点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.9分“优秀”

高端大气上档次，别人看来像二十几万的车，比其他合资车，比其他等级的车都要好得多，空间大，家用方便！噪音一般，非常稳定，动力也够充足！只有自己驾驶了才知道车子的性能。唯一不好就是车机显示屏反应迟钝，感觉不舒服。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.7分“优秀”

【购车经历】 四月中，预算15个左右，原本最先看的是逍客和卡罗拉锐放，去了店里看了看家里人都说空间太小了，后来想想还是迎合家里人的想法，空间大就得去看国产，之前一直有关注宋p的，可谁曾想人家4月就宣布停产了，就没打算去看，于是就去看了长安的75p和传祺gs4p ，75p内饰不喜欢而且前排座位太小感觉屁股都没包住哈哈，gs4p人家又喝95的，有点遭不住，在长安店出来的时候看到旁边有比亚迪，然后就想去看一下宋p的dmi咋样，结果尼玛让我看到展厅里还有宋p燃油版！还是台顶配的！这外观，这内饰，这用料...瞬间什么停不停产已经不那么重要了哈哈哈哈...然后就找销售谈，过程略，反正就谈到最后落地15个整，送踏板脚垫贴膜和其他乱七八糟的，对于停产车来说这个价格我觉得是偏高的，可架不住是真的喜欢呢... 【空间表现】 前排座位满意，个人觉得中控略宽，储物设计有点尴尬，后排空间贼大，就是贼大！后备箱地台偏高，并且确实有点窄，逢年过节东西多的话估计够呛。 【最不满意】 才200公里和500多公里的时候分别报了一次发动机系统故障，很生气，都是后来冷车后就没提示了，儿子店说开过去看一下，我没时间 到现在没去。 【驾驶感受】 起步顺畅，油门也是随叫随到，超个车什么的够用了几个模式都是，运动模式一开发动机就在咆哮，不太喜欢。 【油耗】 目前平均油耗表显8.3，暂且认为是在磨合期 高点也正常 这样安慰一下自己... 最后，作为可能是宋p的最后一批车主，希望我人生第一台车不要那么快让我失望吧哈哈哈...

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.07分“优秀”

外观很漂亮，第一眼就看中了，黑色成稳大气，就是洗车要勤快点。动力还过得去，油耗城市道路八九个油，过年回家高速六七个油。空间也挺大了，后备箱经常拉货，挺能装的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.7分“良好”

外观喜欢，空间还表现还不错。油耗感觉一般，现在3000多公里平均油耗10L左右。最不好的一点车子电瓶停一周左右会亏电，有次严重的时候车子都已经启动不了了。自己顶配，但是副面板文字一直设置保存失败。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.39分“优秀”

车用了一年了，跑了3万公里，滇藏线来回走了两趟，没出现任何毛病，动力完全够用，西藏高海拔地区也没有出现动力衰减。就是顶配20寸轮毂，318国道上，快速过一个小坑，轮毂给干爆了😂😂😂，真是大尺寸轮毂通病。 油耗方面很满意，市区9个油，高速7个油，对于SUV来说，这油耗不错的了。 空间很大，前排，后排都很宽敞。特别后排空间很大，三个人也不挤，不过后备箱稍微小一点，不过后备箱用的次数不多，真需要搬大件，后排放倒也够了。 很喜欢内饰，大量翻毛皮搭配，全景大天窗，感觉不像10多万块钱的车，说翻个倍别人都相信。 车低速很安静，速度80以后，胎噪 风噪比较明显。没有其他大毛病。总体非常满意

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.2分“优秀”

