点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

三电能耗比较高，还有优化的空间，智能驾驶就是智障，亲测自动泊车撞了后杠。驾驶质感还是满意的，不过过减速带晃动明显

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

外观没得说，漂亮！空间真的很大，小孩子站起来没问题，这也是我买SUV的只要原因之一！ 【空间表现】 空间叫一个大，小孩在后排都可以站起来了，比我的小Polo大的不是一点半点！这个很满意！ 【续航】 开了两千公里了，续航基本八折左右吧，比较满意！ 【充电时间】 这个要表扬了，快充真快，慢充也还好，关键是电费便宜！ 【最不满意】 车窗户问题，锁车偶尔关不住，去售后查了，需要更换升降器。 【驾驶感受】 特别棒，这个车轻松模式给油车差不多，起步比油车轻盈，没有拖拽感，很赞！运动模式拖拽感也不是也别强，无论是直行还是转弯方向都特别棒，总之来说非常好开！ 【智能化】 相当智能了，语音助手反应很快，满意。ACC用过两次，刹车比较急，要是再缓缓就更好了，LCC容易自动退出，感受不是太好！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

购车：家中需要买一辆电动SUV，20左右的价格，看来看去觉得C11综合挺好，订车前没试驾没现场看车，直接手机下单，从订车到提车三个多月，中间出了些小波折，想想看估计是常规套路，安心完成交车，无伤大雅。 外观：确实有一定的吸引力，没中不足的是车头跟其他部位比有点不协调。 空间：乘坐空间够大，我身高180，驾驶位置调整到合适情况下，后排乘坐空间至少有三拳，乘坐三人一点不拥挤，迎宾座椅开始觉得逼格很高，实则有点不方便，尤其下车的时候，后排有人的话会影响腿部空间。后备箱空间也是巨大，底下还有一层，前备箱也可以适当的存放物品。 内饰：内饰三联屏，加了改装真皮座椅，还是显得格调很高，不过用起来副驾驶屏幕有点鸡肋，上车一般立马熄屏，只用过一次，副驾再看电视剧，但是太影响驾驶了，时不时的会去看两眼，有的企业真不该拿这个大肆宣传，你懂的😊。 配置：这车的配置慢慢，加装包性价比也是奇高，要是再有个抬头显示效果更佳，不过自动雨刮，前排通风加热，还是比较实用。 驾乘：本人工作跟汽车操稳相关，对这块感受比较仔细点，悬架配置确实的豪华，不过这个调教能力还有待提高，调教偏软，过坑感受不好，方向盘回正时间也比较慢，有点不习惯，开了几天感觉好了点，同样的运动模式方向盘灵敏度明显高于T03（本人还有辆T03，一万多公里，操控感不错），所以有点奇怪，一个厂家两辆车的调教结果差异明显。 智能：电动车主打智能化，还是可以的，比如一建备车，空调开启，360等，不过关于安全的智能化应用我不太信任，比如自动泊车，一次没用过，ACC用过一次，就来幽灵刹车，还是老老实实开车。 续航：每个人驾驶习不同，因人而异，目前来说续航中规中矩，跑过高速，充满高速行驶160km，掉航200km，还可以。但是在续航剩余200-300km期间，1：2的掉，200以下还可以，行驶公里较少，还没有真正意义上完全试过续航，后续再更新。 问题：网传品控差，确实有点。后备箱异响，虽然基本抖动直接传递到方向盘，体验感较差；声音音量不在一个纬度，在国定音量时，切换收音机和音乐自己蓝牙，三个声音音量不在一个纬度，收音机声音＞车载音乐＞蓝牙音乐，很不适应，反馈尚无回应；工艺也不精细解决，但是新车还是有点不悦；空调温度调节最低风速四档以上，会产生共振，，左右门和中控的缝隙不一致，不过平常也不会注意… 最后：人无完人，车无完车，每个人购车需求和洗好不一，人和车也需要磨合，祝大家都能买到适合自己的车，后续还会提供用车评价，勿喷，感谢！欢迎交流！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

