到了车跟前第一眼感觉就是大,大,大。开车门的时候发现车窗是无框的!车内饰很多都有皮子包裹,手感不错。一上路就感觉这车很稳,路面起伏在车里几乎感受不到,我特意挑了几个井盖和减速带过了一下,也是很平稳,只有很轻微的震感,打开了座椅通风和按摩,驾龄13年的我,开车从来没有这么舒服过,太幸福了,我当时应该是笑着开车的……。试听了音乐,音质很棒,声音清晰有层次,混响效果也很好
提车回来,感受和试驾时一样好,语音控制灵敏,车机、屏幕操控流畅且反应迅速,跟之前的车有天壤之别,可能因为20寸的轮胎,减震没有之前的那么软了,不加选装包好像是马牌轮胎,加选装包之后是韩泰轮胎,网上搜搜特斯拉用的也是这款轮胎,应该比较给力的
c11有360影像,倒车时系统会自动打开,遇到了其他需要观察车辆周围情况的时候,可以按方向盘上的“360”按钮打开这个功能,在一些狭窄的、有障碍物的路段,调出上帝视角,我端正坐着开车就行,不用像以前那样,一会高低一会左右的找角度看后视镜了。
APP里有解锁功能,可以启动车辆,苹果手机还能把上锁、解锁、开车窗、空调等功能设置成捷径,主界面右划一下就可以进行相关操作了,或者直接用siri语音控制,方便的一塌糊涂。
四向调节方向盘
我喜欢半躺着开车,腰比较舒服,人也比较放松,之前的车方向盘只能上下调节,我调整到最适合我的坐姿后,方向盘却不能跟随着伸到我面前来,我需要向前伸直我的双手才能把住方向盘,还要勾着脖子+往前送一点肩,总之就是很别扭,在零跑c11上这个问题解决了,它的方向盘可以上下+前后调节,我的腰、背、头都可以很舒服地靠着座椅,手可以很轻松的搭在方向盘上,后期考虑再买个靠枕让颈部支撑更好些。
续航方面只要不是当赛车开,不要急起急停正常,空调,几乎跑满300公里,油耗的话,跑过一次高速,时速130上下,油耗7。
空间超大,后排放倒可以睡觉,第二排空间很宽松。
我自己056:我刚提了两天,电耗有点高,电脑显示都是17.7左右,300增程也就跑个200多点
AA电力自动化监控系统:C11性价比最高的一辆车,跑了8天顺风车,收入1800多
好盒作:提车快一年了,真的帅,不接受反驳!
因为家里有了小孩,所以家里人就催着换大一点的车,刚好身边好多同事和朋友都相继从油车阵营换到电车了,电车的低成本出行和满满的高科技配置深深的吸引了我,所以就直接在电车阵营里去选车,朋友有一辆深蓝03,所以极力给我推荐深蓝S7,但是深蓝的外观劝退了我,有点夸张,刚好同事有一辆零跑c11纯电,已经开了一年了,问了开了一年的感受,同事说车子不错,零跑的外观设计也深得我心,非常大气稳重。考虑到有时要出远门,所以就直接准备上增程,刚好9月底增程换四缸,而且零跑的超级增程无人能敌,纯电续航300公里,足够我周内上下班通勤,完全实现了一周冲一次电。卖完油车直接联系销售订车,无脑冲!!!
