外观用料都挺好,博世转向系统海拉大灯,瓦特的电瓶,马牌轮胎,三大件的话没去深入了解
【驾驶感受】这个变速箱在上坡的时候变档还差点东西,可能配置原因吧,毕竟不是顶配,有这功能并没有,发动机冷车启动声音大
【空间表现】空间各方面的还行,座椅还是软和,车内味道几乎还好,晕车情况很少,
【最不满意】这个车机问题很严重啊,简直上头,一言难尽!为啥不支持carplay和carlife啊
【油耗】油耗的话不大好说!这个跟开车习惯啥的都有关系!但是ECO经济模式下也算不错,郊区的话表现不是很好基本在10个左右!
【最满意】
车子外观非常的时尚美观,符合现在年轻人的审美,设计方面还是挺有个性的,足够的好看,也非常的大气,再加上现在街面上跑的也不是很多,所以开出去还是很有回头率的,档次感也十足。车内空间挺大的,整个乘坐空间不仅大而且设计的很合理,坐起来没有一点局促感,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,整个后备箱容积也很大,而且后排座椅可以完全放倒,空间是完全够用了。
【最不满意】
缺点就是底盘的调校不算合理,总体来说有点偏硬,途径一些碎石路面车内的颠簸感比较明显,对舒适度有很比较大的影响。
2020款 观致7 1.6T 巡航豪华型
【最满意】
1. 1.6T发动机动力非常充沛,应对整车1650kg的整备质量绰绰有余;204匹马力、280N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;全液晶仪表显示清晰,而大尺寸中控屏幕则是提升了内部的科技感;贯穿式空调出风口也是时下流行元素。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 优惠力度并不大。
2. 高速行驶噪音较大。
【油耗】
综合油耗在8.8L/100km左右供参考。
【空间表现】
后排稍微小一点,这个车前脸长,同级别价格这车在大多数车里造型真是没谁了,有棱有角的颜值非常好,除了空间小点一切满意 售后麻烦保养都没地方搞
赫赫生光华:有没有试过百公里加速,能8秒以内吗
快乐疯狂小游戏:你车标哪里买的,好换吗
倭系不能卖:现在油耗多少
总体来说观致7还是不错的,外观,底盘,内饰用料,安全性都不错。也有不足,后排空间一般,靠背不可调!售后能让观致车主没有后顾之忧就好了。这样就愿意推荐周边的朋友去购买。有好的车型,换车也优先观致品牌!
【购车经历】
外观设计感觉自己很喜欢
【驾驶感受】
动力和驾驶操控性,都还可以
【空间表现】
也空间也可以,中规中矩的
【销售态度】
服务态度也还好
【最不满意】
就是4s太少了,隔音效果不怎么样
【油耗】
10个多一点
【提车价格】
13.万98
【乘坐体验】
感觉空间还不错,配置也挺高的
【维修成本】
抱歉,我才买了一年,还没有出现过任何问题
换个角度看世界182:豪华版的自带行车记录仪,我的就是
XCL96:老兄。你这个是自己装了一个行车记录仪吗
纵观观致这几年的情况,产品几乎没更新,销量也没有,高层还刷刷的换,和经销商的关系更不咋地。观致7的整体线条非常简单,窗格式的进气格栅源自古代建筑窗户,立柱阵列式全LED大灯,悬浮式车顶,有全景天窗。车尾饱满,中间有凸起,双出排气。虽然提高了辨识度,但也有网友吐槽说像共享汽车一样。
车内有14.6英寸的中控大屏,音乐、导航、空调等等都可以直接调节,搭载了L2级智能驾驶辅助系统。手机互联也是支持的,能实现OTA远程升级。基本车内能摸到的地方都很软,座椅采用的是nappa真皮。
在动力方面,观致7有1.6T和1.8T两个动力版本,最大马力204/231匹,最大扭矩280/300牛·米,搭配的都是7速双离合变速箱。提供经济、标准、运动共3种驾驶模式,采用了前麦弗逊后多连杆悬架。
如果非要玩车弟说亮点,那想必是如下几个:脱胎换骨的外观、厚道的车内用料、合格的动力与配置。熟悉老款观致的都知道这外观变化还是相当大的,起码没有以前的味道了。而且玩车弟体验过之后感觉,座椅的舒适度还是很不错的。动力组合在同级别之中相对较高,搭配的Mr.Q系统也完全够用。
对于观致7,玩车弟只想说:明明是做大空间就好的送分题,硬给做成紧凑型的送命题。当然这也只是一部分人的想法,大部分网友认为观致死得快的因素还是极窄的销售网络。加上品牌影响力过小,新车就算质量过硬的上市了,销量也会一如既往甚至不如过往的惨淡。
再怎么说这是宝能入主观致之后发布的第一款车型,砸钱养了这么多年出来的结果只能说还没达到网友能接受的逆袭要求。总览观致7的全部信息,玩车弟觉得它总有一种有劲使错方向的感觉。