同级别车型天花板零跑C11 【续航】： 第一次是提车那一天如图二所示充完电之后跑了408.1公里现实的还剩余100公里能耗是第三张图百公里能耗19.8kmh/100km#续航# 然后就充电了大概是充满11个小时45分钟，因为这是第二次充电我记得特别清楚，，然后销售肯定是说自己用车习惯啊开空调啊什么的说我开车习惯的问题 ，我就问他咋样省电他说驾驶模式调成轻松 动能回收调成最强，我就照做了，然后第三次充电如图❺所示充满电跑了363.7剩余139而且OTA了两次72版本的第一次更新能耗20以内的，增加了千万调音音效好了不是一点半点，还增加了雷石KTV网易云音乐还是不错的网易云音乐还是好用啊但是却少了搜索功能这一点就有点太难受了吧，第二次OTA之后能耗明显上来了前半段都是15-18，中端就开始暴增35直接顶满没有下来过，公里数也是缩减的厉害，基本上是跑个3公里掉个7公里。我就是正常驾驶并没有暴力驾驶 【空间表现】 明天感觉c11空间特别的大后备箱也特别的大 后座坐上去膝盖里前面的座还有两个拳的距离，内饰的颜色我也挺喜欢的是岩灰的 整体感觉特别的高端大气上档次，而且就外观来说同级别里面是没有对手 我也看过蔚来啊 BYD啊极氪啊等等车辆都没有c11看着好看（自我感觉并不代表大众啊） 【小问题】 但就是车内后备箱过坑有异响这一点我也有，大部分车主也有但是这一点我能接受的并不是特别大声音，副驾驶的窗户在主驾驶升玻璃快到顶的时候就自己落下来了不知道是什么原因，过了几天自己就好了，然后就是后排的玻璃降下来的时候有咣当的声音，去售后看了看也没有发现什么问题，车灯的话晚上看的话并不是特别的亮，还有就是更新完72版本之后开门上车屏幕启动特别慢 原先就是坐上车人脸识别现在是坐上车启动屏幕得等一会，不知道是不是更新完之后的问题。手机连接蓝牙之后人家打电话过来车机声音就特别的大吓死人，不知道是咋回事每次都是这样。 【驾驶感受】 驾驶感受的话整体来说还是特别的丝滑特别的顺畅，转方向啊动能回收啊都特别的舒服，有时候还情不自禁的去摸档杆，开油车开习惯了。加速的话也特别的丝滑没有卡顿的情况“嗖”直接都出去了。而且app操作也是很方便的车窗没关车门未关闭都会提醒的而且不用带钥匙，蓝牙钥匙也是方便的很。 【乘坐体验】 最的话前排副驾驶还是挺舒服的事能看看电视剧什么的很舒服还有座椅加热通风舒服的要死，后排的空间位置也很大坐三个人还很宽敞。 总体来说零跑C11这款车还是很给力的不仅车的外观顺溜丝滑 驾驶感也很丝滑顺畅，其次就是三连屏，特别的上档次内饰颜色也很好看，虽然存在一谢谢小问题希望以后持续改进吧。以后多多努力加油看好零跑。加油加油⛽️

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.43分“优秀”

同级别无敌的存在，但品控细节方面仍有提升的空间 整体驾驶体验不错，辅助驾驶lcc跟acc算法稍微有点拉胯，很容易急刹车

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.21分“优秀”

提车日记吧 1、外观仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，开在路上回头率特别高，停大学门口有妹子拍照，真的对于不懂车的妹子来说是个很棒的撩妹神车，而且新氧绿又很出众，很容易在众多白车中脱颖而出。 2、内饰这个也仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，质感和手感都很不错，黑内虽然没有白内上档次高级，但也可以了，耐脏好清理，氛围灯聊胜于无吧，很不起眼。扶手箱打开有点点“嘎吱嘎吱”的异响声，过减速带中控台不知道哪里“嘎吱”响，座椅通风不错，但副驾驶的通风似乎比主驾驶弱 3、配置这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，大家网上也了解差不多了我就不说了 4、空间这个也仁者见仁 智者见智吧 后排确实很宽敞，能做很多事，也可以躺着睡觉，同事说坐着也舒服 5、续航这个差评 跑100公里掉160续航，整一个6折？这么算满电只能跑不到300，正常驾驶不刻意开什么多少度空调坐几个人均速多少，我是一个正常人 6、智能化仁者见仁 智者见智吧 够用但不出众，车机助手时不时接话，然后蓝牙音量和车机音量和副驾驶屏幕不智能，切换鸡肋 7、驾驶感受这个仁者见仁 智者见智吧 我挺喜欢的，舒适感挺棒，没什么驾驶乐趣，毕竟是suv，调教是舒适向，不是运动向