C11增程300舒享,功能配置够用了,整车的性价比非常之高,双叉臂和五连杆的悬挂高级,实际体验非常棒,过减速带毫无压力。四缸的发动机实际油耗6.0,这么大的车跟我之前的小车油耗差不多,只能感叹电机的效率太高了。车辆后排空间无敌,而且是纯平的,这点非常奈斯,后排如果放倒的话可以直接在后面午休了,为此我还专门在零跑商城买了一个充气睡垫,后备箱空间也是很大了。
总之c11增程性价比真的太高了,目前使用了快2个月,有点后悔没有上智享版,在路上看见高配的日行灯和行李架是真好看呀。
付了款就是漫长的等待,9月最后一天下定,厂家给的提车日期是10月底,每天都要打开好几次零跑APP看看订单状态有没有变化,心热的不行,在10月31号那天,接到销售电话说车到店了,让我准备提车,那个激动啊,这一点零跑可真是非常诚实了,说月底就一定到月底,赞!第二天一早就去店里,办手续,迫不及待的感受新车,店里把车洗的干净,详细给我介绍如何使用,最后就开车回家,在路上给充了些电,实际感受一下续航如何。
新能源车的保险还是有些小贵的,厂家给优惠了强险,商业险4600多,不知道是不是买贵了。
提车前看了好多帖子,都说c11的大灯不亮,实际体验后觉得还不错,亮度可以,如果不是非必要,不要去改灯,无框车门也是非常酷的,朋友们坐车必夸这个无框车门,真的是太有逼格了。车身外观造型圆润,车头车尾设计好看,给设计师点个赞。车顶的大天窗可真是太美了,小孩坐车上就可以抬头看天空啦,一点都不压抑。三联屏最深得我心,功能全部集成在一块屏幕里,媳妇在副驾驶还有一块屏幕供她玩,为了娱乐,还在零跑商城买了无线K歌话筒,在车上瞬间变成麦霸哈哈。车内的储物空间也是非常之多,设计师用心了。整车的用料非常扎实,整体的车身做工也舍得用料。车漆硬度高!
C11的驾驶动力强劲、通过性强,得益于车身高度,回农村走一些烂路心里也一点都不慌、操控精准,指哪打哪,标配的前五连杆后双叉臂真的是爱了,城市里开非常舒适和平顺,整车的静谧性棒!
舒享版的智能配置比较少,但是日常也足够,车道偏离预警,主动刹车,360全景,8155芯片智能座舱、App控车、可爱的小零语音,标配的12扬声器+阿加米斯调音很奈斯,特别享受在车里听歌的时刻,手机控车太棒了,冬天出行提前用手机打开空调,这种体验以前可从来没有啊!
300的纯电续航切换wltc模式一比一点多,西安冬天也能达到一比一,实际也就跑个240左右,车位上安装了零跑的充电桩,家冲3毛一度电可真是太省了!!!
零糖零添加:西安冬天能达到一比一吗?不应该呀,难道我买错了。
智勇双全溪水DCl:问一下,铁子,落地一共多少,裸车➕保险➕挂牌合计多少
Rashaun:什么黄金右脚
由于通勤需求决定再买一辆车,考虑到每日通勤距离60km,所以决定了选择一辆大电池的新能源车。
今年新能源15万左右价位能选择四大天王有:零跑c11、银河L7、深蓝S7、宋plus,所以也去看了这些品牌。首先去试驾的是银河,但后排地台不是纯平,同时由于轴距只有2785mm,对于175的身高后排腿部空间只有一拳多。
而后去本地2家4s店分别看了车,同时也试驾了c11,后排空间真的大
后来又对比了各家品牌,总体上真正能和零跑对标的就是深蓝S7,配置上深蓝科技化程度更高一点,造型上更年轻。但考虑到实用性,同时在加包后价格上与s7的裸车价差不多,电池又大了近12度。所以还是选择了续航里程更高的零跑C11,这样就可以纯电通勤3-4天一充电,对于老旧小区来说更为方便。而智享版只比舒享多出了一些驾驶辅助的功能和无关紧要的配置,所以性价比之选自然是200-300的舒享版。
[提车]:由于抚州有地方补贴,考虑距离也不远,所以直接联系到抚州的零跑提车,这样落地价又有5千的优惠,刚好抵扣了5千多的保险钱。同时想着正好可以有一段长途高速体验车辆性能。
一段330km的高速下来,总体感觉是:加速动力性能完全够用,超车时可以快速提高至130-140左右,稳定性ok,相比家里7-8年前的帝豪来说,非常的稳,一点也不飘,稳定120-125也很有信心。刹车制动上也响应很快,很稳。acc也能很好的降速,总体毕竟省心,同时风噪上感觉也不差,虽然无框车门的整车nvh上可能比有框的弱一些,但对比原来那些油车已经好上了不少。应该夸一下就是在国道烂路也跑了10来公里,没有听到异响,说明装配工艺上还是在不断进步的。
轮毂20幅配合银河系确实帅气
但银河银经常看着像白色……
再说说缺点:可能是开惯了旧车,感觉高速上方向盘还是比较轻,旷量不足,稍微一动就会吃到偏梨……需要经常修正方向。120的车速能耗还是比较高的,可以急加速比较多,显示油耗8L左右,电耗也来到了23kw,但增程的好处也体现出来了,不需要担心会趴窝!!!