1月8号提的车，灰色顶配，然后由于暂住证没下来一直拖到今天才上牌，不过上牌过程很顺利11点半到车管所12点回家，下午4点半去4S店就把牌照装上了，目前里程还没过百 对车各方面暂时挺满意的，简单说说后期再补充。 【空间表现】 空间很宽敞，我185的大个子坐里面还很宽松，没有压抑感，后排个子小点的甚至可以二郎腿，空间这块很满意。 【最不满意】 没啥很不满意的，就是车机反应有点慢，新车提回来就把抖音啥的该卸载都卸载了，全景影像偶尔反应迟钝其他的也没啥了。 【购车经历】 刚开始关注它是在路上第一次见觉得很帅就拍照搜了一下，后期越看越帅越看越喜欢，然后就开始各种了解，买车前长安，哈佛，传祺，吉利基本上自主品牌都逛了一圈，最后还是选择了宋puls，然后就砍价，老家那边优惠力度不大就回郑州继续砍，本来打算买次顶配的无奈西安封城现车只有顶配跟一辆库存车了，问了好多家都一样，只好又凑点钱上顶配了。 【提车价格】 裸车优惠一万，然后加上首保送了两年4次保养，车垫车膜啥的也是标配其他的也没啥了，下来本来算的14.9结果保险涨价最后下来差不多15.1了。 【驾驶感受】 没开过其他自动挡车也不敢随便评价，反正我起步比较温柔觉得动力够用换挡也很平顺😂 【油耗】 目前才跑了80公里 油耗8.2仅供参考吧后期再补充

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4分“优秀”

只说顶配（本人买的是顶配），外观、内饰都符合审美，属于中上水平，外观轮毂要顶配才好看，顶配一下都不好看（燃油版）;配置唯一不足的是顶配没有座椅通风和加热 不应该，空间满意 后排纯平没问题，操控，家用操控略过，动力分两种，经济模式 无欲无求，运动模式，动力和油耗直线提升，舒适性，座椅偏软 悬架中等。

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4.29分“优秀”

【购车经历】 8.14订的燃油黑色顶配，等了一个月，销售告我车回不来，要给我退定金，后来又等了一个礼拜左右，另一个市回来一辆白色顶配，下板车的时候白色也漂亮，果断让销售调回来直接提，提白色还有一个原因是销售告我黑色可能得年后了，太久了。还是喜欢黑色，大气！ 【提车价格】 落地15.1，价格偏高了，谈不下去了，去了好几趟没用，低于15.1，销售直接让我走?，心理价位15以下都行，总得来说比心理价位贵了几千。 【驾驶感受】 总体来说不错，唯一就是感觉走个小坑就颠，不知道是新车的原因还是悬架的原因，开了10多天感觉好点了。 【空间表现】 空间是真的的大，朋友在后排架二郎腿都没问题，空间还是相当满意的。 【油耗】 刚买那几天，表显干到10，纯市区，这几天表显到7了，没实测过，有机会测一下。 【最不满意】 最不满意的就是我的新车为啥有焦糊味儿，问其他车友就没有，售后说是新车的原因。反正闻着挺难受。360模糊，够用反正 【亮点配置】 外观就是亮点，哈哈哈！

