先说说我为什么买这个车吧。这明明已经快进入夏天了,但是这天气确实让人有些搞不清楚状况,不是这里下冰雹,就是那里刮大风,让人的心里总是感觉意外无处不在。像我们这山城,基本上全年无风,上个月有一天居然狂风暴雨,把电线都吹断了,一家人在家里无聊的很,干脆就跑去4S店看车了。说起买车,这也不是突发奇想的事,早在去年的时候就有这个计划了,主要目的就是有空的时候拉着老爸老妈出去旅游,外加我上班用,买车的钱都不用我出,我老爸直接全款给我买,没办法,独生子就是有这点好处,没人和我争,哈哈哈!其实吧,主要是老爸喜欢旅游,之前在上班,时间不允许,现在退休了,想多出去走走看看,但是他现在上了年纪,眼睛不好,没有办法学车了,只有让我买个车带着他们到处玩一下了。车子其实我也是心有所属的,从去年的车展上我就看中了,是一个比较小众的品牌,欧尚X5,可能有些人不知道,其实是长安汽车的一个子品牌,颜值简直爆表,简直就是年轻人的杀手。老爸也许就是发现了我喜欢这个车,那天看了车就把车定了,本来他想买顶配,但是我把他拦住了,最后花8万多买了豪华型,因为是花老爸的钱,我这心里总是有点不舒服的,就买个便宜点的吧。
这个车的外观,那绝对是让人满意的焦点,整个车子没有那种平直的大面,不管是从那个角度看上去,都是曲面构成的,这样一来,就显得这个车很有肌肉感,最有感觉的还是前脸,那么大个的进气格栅,形状上有些钻石分割的意思,直瀑式的装饰条,那种间距感把握的非常的好,让这个车看起来很有气势,也很大气。
内饰嘛,我觉得应该内敛一点,其实就像做人一样,外表可以张扬,但是一定要有内涵,像X5这个车的外观就属于那种活力,动感,有攻击性的,所以,内饰方面我个人觉得应该做的稳重一点,不能里外都张扬,当然,这也是我的个人想法,不能代表大家的想法。
再说说空间,家用的车,重点权衡的还是乘坐空间和实用空间,至于后备箱的空间,够用就行了,不用太在意的。乘坐空间也就是前后排的空间,欧尚X5,在这方面还是很不错的,像我178的身高,不管是坐在前排还是后排,都是能施展开的,没有那种牵绊和绷挂的感觉,视野也很不错,很开阔,看的又宽又远。
还有一点值得一提,这车用的是长安的蓝鲸发动机,动力能差吗?而且这个车用的还是蓝鲸最新的发动机,最大300牛的扭矩和180的马力,像我朋友那辆CS75,最大扭矩才280的,所以,这个车开起来还是很舒服的,有那种车随心动的感觉,很爽的。
买了这个车以后,感觉这个车很容易掌控的,因为没有复杂的操控按键,除了多功能方向盘上面的那些按键,剩下的也就中控那里有一些按键了,基本上看两遍就记住了,方向盘现在都有助力,基本上不会感觉到重,指向也很准,脚上的油门和刹车高度和力度也不错,响应的速度都很快,我觉得比那个刹不住车的T强太多了,哈哈哈。
不过现在跑的时间还不够长,目前才跑了几百公里,油耗7.5升,等我把磨合跑出来,还是能下降一点的
舒适性的话我觉得有三个方面可圈可点,第一就是座椅,X5的座椅是那种竞技型的,从样子上就能看出来它的包裹性肯定很好,当然,事实上也是如此,这车的座椅对腰、头还有腿的支撑很到位,非常的舒服。第二就是噪音处理的不错,没有太大的杂音在里面,那种静谧感让人很舒服。第三就是这个车对路感的反馈很清晰,开车的时候能做到精准操控。
毕竟这只是8万多的车子,连10万都不到,也不能对它有太苛刻的要求,但是我觉得至少这个比同价位的合资车要好很多,那些合资车用的发动机估计都老掉牙了,外观也不够时尚,内饰全部是塑料,相比之下,我觉得欧尚X5要好的多,虽然品牌比较小众,但是实力够强。
逸仙YatSen:面包车还有什么好吹的,从第一代就看出来了
LEO778:来个大佬解释一下,按油价6.8。 按现在8个油算,一公里滑下来是多少钱一公里?最好将下怎么算的
长安欧尚X5,从长安推出蓝鲸动力后,旗下的整体素质就有了显著提升,率先搭载蓝鲸动力的CS75PLUS和CS55PLUS等车型取得了不俗销量,不过这两款车型拿到手的价格基本都超过10万。在10万以下的紧凑SUV市场,长安欧尚两兄弟成为很好的填补,其中欧尚X7的月销量已经破万,而近期上市的欧尚X5起步价更低,定位也更年轻,而且它也搭载了蓝鲸动力的1.5T发动机,实力不容小觑。无论是设计还是品质上都愈发的成熟,也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈,作为后来者的欧尚X5没有一定的实力是难以站稳脚跟的。
欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造,与欧尚X7相比,定位显然要更加年轻和运动,可以说是专为90后用户打造。外型采用了全新的“塑光”设计美学,并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同,多边样式的前格栅面积很大,而且进行了点缀装饰,大尺寸六边形中网有玛莎拉蒂的神韵,边框镀铬提升精致感,内部格栅以9道高光和8道暗影呈现,实现了光影变化的效果,非常符合年轻消费者的审美。细节方面,中网上方还增加了四道进气口,有赛车的感觉,右侧红色“S”是蓝鲸NE 1.5T发动机的专属标识。
欧尚X5虽然是定位紧凑级SUV,但在车身尺寸方面达到了车长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm,作为紧凑SUV,它的长度、宽度和轴距并没有做的像X7那样出格,但也足够日常家庭使用。
来到车内,欧尚X5采用了环抱式座舱设计,用料方面,中控台顶部采用软性塑胶包裹,下方加入仿碳纤维饰板和红色饰条点缀,门板扶手处增加了皮质覆盖,易于接触身体的部分经过了软处理。整个车内的设计十分耐看,内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位,同时做工也很精致,不会出现毛刺,缝线不齐等情况,对于这个价位的车型值得表扬。双10.25英寸大屏位于简单耐看,切换驾驶模式时并不会改变显示主题。两侧水温表和油量表是背光显示,整体的组合还算协调。另外,仪表盘上方可选装人脸识别摄像头,可识别手势控制和监控驾驶者注意力。小尺寸三辐式方向盘显得尤其动感,皮质包裹,两侧大面积打孔和内侧红色缝线,带出强烈的运动感。横辐上的多功能按键采用按键加滚轮组合控制,逻辑清晰,用起很顺手,如果能支持四向调节就更好了。车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。值得一提的是,长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美,在备胎槽也拥有厚实的隔音棉,看来长安欧尚X5的诚意满满。
来到后排后排座椅,座垫的承托性足够出色,但靠背侧向支撑较为一般。中间座椅因为没有翻折扶手影响,靠起来的舒适性不错。空间方面,头顶空间一拳多,腿部空间约为两拳。后排的另一大槽点在于全系车型都没有配备空调出风口,对于需要接送家人的用户来说不算友好,夏天后排容易出现“蒸桑拿”的尴尬。
动力方面,欧尚X5搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机,与长安CS75 PLUS同款,曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼,其最大输出功132kW,峰值扭矩300牛·米,峰值扭矩转速从1250转一直延续至3500转,覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面,驾驶方面X5和X7比较相似,前段油门调校不算灵敏,更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩,随之而来的加速感也足够快速直接,不会给人力不从心的感觉,提速超车都比较得心应手,但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题,但是以换挡速度不算快,而且降档也不积极,更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。款变速箱在顿挫的方面处理还不错,只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感,其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。 欧尚X5的悬架表现比同价位大多数车型都要好。主要体现在悬架整体表现丝毫没有松散的情况。面对直线行驶时的颠簸,悬架吸收震动的动作十分干脆,没有多余的跳动。而在弯道上,它又给出了非常好的侧向支撑,整车重心并没有明显的偏移,你能感觉到车身被稳稳的顶住,面对多弯的山路也不会让你有丝毫的畏惧,完全是一副运动型轿车的表现。
