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    哈弗大狗2021款2.0T 四驱 中华田园犬版外观拉风值得买吗_哈弗大狗怎么样

    ·哈弗大狗

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1507人评价
    12万-18万SUV总榜No.36
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-15.29万
    厂商指导价
    11.99-16.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.73
    • 外观
    • 4.35
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.66
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.68
    • 3.64
    • 动力
    • 3.69
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗大狗3.83外观4.35
    • 长安UNI-T3.78外观4.48
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    哈弗大狗·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    3.93良好

    谈到哈弗,就会想到旗下的主销车型哈弗H6,近年来一直在国内的SUV销量榜单当中,不是销冠,就是前三。而哈弗大狗系列车型出来以后,更是把哈弗热度再次炒到了最高。别具一格的命名和复古的外观,让这款车充满了个性。哈弗大狗2.0T四驱版,也就是中华田园犬版本,最高配的一款车型(以下简称:哈弗大狗2.0T),官方售价为15.59万元,目前在河南地区优惠不大,只有0.4万元,裸车价在15.19万元,加上购置税13442元,上牌费和车船税共980元,交强险950元,全险在6000元左右,落地价格在17.5万元。 优点: 1、哈弗大狗2.0T虽然是新增车型,因此在外观上和现款在售1.5T车型基本保持一致,不过细节上还是有变化的,除了提供三横幅式进气格栅,还能选装更有质感的双横幅式进气格栅,格栅外围也加入了高亮黑色装饰条,看起来会更加运动、时尚。车身侧面看起来也比较方正,腰线看起来也比较硬朗,配合18英寸五辐铠甲式轮圈以及车门下沿的镀铬装饰条,气质非常出色,外观上基本没得说,颜值很高。 2、内饰部分,与1.5T车型设计基本一致,在保持硬派风格基础上,增加了很多镀铬装饰,档次感提升了不少。10.25英寸仪表+12.3英寸中控大屏,车内的科技感也非常出色。方向盘支持前后+上下调节,并且是皮质包裹,配合多功能按键,非常不错。并且2.0T的车型,还新增专属越野UI,能够显示海拔、气压、车身倾斜角度等信息,还是比较亮眼的。 3、哈弗大狗中华田园犬版本搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为155kW(211Ps),最大扭矩为325N·m,与之匹配7挡双离合变速箱。并且还搭载了博格华纳的Haldex第五代四驱系统和后桥牙嵌式差速锁,对于落地不到20万的一款紧凑型SUV,驾驶体验比较出色。 4、虽然是紧凑型SUV,但长宽高分别为达到了4628mm/1910mm/1780mm,轴距为2738mm,轴距长度和车身宽度在同级别车中都比较占优势,车内空间很大,一家人出行完全没有问题,头部空间和腿部空间非常宽裕。比较亮眼的还有电动尾门+记忆功能,日开车比较实用,还方便。 缺点: 1、隔音比较差,开车上了50码就有胎噪了。行驶中,不开音乐的话,转速超过1900发动机的噪音就开始传进车内,转速越高,声音越大。高速隔音更差,尤其是风噪声,非常明显,应该是这款车方方正正的车身所导致的。 2、无论是1.5T还是2.0T,大狗系列的车型座椅都偏硬,座下去回弹效果偏差,填充物感觉比较少。长时间行驶比较累,舒适性方面不够。 3、适时四驱的中华田园犬比较强调越野性能,但是轮胎即使不配纯at胎,也应该配att全地形胎,配备的公路胎确实不太应该,感觉与车型定位不符合。 日常保养的话,5000公里首保免费,而后期基本是6000公里一次,小保养平均400元到500元,22000公里大保养一次,费用在1000元左右,整体表现不是很高。如果按照每年1万公里计算,每年保养费大概1000元左右,一年油费在7000元左右。年保险费用在6500元,全年养车费用在14500元,加上停车、洗车、罚单等等,每年大概18000元,每月平均养车费用1500元。 哈弗大狗造型硬派,设计个性,采用了承载式车身设计,1.5T车型适合喜欢这类造型的都市人群,比较实用。而2.0T的中华田园犬,整车设计更加粗狂,动力更强,带有四驱,增加后桥差速锁,并具有锁止功能,越野脱困能力已经超过了几乎所有城市SUV的表现,基本可以满足轻度越野爱好者需求。