还有一个设计上缺陷可能就是刹车泵在静态时带来的方向盘震动了,不过虽然对我来说影响不大,毕竟开起来后感知不明显,但还是希望厂家能尽快改进,毕竟影响整车的高级感。同时也希望厂家能尽快推出大灯的官方改装包,虽然够用,但感觉更亮点会更安全!!!
加油!希望零跑越来越好!
【空间表现】优秀
【续航】 高
gongjian120212:问下。还在溜车不
lanxiang5:8个油?
选车心路历程:北方天气变冷了上下班路程也比较远往返20公里左右骑车不方便,就想着买辆代步车开开,一开始看的油车没考虑电车小区装不了充电桩看世面上的新能源混动的续航太少100公里左右, 纯电的400公里左右有续航焦虑一开始就没考虑新能源,一开始预算15左右看的油车是本田的缤智 xrv 丰田的锋兰达和锐放,咋看咋不满意动力弱空间小配置低国产油车又怕质量不行,偶然一次在网上刷到零跑c11这个车型了解了一下对比了一下简直是天差地别不管是动力 空间 配置 车机都不是一个档次的,然后今年10月份就去看车了,看完车心想这不是就是我想要的么性价比高然后还对比了同类别的深蓝s7 比亚迪宋 深蓝s7外观太年轻化不太喜欢,比亚迪宋续纯电续航太少100多公里最后还是选择了零跑,别的都特别满意就是感觉品牌不是特别好因为就看车前一段时间威马汽车倒闭了家里人都说让买比亚迪说是大品牌有保障,过了一段时间零跑和stellantis合资投资了100多亿也算是合资品牌了,然后朱总也发文说10年不减持,这下心里就有底了,后面就订车了。
【选购车型】:零跑c11增程式300舒享版+大包 天幕灰+棕色内饰。
【购买时间】:10中旬看的车,10月24订的车,11月15号生产完毕开始运输,11月17号车到店。
【车辆价格】:总价16.18w+1w选装包 优惠5800元然后官方交强险优惠950元落地价格16.505万整不包上牌和保险,中国银行两年10万免息,送车膜脚垫首保小礼品别的没啥。
【保修价格】:销售推荐的是人保 保费4900多销售说我年纪小19岁保费高点。
【对比车型】:1.雪铁龙凡尔赛(品牌不是太好空间有点小)2.丰田锋兰达(空间小用料差)3.深蓝s7(外观太年轻化没有零跑沉稳大气)
【购买原因】:日常通勤工作需要,性价比高空间大纯电续航大外观沉稳大气,2.93的轴距,双叉臂+五连杆。
【驾驶感受】:加速比合资油车好太多百公里8秒左右,隔音也行。
【车机体验】:车机对比合资油车简直是吊打所以车上的操控都可以在车机上解决。360倒车影像也是特别实用。
【语音助手】:反应很迅速,车上大多数功能都可以语音操控
【续航电耗】:这个电耗不太懂反正北方打8折左右还行,油耗大概6 7个那样基本不用油跑,充满电差不多跑一个星期左右。
【优点】:性价比高,空间大,无框窗,一键开门,三联屏,做工扎实,外观内饰沉稳大气,纯电续航高。
空间非常不错,配置也很高,总体来说很不错。
希望能给车友提供帮助,挺推荐这个车,造车新势力看好零跑加油!零跑加油!
Shine870425:等于你买的没优惠吧。16.18+1=17.18
Jason尛皛:你的是三缸的?