作为老牌汽车厂商的产品,长安欧尚X5则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象,内饰用料也足够上档次,舒适性配置比较全面,乘坐空间相比同级也有明显优势,借助蓝鲸1.5T发动机强劲有力的动力表现,欧尚X5主打年轻运动是很有底气的,毕竟零百加速7.79秒让同价位车型难以望其项背,满足家用需求也卓卓有余,而且不费油。在此基础上,把外型做得出格拉风些、增加赛道模式,就显得顺理成章,也确实能带来独特的驾驶体验。不过这台车给人感觉是重视驾驶而轻视后排,所以如果对外观没有太高要求但对空间有需求的话,不妨可以去了解一下同品牌的欧尚X7。
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”外观好看,动力足,完全没有问题,就是整车噪音太大,尤其上100码以后,简直头疼没的说!而且变速箱在二档挂三档的时候卡顿明显,尤其是在冷车的情况下,简直了就,其他就是车辆整体感觉还行,有点轻薄,不像合资车那么稳重感觉,整体一般般吧,毕竟一分价钱一分货!不到十万块钱能买这么一辆车也还算比较划算的,没关系能好好开几年也还行!
外观好看,动力足,完全没有问题,就是整车噪音太大,尤其上100码以后,简直头疼没的说!而且变速箱在二档挂三档的时候卡顿明显,尤其是在冷车的情况下,简直了就,其他就是车辆整体感觉还行,有点轻薄,不像合资车那么稳重感觉,整体一般般吧,毕竟一分价钱一分货!不到十万块钱能买这么一辆车也还算比较划算的,没关系能好好开几年也还行!
记忆忘忧408:都说胎噪大你们是在地盘装喇叭了吗 我跑120也没见声音有多大
左手牽妳不棄:我跑高速、120码方向盘打死有异响
嗯嗯好好的呀:原本我感觉我的x5噪音真大,后面开了几次朋友的思域……x5tmd真香!
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”朋友买35PLUS的时候差点就定了欧尚x5,最终因为这样那样的原因并没有选择,当时一块去看车的时候真的有被它的造型惊艳到了,外观犀利运动,刀锋式格栅显得凌厉霸道,有那么一丝玛莎拉蒂的赶脚,1.5T的动力在这款车上简直太过剩了,超车,推背感以及急加速能力都很出众。最终没选择的原因除了需要等待之外还有以下几个点:
1:整车的做工工艺以及质量感觉一般,首先体现在车门上,我们经常试驾不同的车型,打开车门是一个非常频繁的动作,欧尚x5的车门显得略有单薄,缺少厚重感,而且给人感觉比较脆一些,门把手的手感也不太好。
2:全车车门以及顶棚采用了点焊,而且接缝处工艺明显粗糙,其实个人并不排斥点焊,毕竟就这么点钱。但是点焊的连接处确实过于粗糙,对于强迫症来说是很难受的。
3:内饰材质方面并没有传承当下自主品牌的特色,其中还是可以看到很多硬塑料材质的,虽然表面处理过了,视觉效果不错,但是摸上去硬邦邦的手感略有不足,当然了,这也是受成本所限制的。
4:蓝鲸的1.5T发动机表现出色,如销售所讲,这台发动机运用了各种先进技术,诚然,动力储备是没有任何问题的,而且前段动力输出非常充足,起步轻盈,1250转左右的时候就可以爆发出比较高的扭矩,因此深踩油门的情况下,推背感还是非常明显的。不过这套变速箱表现确实一般,低速换挡有轻微顿挫,而且降挡反应比较慢一些。
5:底盘整体差点质感,细碎路面还是不错的,过滤的比较到位。但是减速带或者大的颠簸路面,整体稍稍有点松散,不够紧致,不过乘坐舒适性还是可圈可点的。