    2021-03-15

    少年不懂暧你好!请问这款配置的落地大概多少

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    4.29优秀

    哈弗大狗已经成为长城汽车又一款热卖车,虽然上市时间不长,但其已经稳定在万辆俱乐部。而中华田园犬这款四驱版本车型,在设计上延续了哈弗大狗两驱版车型的设计,复古的大灯是其设计一大亮点,也提升了整车外观的辨识度,让这款车看上去更有越野范儿。内饰和配置方面,内饰的用料非常讲究,虽然是一款10万出头的SUV,但其车内运用了大量软性材料包覆,包括车门以及仪表板,用料足、够环保是其内饰用料的一大亮点。配置方面,它超越了同级,比如HUD抬头显示、各种安全配置、智能科技配置等,可以说在合资30万级别上才会出现。 空间方面是哈弗大狗的一大亮点,虽然是一款紧凑型SUV,但出色的车身长度和轴距,让这款车在同级别的空间上,占有不小的优势,操控方面则表现中上,得益于座椅的投入和空间方面的优势,这款车的舒适性方面有不错的表现。之前我们对这款车做过长途试驾和穿越戈壁的试驾,总体下来,这款车的舒适性非常不错,适合中长途驾乘。最后就是动力方面的表现,新车搭载了1.5T发动机,与之匹配7速双离合变速箱,而中华田园犬更是搭载了2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,再加上博格华纳的四驱系统和一些越野配置。一款15万级的SUV,能买到2.0T动力的四驱车型,是不是很香。总之,笔者认为哈弗大狗这款车是一款值得考虑的SUV,除了最低配之外,考虑哪款都不亏。

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    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 12021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 1
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 22021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 2
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 32021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 3
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 42021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 4
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 52021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 5
    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 62021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 6
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    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 82021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 8
    2021-03-03

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    4.71优秀

    外观:硬朗!符合我退伍军人的气质5星。内饰:我选装米棕色,有点小遗憾颜色太浅与整车气质不太符合,建议选装黑色调4星。配置:娱乐功能丰富,辅助安全功能全面,小遗憾是没有自动泊车,行车记录和电动后视镜,4.5星。空间:不用多说够大够宽敞,唯一小缺点后备箱稍小,4.5星。操控:转弯半径小,车大但很灵活,5星。动力:提速快,动力足,超车加速不费劲,油耗不高,5星。舒适性:减震调校适中,隔音效果在同价位车中属于中等偏上,车速120公里时比较安静5星。

    2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 02021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版 图 0
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    2021-02-24

    蓝笑风尘为啥皮座椅要套个这么丑的套?

    阿伟漫画落地多少?

    99年土狗车主我是26号提的2.0的,今天早上挪车左前轮就咔哒一声异响,有时候停车起步也咔哒一声

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    3.93良好

    哈弗大狗应该是最长得最硬派的城市SUV了,走在大街上的回头率还是很高的,方方正正的造型,复古风格的圆形大灯、粗犷的前后包围和轮眉,这些元素汇集到一起,营造出了非常独特的气质,而且深得女性消费者的青睐。哈弗大狗的内饰同样很复古,线条也十分粗犷,和外观相辅相成,但却少了一些生活气息,看上去不怎么温馨,而且各种设计元素繁多,看上去也比较凌乱。 哈弗大狗的车内空间还是不错的,它和H6采用了相同的平台,轴距都是2738mm,后排地板中央的凸起也比较小,几乎不会影响到中央乘客的舒适性,座椅软硬适中,侧向包裹性比较一般。后备箱空间还是挺大的,内部也挺规整,就是离地高度对于搬运大件行李不怎么友好。 这台中华田园犬版搭载的是2.0T发动机,最大功率211马力,最大扭矩325牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,动力表现要比1.5T发动机强了很多,主要主体现在中后段的动力储备上,即便在100km/h时速下也能有出色的在加速能力,但发动机初段的响应被刻意调校地比较保守,是偏舒适性的取向,动力输出十分线性,并且在法定限速内没有明显的衰减,确实要比1.5T发动机有底气。 7速双离合变速箱的表现同样很棒,换挡平顺,如果不是频繁的走走停停,低挡位顿挫几乎察觉不到。虽说哈弗大狗的外观很硬气,但它的底盘还是偏舒适性的调校风格,毕竟它骨子里还是一台城市型SUV,底盘动态表现出色,有一种厚重感,转向阻尼可调,车头的指向性还不错,但并不代表操控性不错,因为比较软的悬架对侧倾的抑制力比较有限。另外大狗搭载了一台适时四驱系统,后桥还带有一把限滑差速锁,能够应付中轻度的越野,但要时刻记住它并不是一台硬派越野车,承载式车身结构不能有太激烈的行为。

    2021-01-18

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    4.07优秀

    外观上,依旧很有个性,又不失硬派越野的那种感觉。据了解,它还有不同风格的中网和大灯组可以选择。内饰部分与1.5T车型相比没有太多的变化,它搭载的2.0T发动机最大功率211匹,最大扭矩325牛·米,匹配7速双离合变速箱。智能四驱系统由博格华纳打造,特点是快速反应,且能够应对多种极端路况。它有两把锁,一把是智能四驱系统带的中央差速锁,另一把是后桥电控牙嵌式差速锁,通过性很强。总结一下,哈弗大狗2.0T车型的外观和内饰依旧是硬派风格,驾驶感受也很不错。这是一款既能够陪你上下班,又能带你越野撒欢的车型,适合新时代的年轻人。