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完比亚迪宋PLUS之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.5T 自动旗舰PLUS，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：1.5T涡轮增压发动机最大功率185马力，最大扭矩288牛·米，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应就十分积极，油门踏板没有任何虚位，初段很灵敏，车辆起步十分轻快，在城市道路提速、超车也都非常干脆，并且动力输出线性、平顺。发动机在中后段的动力输出也很活跃，哪怕车速超过100km/h，加速也比较沉稳有力，高速超车一点不吃力，我实测这台车从静止加速到100km/h用时9.77秒，应付日常驾驶足够。 变速箱的表现挺令人满意，仅在低速蠕行时会有轻微顿挫，其他大多数时候它的平顺性都很出色，换挡逻辑清晰，升挡积极，日常驾驶它会尽力将发动机转速维持在2000转一下，其中60km/h和80km/h时速下的发动机转速分别是1300转和1400转，即使120km/h巡航时的转速也之后2100转。这台变速箱稍微有些不足之处就是降挡有些慢，不过也可以通过切换到运动模式得到改善。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适，但也有一定的运动属性，悬架对细碎振动的过滤能力很强，在遇到较大颠簸时，悬架的韧性也很足，不仅能有效降低冲击感，而且还能保持车身不会发生多余晃动，支撑性也很到位，整个底盘的表现挺有质感，有一种德系车的感觉。转向力度很轻盈，指向性也比较精准，车身的动态响应速度也很快，即使连续并线或者高速过弯也能即使跟上转向节奏，开启来很轻快，很灵活，不过方向盘传递的路感比较少，少了些驾驶乐趣。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，我的身高是175cm，做到前排调整好合适坐姿，头部空间一拳，来到后排，此时头部空间一拳，腿部空间超过两拳，整体的乘坐氛围十分通透，前排和后排的座椅都很宽厚，填充物也比较软，舒适性表现也不错。后备箱在常规状态下可以放下20/24/28英寸三个行李箱，而且后排座椅能4/6比例放倒，空间扩展性很理想。 购车费用：这台2020款 1.5T 自动旗舰PLUS的指导价为14.38万，目前平均优惠在5000元左右，裸车13.88万，购置税11863元，车船税420元，交强险950元，商业险4700元左右，上牌费500元，全款落地157233元。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.86分“优秀”

家中年前刚添了小宝宝，以前的车空间太小了，想着换一个空间大点的方便以后可以带着父母出去玩。计划在12万-15万间，看来看去，合资车喜欢的都超预算，国产车比较了cs75plus，哈佛H6，以及瑞虎，最终发现自己还是颜值控，选择了宋plus。 首先我最喜欢的是这款车的颜值，回头率颇高，外表看来绝不止这个价，停路边，很多人问这车二十几万。 内饰简洁大方，质感十足，唯一的缺点就是这么多天了，还没散完味，不知道是不是我个人的原因。 动力方面完全满足我日常需求，三种模式各有特点，经济模式我觉得都可以满足我的需求，每天去乡镇上班，才花六个油，比我以前的别克省油多了。缺点：感觉刚打着火的时候发动机声音有点大。 空间很足，唯一就是后备箱小一点，但是完全满足日常需求，一般也不会放太多东西。 再说说这款车的黑科技吧，体会最深的一点就是远程操纵。清明节全家外出，我的车挡着别人的车，从手机遥控开了车门，让熟人把车开出来，真是方便。此外车机系统真的方便，小迪很灵敏。 舒适型方面，就说一点吧，以前我开轿车，一段时间后就腰疼，现在这个没这种感觉，当然不排除心理作用，哈哈。 最后是价格，我是山东的，从济南提的顶配，落地价14.8，贷了一半，三年无息，手续费1500，保险4500。刚开始想订次顶配，毕竟性价比摆在这，谈好的价格是13.8，媳妇和老妈说买一次，别省这一万了，直接提了顶配。（图片先欠着，等我这周挂好牌）