当然了,最终没有选择它的原因并不是产品实力不济,其实欧尚x5还是有很多性价比极高的地方的。比如一体式运动座椅,红黑搭配的内饰设计以及犀利的外观和不俗的动力组成了一个运动性极强的产品,而且配置方面非常厚道,中控的科技感也很出众,如手机远程控制系统,语音交互,360全景影像等等高科技配置还是非常丰富的。其实是比较适合许多95后甚至00后的人生第一款车型的。
苏苏YYDS:车门轻可以往里面罐水泥
用户105926325590:其他的咱不敢说,咱也不是专业的,就门这块你从哪感觉他轻
用户4994733057142:给你点赞喷你是专业的
【外观】长安欧尚X5外观非常炫,它采用欧尚最新的家族式设计语言,前脸孔武有力,超大尺寸的中网设计,直瀑式格栅给人非常强的视觉冲击感。车身侧面与中网非常搭配,凌厉的腰线勾勒车身,呈现出凹凸有致的力量感,层次感更为丰富。而尾部立体感也很强,饱满的尾部设计匹配细长的尾灯组,与前脸“眯眯眼式”大灯相呼应,营造出极具运动的视觉效果。
【空间】X5长宽高分别为4490*1860*1580mm,轴距为2710mm,空间表现还算不错,在同级别车型中小有优势。本人身高176cm,乘坐于主驾驶位,把座椅调至最舒适的状态,头部空间有1拳3指左右的距离。保持前排座椅不动,后排头部空间为1拳左右的距离,而腿部空间有2拳1指左右的活动空间,乘坐感很强,即便是后排满载的情况下,也不会觉得拥挤。唯一不足的是,后排没有配备中央头枕,略微影响乘坐的舒适度。
【驾驶感受】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出180马力。起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,而且并没有明显疲软迹象。整体调校偏向舒适,悬架对于振动的过滤很彻底,行驶起来你能感受到它在刻意抹掉一些路感,让驾乘者能够获得更加温和的乘坐体验。行驶过程中你也能感受到底盘是比较厚重的,对于行驶品质有很大帮助。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试,当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【油耗】油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.7L/100km(表显),国道油耗为7.1L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。
【购车费用】厂商指导价是8.89万,优惠1000元,裸车价是8.79万,加上购置税7700元左右,交强险950元,车船税420元,上牌费500元,商业险保险4500元左右,全款落地价是10万出头。
总的来说,欧尚X5各方面表现不错,让我最满意的是外观和空间,在同级别车型中占据一定的优势,目前已经行驶6000公里左右,没有小故障,操控感也很强,是一台值得推荐的suv车型。
第一眼看到欧尚x5就被它吸引住了,说实话目前市面上大多数suv的造型都是千篇一律,除了之前的长安UNI-T之外,就是现在的欧尚x5让我比较喜欢,特别是前脸超大尺寸的中网设计,与豪车玛莎拉蒂有些相似,车身腰线勾勒流畅,层次感鲜明,尾部的立体感也非常强,符合年轻消费者的审美需求。
欧尚x5空间表现一般,由于车身高度为1580mm,使头部空间略显局促,而后排腿部空间有一拳四指的距离(体验者身高1米75),后备箱容积纵深不是很长,不过宽度还是比较不错的,可放置大件的行李物品。座椅采用皮质和织物混搭一体式运动座椅,说实话个人不是很喜欢,毕竟织物材质的不防尘,而且有碎屑掉下也不好处理。
欧尚x5内饰设计年轻化,平底式方向盘搭配潜艇式档把,营造出年轻时尚的视觉冲击感。不过中控台以及门板部分采用了大量的硬质塑料材质,触感会略显逊色。
欧尚x5采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中,还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶,底盘和悬架过滤到位,并没有将颠簸感传入车内,但在过城市减速带时,后悬架偏硬,使得车尾起伏明显,舒适性有略微影响。
