充电桩也是要花一笔钱！上周，特倒霉，新车被扎钉子，刚好在胎肩处……

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3.94分“良好”

零跑是我的第二张车，第一张车是大学刚毕业一年的时候买的，油车，关键那时候真没钱，也没找家里要，还贷款三年?，然后从17年一直开到今年三月份，本来准备26年开年买，但是听了两次小道消息说是26年电车要购置税，加上岳父的旧车上年检拉缸没办法，直接报废，我就直接用我车过户给他领个国补他旧车报废补贴给小舅子提了一张虎8。 选车其实也经历了很多，开始看的是极狐at5，因为有娃想着零甲醛座舱，但是我考察后发现极狐的售后点真是太少了，后面就考虑看比亚迪，开始想着买个ev汉或者宋plusdmi，后面思考很久，决定还是买纯电，毕竟多个香炉多个鬼?，跑店里去定汉，路过了零跑，因为22年时候就在商超看到过零跑的展车，当时看完觉得零跑这车真是性价比之王，但是当时没有换车打算，记得那时候580尊享好像做下来不低价，可能当时这个车在我们小家三口心里种下了一颗种子，我们就顺便试驾了一下，结果我家女儿果断不喜欢汉了，我家老婆174身高她也觉得汉空间没有c11够用，没办法啊，书记发话了，₍₍Ϡ(੭•̀ω•́)੭✧⃛第二天就跑去下定了，从app下定到提车大概一周时间。 目前充了91.8元的电，都是停车场6毛一度的电，准备早点把充电桩搞好，3毛更香，行驶里程1079放心跑，这价格要啥自行车?。露营了一次，后备箱空间很大，我们东西很多，全装下来了，期待小零的后期表现。

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4.25分“优秀”

我是在今年暑假前有了要买一辆车的需求。在最终决定买零跑前，还关注了不少的。从极氪001，小鹏X9，到M9纯电。最终选择C11的最主要原因是今年在大A消费太高，然后家里领导大人认为目前电车嘛，发展太快，先用着，等再过几年智驾，电池更加成熟后再换好了。所以零跑就以极致的性价比进入视线。 经过两次试驾后，老婆大人决定就买它了。（毕竟之前4次买车都是我决定的，这次必须听她的) 提车回来后，到目前行驶了900KM，给我的感受还是挺好的。 首先空间挺大，全景天幕挺好看，配上了遮阳帘就非常棒。该有的配置也基本都有了:座椅通风加热按摩，后排空调调节，电动尾门这些都挺实用。星空银这个颜色其实更加偏向灰色，非常耐看。 操控这块，给我的感受是很干脆，电车的加速总是让人有充足信心，过一些沟坎，也没有多余的晃动。 噪音的话，轮胎是韩泰的，市区还可以，不明显，高速上胎噪还是难以避免的，但属于可以接受的范围。在车内没有音乐的情况下，速度到了80左右会在前挡顶端出现明显风的啸叫，开了音乐就几乎听不见，也还OK吧。 续航这块，我是580尊享版，实际市区大概能跑420，高速没怎么跑过，不过我的驾驶习惯就不省油省电，我估摸着高速也不会比市区差很多。等真正跑过后再来报告。电芯是哪家的我也没太关注，按照网友发过的表格对照是国轩高科的。 今年夏天是真热啊，不过用了电车，就可以上车前打开空调，真爽。C11的空调非常给力，25℃自动就完全够用，甚至时间长了会觉得冷，这个真是出乎意料的好，制冷必须好评。制热还没涉及到，希望也能达标。 在网上经常看到别人说的异响什么的，目前没发现。 对了，座椅比较硬，不如C10的舒服，这个希望能改进。（我是加了包的，不加包会软一点？） 改进倒也不一定是要变软，我觉得是包裹性不够（至少主驾是这样，我还没坐过其他座位），主驾驶的两侧的包裹性不够，我其实不怕硬。 智驾嘛，再等等吧。 总体来说，在这个价位上，零跑是非常值得选择的一款车。在这个价位的车型中比较，满分100的话，零跑C11可以有85分。 希望接下来继续大卖，毕竟只有更多的销量，以后用车才能更加没有后顾之忧