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

在去年比亚迪推出了两款重磅车型，一台是备受消费者关注的旗舰级轿车汉，而另外一台就是全新的宋PLUS。宋PLUS在产品的定位上要高于宋Pro，不仅使用全新的悬架系统，而且还搭载了比亚迪最新研发的1.5T高功率发动机。2020款 1.5T 自动旗舰PLUS型是宋PLUS整个车系里的顶配车型，官方指导价为14.38万元，目前大部分地区的经销商是没有购车优惠的，加上必要花费14536元（购车税、车船使用税、交强险）和2551元的商业保险，落地价格在16万元左右。 优点： 1.宋PLUS采用了比亚迪家族最新样式的设计语言，整体营造出的运动氛围和时尚感是很浓厚的，当初在看到这台车时它的外观设计给我留下了很深刻的印象，宽大的车头很显气场，大灯组的造型也挺吸引眼球的，灯腔内部用的是矩阵式光源。 2.宽敞的车内空间是宋PLUS的一大卖点，它的车身长度来到了4705mm，轴距为2765mm，基本上领先很多同级别的车型。我177的身高，体型偏胖，坐进车内没有憋屈的感觉，后排即便坐满三个人也不会觉得拥挤。另外，这台车对储物空间的利用率是很高的，小型的储物格很多，在前排放置手机、水瓶等常用物品很方便。 3.宋PLUS的油耗表现还算不错，目前车子行驶了2千多公里，百公里8个油左右，市区和高速都有在跑。这台车的自重在1.5吨左右，本人以前的车子是1.5T版的蒙迪欧，百公里也在8个油左右，所以宋PLUS的燃油性控制的很好。 4.最满意的当然要数它的动力表现了，搭载了比亚迪全新的1.5T高功率发动机，最大功率能达到185Ps，峰值扭矩288N·m。别看这台发动机的排量小，但动力输出一点不含糊，在起步的时候只要给点油动力就能源源不断的上来。推背感虽然不是很明显，不过全车满载的情况下，跑到120码还是很轻松的。 缺点： 1.异味有点重，不知道这是不是新车的共性，感觉宋PLUS新车味道还是挺大的，是那种皮革的味道。把四个车门和天窗全部打开，连续晾了好几天，车里的味道扩散了差不多了，感觉还可以接受。 2.隔音不算太好，宋PLUS在跑高速的时候，速度在100码左右能听见很明显的胎噪和风噪，可能是由于蒙迪欧开久了，福特对车内静音这块又做得比较好，所以现在开宋PLUS感觉车里的噪音有些大，不过车里放着音乐就不会觉得吵了。 3.安全配置有些欠缺，作为宋PLUS的顶配版本竟然没有膝部气囊，像电动后备箱和360全景影像虽然都有，但感觉安全配置再多点就好了，毕竟开车还是图个安心。 为什么选这款车：当时在买车前看了好多品牌的车，比如本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L，因为预算不是特别充足，如果买合资品牌的紧凑型SUV，只能买到低配的版本，配置上太寒酸了。当时有朋友推荐宋PLUS这款车，而且比亚迪最近几年的发展情况在国产车里算是很出色的，比较信任这个品牌。后面去实体店里体验了一下，第一眼被它的颜值吸引到了，16万落地顶配也在预算区间里。最后试驾了几个小时，动力确实还不错，变速箱用得是七挡双离合，行驶起来的平顺性很高，几乎没有顿挫感。回到家后和媳妇商量了很久，最终选择这台国产车，目前使用下来还是挺满意的，等着过段时间去做首保。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.86分“良好”

