零跑C112022款豪华版 磷酸铁锂电池配置实用值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.79分“优秀”

23年5月买的22年11月生产的12月上牌车，车主权益三电16年50万公里质保，感觉是够用了，跟终生质保基本上没什么区别了。 外观，看过很多车型，比亚迪宋，比亚迪元，埃安y，哪吒U，深蓝03，合创，大众ID4，ID6等，没事就去看车试驾，众多车型中试驾下来最满意的就是零跑，从外观，配置，性价比各方面综合对比，最终决定零跑c11，并且机缘巧合遇到国补上牌22豪华款0公里车，果断下定，3天后提车，果然不负我所期待，这辆车真的超值，真香。 空间，这是我最看中的点，因为有些小工程施工，经常需要拉一些材料，对比过很多车型，这款车确实空间非常大，能装很多东西，并且有时间自驾出去玩玩，后座椅放倒后备箱纯平可以铺上垫子当床车用。 内饰，是我老婆非常喜欢的岩灰+雾紫，看上去高端大气上档次，1.5万的选装包该有的全部包含了。 配置，该有的全部都有，提车时候少了副驾专用耳机，主副驾随车雨伞，这个体验感就不太好，希望以后改进。 续航，23款不知道怎么样，22款的510真的给力，5月份提新车，想试一下续航怎么样，这是大多数买电车的人最在意的。在不开空调车内4人情况下，我居然能开出来130%的续航，这个成绩我自己都不敢相信，当然这是在市区没有上高速的情况下的成绩，平缓起步，平缓降速，基本上靠动能回收降速，很少踩刹车，后续又在开空调状况下测试，基本上都能维持在1：1的续航，开空调有时候105%，有时候95%，大差不差，高速测试是我儿子开的，年轻人速度基本上140，4人开空调，续航一下就下来了，基本上60-65%，高速上这个结果我还是能接受的，毕竟不是经常开高速。 智能化，前后碰撞预警非常好，有一次在路口侧方向过来一辆电动车，本人没有注意到，车辆发出预警，果断刹车，避免了一次事故，点赞。另外少了很多花里胡哨的东西，比如投屏之类的，感觉没啥用，影响视线，还有驾驶屏的车和人交叉方向过来的，都是横着飘过去，这个有待改进。 驾驶感受，值，超值，过弯非常平稳，双叉臂，五连杆比麦弗逊，筷子悬挂，那要高出一个级别，夏天座椅通风真的挺爽的，座椅加热还没试过，大灯是众多吐槽点，我开着还好，感觉不是非常亮，但是也够用了，异响方面本人基本上没有感觉到，只有一点，就是刹车在hold踩下去再抬起来会有一点机械链接不紧密所发出的一点异音，不知道是不是所有的c11都是这样。 售后，新车买回来多功能方向盘音量调节不准，阻尼滑动会飘，第一次保养的时候，给售后一说就给换了，换的全新的方向盘总成件，点赞。 6月份C11销量突破8000辆，果然没有看错，希望零跑越来越好，给消费者更多更好的产品，不忘初心。

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4.78分“优秀”

家里有量Q3，随着油价疯涨，每个月都得花1000多，感觉开车越来越心疼?，开始考虑新能源车，关注过特斯拉3，小鹏P7，当时预算也就20万左右，加上想要的配置都超预算?，去年12月偶然在网上看到零跑C11，就被她的尾巴给吸引住了，实在是长在我的审美上，随后在网上深入了解了一下，感觉性价比非常高，该有的配置全都有，发现零跑在宁波地区还是很重视，开了有近十家体验店，所以找了一家离家近的宝龙店预约试驾了一下，开了一圈之后就基本被虏获了，当天就下定了，在零跑APP付了5000元定金，然后开始漫长的等待期，期间在网上一直关注零跑C11，也出现了很多负面新闻，但是都始终相信零跑，终于在6月7日提车成功！ 说说优点: 第一个就是颜值高，特别喜欢屁股 第二个就是配置全，座椅加热，方向盘加热，在宁波冬天基本不用开空调，这2个就够了，上车前开启，进去就是舒服? 第三个就是省钱阿，开了将近12400公里，送的2000电卡还有400块没用完，自从家里装了充电桩，每个月基本充2次60几块钱，太省钱了！！ 第四个就是驾驶感，比我家奥迪Q3开着舒服，用料也好，要是调教在好点就更完美了 第五个就是智能化，小零还是很灵敏的，自动辅助驾驶也是免费的，高速高架上开启还是很好开的? 总之很满意，希望零跑越来越好！

