凯捷Victory2020款1.5T CVT旗舰型空间灵活性不错值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.79分“良好”

当我第一眼看到凯捷时，外观虽然算不上惊艳，但绝对不难看！ 空间方面还是很实用的，整个座椅布局可以根据自己使用场景自由切换；中间座椅可以前后幅度的移动，第三排放倒后，后备箱空间也大，足以满足全家人出行需求。动力方面用的1.5T+CVT，日常开起来还不错，但起步稍微有点肉；车长超过了四米八但开起来得心应手，不会感到笨重。总之对于十多万的价格来说五菱凯捷性价比还挺高的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4分“优秀”

外观还是相当满意，不算惊艳但够好看。 内饰一般中规中矩。没地方架手机，车机也不够强大，是个小缺憾。 配置还算齐全，日常实用配置几乎都有，驾驶体验也比较友好。 空间那是相当的赞👍🏻，特别是超大范围的第二排移动空间和超大的储物空间👍🏻👍🏻👍🏻。空间大且灵活多变也是这个车的买点和特色，满足了人民的需求，也是选择它的理由。 操控轻松，满足家用，符合车辆定位。 动力中规中矩，日常够用，也仅是够用，但毕竟定位是家用MPV，柔顺舒适比推背感什么的更加重要，家人好才是真的好。 总体来说，11W+的价位拥有这样的车已经完全超预期了，符合作为奶爸的实际需求，性价比也高。完美印证了那句话：人民需要什么五菱就造什么。 Ps：唯一的问题就是油耗，不过据说要出混动了，不是急着用车的朋友可以适当等一等，我急需也就不等了，只能眼馋了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.64分“良好”

在2021年上半年MPV销量排行榜上， 五菱凯捷 以36573辆的销量排在了第三名。作为2020年底刚上市的新手，五菱凯捷为什么能有如此出色的表现呢？ 价格方面，五菱凯捷的售价在8.58~13.48万，这个价位的MPV有不少，比如传祺M6，吉利嘉际，甚至五菱自家的宝骏730。但是比较了以后可以发现，五菱凯捷的车身长度是最长的，接近4米9，由此带来的车内空间也是出色的。 五菱凯捷的三围达到了4875/1880/1700（1690）mm，轴距为2800mm，采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局，在空间方面可以实现多样化的变化。 凯捷虽然是6座MPV，但其主打的是“大四座”的概念，第三排的2个座椅可以灵活处置。如果不超过四个人，可以将第三排放倒，形成“大四座”格局，而此时，第三排可以隐形放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积可以达1514L，长度达1420mm，各种行李物件等都游刃有余。 如果乘坐人数多，第三排可以恢复正常，变成六座布局，并且第三排两个座椅是独立的，可以根据人数选择4+1或4+2的形式。 第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，在第三排座椅完全放倒的情况下，第二排座椅可以获得超大的腿部空间，已经不是几拳几指来衡量了，完全躺倒都没问题。 不过第三排有优势自然也有劣势，因为要把座椅收纳到地板里，所以座椅就要设计得单薄一些小巧一些，乘坐的包裹性和支撑性会受到影响，坐姿也会比较低，会比较憋屈，所以第三排并不适合长时间乘坐。而第三排座椅收纳进地板后，并没有任何的卡扣或者锁止装置，所以在遇到一些大的颠簸路段时，可能会发出一些异响。 动力方面，1.5T+模拟8挡CVT的动力组合也是这个价位的常规配置，虽然谈不上什么驾驶乐趣，但在舒适性和平顺性方面能够得到保证，日常家用是足够的。并且官方给出的综合油耗是7.9L/100km，第三方实测的油耗大概在9.3L/100km，这个数字在MPV领域属于正常水平。 五菱凯捷整个车系选择哪一款车型呢？虽然目前卖得最好的是10.68万元的尊贵型，但我个人意见是推荐11.68万元的旗舰型，只是贵了1万元，安全配置方面多了前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像和全速自适应巡航，并且还增加了可开启全景天窗，这是一项非常必要的舒适性配置；以及皮质方向盘、车顶行李架、主驾驶电动调节/加热、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等，整体的性价比还是很高的。 凯捷是五菱全球银标战略下的首款车型，有着更高端的品牌形象和更强的品牌力，对于那些对品牌没有太多执念，预算也有限，又想买一辆性价比高的家庭用车的消费者来说，五菱凯捷是一个不错的选择。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.43分“良好”