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.07分“优秀”

整体超预期，很满意，电耗略高 内饰都很不错，悬架调教没有到预期，有点开船的感觉。 以前开的是的是前交叉臂后五连杆的英菲尼迪的2顿的轿车，感觉起来明显比轿车晃 胎噪比较明显，速度上了120-140后风噪也很明显 老婆孩子都是很喜欢的。 电费感人，比95好多了

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.57分“优秀”

外观非常好，符合我的审美，零跑的三款车确实每一款的外观进步很大。 内饰一般般，三连屏的可玩性很强，但是没有什么设计语言，不是很耐看。 配置已经很不错了，我加装了一万五的选装包，基本上该有的配置都有了。 空间挺好的。车内空间不管是乘坐空间还是储物空间都足够一家4口人使用了。 续航方面目前使用不多，不好说太多，周围朋友反馈还可以。 智能化挺好的，语音识别灵敏智能，车机的操作也很方便。 驾驶感受好评，可能我开的车也不算多，比二十万内的车好。比三十万的也不虚。 总得来说这款车物超所值。只要没有发现大的质量问题，我都会推荐给朋友。 另外今天跟朋友的特斯拉对比着开了一天，可以说是在摸着特斯拉造车，很多东西是跟Y一样，而且还做的更好。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

【空间表现】 零跑C11，2930的轴距，妥妥的一款中型SUV的尺寸，内部空间非常宽敞，就算你是185的大个子，做进去毫无局促感。 前备箱和后备箱空间应付日常出行完全足够了，甚至能够应付一场15-20天的长途远行。 【续航】 我选的是90度电池包尊享版，当时也考虑要不要选择性价比更高的76.9度510版本，因为当时下定?2抵4的优惠，也就选择了更高的续航版本，免去自己的里程焦虑。从目前使用下来的情况来看，冬季能够跑450公里左右，春夏季，能跑到550公里左右，表现非常棒???? 【充电时间】 零跑的官方标准是支持100千瓦以上的充电功率的。就目前来看，需要充电桩的配合，以我的经验来看，在电量20%-80%之间，充电功率最优，能保持在60千瓦～100千瓦之间，80%至满电，属于涓流速度，略慢。 【智能化】 零跑从1.33版本升级以来，开放了部分智能辅助驾驶功能，ACC➕LCC目前中规中矩。从3月底开始的1.72版本，又优化和开放了辅助驾驶功能，使驾乘体验进一步提升，期待放量化的OTA推送。 【最不满意】 目前看，车辆的细节处理不够仔细，车漆较薄，车缝也不太规整，专属服务群回答问题不够专业，配件等待时间略长，但整体来说，还是可以接受的。 【购车经历】 曾经犹豫过，要不要下定，虽然已经是一位新能源车老司机了，但对零跑还是有些陌生。下单，犹豫，未付款，再下单，再付款。。。。思想斗争。。。。在2抵4的最后几天，终于敲定了，再“赌”一把！ 【提车价格】 前期拥有2抵4的价格优势，2万的选装包另外优惠1万，加上保险，落地价格17万4千。在这个区间无敌了！ 【驾驶感受】 前双叉臂，后五连杆的悬架配置，极大的提升驾乘舒适感，如果后期能优化调教效果，把优势发挥出来，就更加牛掰了 【保养】 目前进行了第一次保养，免费！售后检查相当仔细，保养价格也不高，第二次保养据说不换滤芯的话，只要70元，诚意满满啊，加电

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4.36分“优秀”