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4.43分“优秀”

1，续航篇。我居住在南方城市，广西南宁市，是用电车的绝佳之地。每天上下班用车，大概50公里一天，新能源很香。提车6个月了，行驶了1.2万公里，c11的综合能耗(总里程能耗)18.5kw/100公里这样，过年到现在跑了好几趟高速，综合能耗20.3kw。续航还挺可以的。高速120时速，能耗上到21～23(正常听歌导航开空调)，实际续航在330～360km之间，没开过到0，一般50就充电了，高速很多服务区都有充电桩，不是很担忧充电问题。市区17左右，急加速多的19，基本满意吧。 2，车机很好用，加载速度很快，解锁上车基本就加载完毕可以操作了。 3，音响。ota给了阿嘉米斯音效，效果好了很多，比较喜欢激情那个音效，然后到身临其境。 4，底盘。体验当然比十几万的车舒服了，就是硬件配置那么高，调教还不够好，前悬挂过坎很舒服，后悬挂过就没那么干脆直接，不懂官方有没有优化方案。 5，系统可玩性。毕竟骁龙8155处理器，市面上其他品牌有的功能，基本都可以通过ota补上。比如连续语音对话和可见即可说，爱奇艺，雷石KTV，酷狗，网易云等等的主流App都有，后续也会继续ota补上。虚拟机没作用，不建议新手玩。 6，手机蓝牙钥匙。本人iPhone12，蓝牙钥匙体验很不错。几乎无需掏出手机，只要后台不划掉关闭(iOS很少有人会去关后台)，走近就自动解锁，要设置App最高权限，给它定位和通知等等一切。我特意用安卓手机测试了一周，效果比iOS差很多很多(也可能我那安卓是低端机的缘故，2k元的iQOO)，权限给最高App了，后台也锁定不关闭，也会偶尔失灵，需要点亮屏幕有时候甚至需要打开App。总结就是蓝牙钥匙iOS比安卓好用好多好多！ 7，lcc和acc。更新最新版后，acc明显聪明好多，不在担心旁边有大车而减速了，春节期间开了700多公里亲测。但是lcc又感觉没上一版本稳定，尤其在120时速的时候，以前不画龙，现在会修正方向。时速100左右又很稳，只有期待下次更新会解决这个问题，应该不难解决。打灯自动变道用过几次，还不够有安全感。尤其是在中间车道变过去隔离带，感觉它太靠近隔离带，心里不放心。从最边的车道变过中间就很舒服，心里不慌。这些有总比没有要好，慢慢ota一点点优化吧。 其他，异响有过，比如后尾门和尾箱隐私卷帘板。在学习车友群的方法，在卡扣出加了电工胶布，居然就没了。卷帘板我没办法解决，直接不放卷帘板了。 总结，这车对得起这个价，黑子们都是没实际用过这个车，多说无用的。价格，车型，续航，功能，这些都是选择它的理由。

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4.71分“优秀”