实用性是凯捷最大的亮点。作为一款10万级别的MPV，市场中能与之竞争的竞品寥寥无几，正因如此，凯捷的优势才得以显现。对于家庭用车场景，大空间与舒适性是产品定位时最应该考虑的两点，凯捷用“大六座”MPV的概念，将座椅布置设计到这个级别车型能够触及到的一切组合方式。值得一提的是，凯捷的前排摘下头枕放倒后，能够与中间排座椅形成类似于“大床”的布局，满足了能够在车内长期休息的需求。第三排座椅的收纳方式也很特别，能够折叠并藏在地板下部，更好的扩展了后排储物空间。 除了实用性，凯捷的底盘调校偏软，并采用CVT变速箱，很好的满足了行车舒适性的要求。美中不足的是，1.5T+CVT的动力组合并不尽如人意，其中运动模式下的动力响应甚至没有普通模式更迅速。 总体来讲，凯捷在十万级别的MPV中还算优秀，毕竟能满足MPV需要为车主提供的一切空间与舒适性的要求。

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4.5分“优秀”

关注这个车子已经4个多月了，因为是新上市的车子所以没有着急入手，在观察了好久并试驾了几次后，基本了解到这个车子的优缺点，也知道了一些常见的问题，一切都了然于心，由于没有更加直观的详细的拆车评测让我更深入的核实所了解的信息是否属实，直到某拆车视频出来后，我详细看了这车的拆车介绍，整体来说和我之前所了解到的大差不差！没隔几天我就去4s店去询问现车情况了，原本打算购买定制版，由于定制版等车时间太长，问了两家比较中意的4S店现车情况，果断第二天就在有现车的一家定了车，从打算订车到旧车过户新车落户就用了3天时间，效率之高都让家人惊讶，之前等了几个月都没动静，说买几天就搞定了！！！3月30日上了牌照，清明节回去接父母和小孩，整体家人评价都不错，坐着舒服，空间大，能装，动力比想象中够用，满载上坡路也毫无压力，最重要是坐着不晕车，目前用了半个月目前没出现什么问题，相信五菱凯捷能让我们全家快乐出行！！！ 个人评分标准: 外观部分: 在所有我关注的mpv车型里，凯捷是最不像商务箱式客车的，既然是纯家用车，当然要避免太像商务用车了，凯捷的外观我喜欢让我改变了对mpv的固有印象，虽然并不炫酷，但自己喜欢的当然就是满星 配置部分: 安全配置一应俱全，安全气囊前后，侧部气帘都有，安全系统:车身稳定系统，防碰撞预警，主动刹车系统，全速自适应巡航系统，博世的ADAS系统棒棒哒，另外一键启动，无钥匙进入，自动驻车这些功能也极大提升了驾车的便利性，虽然没有自动大灯和远程启动，但这个价位对比这个配置必须满星 内饰部分: 作为10万左右的mpv车型来说内饰确实没有过多的要求，但是很多地方也用了软性包裹，整体内饰用料和做工都算不错但比起嘉际内饰还差不少，座椅不是真皮让人失望，换成真皮，加个通风价格高一点也可以接受，所以减1⭐ 空间部分: 空间部分没得说，空间灵活性目前是同级车mpv里最好的，大4座坐着就是一个舒服，灵活5座兼顾5人乘坐和不错的装载能力，6座短途出行也可以装下4个大行李箱，对于二胎家庭4座是常态，5座临时出行会用到，6座全家短途出游无障碍，6座情况我也能把二宝的推推车放进后备箱，这点必须满星 操控部分: 操控部分因人而异，我是佛系驾驶风格，驾龄15年，前车是轿车，也是上汽通用的车子，在驾驶适应性来说完全没问题，之前是AT变速箱，现在CVT感觉要平顺很多，唯一就是起步一脚油不像之前的车子能冲出去，这车子你慢踩油门启动比一脚油启动起步要快，所以红绿灯慢起步起步正常，猛踩油门反而会有起步延迟，基于这点扣1⭐ 动力部分: 动力部分是我比较关心的，因为单从动力147p来看，和我之前的轿车动力完全一样，但车身重了300多公斤，实际使用中来看动力够用，跑了趟长途乘坐5人大概增重300公斤 满载货物增重200左右，途中上坡路动力没有出现过不足情况，发动机也没有嘶吼的现象，唯一动力方面就是100以后提速比较慢 高速超车瞬间提速不太现实，这个情况扣1⭐ 舒适部分: 这个部分必须好好说说，确实没有奥德赛第二排舒服，但人家顶配能买两辆半凯捷呢，坐过凯捷的家人朋友也都说舒服，之前轿车出行母亲和二宝都晕车，市内跑跑有时候都会晕，长途乘车简直是受罪，但这次虽然拉满了货物 乘坐空间不算特别宽敞，可能是整车空间大，cvt驾驶平顺，竟然让母亲和二宝在700公里的长途中，没有晕车！！就冲这点必须满分，夏天没座椅通风舒适度减0.5⭐ 总结:居家首选，二胎专用