新车指导价为14.38万元，我们山东地区优惠在3000元左右，全款落地价为15.8万元，包括12034元购置税、420元车船税和5700元全车险，没有上牌等费用。5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次价格为300-400元，仅更换机油机滤需要花费230元左右，行驶至3万公里和9万公里做大保养需要1400元左右，6万公里时大保养支出800元左右，8万公里时大保养最贵，为2500元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：作为一款紧凑级SUV，它的三围尺码达到了4705/1890/1680mm，体格明显大于同级车型，前脸拥有超大面积六边形进气格栅，内部融入铠甲元素，扁平化的大灯组非常精致，内部集成了LED日行灯、LED远近光灯，带有自动头灯、自适应远近光等功能，侧面造型很有越级感，前大灯向尾灯延伸的腰线相当清晰，车门上还有凹凸设计，配合20英寸铝合金轮毂，营造出大气、动感的视觉效果，外后视镜带有电动调节、加热、电动折叠等功能，还增加了NFC/RFID遥控钥匙的感应装置，帮助车主通过手机端控制开关锁，尾部设计依然十分的厚重和时尚，贯穿式尾灯组集成LED光源，夜间辨识度相当高，后备厢有一个明显的外凸设计，底部护板相当夸张，整体给人以强大的威慑力。 2、内饰评价：中控台的层次感相当清晰，采用了钢琴烤漆、电镀饰条、麂皮等多种材质进行拼接，触感和档次感营造非常到位，方向盘为真皮包裹，带有多功能按键和银色饰片装饰，科技感很强，12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸旋转触控屏足够夸张和科技，后者支持180度旋转，屏幕会根据角度自适应调整显示模式，自带车联网、OTA升级、语音识别控制、GPS导航等丰富的电子化功能，还配备了内置行车记录仪、手机无线充电、自动空调自动防眩目内后视镜、触控式阅读灯等便利性装备，值得一提的是全息透明影像系统，可以随意调整可视角度。 3、空间评价：2765mm轴距完全可以媲美中型SUV了，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有一拳空余，后排膝盖距离前排座椅后部还有两拳的空余，头部还有四指空余，虽然与数据有一点点出入，但整体还是比较宽敞的，后排中间地台没有凸起的问题，中间乘客双脚起码能舒服的放下了。 4、动力评价：1.5T发动机可以输出最大185马力和288牛米，数据同样十分的强悍，1500转即可触发高扭，匹配了7速湿式双离合变速箱，官方零百加速为9.83秒，它的优势主要体现在初段的爆发力上，比如红绿灯起步、低速爬坡、市区低速行驶等状态下，动力是相当迅猛的，而且低速的变速箱顿挫几乎感觉不到。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，整体调校略微偏向于运动定位，高速、转向、紧急变向期间也可以提供比较扎实的支撑，而且反馈给驾驶者的路感相当清晰，配备了245mm的超宽胎，带来出色的抓地力和制动性能，如果你更注重纯粹的操控体验，那么这套底盘很适合。 车辆缺点讲解 整车隔音做的不好，发动机、轮胎、高速产生的风噪等各种噪音，对于乘客的影响还是比较明显的，底盘虽然突出了运动属性，但同样牺牲了舒适性，走烂路的时候，可以明显感受到振动频繁，市区低速行驶的油耗略高，普遍在10L左右的水平，高速状态下动力的表现有点差劲了，提速明显不如起步期间那么顺畅。 作为比亚迪宋PLUS的顶配车型，它很好的兼顾了高科技、大空间、高颜值的特点，在一些细节处理上还有提升空间，而且价格方面有点坚挺，过于丰富的装备可能存在利用率不高的情况，属于偏小众化的选择了。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.71分“优秀”

本人85后，属于第二辆车了。第一辆是丰田致炫，因为配置太低，隔音太差，开起来质感也不好，就想换一辆车。在横向对比同价位的国产跟合资车后，觉得还是这款宋plus更能符合我本人的审美及配置动力空间需求。咨询了几家店，试驾了2次。加入车友群里了解车主们真实的情况，于是1月16号订车。原先的致炫卖掉就开始等车，过了年订的红色还没有到车，就更换了白色的旗舰款，没有选顶配。 外观方面真的没话说，大嘴进气，龙爪大灯，龙须缠腰身，感觉就很来劲。 空间方面，个人感觉非常舒服，内部坐5个人根本不拥挤，就是后备箱有点小，不如同级的其他品牌suv. 动力方面一直开普通模式，确如车友说的，车速在60左右，转速控制在1500左右，这个车还是很省油的。 油耗方面来讲，我自己目前做业务的，县区之间省道也开，油耗最低可以到5.6，城区里速度起来也不会很费油，前提就是一定不要使劲踩油门。毕竟这个车动力很够了。 驾乘感受来说高速上我觉得已经够了，开起来很稳，超车我也用的普通模式，基本110左右超车都没有问题。 这个车隔音来说还是不错的，主要是风噪会有些，但是已经控制的很好了。开启音乐基本就感觉不到外面的声音了。发动机的隔音做的也很好了，乘员都说听不到发动机声音。 关于大家都关心的7速湿式双离合变速箱，我开起来基本没有感觉到顿挫，低速状态下动力输出还是很线性的，比亚迪调教的还是很好的。 这个车L2级别自动驾驶还是很实用的，高速上开起来确实解放了右脚，自动转弯，跟车距离调好自动加减速度，就是减速有些太猛了，感觉有些吓人。 晚上这个车的氛围灯开启，还是很有高级感的。坐我车的人都说这个车内饰蛮高级的。晚上这个车灯也好看，亮度也很高。 这个车目前最大缺点就是360影像确实有点模糊，像素不高，但归根到底够用了。毕竟不是全靠这个影像开车来的。 还有一点这个车的无线充确实很实用，但是缺个通风的，充电有些烫手。估计夏天不能放那充，还是要连线充。 车内小的储物格少了点。感觉还可以优化下。 综合来说，我很喜欢这个车。买国产车已经到了很成熟的时候了。花合资入门级的价格买高配置饿的车，还是很享受的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.93分“良好”