提车到现在也有半年了，也开了18000公里多了，零跑C11不管是乘坐的舒适性，车子的配置都有惊艳到我，但也有那么点小瑕疵，不过性价比还是无话可说的高。当时想油车换成电车的时候，刚开始只关注了比亚迪秦plus跟宋plus，但总是差了那么一点感觉，期间也了解了几款车，一直都有点不是很满意，也没下手，不经意间在懂车帝上面看到了零跑c11，一下子就被它的外观跟配置吸引了，感觉这应该就是我要找的车了，第二天就去了4s店，大气的外观，尤其是4个无边框车门，颜值控的死死的，车内，不管是前排，后排，甚至后备箱，空间对于家用是绰绰有余了，马上安排了试驾，从自定义到运动模式，对于不追求速度与激情的我来说，7.9秒百公里加速完完全全够用了，还跟我讲解一些车的配置，果断下订。车子也开了半年了，提速很满意，电门一踩就有，悬架调教的很软，座椅也很软，颠簸路段让你没那么震，坐着很舒服。其中有一些配置还是很实用的，开门预警，可以很好的提醒你开车门的时候有没有车子过来，大大提高了开门的安全性，盲区监测，有时候转弯的时候看不到非机动车道的电动车，自行车，这个可以很好的帮你解决这个问题，，车道偏离预警，可以避免你开小差的时候开到旁边的车道，尤其是这个前撞预警，好几次因为看手机，没注意前面，幸亏它的提醒，没撞到前面刹停的车辆，前车起步提醒，让你可以及时的知道前车已走，避免后车按喇叭催促的尴尬，360全景影像，倒车影像，前后雷达，能让你第一时间知道车子四周的情况，对于新手司机很友好，避免一些不必要的小擦小碰。线上的ota升级，让你每升级一次，车子越来越完善，功能越来越多。因为自己这边是南方地区，感觉自己上下班通勤，充电桩家里充电又很方便，510版本是完全够用了，经历了夏天，秋天，510秋天基本能到460左右，夏天420左右，这个续航表现我已经很满意了。各项表现零跑c11是这个价位里的性价比之王是毋庸置疑的

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4.36分“优秀”

第一眼就是C11的外观比较入我眼，再来就是内饰也比较贴近我的审美，座椅宽大，纳帕真皮质感细腻。整体的话可以给C11打90分，车无完车，还是有些地方还能再提升一下的。 【空间表现】 空间就不用说了，坐过的人都说空间超级大。 【驾驶感受】 动力上我买的单电机后驱的豪华版，动力足够了，前段中段后段动力输出一直源源不断，踩多少电门，动力就上来多少。 【智能化】 目前OTA数次之后，ACC+LCC的组合，在日常跑高速和高架彻底降低了驾驶的疲劳感，智能辅助驾驶功能还是很好用的。包括可见即可说，开车时候只需要说指定口令，中控大屏上面的车辆设置里面的所有内容都能语音控制，非常方便，既保证了开车安全，又解放了双手去触控。 【续航】 续航的话在15-25度气温下，基本是1：1的续航，夏天大概在四百六七，冬天气温在3度到零下5度直接的话大概在6折，毕竟气温影响还是挺大的，加上开空调，方向盘加热，座椅加热，听歌。总体来说，续航满足我的出行需求。 【保养】 目前行驶了4万公里，首保5千公里做的，后面每1万公里保养一次，到现在就花了600块钱不到的保养费用，还是非常省的。

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4.64分“优秀”

外观颜值还是可以的，灰的比较特别的一个颜色，买车第一个就是看的这外形，比较酷酷的，男女驾驶都还不错，车内空间很大，前后都有放东西的空间，后备箱很大，非常够用，驾驶或者乘车体验都很棒，续航510实际还是要打折的，尤其是冬天要开空调的情况下，掉的有点快，夏天就很棒了，市内开开完全够用，去上海一趟的话中途需要再续一点比较保险，杭州就完全没问题了，智能化用下来感觉逐渐有升级的，交互性比较强，驾驶体验不错，但是有些设置可以直接按照驾驶习惯来不用每次开车重新弄就更好了，这个车比较智能，360影像这种近了会自动提醒，适合新手，但是倒车时候也要关注下后视镜，不能全看影像，稍微悬空高一点的识别可能没有那么准确！

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4.83分“优秀”

在这个价格内，简直无敌的性价比。当初准备买车的时候，并不知道这个车子，在逛商场的时候一眼被外观吸引住，进店后以为这个车子的价格最少二十三万，询价后当即下定。 【空间表现】 对于身高一七零的我来说，完全够用大气。 【续航】 冬季续航稍虚，春秋一比一。 【充电时间】 夏季充电很快，冬季稍微慢一点。 【智能化】 三联屏帅气实用，其他软件也不错。外放电简直露营的好帮手。 【最不满意】 暂时没有。