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.21分“优秀”

一眼看过去，凯捷完全没有五菱过往车型的影子，虽采用了分体式前大灯，但设计得很协调。而侧面采用悬浮式车顶设计，且车顶线条在B柱以后会略微向下倾斜，从侧后方看整台车的视觉重心比较低，甚至会有一丝豪华车的味道。就外观而言，五菱凯捷看起来确实比较显大和高级 ，而我昨天把这台试驾车开回家的时候也发生了两件很有意思的事情。 第一件是凯捷全系都没有自动大灯，但它的LED日间行车灯亮度真的很高，以至于我晚上进停车场的时候过了好一阵子发现我没有开近光灯。但我不建议大家不开大灯啊，毕竟日行灯的亮度和近光灯还是有差距的，而且不开灯的话车内的按键也没有背光，所以光线不足还是要记得开灯，安全驾驶啊。 第二件是我开凯捷回家里停车场受到围观，一进门的保安就说，哟！不是五菱凯捷吗，这车长得真大气，多少钱啊？我也想买一台。把车停好以后呢，下来散步的大爷大妈啊还以为我买了新车，都说这个车好啊，孩子有出息了！还有很多开别的车的邻居或已婚男士见到凯捷也很感兴趣，都纷纷想上车体验一下。这些情况之前我开宝马X6啊，马自达CX-30回家，甚至是我开自己那台第三代斯巴鲁傲虎情怀车都没出现过，可见凯捷的回头率和知名度真的很高。 凯捷的内饰和它的外观一样看起来很高级，比如它的方向盘是同级少见的双辐式设计，全系标配全液晶仪表盘，悬浮式中控屏的边框是平行四边形的，造型前卫。不过，后排的乘坐和功能性体验才是凯捷这台车最大的亮点。 先说好的地方吧。凯捷作为大四座车，它第二排的独立座椅前后滑动距离非常大，退到最后，放下两侧扶手，打开腿托，放倒靠背，这腿部空间，这舒适性，平民版雷克萨斯LM有木有！ 而且第二排座椅还能左右滑动，这是非常好用的。我们想象以下这些场景，如果是几个成年人出行，那么第二排两个座椅就分别向外滑，以获取最大的横向空间和中央过道方便第三排乘客进出。而如果你家里有一个小孩，那么爸爸开车，第二排座椅都滑到最里面，妈妈坐这里就可以很方便地照顾旁边的小孩。 再如果，你是二胎家庭，那么同样爸爸开车，第二排座椅同样滑到最里面，妈妈坐这里，两个小孩分别一前一后坐在二三排，妈妈只要把座椅滑动到中间位置就能同时照顾两个小孩。只不过呢，凯捷仅第二排有儿童安全座椅接口，所以我建议弟弟或妹妹坐第二排，身材更高大的哥哥姐姐坐第三排。但无论如何，我认为五菱还是要在改款时给凯捷的第三排加上儿童座椅接口，花不了多少成本。 第三排的腿部空间比较勉强。而这也是五菱把凯捷定位为大四座家用车的原因，因为五菱通过大数据调研发现，国内4人及以下开车出行的概率是最高的，所以这台车把前两排的舒适性做到极致，而第三排是短途应急的座位。 接下来就是提建议的时间了。 第一个建议，凯捷没有采用MPV常见的侧滑门比较遗憾，因为凯捷的后门比较长，这种推拉式车门在狭小的车位，由于开启角度有限，后排乘客上下车会比较困难，这时候你的家人如果有老人和小孩，他们可能就要在寒风或大雨中等你把车开出车位才能上车，于心何忍。 而侧滑门就不存在这样的问题，所以哪怕五菱你通过把大灯换成卤素，液晶仪表和档把换成机械的，中控材质变成硬塑料的，主驾座椅变成手动的来平衡成本，然后只给一个单侧电动侧滑门，我觉得都值。 第二个建议，就是我发现第二排的阅读灯是没有开门照明功能的，开门的时候只有前排会亮灯，这样后排乘客晚上上下车就不是那么方便，这点很容易改进。 第三个建议，我不否认凯捷第三排座椅打开后后备箱依然很大，但如果第三排座椅也能增加前后滑动的功能，那么在行李比较少的时候，第三排就能向后退，给乘客让出更多腿部空间提高舒适性，还有就是刚说的要给第三排加上儿童座椅接口。 凯捷全系搭载147马力的1.5T发动机，自动档车型采用CVT变速箱，这套动力日常开呢，感觉整台车都是软趴趴的，怎么理解呢？它的油门和刹车踏板前半段都不是很灵敏，脚感很软，动力只能说够用，你很容易把车开得很平顺并稳定在60-80的时速，而方向盘在不同模式下都很轻而且有一定的虚位，悬挂又非常软，激烈驾驶和劈弯都不是它擅长的，如果你有路怒症，那我建议你买凯捷，相信很快就治好了。 不过整台车的隔音水平以它的价位看还是很好的。所以开着这台车你会很放松，整体的调校非常符合它的定价和家用车的定位。 此外，得益于低趴的引擎盖设计和大面积的全车玻璃，凯捷的车内视野和开扬感也相当不错，窄路看位、停车入库都没有难度。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