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    2021-01-18

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    3.93良好

    外型与1.5T车型几乎保持一致,只是在细微处有些调整,鲨鱼鳍天线改为纯黑色,侧裙位置增加了银色饰条,双色轮圈采用五辐铠甲式造型。另外,中网还可以选装粗壮的两道杠进气格栅,配合钢琴烤漆装饰框后,能让大狗的前脸变得更加凶悍狂野。大狗的设计能吸引不少拥趸,它没有哈弗H系和F系的动感前卫,又没有WEY坦克那般硬朗,而是结合两者特色形成自己独有的风格。内饰座椅在肩部、腰部、腿部两侧加入了翻毛皮材质,不仅提升了豪华感还增强了摩擦力,在越野路况下,身体不会出现位移。 2.0T发动机代号为GW4N20,它是自主品牌首台应用了米勒循环、自主研发电子水泵技术的发动机,同时还采用柠檬平台四驱车型的专属调校,最大功率155kW,最大扭矩325N·m。底盘为前麦弗逊 后多连杆结构,搭载了一套来自博格华纳的Haldex第五代四驱系统,除了中央差速器具备锁止功能外,后桥还配备了一套牙嵌式差速锁,可实现左右轮50:50的扭矩分配,轮间扭矩100%输出。驾驶模式已增至6种,中控加入了“沙地模式”和“泥地模式”的选项,并且下方还单独设有后桥差速器锁止按键。 在铺装路面驾驶过程中给我最大的感觉就是平顺,7速双离合与这台2.0T发动机似乎更加般配,根据油门深浅可以清晰领会到驾驶者的意图,在换挡时也没有明显顿挫感,和主流的AT变速箱并无二致。油门调校比较灵敏,尤其是在低速情况下,轻踩油门就会有积极的响应,城市中的表现与1.5T车型没有本质区别。但进入高速路后,这台2.0T发动机的动力优势就变得很明显了,在时速90km/h后动力依然很充沛,加速过程中发动机的噪音非常小,没有撕心裂肺般的咆哮。 车辆悬架很有韧性,在跌宕起伏的雪地中车身姿态抑制较好,不过车内后排要比前排的颠簸感明显一些。在车辆出现打滑时,适时四驱系统的响应十分迅速,驾驶者不用刻意进行纠正,ESP会快速介入并调整车轮扭矩分配,保证最佳的通过性。路感清晰,通过方向盘和底盘反馈,驾驶者能大致分辨出积雪的厚度和硬度,通过不断地调整方向来探索出稳妥的行驶路线。封闭场地试驾环节中,哈弗大狗换装了雪地钉胎,分别进行了绕桩和定圆漂移。在绕桩时,四驱系统可以有效避免车身失控,始终能让你感受到车辆的牵引力,55km/h的车速下快速变线依然从容。 中华田园犬版车型丰富了哈弗大狗家族的产品线,在1.5T车型的基础上不仅增强了动力性能,还注入了更“野”的基因,兼顾了城市驾驶的舒适性和越野路况的通过性。如果仅在南方城市驾驶,又对越野没什么兴趣,那1.5T车型已经完全可以满足需求。中华田园犬版更适合那些自驾爱好者,在智能四驱和“双锁”的加持下,使其性价比在同级中脱颖而出。

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    2021-01-10

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

    4优秀

    全车基于长城最新的平台打造,外观方面,车身的线条非常的硬朗,而且车长达到了4米62,宽度1米89,高度1米78。有点放大版Jeep自由侠的感觉。外观方面,这是一个不会过时的设计,可能你过几年再看它,还是会觉得很经典的一个感觉。轴距呢2米738,这个轴距处于紧凑型SUV和中型SUV之间,和新款的H6其实是一样的,比新款的荣放还要大一点。但是搭配上这个平直的线条,让它外观看上去相当的壮实。 车身架构为承载式车身,没有大梁。和新一代H6共用底盘,采用独立式后悬架。一个底盘两种风格双拳出击,来捍卫长城在紧凑型SUV的地位,不过想越野还是要买H5。现在的大狗搭载的是一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机加双离合的动力总成,和新款的H6是一样的。最大功率只有169马力,有点不满意,但其实开起来动力输出和油门是很平衡的状态,开起来很舒服,手动模式加速超车也没问题,这个动力是够用的。开着炮,遛着狗,后面跟着H9。你有你的奔驰大G,我有我的哈弗大狗,不是很大,但是很想牵走。

    2020-10-20

    顺其自然1313040已入手,大狗,个人感觉还行。

    用户6453217790697个人喜好,本人已经入手

    我叫袁月666

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    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。