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4.71分“优秀”

最先就是外观吸引到的我，继而深入了解，从而沦陷于此。内饰更是我所喜欢的双拼色设计，配置不说特别好，但是已经可以匹配三十加左右的车了。 【空间表现】 中型SUV尺寸无可挑剔，不管是驾驶空间，还是乘坐空间，甚至于储物空间都无可挑剔。 【智能化】 车机系统还是蛮智能的，智能座椅通风、加热，方向盘加热等等很是方便，在驾驶过程中不用特意去开启，唯一美中不足就觉得语音交互没那么通畅，会有一些迟缓。 【充电时间】 电量在百分之十左右的时候快充，半个小时基本能达到百分之70左右，还是蛮不错的。 【驾驶感受】 虽然是个中型SUV新能源车，但是该有的驾驶乐趣还是很大的，可玩性很高。 【续航】 夏季续航500公里跑450公里左右，冬季续航500公里跑380左右，也可能会更低。

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4.57分“优秀”

大家好呀，我来交提车作业啦，2022年6月14日提车到现在，差不多跑了1500公里多，主要也是想看下实际用车的体验，总结一个字还是香。 油价上涨的厉害，很早就开始有购置新能源车的想法，一开始都是在关注蔚小理之类的车，因为品牌够大，售后更齐全。接触零跑完全是家人无意中的一句话，恰巧家楼下的商场就有一家零跑体验中心，本着去随意逛逛的选择，深深的就被他的选择吸引住了。 C11首先被颜值所吸引，了解之后发现还是有很多的惊喜，包括超大的全景天窗，nappa真皮座椅，智能辅助驾驶功能，全车那么多的摄像头和音响等，可以说各方面都符合我的期待，尤其是蓝色的外观，紫色的内饰，完全长在了我的审美点上。因此毫不犹豫地下单了人生第一辆车，就是这辆零跑C11。 预定是在2021年12月25日，恰好是圣诞节当天，也算是给自己的礼物，其实当时还在纠结外观的颜色，主要是当时也没见过蓝色的实车，还是怕有色差的，最后就是原装包，当时的想法是没啥太大的吸引力，但又觉得不要肯定会后悔，所以就选上了，目前使用下来，当初的选择还是明智的，很多功能你可以不一直用，但想用的话，它一定要有，另外20英寸的多幅轮毂确实也很大气，比原车的要好看很多，谁让我也是个颜值控的。 车身的外观不用多说，哪个角度看都非常的好看帅气，妥妥的豪车的即视感。 空间也是足够大，不管是坐在哪个位置，都感觉非常的舒服。我个人也比较喜欢三连屏，感觉特别的帅气，可以看电影，可以K歌，内部的三连屏是最大的亮点，中控屏幕可以导航播歌，副驾驶可以给老婆看电视，给孩子看动画片，车内还有wifi.完全不用担心无聊，而且完全不会影响司机。 目前使用感受非常好，厦门的夏天也比较热，每次开车之前都是提前打开空调，这样上车也会舒服一些，没有太去考虑能耗的问题，想怎么开就怎么开，快没电了就去充，如果太在乎能耗续航问题，会比较焦虑，哈哈哈，只要了解大概能跑多少，别跑空就行。 期待零跑越来越好，售后也赶紧完善起来，这样用户体验感也会增加很多，口碑好了，还用担心销量嘛，哈哈哈。

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4.71分“优秀”