生了二胎原来的车不够用！载得了小孩载不了老人！出去吃个饭都觉得麻烦！心老想着换台7做座车但迟迟下不了手！太贵了，刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了！有天跟朋友聊天聊起换车的事！朋友立马就介绍五菱凯捷给我！各方面都符合我的要求！最重要的是价钱十分的合理！我第二天带着我家人去看车，一看外形还是不错的！打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错！主要喜欢可以一家大小都可以载上！看了一次就下定金买了！主要还是它的空间吸引我！它大空间的设计，中排可以移动位置，后排上车也不麻烦，中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便！放东西拿东西也是挺方便的！不用每次都把车停一边再下车去拿东西！直接伸手往后拿就可以了！带小朋友出去户外玩，东西放在后排！手推车！包包！还有老大的滑板车！通通都可以带上，不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩！长途也不会有问题，它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托！有时候出去玩！老大玩累了上车马上睡着了，不怕老大睡的不舒服！老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上！对于像我们这样的二胎家庭来说，是相当的实用！当时如果没有来看车！我就后悔了……

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3.21分“良好”

老爸的雪铁龙开了十年了，所以换车就被提上了日程。由于家里人也比较多，车的空间必须够大，座位也必须多，这是刚需。当时看了合资的有GL8、奥德赛，但是价格太高了超预算了。后来看了价格比较合适的比如宋MAX、吉利嘉际，发现座位虽然够多，但是后备厢空间太小，非常不实用。所以对比下来，五菱凯捷非常符合我们的需求。当然，老爸肯定是不会来写车评的。下面就由我这个临时司机，兼半个车主来说说，我对这台五菱凯捷的真实用车感受吧。 空间： 凯捷的空间是我最满意的地方，它的座椅组合方式非常多样，因为所有座椅都是独立的，所以能在四座/五座/六座之间任意切换，调整起来也不费劲。第三排放下去，第二排座椅底部有超长滑轨可以向后移动到很远的位置，加上二排座椅配备了可以72°抬升的腿托和独立扶手，放平椅背就是两张沙发床一样，坐在这一排真的非常舒服。但是如果六个座位都拉起来还有有点挤的。所以一般情况下，我都是四座方式去接人的。 动力： 凯捷搭载的是1.5T的发动机，带动它1.6吨的车身是没有问题的，一开始我也担心会有"小马拉大车"的肉感，但只要给油响应总体还是不错的，只是起步比较平缓。而且搭配的CVT无级变速箱用起来非常平稳顺滑，换挡也没有顿挫感。。 操控： 在操控方面，五菱凯捷的操控性意外的好，本来以为这么大一辆车会比较笨重，但实际上方向盘很轻便，油门、刹车都很灵敏，我老婆开了都说没想到，女司机也能轻松掌控。这一点上，五菱凯捷值得一个赞。 舒适性： 凯捷的底盘是明显舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，给人的整体感一般，弹跳感比较明显，尤其后排乘客的感受会不太舒服。 油耗： 在市区道路行驶，红绿灯不多，不堵的情况下油耗大概在9个月左右，高速短途大概在7-8个油左右。 内饰： 内饰设计的比较简约，但是做工用料都很不错，大面积软质材料包裹，摸上去手感很不错。而且整体的也很有科技感，相比五菱宏光之类的车型豪华了很多。 外观： 整车外观设计还算好看，相比以往的五菱车型，有些高级感。而且车身侧面的表现也不俗气，流畅顺滑的腰线，加上悬浮式的车顶，让它充满了时尚感和美观度。 性价比： 我觉得在十万出头的价位里，凯捷目前应该是没有对手吧。空间大的内饰没它好，内饰好的空间没它大，反正我挺满意的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.86分“良好”

