到了车跟前第一眼感觉就是大,大,大。开车门的时候发现车窗是无框的!车内饰很多都有皮子包裹,手感不错。一上路就感觉这车很稳,路面起伏在车里几乎感受不到,我特意挑了几个井盖和减速带过了一下,也是很平稳,只有很轻微的震感,打开了座椅通风和按摩,驾龄13年的我,开车从来没有这么舒服过,太幸福了,我当时应该是笑着开车的……。试听了音乐,音质很棒,声音清晰有层次,混响效果也很好
提车回来,感受和试驾时一样好,语音控制灵敏,车机、屏幕操控流畅且反应迅速,跟之前的车有天壤之别,可能因为20寸的轮胎,减震没有之前的那么软了,不加选装包好像是马牌轮胎,加选装包之后是韩泰轮胎,网上搜搜特斯拉用的也是这款轮胎,应该比较给力的
c11有360影像,倒车时系统会自动打开,遇到了其他需要观察车辆周围情况的时候,可以按方向盘上的“360”按钮打开这个功能,在一些狭窄的、有障碍物的路段,调出上帝视角,我端正坐着开车就行,不用像以前那样,一会高低一会左右的找角度看后视镜了。
APP里有解锁功能,可以启动车辆,苹果手机还能把上锁、解锁、开车窗、空调等功能设置成捷径,主界面右划一下就可以进行相关操作了,或者直接用siri语音控制,方便的一塌糊涂。
四向调节方向盘
我喜欢半躺着开车,腰比较舒服,人也比较放松,之前的车方向盘只能上下调节,我调整到最适合我的坐姿后,方向盘却不能跟随着伸到我面前来,我需要向前伸直我的双手才能把住方向盘,还要勾着脖子+往前送一点肩,总之就是很别扭,在零跑c11上这个问题解决了,它的方向盘可以上下+前后调节,我的腰、背、头都可以很舒服地靠着座椅,手可以很轻松的搭在方向盘上,后期考虑再买个靠枕让颈部支撑更好些。
续航方面只要不是当赛车开,不要急起急停正常,空调,几乎跑满300公里,油耗的话,跑过一次高速,时速130上下,油耗7。
空间超大,后排放倒可以睡觉,第二排空间很宽松。
我自己056:我刚提了两天,电耗有点高,电脑显示都是17.7左右,300增程也就跑个200多点
AA电力自动化监控系统:C11性价比最高的一辆车,跑了8天顺风车,收入1800多
好盒作:提车快一年了,真的帅,不接受反驳!
由于通勤需求决定再买一辆车,考虑到每日通勤距离60km,所以决定了选择一辆大电池的新能源车。
今年新能源15万左右价位能选择四大天王有:零跑c11、银河L7、深蓝S7、宋plus,所以也去看了这些品牌。首先去试驾的是银河,但后排地台不是纯平,同时由于轴距只有2785mm,对于175的身高后排腿部空间只有一拳多。
而后去本地2家4s店分别看了车,同时也试驾了c11,后排空间真的大
后来又对比了各家品牌,总体上真正能和零跑对标的就是深蓝S7,配置上深蓝科技化程度更高一点,造型上更年轻。但考虑到实用性,同时在加包后价格上与s7的裸车价差不多,电池又大了近12度。所以还是选择了续航里程更高的零跑C11,这样就可以纯电通勤3-4天一充电,对于老旧小区来说更为方便。而智享版只比舒享多出了一些驾驶辅助的功能和无关紧要的配置,所以性价比之选自然是200-300的舒享版。
[提车]:由于抚州有地方补贴,考虑距离也不远,所以直接联系到抚州的零跑提车,这样落地价又有5千的优惠,刚好抵扣了5千多的保险钱。同时想着正好可以有一段长途高速体验车辆性能。
一段330km的高速下来,总体感觉是:加速动力性能完全够用,超车时可以快速提高至130-140左右,稳定性ok,相比家里7-8年前的帝豪来说,非常的稳,一点也不飘,稳定120-125也很有信心。刹车制动上也响应很快,很稳。acc也能很好的降速,总体毕竟省心,同时风噪上感觉也不差,虽然无框车门的整车nvh上可能比有框的弱一些,但对比原来那些油车已经好上了不少。应该夸一下就是在国道烂路也跑了10来公里,没有听到异响,说明装配工艺上还是在不断进步的。
轮毂20幅配合银河系确实帅气
但银河银经常看着像白色……
再说说缺点:可能是开惯了旧车,感觉高速上方向盘还是比较轻,旷量不足,稍微一动就会吃到偏梨……需要经常修正方向。120的车速能耗还是比较高的,可以急加速比较多,显示油耗8L左右,电耗也来到了23kw,但增程的好处也体现出来了,不需要担心会趴窝!!!
还有一个设计上缺陷可能就是刹车泵在静态时带来的方向盘震动了,不过虽然对我来说影响不大,毕竟开起来后感知不明显,但还是希望厂家能尽快改进,毕竟影响整车的高级感。同时也希望厂家能尽快推出大灯的官方改装包,虽然够用,但感觉更亮点会更安全!!!
加油!希望零跑越来越好!