【选车经历】 今年四月份提了零跑t03，第一次接触电车。开了电车以后感觉电车真香，后来因为比亚迪大火，就去下单了比亚迪元plus。但是对于元的内饰还是有点无法接受。双十一零跑忽然搞活动，送了老客户12000的优惠卷，很是心动，立马前往看车，看车锁单前后不到半小时，喜提第二辆零跑。 【提车过程】 提车那天和销售约好到交付中心的时间，生意太好销售给洗的车，远远的就在一排的星河银和白色车中，看到了我的夜眸蓝，阳光下显得超好看。 【外观感受】 中型suv的尺寸，无框车门，略带溜背的造型，十分的动感年轻，前脸也很好看。 【乘坐空间感受】 前排副驾自带屏幕，老婆出行追剧两不误。后排地台纯平，做三个人很是宽敞，一家人出行再也不用拥挤。后备箱容积无敌大 妈妈再也不用担心我拉东西不够放 【驾驶感受】 电车动力响应十分迅速，加速嗷嗷的，变道超车毫不费力，地盘过坑律动感和过滤都挺好。操控挺有乐趣 老婆都抢着开，家里油车都闲置了。 【车机系统】 8155芯片，车里十分流畅，语音助手，可玩度高可以把小零改成你想改的名字。带人脸识别，配上手机蓝牙钥匙，开车再也不需要带钥匙，到车边自动开门。 【智能驾驶系统】 标配L2级智能辅助驾驶，刚提车没多久就开了一趟高速，第一次使用还是有点紧张的，用过以后高速lcc真香。 【使用成本】 用的原来的t03的桩，装了峰谷点，百公里电耗大概20个，合计一公里不到1毛钱。

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4.71分“优秀”

【最满意的】肯定是无框车门啦，很好看呀！年轻人的最爱，同级车少有的配置。空问也挺大，后备箱也大，满足了日常的用车需求，平时出去露营，钓鱼，能装很多东西。三连屏，也是购车时看中的点，小孩很喜欢 三块大屏幕，可以看看动画片，开车出去玩的时候给动画片打开，小孩很开心的在后排座椅看，不会调皮啦。 辅助驾驶方面也挺满意的，自动泊车什么的在其他车型 上都是需要选配，而零跑c11全系标配，很良心。全景 影像也是十分有用，不用把头伸出窗外看周围环境了，坐在车里就可以看到车辆360度的情况，走窄路和乡村 道路十分友好，而且在经过窄路的时候车机会自动打开 360度全景影像，来提醒你车辆周国的情况，不需要额外的手动操作，提供了很大的便利。方向盘加热和座椅 加热的速度很快，入冬了真是每天必用的功能，不会再有坐冷板凳的感觉了，哈哈 优点还有很多很多，期待大家都入手来体验 【空间表现】 大，同级车里空间非常优秀的表现了，而且后备箱空间也大，非常适合出去露营，钓鱼装装备，哈哈哈 偶尔回老家也可以装非常多的东西 【续航】 夏天可以跑到标的510公里，激烈驾驶450左右 现在武汉进入冬天了，激烈驾驶加空调28度，只能跑到260了……但是随时可以充电，也就无所谓了，比起油车还是很想的……买来就是用的，不能当电动爹供着 【充电时间】 快充最高85kw速度，非常不错，平时用的家充充的多，随用随充，很方便啊，没有续航焦虑，每天上下班来回60公里，用完就充，对电池也好 【智能化】 零跑全域自研的，不用多说，很好，很多功能在其他品牌都要选配的，零跑直接良心的给全系标配，点一个大大的赞👍而且OTA后期优化升级功能都很方便，希望零跑越来越好！ 【最不满意】 没什么太不满意的，就是后期能出优化的减震就好啦，哈哈，感觉有点硬了，但是过弯道的支撑性很强大啊，没有那么多的侧倾

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4.43分“优秀”