在MPV市场别克GL8是一骑绝尘，虽然从销售榜单上看五菱宏光才是真正的霸主，但从实际意义上来讲，五菱宏光更多是面包车属性。为了争夺新的蛋糕，五菱汽车推出了凯捷，主打舒适度，从推出到现在取得了不错的成绩，去年11月份卖出了6837台，去年12月份卖出了10095台，今年1月份卖出了10117台。我个人也是购买了2020款 1.5T CVT 旗舰型，厂商指导售价在11.68万，实际裸车价同样在11.68万，毕竟价格放得比较低，购置税在10336元，交强险是在1100元，车船使用税是在420元，上牌费是在500元，商业全险在5052元，实则最终落地价格是在134208元。 购车前对比：在选择五菱凯捷之前，重点参考了宝骏730 2021款 1.5T CVT 时尚型 7座 国VI。宝骏730拥有7个座椅，相对刚需属性更强一些，但实际个人也就是一个二胎家庭，6个座椅完全能够满足日常所需，平时候如果小孩不在的情况下，后排座椅放倒之后能够拥有更好的后备箱容量，并且四座舒适度要远远胜过宝骏730。从尺寸上面来讲，五菱凯捷是更出色的一方，车身长度达到4875mm，车身轴距达到2800mm。作为家族主打车型，性价比不错，从配置上面来说也更丰富一些，比对手增加了侧安全气帘、前倒车雷达、360度全景影像、LED远近光灯、矩阵式大灯组、LED日行灯、转向辅助灯、全景天窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、多层隔音玻璃、后雨刷、无钥匙启动、皮质方向盘、车载空气净化系统、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、皮质座椅、后中央扶手等功能。 提速：在动力上面，搭配1.5T涡轮引擎，最大功率可达到108kW，最大扭矩可达到250N·m，传动系统上匹配可模拟8档的CVT波箱。由于车身重量较大，全力踩下油门踏板，加速感受比较平淡，本身从定位来讲五菱凯捷就不追求性能，从实测结果来看，最终百公里加速成绩在13秒左右。 制动：全力踩下刹车踏板，五菱凯捷车头会存在一定点头现象，而刹车力度释放是持续有力，从实测结果来看，100~0km/h刹车距离在40.35米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.9L，新车入手之后还没有出磨合期就进行了实际测试，测试过程中包含城市路段以及市区路段，一共行驶了180公里，平均时速是在60公里，最终实测百公里综合油耗在9.2L。 噪音：五菱凯捷在隔音措施上并没有做多么充足的准备，但在城市中代步依旧能维持不错安静性，上了高速后不会觉得太过于吵闹。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在54.2分贝。以80公里每小时速度，噪音值在59.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.7分贝。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