欧尚x5的动力应该是整车的亮点之一,搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力180匹,完全可以满足日常代步的需求。在城市拥堵路段驾驶有略微闯动,升挡较为积极,平顺性表现一般,如果大脚踩油门的话,可以明显感觉到顿挫感。高速状态下,x5表现不错,轻踩油门可以感觉到明显的动力输出,以及超车的快感,这也是得益于蓝鲸发动机的功劳。
chaiboshi:欧尚,长安旗下的性价比品牌,选择欧尚x7,x5都绝对没错
媒体的最强起步王,用户的最强拖拉机?先别急冲冲的说我是喷子或者其他,我只想认认真真的说我试驾的感受。试驾环境小雨,外观设计真的可以,车机惹人爱,好话不多说,想听媒体一大把。
进入展厅,美女小姐姐接待我,随后带我看车,一切看上去那么美好,当小姐姐点火的瞬间,不淡定了,在介绍车机的同时,发动机像有小儿麻痹症的儿童时不时的提醒你他的存在,随后要求打开引擎盖,隔音棉有的,隔热的没有,动力里看到的橡胶块有点尴尬,四缸机真的就不抖动?静态部分结束,开始动态部分试驾,因为没有放音乐,又加上下雨天,路上格外的安静,伴随的动力的加油的轰隆声也是格外明显,舒适模式和运动模式都有感受,就连带过去的女伴,平时对这些没有感觉的半呆子,都跟我说太明显了,这还是一辆新车,用一段时间,是不是就是我说的拖拉机了,对国产的崛起真的是有爱有恨,爱的是配置,恨的真的是细节,感觉要成为神车,还有好远一段路程要走。
努力奋斗到底25821783:请问你是试的,涡轮增压双离合的?还是1.6L自然吸气,无级变速的?哪一种发动机,马力最强?
老黄71325:已提顶配车几天了,还没找到空调吹前面怎么弄,现在一直吹挡风玻璃
用户7691887988967:看了半天。还是果断买东风风神奕炫GS了,帅气拉风油耗也低
我买这款车一年多了,说真的当初买这车就是一时兴起,刚把上一辆车卖了,所以出门很不方便,加上一月份的时候又冷又下雨,这不买车那天带我小该去打预防针,走老家去城里动车等了好久,所以到城里我就说先去买个车吧!太不方便了,就和我媳妇去看车了,一去到门口就看到这款,外观就吸引我了,后来一翻了解后就订了顶配的,我问多久能到说估计要等半个月,然后问我是不是急用我说是的,他说店里有个豪华版的,我就说今天就办吧!就这样稀里糊涂的,就买了这车了,直到现在才来评论,说到这里大家就都明白了吧!我买这车就冲这外观买的,说到内饰这块的话,这都用车一年多了,个人觉得吧!这个价位要比合资车要给的满意许多,驾驶体检除了动力我还满意,其它的都不觉得好,但价格就摆在这里,说×也×不到哪里,不建议开长途很买这车,非要打分的话外观我可以给一百分,其它的只能给到六十分。这就是我用了一年多才来的原因
人生中第一辆车,计划买车开始看过的车也很多,经历两三个月的选车,最终还是选择了欧尚x5,不管是价格还是外观都很满意,最好看的就是外观,霸气,回头率特别的高,
缺点,隔音效果不是很好,也没什么音乐放大就感觉不到了,
优点,动力真心不错,随叫随到,运动模式油门响应很快推背感特别足,
用车快一个月了油耗7/8个油还是很满意的,跑的都是山路首保过后应该还可以降下来,
我脚重,市区油耗能跑到10个,令我意想不到的是郊区能跑5.5。有点后悔没上尊贵了。外观方面挺好看的,宽体低趴车身,很有运动氛围。动力的话不虚不虚不虚!重要的事情说三遍,以前没买车的时候就听别人说虚鲸发动机,去4儿子店试驾一下动力真的挺强的,说虚鲸发动机的建议你开过之后再喷,试驾以后立马提车。开了五个月了没有什么问题,主驾驶车门开门的时候有异响,去4儿子店检查了一下就再也没响过。
一个人的街:我咋天订的,也是1.5T自动豪华版,落地9.7,贵了吗?送行车记录仪加些不值钱的玩意
外观设计颜值很高,平均油耗9.5整体舒适度一般,悬架调教硬。行驶了一千多公里的时候轻踩刹车会发出吱吱的异响,去4S店磨了两次刹车片还是没能解决异响问题,最后换了新的刹车片,目前刹车没发现有异响。还有一个问题就是车门异响,走颠簸不平的路面或者过弯的时候车门会发出咯吱咯吱的响声,去4S点解决了三次,还是没能解决这个问题!这个问题该怎么解决,大神们支个招!