（1）首先说说我为何买新能源汽车，并且最后选择了零跑这个品牌吧。 家里兄弟姐妹众多，因此车也就多些，一共四台油车，我自己的油车也才买了两年，实在是没机会换电动车。可是老爷子的车将近10年了，可以考虑换一台。这个时候邻居也开始更新新能源车了，因此，我就了解一下新能源汽车。发现优势很大。首先解决石家庄限号的问题，其次就是节能，省钱，最后呢就是满足我出行的需求，上下班代步。 那为何选了零跑呢，最主要的是全域自研和超豪华配置，同样的价格，为何不买个配置更高的车呢，于是毫不犹豫，选择了零跑C11。 【2】外观和内饰 在选择外观的时候，我对选择磁灰，夜眸蓝，星河银纠结了很久！在锁单之前反复修改过。一开始是磁灰的，后来越看越喜欢星河银，阳光下还会变换成天蓝色和水泥灰，简直不要太靓丽。其次就是无框门，贯穿尾灯的设计，非常的帅气，让我心动。         对于内饰，我第一次试驾的是一台紫色内饰，总体感觉不错，比较适合年轻人。后来看了灰色内饰，简直是小清新啊，又心动了。直到有了黑棕，一切都被打破。官方邀请请大伙去参加评测，直播里看着棕色是真好看，不纠结了，等锁单的时候就锁定了棕色内饰！而且，这个棕色内饰，也可以兼顾家庭用车，我爸偶尔开也非常般配。 【3】驾驶体验 转向精准，过弯不漂，路感扎实，实在是可圈可点，与我以前奥迪q5l没差别！ 这里要说一个改进建议，C11的后悬挂设计偏软，后排乘客乘坐体验有点类似于坐船，比较容易晕车，希望后期厂家可以提供升级服务，改善乘坐体验。 【4】空间：C11有1.9米宽，4.75米长，并且后排并没有突出，是一块纯平地板，乘坐舒适感极好。每一个朋友第一次坐我车的时候，基本都会感叹一下，这车真大，真宽敞，二郎腿随便翘。我自己1.85m高，把后排放倒后，配上气垫，可以妥妥的躺直睡觉。 【5】车机：零跑C11配备顶级8155芯片和自研凌心01芯片，妥妥的车机王者！ 车机界面灵活多变，功能超级多，使用超流畅。小零语音助手真是方便，天窗，空调，播放音乐，无所不能！这才是智能化纯电SUV啊，有了小零，解放的不单单是双手，解放的是自己的双眼，大脑，我们开车更安全，更专注！ ［6］智能驾驶 我购买了舒享包，提供了诸如lcc，车道保持，智能变道等驾驶辅助功能。对于经常回老家的我来说，开高速这些配置很有用，减少了开车的疲惫，非常实用。之前未开通的功能也已经通过otg升级开通，现在用车更加方便。

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4.21分“优秀”

【选车之路】 自从开了朋友的新能源车以后，深深爱上了电动车，放弃了跟了我6年的燃油车，提速没得比，更不用说省油了，试驾了市面上一圈电动车，最终在某音上看到推荐，自己决定从性价比的角度选择C11，（20W以内无敌的存在，不接受任何反驳）外观也非常耐看。 【配置真香】 1、车机系统非常棒，关键是当时基本是市面上首批搭载8155芯片的车机，反应很灵敏； 2、对外放电这个也是很好的功能，特别是喜欢露营的，非常实用，是油车无法做到的； 3、音响效果也是可以的，有多种音效可以随意换； 4、三联屏的设计非常炫酷； 5、选配后的座椅通风加热，在太原的这个时候（零下16°）都还是很实用； 看了好多论坛和车友圈，上面说的还是值得认可。更不用说这些蓝牙钥匙、3联屏、无框车门、伸缩门把手、座椅通风等车辆非常高的车辆配置了。 总之这个车我喜欢的配置太多，整体来说，性价比极高。 【不足之处】主要就是噪音有点大，应该和无边框设计有很大关系，冬季掉电过快，能耗较大，厂家有待加强知名度推广！一般看到多的都是特xx，比X迪较多，这个品牌品牌知名度太低，车是好车，知晓人太少了；再就是能否升级单踏板模式供选择，对我这种家还有特品牌的车，可统一一种开车模式又能再降低电耗，哨兵模式希望在下次OTA升级中实现

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4.57分“优秀”