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.64分“优秀”

缺点：内饰略显复杂，没有c10简洁，副驾驶屏幕鸡肋，整体座椅有点硬，没有c10舒服，座椅有点短，第二排不支持调节，转向声音不好听，感觉电耗有点高，17的样子，尤其是开空调掉电更快 优点：空间很大，动力也很强，提速很快，外观看起来比较耐看，走烂路或者减速带很平稳 【续航】感觉电耗比较大，电控系统还得优化 【充电时间】用的是家充，没注意 【智能化】车机很流畅，很好用，语音交互很方便，识别很准确 【购车经历】去店里直接谈了一次就下定了，选择分期五年，还款一年后提前还款的方式，销售也很给力，送了终身保养和随车充、还有膜。 之前一段时间很纠结纯电和插混，后来看了很多视频及博主分享，以及最终自己的实际需求，选择纯电，对比过比亚迪宋plusev（感觉比亚迪好多人买，销量牛掰，但是也看了很多分享及身边人反馈，觉得底盘不好、配置也不全、性价比一般）、银河l7（身边也有人买，就是尾灯不好看，而且还是混动，最终pass）、枭龙max（曾经一段时间特别喜欢hi4，觉得四驱好厉害的样子，但是后来老婆看了实车，外观劝退了，实际上它的销量也不好）、深蓝s7（老婆觉得外观很帅，我觉得配置没有c11全，价格好像谈不下来，也就那样吧）、银河e5（是纯电车没错，但是车的外观、尺寸、空间都是紧凑型suv，价格半天也不出来，天天预售吊人胃口，而且配置也一般、前驱前充电口，电机功率也小，电池也是一般厂家，觉得太不够诚意了）、零跑c10（未上市前我实际上有预订的想法，后来想着上市再看看，发现价格确实便宜，但是整体配置不如c11，除了座椅、热泵、ctb这些比较喜欢，底盘感觉太一般了吧，），所以最终选择c11 【提车价格】 首付5万左右，贷款十万，最终落地15.27吧，4s店要求保密，只能简单说一下吧 【销售态度】 真的很用心，加了微信半年，一直给我打电话聊微信，约试驾吧，总之很负责任的

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

24款580尊享提车一周有余，总结下这个车子，外观大体满意，前脸差点意思在改改吧，看着有些老气，买车的时候记得叫销售送个U盘，行车记录仪用的，我就没送，自己买了两个都不好使，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，这也就算了，就不能把机械钥匙集成在一起嘛，还弄个分体 【空间表现】 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米8躺下还有富裕的 【续航】 业务用车十天已经跑了2000了，市区综合能耗15左右，我开的比较温柔，同事磨道驴开出了13左右，高速最近跑的少，110的话400还是够的，昨天送样品，装了15包25KG的材料，相当于满载了，快速路电耗直接飙到20，只能说这么多，同车不同脚，同事可以开到13，我能开到15，估计开到20的也大有人在 【充电时间】 用超充桩拉满的话1小时10分钟 ，80%的话估计45分钟 【最不满意】 翼子板的盲区摄像如果有的话就完美了 ，这是目前觉得唯一硬件欠缺的 【驾驶感受】 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 【智能化】 这个定速好像是车子为了保持那个定速数值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

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4.71分“优秀”