优点: 颜值！颜值！颜值！圆润不失霸气，宽大不失优雅。谁说只有女人看脸，男人选车也看脸！！ 1，性价比高，20万这个尺寸，这个续航，这个配置，无敌了。 2，碳灰内饰虽然不耐脏，但显得很豪华高级，三个大屏，对比原先的油车，就是两个时代的产品。科技感爆棚，副驾再也不用只睡觉了。拼色翻毛纳帕真皮运动座椅，运动感和高级感拿捏的刚刚好，但前排座椅能像小鹏p5一样能放平当午休床用，就更nice了，普通座椅还能改，运动座椅好像不能改。 3，五连杆的底盘调教，避震干脆利落绝不拖泥带水，之前开轿车，转弯总感觉车转过去了人还没转过去，太软了，这哈刚刚好。 4，后排座椅能全部放倒，提高装载能力，以后出去玩不想带帐篷也可以在车里露营。 5，外放电功能是出游神器有木有，现在森林火灾风险高，管得严，几乎不让生明火，有了C11一切问题都不是问题，最靓的仔。 6，提速快，这么大的车，开起来很轻盈灵巧。 7，90度大电池，出去耍可以随心的外放电，露营神器。 8，辅助驾驶系统高速开长途太轻松了，之前的油车开两个小时累死人，现在电车能连着开半天不用休息。 缺点: 1，副驾没有上下调节。 2，驾驶辅助功能目前看不够成熟，希望后期OTA能完善。 3，无感蓝牙钥匙支持的手机不够多，很不幸我的就手机就不支持，看到其他零居用的那么方便无奈我还摆脱不了车钥匙，手机app解锁也没那么迅速。 4，大灯不够亮，还有点散，城里没问题，但夜晚开高速不太安全，看很多零居都花钱加装透镜改装了，或者请人调节一下。 5，后排坐垫比较短，腿部支撑不够，主驾如果有个推托就更好了，对开长途比较友好。 6，在线音乐只能用酷狗太拉胯，连音源音质都不能选不知是否是高品质。 7，车机系统不开源，不能随意装app，付费也不能装，能用的app很多不实用，希望后期能逐步开放。 8，音质拉跨，比我去看的比亚迪海豚都不如，单薄，干涩，重音不够，我不是发烧友都觉得这个音响效果不行，音乐也只能听出个收音机音效。选装的12扬声器dsp音响简直对不起宣传，首先功率太低，音量拉满也不够大。声音设置竟然没有EQ均衡器，酷狗也只是动感、人声、hifi等个人不太喜欢的渲染。本人主要下载高品质音乐放USB听，就算音响还要OTA，那功率小怎么破？难道加了选装包还要去改音响？但是听了不加选装包的车反而好些，不知真假。 不过还没有收到OTA，听说升级之后千万级音效，有点期待！！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.64分“优秀”

提车两周，800公里，总体来说，很香。 【续航】 续航方面，虽然天气回暖，白天最高温度有15℃左右，但是我的废铁脚也就开出8折，减去两头留电，不过610续航开400+已经符合心理预期，因为电费真是比油费少的太多了? 【智能化】 智能化方面我觉得只能给到7分，成长空间交给OTA吧，目前有一些已发现的小问题但不影响使用，比如360影像时有卡顿，自上次充电后的电耗计算突然从20多变成了35(正常开，没有长时间开暖风，每次都是16-22)，车载的4G信号很弱(这个我感觉是我这台车的问题，上车连热点，就是有些地方停车后手机连接不上，不影响使用，等首保时候去维修) 【驾驶感受】 驾驶感受方面非常不错，整车外形尺寸不小，但是开起来并不觉得很大，就这种感觉，我不太知道该怎么描述?就是开着不蠢？虽然没有开过其他的电车，无法横向对比，但是以前开的蒙丢丢2.0T，自身感觉这个非性能版的加速水平已经不弱，而且加速更平顺丝滑，没有涡轮增压那种坐屁股攒劲儿的感觉。 都说有异响，可能是我不太敏感或者一上车就开着音乐，正常行驶在平坦城市路段没有听到过什么异响，压井盖过坑的时候那个声音我也不知道算不算异响。。 【提车价格】 价格没什么好说的，虽然是2抵4的早期单，但是优惠让早鸟赚去了，保险店里上200三者的4600+ 【提车2月补充】 提车两月，形势2500公里，还没去首保，不过因为一些小问题去了次售后，售后服务很不错，态度很好，车辆问题一点不推脱，响应速度快，上次提到的车机信号不好也直接给换了鲨鱼鳍，信号瞬间满格，检查和维修没有任何花费，点赞！