今年年初定的宋plus dmi等车中，只会逛商场才看到了c11，可惜涨价了。销售刚好是我学弟，详细看车试驾了过后， 一些体会分享下。 1.内饰很惊艳，外观稍微中庸。看完这个再去 对比宋 得想退单。整体感觉挺精致很科幻，是我的菜。 2.后排空间无敌， 前后背箱空间也比宋强。 3.车机流畅， UI美观， 主屏界面很小鹏的风 格， 地 图在主界面常显，其他都是小图标分 布在角落，一切 都是以方便驾驶为核心。但是主流的APP后续还有待 拓展。 4.内饰用料配色比宋强太多，方向盘皮质手感 细腻，缝线也不咯手。座椅软硬适中，腰部支撑比较到位 头枕很软很舒服。 5.底盘行驶质感很不错，比宋的筷子悬架好太多， 马牌的轮胎隔音也还行。 最后还是退了宋的订单，虽然零跑等的时间久但相信美好的东西都值得等待。最近因为疫情原因，今天回不了家，但是也无法阻止我看世界杯的脚步。第一次使用C11的外放电功能，给自己的笔记本充电，大屏观看世界杯真爽。记得年初选车的时候长安uni-k idd、宋plus dmi等车型都试驾过了，最后选择了当时并不在第一梯队的零跑，就是看中了零跑的功能强大且极具性价比。外放充电功能可以不用但必须要有，真的可以提升幸福指数。这次就刚好用上，笔记本充电看世界杯直播，手机聊天打游戏。C11空间超大。我185的大个能坐能躺，后排都可以翘二郎腿，如果后排放倒加个充气床垫简直就是房车模式。我是小区里第一个买零跑的，逐渐的也有很多人被这车的外形所吸引，地下车库逐渐出现了c11跟c01。慢慢的零跑融入到日常生活中，从车主到认识很多车友，机缘巧合下工作上又成为了零跑的供应商伙伴。我觉得相信零跑，所以领跑，稳坐成为中国自主品牌第一梯队指日可待。

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4.29分“优秀”

【空间表现】 外形看起来比较显小，实际空间很大～特别是后排，坐三个人完全不拥挤，前腿空间也很足。全平地台就是爽，之前试驾沃尔沃xc40纯电版，后排中间凸起，对比起来这个空间简直大一圈。 【续航】 续航还是很惊喜的，秋天最低开到13度电每百公里～一次380km的高速，平均车速90到100km/h，全程音乐加空调通风，室外温度二十五左右，到目的地后还剩110km。平均能耗大概16➕，当时都惊呆了，天气合适高速能跑到九折多，大大超出预期。 【充电时间】 家里车位安的有7kw的充电桩，反正隔几天设置11点充电，成都11点后2毛5的价格美滋滋。 【智能化】 一开始不会用lcc，只会用acc🤣，后来发现要连续下拨两下拨挡。我因为每天上班要跑二十多公里高速，高速上开lcc就是一个字爽，特别省精力，开得远了真的很巴适。不过零跑c11这个lcc感觉有点偏右边，有时候离旁边的车距离有点近，有大货车在旁边我都会自己切换为手动驾驶。 【最不满意】 现在降价了！！！买的时候也是刚涨了价几个月，真是买到顶点了～不过6月份电车都比较翘，开始定的byd都要等两三个月，后来朋友介绍这款车的店里刚好有现车。 【购车经历】 一开始定的byd宋dmi，6月份的时候网上吹爆，第一台车嘛，想着既能省油费又不怕续航焦虑，首选是混动。后来同事推荐了c11，一看车型蛮喜欢的，他平常开t01，说也没啥续航焦虑，又打电话那天店里有现车，刚好还是自己喜欢的橙红色，就直接提了。 【提车价格】 说多了就是累，510km版本的19w8～618活动送了10000能量豆，2次保养，没了。 【驾驶感受】 因为第一款车，只对比过byd宋，领克01，05，06，沃尔沃xc40，帕萨特，感觉最好开的是领克06，最难开的是byd，这个车在里面中上水平吧。好路特别顺滑安静，颠簸的路有点肉，大概就这样的感受。 【亮点配置】 亮点的话我觉得是那个无框玻璃吧，外放充电？反正该有的都有。