【提车经历】 跟媳妇看了一天的新能源车，晚上刷到零跑直接就去商超店看了，立马就给我安排了试驾。第三天直接下定了c11的尊享，跟销售谈了很久的降价福利跟送的东西，原价15.88，交定金能优惠6k，然后又加选了选装包才3k就有座椅按摩通风电动尾门Napa皮啥的，最后心满意足的15.2万裸车。当时说要现生产，可能要等月底才能提车，就很担心没办法赶上深圳的补贴。结果没两天车就到了，说是工厂有生产出来一批还没录入系统的新车，就这样，新车到手了。订车到提车只用了15天的时间，马上开去沙地结果就直接叫救援啦哈哈哈哈！草 【空间表现】 里面真的很宽，可能我只有一米七的原因，各方面都还挺满意的。唯独后排的座椅腿部有点太短了，腿长的坐着多少会有点空。还有一点就是车头没有储物空间，被一块板挡住了…就很可惜，说是自己去买一块储物架装上去就好。我想他们大概是不想开那个模型，让其他商家也赚一点。 【续航】 580的标准续航，实际行驶能耗在充满电的情况下是460左右，平时开节能档，开空调听音乐，能耗在14左右，也算是1:1了，电池是江苏正力的。大家都说买零跑就是在买电池盲盒，我开始也有点担心抽到蜂巢电池，但还算不错，整到一个中规中矩的。 【智能化】 很流畅的沟通感觉，可以设置很多AI的功能，但还是有点不习惯，特别是车里有人，突然要说话来控制某些东西的话就非常尴尬。再说说新能源最香的LCC定速巡航了，虽然油车也有，但是配上激光雷达帮我控制车速解放双脚的感觉超盏。就是在一些高速出现不平整的道路是会感觉自己在飞驰人生，除此之外都很合适。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 电车不能只看冰箱彩电大沙发，零跑的双叉臂和五连杆在这个价位很吸引我，在试乘试驾一段时间以后，觉得调校还是偏舒适取向，也比较符合我的使用习惯。但是这并不意味着很好，调教得继续加强，但已经很不错了。 【销售态度】 还不错 【提车价格】 15.44最终办完，感觉价格尚可，海口地区应该算很便宜了，和4s店沟通协商，总的还满意 【智能化】 总体还不错，细节有待增强，但是这个价位也很合理，它该做的也都做到了，对得起“性价比”称号 【续航】 小虚而已，不慌，脚法稳住，电耗不差。 【空间表现】 这车真的Pang大啊，随便塞没压力 【最不满意】 开车开一会，总觉得方向盘有点麻，问了售后师傅说是空调压缩机问题，这种情况也不常出现，偶尔会出来弄弄心态，后续会持续关注这个问题，出事必找质保。以及之前在杭州开过一段时间C11（租来的2022款）；最深刻印象就是一次窄路会车，R档挂上了但是还是向前冲（注意不是溜车）很有理由怀疑那个时候的C11电脑有问题，挂上了r档单依旧还是前进档，这事一直挂在心头，虽然重启了车机就好了，但事关生命安全，小细节不容忽视。

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4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.07分“优秀”

24款580尊享提车十天，总结下这个车子，外观大体满意，提车的时候我自己带了U盘，行车记录仪用的，可以提早问下销售有没有送，，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，机械钥匙跟感应钥匙集成分体的 [空间表现] 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要 Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米75躺下还有很空的 [续航] 用车十天已经跑了500多了，市区综合能耗15左右，按我的脚法动态续航440 [充电时间]用超充桩拉满的话1小时10分钟，80%的话估计45分钟 [最不满意] 减配了转向盲区摄像如果有的话就完美了， [驾驶感受] 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 [智能化] 这个定速好像是车子为了保持那个定速数 值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

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4.92分“优秀”