我是在家乡镇上开了一家小商店，平时的话需要自己去进货之类的，之前有一辆五菱的面包车开了很多年，后来知道出了凯捷之后就一直有关注，去年十二月份到店里看了一下车，感觉还是很不错的，又了解了一下置换政策，店里给联系的，旧车给的价格超出我的预期，当时就觉得五菱车的保值率是真不错。 兜兜转转也联系过几家经销商，也对比过其他车型，但大部分要么价格虚高，价格差不多的配置又不行，还是选择了凯捷。 这款车的话空间首先比较大，二排座椅是可以放平躺下的，接老婆下班儿子放学，她们都能好好休息下。过年的时候把老家的老妈接下来，她腿脚不太好，坐在二排打开电动腿托，让她好好的享受一下。 内饰是米白色的精简大方，二排车壁还有usb充电接口，很贴心。显示屏洋气，倒车影像特别清晰。不过我最喜欢的还是大天窗设计，有时候店里关门晚了，就打开天窗，可以看看星星月亮的，上次拉着媳妇儿看了一下，也学一下小年轻的浪漫。 外观比较大方，线条硬朗流畅，也摒弃了旧五菱的红标，银色五菱标志顿时上了个当初，看起来高级了不少。 加热座椅、电动腿托，还有大四座设立，使得座椅灵活多变，而乘坐者也舒适享受。 空间灵活多变，人多六座，人少大四座，人多出行方便，人少就舒服乘坐。 但是动力1.5t平时家用还可以，我偶尔拉个货就有点欠缺了，如果以后能出1.8或者2.0的我觉得这款车会更好一点。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.93分“优秀”

一直准备在年前买一台新车，过年的时候可以带着爸妈出行方便，平时回家也可以顺便拉一些东西。最开始准备买二手车，因为平时跑山路地段的时候比较多，但是家人都说买二手车不如买台新车省心，而且怕选到性能差的二手车影响安全问题。俗话说，听人劝吃饱饭，所以之后陆续关注了一些车型。刚看到凯捷的时候也并没有想下手，因为算下来也得十一万多，手上的钱也不充裕，还好有家人的支持。而且当时4S店有贴息就做了个按揭拿下来了。 几个月下来感受也蛮多的。凯捷这款车空间最喜欢，非常喜欢这种六座的布局，第一排不会顶到腿部，就算是个胖子也不会，驾驶空间足够发挥，第二排完全可以躺下去，而且还有腿拖，这一排是最舒适的。第三排不做人的情况下可以把座椅收纳下去，储物的空间就非常大了，并且对于家庭用车来说使用率很高。如果想用第三排的话就需要调整好二三排的距离，第三排也需要倾斜点才能舒服一点，整体空间还是很满意的。 油门，刹车非常灵敏，转向也挺灵活的，我不算是老司机但是感觉还是非常容易上手的。开起来也没什么压力。 有一点不足的地方就是动力，1.5T的动力搭配整车确实谈不上多有强劲，起步的时候和超车的时候总感觉有点肉，不知道是不是车身比较大的原因，个人觉得要是换成2.0会更好。 油耗方面，在市内的话8.5左右，平时跑山路就得9个油多了。还算可以接受的。 还有一个值得一提的就是凯捷这款车的外观和一般的五菱车型设计有了很大的改变，横向大尺寸的进气格栅提升了整个车的气质。还带点商务风，在路上跑辨识度还是挺好的。 性价比的话综合来看保养费用不高，用车成本也低，售后网点也多还是很值得推荐的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.57分“优秀”