【空间表现】优秀
【续航】 高
lanxiang5:8个油?
gongjian120212:问下。还在溜车不
【购车经历】
开了很多年油车,用车成本越来越高,十月份就考虑要换掉之前的ds5,当时车子正好遇到想买ds5的,很痛快就成交了,第二天就去4S店去看车了,对比了深蓝s7,比亚迪宋,零跑。这几辆车都试驾过了,总体来说零跑扎实的底盘用料,开起来确实比较舒服。深蓝S7没有仪表盘,有点接受不了,外形也不太合适我这个年纪,比亚迪相对来说配置要低一些,纯电续航也低,满足不了我本人纯电公里数的续航。最主要就是零跑终身质保没有公里数限制,对于我这种挂到公户,平常用车比较多的没有什么顾虑,不像其他厂商,一年限制3万左右公里。
【提车价格】
提车没有多少墨迹的,只要相中了,肯定就是当天就办完,跟4S店沟通谈了谈价格,当天就交完定金了。
【驾驶感受】
交完定金,等了大概20多天,4S店小姐姐就通知我车到了,中间我也没少催了,到了第二天就去验车提车,车很满意,也没有其他啥问题,当天办完分期,就把车开走了,总体来说零跑4S店效率挺高。开回去路上,很多不会操作的,毕竟之前的油车都是老年化车机,慢慢熟悉吧,毕竟科技使人进步。双叉臂加五连杆的底盘确实在同价位没有对手,驾驶感受很好,我也不是专业人士,自己开车舒服就很好了。
【乘坐体验】
空间很大很大,2930的轴距,后排随便跷二郎腿,后备箱空间也很大,座椅放到后可以放床,等以后买个充气床,没事在车里睡个觉
【续航】
续航下
道wltc工况基本做到1:1,主打一个温柔驾驶
【充电时间】
快充挺快的,慢充充电桩还没到,暂时也不清楚
【智能化】
车机智能化挺高,就是适用都APP太少了,希望后期OTA升级能改善一下吧。语音助手不错,可以识别一般指令,可以连续对话,不过不能识别多个连在一起的指令,这点不如其他家智能座舱。
【其他方面】
整体来说,零跑C11这个车,我是给到好评和推荐的,无框车门,虽然存在风噪的问题,但是帅就完了,有什么噪音不能用听歌来解决呢,但是帅是一辈子的事,扎实的用料,够用的空间,丰富的配置,作为家庭用车,大电池带来的焦虑大大减少,同时增程器的存在,出远门也不需要担心!
嗯哼先生526:现在在济宁,纯电能跑多少
舒享200:楼主,踩一脚刹车试试,你的真空泵抖得厉不厉害?
小脑斧3683:大佬多少落地的
首先新品牌的车,有成长的阶段,感觉零跑是在认认真真做车,要给国产新品牌成长的时间和空间,符合我们的需求,就大胆支持;
其次售后问题,电车的售后没啥需要做的,一万公里去检测一次,就当去市里玩一下,服务不到位的话,自己多去了解了解相关的信息,争取做到万事不求人;
再次各种小BUG,等着厂家慢慢修复,只要驾车的功能不受影响,不够智能的问题,开过老的油车的,都能克服;
最后,各种意想不到的问题,遇到了再想办法解决吧,只要思想不滑坡,办法总比困难多。
驾乘感受,我只想谈我个人的体会。驾驶平顺、底盘舒适、加速给力、转弯指哪打哪、空间舒适,总之一句话,契合我的各项需求。
上面几句话,非常主观。我想说的是,不到二十万的车,比起我上一辆油车,提升了不只是一个维度,表现如此,我很满意。恰饭的宣传经常说,C11堪比大几十万的SUV,听听就好了,千万别给自己太高的预期。不过高期望,就不会失望,满意度会高很多;完美是不存在的,降低期待,幸福感会高很多。
心懃721:哥们,我也想买这个配置,可以说说你的价格嘛??
听说名字被占用:对头,多大钱办多大事儿,多出的体验是惊喜,剩下的要么接受,要么玩命喷,反正厂家不听。十几万还要教他们做事?
【续航】
可能天冷的事不是很满意
【空间表现】
没得说
【充电时间】
慢充充满6个小时左右,快充到80%,45分钟
【驾驶感受】
原来开油车,现在开习惯了电车不习惯油车了,驾驶轻松,反应快,舒服
【最满意】
外观吧,选了黑色,很霸气,唯一不耐脏,所以直接贴了车衣
【购车经历】
没去看,直接微信联系,交定金,一直到提车才见了销售
【智能化】
我的是舒享,只能说够用,应该直接智享的
一介布衣者也:牛x,直按买,我至少要带家人去试驾才行,怕万一晕车,起麻要不晕车的才敢下手
什么车最安逸:不要相信销售说的任何东西 购买车了就不回复你了 零跑c11真空泵声音特别大 要注意 地下室踩刹车用力 就可以听到回弹的声音 特别大
淡淡的烟味736:你续航开的多少公里,我最多一百5
外观漂亮是我喜欢的类型,智能化就算了,我也用不上,驾车体验不错,跑高速尽量先用燃油优先,亏点的情况下油耗会生的很快,噪音也会很大,平时代步,跑200公里左右吧够用,我想问下大家充电wltc模式下,充满电显示多少公里,我的是240公里满电情况下,升级了蓝牙钥匙,无线充电,原车升级行车记录仪,质保不受影响吧。
哐哐丿:多少落得地啊?
加减乘除plus:行车记录仪加装的什么牌子的?