提c11已经一个月了，在这里说一下个人的感受 1.外观:外观我认为是零跑系列最运动时尚的🥰，而且如果是c11必须是纯电版本，接受不了增程的进气格栅 2.内饰:内饰我觉得比c10大气，因为喜欢独特，所以就选择了街头少见的冰川蓝外观加紫色和冰川蓝的搭配，c10我觉得虽然简约，但是内饰颜色都不喜欢 3.驾驶感受:开起来没有网上说的晃啊，啥的，反而我觉得底盘还是挺平整也挺稳的 4.车机操作:因为是第一台新能源，车机咋一看我真以为很智能，其实还是很保守，首先应用商店开放的软件很少，然后能自定义的功能也不多，总体来说基础功能都齐全，可以做到基础好用好开，车机的屏幕素质很强，不过这一点可以通过后期OTA进化，另外我在高架桥也试了一下Lcc（辅助驾驶）总体能用，还有自动泊车我觉得还可以🤣 5.售后服务:可能是零跑最近爆单了吧，销售自从我订车后其实没怎么理我，不过交付的态度还是很ok的，服务很周到也比较热情。 6.等车周期:从下定到提车一共是40天左右，发运到提车整整两周，太慢了而且进度告知态度也不太好，希望这点能改进 7.提车价:说到最重要的价格了，我选的车型为零跑c11 580尊享版，指导价为158800，保险6500，目前统一优惠6950，然后我谈了门店优惠4000，贴息10000。但是要求贷款10万60期，等本等息，每期2067，年利率4.8%，就是每年利息4800块钱，理论上是两年后提前结清（剩余本金6万）我加了选装包优惠完3000 最终提车首付是 158800+6500+3000-6950-4000-10000-100000=146950 8.电池:现在电池看不出来是哪里生产的，现在这个天不开空调，温柔的开，续航在460左右总体表现还可以，没有超预期，也没有很拉胯，期待后续 9.其他，送脚垫贴膜，还有终生基础保养。其他就没什么了！

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.42分“优秀”

【最不满意】 智能驾驶只能说相当于没有，转向声音有点儿大，有点子廉价，自动驻车的时候刹停时有2-3秒的嗡～声，音乐开大点儿也听不见～ 拐弯的时候不自动切换360盲区检测，据说是减配了…希望ota后能增加这个功能 app适配太少了…希望ota解决… 【购车经历】 之前开一辆高尔夫1.4t自动舒适，大傻瓜变速箱，开了11w公里，虽然没什么大问题但是…确实是小了些，13年了也该换了… 【提车价格】 裸车158800，省补1w，置换补贴6000，四s店补贴6000，小高含泪甩卖1.5w，保险4500，在四s忽悠下买了个4500的8年20w公里只换不修的延保～最后落地130800 送了三次保养，脚垫… 感觉亏了… 好多东西忘了要… 电卡…etc…积分等等等等 【空间表现】 很大…很宽敞… 【辅助驾驶】 刚才吐槽了，算是有吧… 【充电时间】 慢充7-8小时 【续航能耗】 就跑了跑市区，动态续航520左右，这就到冬天了，开个空调估计得打6-7折，没有热泵～ 【最满意】 空间、提速、360影像、续航，小李想不是盖的… 送的充电桩，物业用电，0.55一度，没有峰谷电价，也还行吧…

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.5分“优秀”

我是一名代驾司机，对C11的了解是始于颜值的，外观沉稳，大气，圆润的造型还是能够自带一定的气场。内饰算不上豪华，但也绝对不廉价，在同价位不论从设计还是用料上都够打。驾驶质感也是蛮不错的，比较平稳，不会有某些品牌控制不了电门轻重的感觉，从油车过渡过来的朋友应该能够很好的适应悬挂飞坡挺稳的，过颠簸路面也能有不错的滤震，虽然我不怎么激烈驾驶，但是提车当天试了一下加速，我老婆说推背感很强，不过比起小米特斯拉肯定跑不过。很多人说零跑是半价理想，我觉得零跑和蔚来的驾乘体验更相似一些，叫半价蔚来更贴切点。辅助驾驶是我很不满意的一点，LCC没有达到我的心理预期，辅助驾驶功能也比较单一，不过也在心理承受范围之内，预算够就直接鸿蒙智行了。小零虽然说响应速度挺快，但是进步空间也挺大的，能干的事情还不够多需要多多优化。续航方面比我预想的好多了，城市道路能够开到14kw。总的来说，目前这个车在不出什么毛病的情况下基本完美的达到了我的预期，我和老婆都很满意。购车优惠方面，厂家置换补贴6000，强制险补贴950，店补是9000，贷款11.1w免息两年金融补贴是11100，保险加起来5500，上牌500。158800-6000-950-9000-11100=131750+5500+500=137750。因为有个老车符合以旧换新政策，报废按2000一吨算给了2750，补贴有2W今天刚申请。就写到这了，大家如果有什么心得欢迎补充。