心系天下2017:看这样的文章总感觉费劲。啥是落地价?,不包含贷款,不包含税,不包含首付,这车0万就落地啦
【购车经历】
开了很多年油车,用车成本越来越高,十月份就考虑要换掉之前的ds5,当时车子正好遇到想买ds5的,很痛快就成交了,第二天就去4S店去看车了,对比了深蓝s7,比亚迪宋,零跑。这几辆车都试驾过了,总体来说零跑扎实的底盘用料,开起来确实比较舒服。深蓝S7没有仪表盘,有点接受不了,外形也不太合适我这个年纪,比亚迪相对来说配置要低一些,纯电续航也低,满足不了我本人纯电公里数的续航。最主要就是零跑终身质保没有公里数限制,对于我这种挂到公户,平常用车比较多的没有什么顾虑,不像其他厂商,一年限制3万左右公里。
【提车价格】
提车没有多少墨迹的,只要相中了,肯定就是当天就办完,跟4S店沟通谈了谈价格,当天就交完定金了。
【驾驶感受】
交完定金,等了大概20多天,4S店小姐姐就通知我车到了,中间我也没少催了,到了第二天就去验车提车,车很满意,也没有其他啥问题,当天办完分期,就把车开走了,总体来说零跑4S店效率挺高。开回去路上,很多不会操作的,毕竟之前的油车都是老年化车机,慢慢熟悉吧,毕竟科技使人进步。双叉臂加五连杆的底盘确实在同价位没有对手,驾驶感受很好,我也不是专业人士,自己开车舒服就很好了。
【乘坐体验】
空间很大很大,2930的轴距,后排随便跷二郎腿,后备箱空间也很大,座椅放到后可以放床,等以后买个充气床,没事在车里睡个觉
【续航】
续航下
道wltc工况基本做到1:1,主打一个温柔驾驶
【充电时间】
快充挺快的,慢充充电桩还没到,暂时也不清楚
【智能化】
车机智能化挺高,就是适用都APP太少了,希望后期OTA升级能改善一下吧。语音助手不错,可以识别一般指令,可以连续对话,不过不能识别多个连在一起的指令,这点不如其他家智能座舱。
【其他方面】
整体来说,零跑C11这个车,我是给到好评和推荐的,无框车门,虽然存在风噪的问题,但是帅就完了,有什么噪音不能用听歌来解决呢,但是帅是一辈子的事,扎实的用料,够用的空间,丰富的配置,作为家庭用车,大电池带来的焦虑大大减少,同时增程器的存在,出远门也不需要担心!
嗯哼先生526:现在在济宁,纯电能跑多少
小脑斧3683:大佬多少落地的
舒享200:楼主,踩一脚刹车试试,你的真空泵抖得厉不厉害?
裸车13.5加了选装包落地15万,舒适性配置不错,功能性配置确实不够,很多缺失,零跑是懂阉割的。纯电续航cltc300,wltc230,表显电耗15,实际电耗大概是19,有点高了。其他的用起来还是不错的
点评车型:
2023款零跑C11 增程式 300舒享版
3分“良好”系统续航是真的拉胯,啥都不能安装,白瞎折8155芯片了,车机好多app不能卸载,车机BUG不少,最影响体验的就是语音助手根本听不见,声音忽大忽小。还有就是续航,冬天的话我心理接受的是标称续航的5折,现在实际开下来4折,而这续航还是空调不怎么开的情况下。
其他问题
问题1:提车回来跑偏,不过已经去售后调好了
问题2:车门异响,后备箱异响,自从加了密封条和后备箱锁扣缠胶布得已解决
问题3:跑高速开始巡航,经常突然刹车,明明明前边有没有车。
问题4:油耗略高,不急加速,不突然刹车。纯电优先下,表显亏电油耗8.2,燃油优先下,油耗6.8。高速的话要高1个左右。实际油耗没测过,速度110-120
问题5::落地17左右的车,连个NFC和蓝牙开门都没有,钥匙就一把,还有档杆,车窗按键连个背景灯都没有,后备箱置物架都没有,需要自配,太多太多小成本的东西没必要省,真的是扣死了。
问题6:噪音是真的大,不过把音乐开大就好很多。
优点:弯道过弯得益于底盘,侧倾很小。360好用,座椅加热通风好评。
墨魂986:纯电能跑多少
跪族起来吧:语音确实有很多bug