集翔物aaaa:我现在右车门也响了
苗家的小阿哥:车门无非两点 看是不是玻璃升降器松动 要么是车门太薄了 不平路面有共振 第一种问题把螺丝弄紧 第二种问题找止震板(其实就是隔音棉)贴上面就能解决问题
无双葡萄me:刚换的刹车片跑500公里又开始异响了,刹车异响车门异响无解。还是太着急了,当了一回小白鼠
提车作业了,这是从车店来回家的表显附个图,一开始油耗是12.3,我一路开二十多公里,慢慢降下来了,怎么说我也是个骂骂咧咧的老司机……其实买车就是图个方便,没有太大需求……看了大概三个月懂车帝了,想买车有大半年了,考虑着自己的预算,当初在懂车帝条件选车,两个条件,十万以内,SUV,然后还是有不少的,实在是没有条件充电,新能源就放弃了……剩下的选择大概是瑞虎3X,吉利远景3和6,比亚迪宋,还有些啥忘了……有点多……第一眼就看上了欧尚X5,说实话真的是颜控,还有哈弗H6运动版,价格也挺好,远景太中庸,瑞虎感觉小了点,差点意思,不过价格很奈斯,然后选择就剩下三个了,比亚迪宋,哈弗H6运动版,还有小五,说实话前面两个的配置是真的会好上一些,后独悬是听到最多说的差距,但耐不住自己是个颜控……说说优点吧,好看,动力足,蓝鲸虽然虚标,但还是有点意思的,缺点嘛,因为车身矮,所以头部空间不足,后面的扭力梁(我自己对扭力梁挺喜欢没偏见的),车尾车标那个点……因为独立而且小……我总怕我再摇它会掉……其他的暂时没啥感觉……毕竟第一辆车,并没有太多比较,反而是相当喜欢,后续跟进个认证,再来懂车帝给小五打call……OK,就这样,后续又啥想说的再发……感谢各位。
用户75516714311:您这落地多少?不知现在优惠程度怎样
用户8994238095287:我也是老司机,不过我的是6.6
薛之谦福建分谦:优秀,什么颜色的呐
外观漂亮时尚,内饰干净整洁,配置够用(1.5豪华版),空间够用,方向高速稳重(调的最轻的),动力杠杠滴(一直开的舒适型),全系没有后独悬,路况差一点又颠又震,超过60码以上胎噪越来越大,跑了800多公里目前都能忍受。
用户6596656178737:落地多少
开卷考试不作弊:加油50.1跑到和上次加油剩的一样的可跑里程数,计算后,50.1÷869(没过磨合期)油耗啥水平
用户1553738400929:落地价多少?
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”欧尚X5的中网为大嘴六边形,9根纵向镀铬条由两端向中间加长,是很有创意的设计,大灯采用分体式,顶端的日行灯修长,并融入了犀利的元素。侧面车顶下沉有所克制,主要是为了保证后排有足够的空间。来到车内,10.25英寸中控彩屏底边以横贯的镀铬条分隔,空调出风口采用涟漪式镀铬条修饰,以提升内饰质感。这款1.5T DCT豪华型动力搭载一台1.5T 180马力涡轮增压式发动机,传动匹配7挡湿式双离合变速箱,最大扭矩300N·m,百公里加速8秒左右,这个表现与思域的1.5T涡轮增压发动机有一拼,之所以能够获得较强的动力输出,一方面是因为峰值扭矩和功率调教大,另一方面则是得益于其轻量化的车身设计。车尺寸分别为4490/1860/1580毫米,轴距2710毫米,1.80米的身高,前排头部有四指左右的余量,后排头部有一拳左右的余量,完全能满足四口之家日常使用。底盘搭载的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,调教偏硬朗。该车型标配主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP、后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,配置虽然不是很丰富,但就不到9万的定价来说,还是可以接受的。这款1.5T DCT豪华型的主要缺点有高速噪音偏大、后备厢容积一般。
刘大大7485:全款加上保险,税,多少钱
不负遇见:我这边顶配是12W多