买了10来天！各种路况几乎都跑过！总得来说甚是合适！ 优点:空间灵活多变！相当给力！配置几乎都有！二排真是可以，家里人非常喜欢，以前抢副驾现在副驾基本空着！外观这些不说了萝卜白菜，各有所爱！ 缺点:动力虽说不足，也就是起步确实肉点！不过没试过S档起步！但是跑起来足够用了！毕竟家用车，又不是带着家人去赛车，拉着货去飙车！ 油耗方面也是看人，看地域，看天气！各种因素很多！我之前的小丰田有时也要10几个油呢！ 还有就是手机互联！几乎鸡肋！不能连热点好遗憾！互联网时代不知设计怎么想的！ 毕竟才开了不是很久！慢慢体会吧！大体上比较满意！毕竟价格也不贵！ 在四儿子店费了一番劲！没优惠就磨各种礼品！送的蛮多，就是忘了要保养哈哈哈！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.79分“良好”

外观方面，凯捷跟过去以往五菱车的风格都不同，最显著的地方就是悬挂了银标LOGO，银标代表着品牌向上的决心和信心，另外更重要的是，未来走出国门的产品同样将使用五菱银标。五菱凯捷的目标消费群体是年轻家庭用户，所以在造型上更加注重设计感、年轻化，至少是符合主流审美。从前脸到尾部，都更加富有视觉张力，源于它运用了大量凌厉的线条。五菱凯捷介于SUV和MPV之间，有点跨界的感觉，这或许是厂商将它定位为“大四座”家用车的原因。 　 内饰给人感觉是简洁，中控台只有一块大屏，没有多余的物理按键和旋钮，用两个词简单概括：时尚 科技。 灵活多变的空间才是五菱凯捷最大的亮点，采用了2 2 2三排6座的座椅布局，却将自己定义为“大四座”车型，因为五菱通过调查发现，家用车95%的使用场景乘坐人数为1-4人，所以前后两排的舒适性必须优先得到保证，第三排更多是应付不时之需。 第二座椅可灵活移动，前后最长560mm滑动距离，左右最大160mm滑动距离。为了应变不同的出行场景，五菱凯捷在座椅上花费了不少功夫。第二座椅支持四向调节，超长的前后滑动距离以及大幅度的靠背调节，可以让它变成一个移动的头等舱；其次， 一、二排座椅180°可以近乎全平放倒，虽然这个场景用到的次数不多，但乘员至少偶尔可以选择；最后，第二排座椅可以左右平移，设计初衷是方便大人照顾孩子，这个必须点赞。 动力部分，熟悉的1.5T CVT无级变速箱组合，在新宝骏RS-3和RS-5已用过，拉动一款六座车型没有压力。油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应，对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。 底盘是明显的舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错，可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，弹跳感比较明显，尤其后排乘客的感受会不太舒服。 综合来看，这是一款实用性很强的车型，花不到一半奥德赛的价钱，就能买到这样一台功能相近的车型，难道不香吗？

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.86分“良好”