宋PLUS宽大的空间表现值得肯定，这得益于其1890mm的车身宽度；外观方面上还是以“龙魂”为设计理念，“龙眼”大灯，龙冲刺腰线等等；内饰的渐变色设计以及加入的麂皮材料让车内变得成熟、稳重、豪华起来；配置方面也较为丰富，全景天窗、360度环车影像、自动空调、手机无线充电功能、DiPilot智能驾驶辅助系统（包括自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助）都有配备。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.21分“优秀”

本人实习律师，因为工作的关系需要购买人生第一辆车，开过家里的二代手动挡福克斯，1.4T的奥迪Q3，2.5L的凯美瑞，对驾乘感受，空间，动力有所追求。 选车的时候，一直在看轿车，后来宋plus上市了，我就开始关注它，看了几则测评视频，去四儿子店看了实车后觉得很满意，当天就下订了。 现在车已经开了一千五百多公里了，总的来说，感觉很满意。 动力:该车动力输出十分线性，开起来的感觉就像是一台自吸发动机配AT变速箱的感觉，猛踩油门才会感觉到涡轮介入带来的加速感，动力储备是充足的。 底盘:这车的底盘开起来感觉十分高级，转向精准，过急弯或者高速过弯的时候底盘支撑性很强，在路感与滤震之间找到了平衡，我认为这是上二十万的车才有的质感。 变速箱:听其他车主说有顿挫，我平时没感觉出来，但只是偶尔仔细感受能感受出来，根本不影响驾驶感受，双离合变速箱存在顿挫是肯定的，但比亚迪已经把顿挫优化了。 空间隔音:空间很大，家人、同事坐过我的车都赞不绝口，后排坐三个成年人并不觉得拥挤。整车隔音做得比较好，就是时速到了80的时候A柱有口哨声，但可以接受。还有人说，发动机噪音大，然后抓住这点不断抨击这个车，但实际感受来说，发动机的声音是发动机运转应有的声音，你想要没声音的请去购买电动车。发动机噪音不至于到了影响驾乘感受的程度。 内饰外观:没得挑剔，果然是奔驰和奥迪前设计师的杰作，反正坐过我的车的人全都给予了好评。 音响:本人不是音响发烧友，自己听着爽就行了。 车机系统:车机很灵敏，功能十分丰富，日常肯定是够用的，唯一需要吐槽的地方就是信号不太好，有时候突然变成2G网络。语音助手很聪明，开车的时候不用用手去操作什么。 对了，还需要吐槽的是，无线充电功率太低了，充电太慢了，话筒感觉用处也不大，还不如给我上个双层隔音玻璃或者来个hud。还有的是广东冬天天气太冷，夏天太热，没有座椅加热和座椅通风感觉不太友好。还有的是四儿子店的售前售后服务很烂，烂得不得了，给我推终身质保服务要收我大几千，我不要就说我啥也不懂，比亚迪回访的时候我反手就把情况反映过去。 以上就是行驶1500+公里的提车感受。