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4.86分“优秀”

2021年12月提车，开了3个月，跑了4100公里。我是盲订，斗胆赌一把，目前来看赌对了！不愧是汽车界的小米！性价比真高！ ■优点:外观漂亮大气，内饰实用简洁，悬挂减震舒适（开BBA的同事图新鲜，试驾我车后纷纷说，这滤震比BBA还软，哈哈），当然智能操控也很方便，动力很充沛。我之前也试驾过蔚来es8，个人感觉c11操控和蔚来几乎不相上下（个人观点），两者方向盘都很轻，女士也很好操控。智能上不用多说了，电车现在都很智能。另外，这个车很多人性化设计都值得点赞，比如前备箱防水好，后备箱两层够大，还有雨伞置物架，蓝牙耳机自动充电，冬季气温低方向盘自动加热，座椅自动加热，真香哈哈！这些都能看出来，零跑是用心在造车。 ■缺点:高速上风噪有点大，测试了下接近70分贝，这也是无框车门通病。冬天续航打6.5折。目前气温起来了，高速开空调110码网上测评是续航580。我因为是冬季提车，一直在低温条件下用车，还没在20度的室外温度下操控过，期待气温回升，继续测试哈～总体满意，性价比是真无敌！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 2020年的时候为老婆买了一辆零跑T03，开了一年多感觉车子质量和驾驶感受都很不错，后来看到零跑发布新款C11的宣传，一下就被它的外观和配置给吸引了，果断下订，准备把自己的油车给换了。因为没有300公里以上的长途需求，所以不担心家里两辆电车跑外地的问题。后来等试驾车到店后去试驾了好几次，结果一次比一次喜欢。10月底的时候确认了订单610尊享版，选的星河银外观配云雾紫内饰。本以为年前提不到车了，没想到1月25号通知我车到了，27号就把它提回了家。 【提车价格】 18.98万 【驾驶感受】 转向比较精准、提速快，悬挂优点软，转弯时侧倾有点大，但是城市道路驾驶游刃有余。 【最满意】 外观漂亮，车门打开后的无边框车门特别抢眼。 【空间表现】 轴距长，空间大。 【续航】 冬季，近期气温在0-8℃，空调自动模式22℃、座椅加热自动、方向盘加热自动，个人驾驶风格比较激烈，目前行驶1480公里，平均能耗23.9kWh/100km，我还是比较满意的，温柔驾驶的话冬季实际续航400+公里应该没有问题。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.36分“优秀”

工作后的第一辆车，电车最关心的续航，目前只在冬天用，开空调平均打七五折，不开空调差不多9折，高速不高于120的时速不会对续航造成很大影响，目前一个月开了三千公里，总体而言就是开的舒服！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.71分“优秀”

我是去年一月盲订的，今年一月提车了，去年订车时还有点担心的，因为这车太不知名了，零跑这家企业也从未听说过，目前拿车后已开了四千多公里路，总共电费才500多元，截止目前没出什么质量问题，开着挺好用的，开起来轻松舒适底盘稳，加速快，方向指哪打哪，智能化，性价比高使用成本也低，零跑售后服务态度也还不错，就是服务点太少了，希望未来公司发展壮大优先拓展全国服务网点，其他没什么不满意的，任何伟大的企业都是从弱小开始做起的，只要做企业的人不忘初心，奔着为国民开发一款好车去做企业做事业，他都必定不会失败，一定会有自己的真实核心竞争力形成，我们中国人也是一代一代人从一穷二白，自力更生打拼出来，做到现在独立于西方国家自成体系，企业也是一样，要自强不息，人也是一样，这样的企业，他的产品我们是应该要多买一些多包容一些的，感谢零跑为我们平民阶层提供了这样一台靠谱好车！