五菱凯捷2020款 1.5T CVT旗舰型，指导价格11.68万，目前优惠力度不大。就外观造型而言，很难把凯捷和以前的五菱车联想到一起。凯捷整个前脸采用大嘴进气格栅，中间还采用银色饰条贯穿，在大气之余不失精致气息，中间的银色车标有种大鹏展翅的感觉，充满朝气又充满运动气息。外观一大设计亮点在于采用了分体式的灯组设计，上方为细长的LED日间行车灯，格栅下方四透镜矩阵式前大灯，视觉效果很特别。五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，比同级别车型都要大。轮胎尺寸达到18寸，双色设计，造型动感大气，和整个车身搭配，看上去比例很协调。尾灯采用钻石切割多棱面的设计手法，视觉上与前大灯相呼应。 凯捷的内饰设计做得还是很精致的，整个中控台简洁清爽，各功能区分区明显，透露出温馨的居家气息。全车座椅都很软，而且坐垫比较宽大，还加入了打孔设计，透气性和舒适度较高，这也是我比较看重的一个方面。车窗可以支持全车一键升降功能，还有车窗防夹手功能，前排还配有的是双层隔音玻璃，减小车内的噪音。平底式的多功方向盘看起来非常时尚，皮质包裹显得比较高级，而且在左右两侧分别加入打孔设计，夏天可以提升透气性，整个方向盘支持上下、前后四向调节，整体来说手感不错。凯捷采用7英寸全液晶仪表盘，传统的转速和时速换成了数字显示，看上去非常清爽，基本信息一目了然，而且很有科技范，四轮的胎压也能在仪表盘屏幕中所显示。自动旗舰型配备了自动空调，空调面板上的塑料膜还没有撕呢，可以按键控制也可以在中控屏幕上控制，还有车载空气净化器和负离子发生器，全系配有车内PM2.5过滤装置。 凯捷的车机系统功能还是非常给力的，车机的语音功能也可以控制电话、导航和多媒体播放，非常简单方便。多媒体系统包括常规的收音机、音乐、空调调节、车辆设置等内容，它还支持手机互联，我手机有App，通过数据线或者蓝牙连接车辆的车机系统就可以。凯捷搭载的是一款10.25英寸触摸屏，整个系统的流畅度、UI设计等方面都表现不错，常用的功能也均有提供。凯捷中低配车型配备了倒车影像，自动旗舰版配有360度全景影像，支持多个角度切换，去地下停车场非常有帮助，也有着不错的清晰度。 电子挡杆科技感十足，倾斜角度把握得刚刚好，握起来不会觉得别扭，而且挡把周围配有自动驻车，电子手刹等按键，非常方便了日常操作。头顶的全景天窗面积非常大，能保证非常充足的进光量，坐进去以后会有一种通透明亮之感，内部的电动遮阳帘还支持电动开闭，显得非常便捷且高级。空间灵活性以及座椅的舒适度是吸引我的主要因素，第二排座椅不光支持前后560mm滑动，还可以进行横向160mm滑动，第二排座椅还有腿托，进一步提升舒适性。凯捷的后备箱做了下沉设计，挡第三排座椅也使用的时候，它的最后一层设计容量非常可观，482L的容积放上两三个行李箱和一些小物品完全不成问题，把第三排座椅放倒后就是一个大4座MPV，带来的大空间可以想装就装。 凯捷搭载了上汽通用的1.5T发动机，匹配模拟8速的CVT无级变速箱，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，驾驶凯捷的时候我觉得非常舒适，很适合家用。它的动力平顺性很好，再加上丰富的辅助驾驶系统 ，开着它在城市中穿梭游刃有余，非常惬意。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

期待已久的车子，我这个月终于提了，临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样，看上这凯捷车，主要是因为它的空间宽敞大啊，坐上去又舒服。本来有想过轿车的，但是想到父母年纪大了，还是考虑空间大的车子会比较好些，又听朋友介绍说这是新车刚上市，各方面都很不错，就去了看，一看觉得外观颜值很好，又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了，有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累，车子还是很贴心的，就考虑了。 现在提车了，还是忍不住要说一说这车子，确实是好啊！如果有人问我看上这车什么，那肯定是空间了，这没的说的，说是大四座，其实是六座的车子，只是最后一排隐藏收起来了，前面四个位坐起来的感觉是不一样的，像坐按摩椅一样，躺着睡都没问题，还有腿托能把我的腿支起来，坐车轻松很多，远途去哪都不会累啊，车子确实做得是很用心。 给我印象深刻就是它的第二排，空间可以灵活移动，前后左右移都可以，以后有了小孩也是很适合，方便移动照看。这车舒适性做得还算不错，过减速带的时候减震还是比较柔软的，车内外的噪音也很小。安全方面也比较好，听说每个座位都有安全气囊，还有车窗安全气帘，出行载家人心里都踏实些。 不止空间性能方面，其实它的外观我也比较喜欢，一眼看去很时尚，尤其是它的那个大灯看起来很漂亮，我选的车子是银灰色，整体看上去有种高质感，感觉出门回头率都高啊，总体来说，这车推荐啊。