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面要解析的是一款小众车型,观致7 2020款 1.6T 启航舒适型,定位5门5座紧凑型和SUV,长宽高分别为4679/1897/1679mm,轴距2720mm,官方指导价10.98万,目前没有优惠,车辆购置税9465元,车船税420元,交强险950元,商业险4150元,上牌费500元,全款落地125285元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排位置不变并来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间为四指,空间表现令人满意。前后排座椅的填充物偏硬,支撑性很到位,但包裹性欠佳,后排椅背的角度也有些陡,舒适性不是很理想。
后备箱内部很规整,轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,后排座椅支持4/6比例放倒,平整度也很高,扩展性和灵活性令人满意。
动力:这款车搭载1.6T发动机,最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机在中低转速下的动力响应很积极,油门也十分灵敏,车辆起步阶段以及中途加速都很轻快,而且提速过程平顺、线性,很有控制,在城里开挺惬意。发动机在高转区间也有不错动力输出,从80km/h加速到120km/h一气呵成,高速超车也很有底气,我们实测这台车的百公里加速时间为8.37秒,变速箱平顺性表现出色,升挡积极,换挡动作轻柔,低速如行使也没有出现明显的顿挫感,这一切都在营造舒适的行驶氛围,
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架调校偏硬,路面上的小幅振动都不能被有效化解,在经过连续起伏路面时,车尾会有多余弹跳,悬架少了点韧性,对大冲击的处理比较生硬,一定程度上影响了乘坐舒适性。方向盘的力度很轻,指向与比较精准,车头的反应也比较灵活,很容易上手,在城市间游走也很轻松。
油耗:我们对这台车进行了130公里的实际油耗测试,其中经历了拥堵、国道、快速路三种路况,车辆的平均时速为27km/h。全程共计消耗燃油11.24升,百公里平均油耗为8.64升。
不羡慕城市的风景:我己经二保了,越开越好开
西安中洋侯清波:8.64升油,其实挺省的
裕源米粉1:这油耗可以吗?
我们这东南沿海地区大多数的共享汽车都是采用观致汽车,所以对观致汽车有比较好的了解。前几天公司同事想买一辆车,叫我一起去4S店看车,偶然看到观致7,我提起了不少兴趣,于是跟同事一起试乘试驾了观致7 2020款 1.8T 巡航豪华型,虽然后来同事没有购买这款车型,不过对这款车型又有了更深入的了解,下面我就跟大家简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。
购车费用方面,裸车价是14.98万,加上购置税13257元,车船税480元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是17万左右。个人觉得性价比还是挺高的,并不比同级的国产车型逊色。
空间方面,车身尺寸分别为4679*1897*1679mm,车内空间宽敞,而且座椅高度高,在车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。此外,把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。
动力方面,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出231匹马力,起步时带有轻微窜动,轻踩油门可输出较为不错的动力,同时在变速箱的加持下,平顺性很强,基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区,个人认为高速路段才是它的“主场”,时速达到60km/h以上,超车或者急加速,并不在话下,而且时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,轻踩油门还是可以轻松完成,这也是得益于1.8T涡轮增压发动机和变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。官方给出综合油耗为7L,实际时速驾驶百公里油耗为8.8L左右,高速路段驾驶百公里油耗为6.8L左右。
操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面,底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时,也不会显得“难堪”,车身虽有起伏,但车内舒适性并没有受到干扰。
长安35啦啊:1.8T都231 2.0T不是265啦,什么时候出2.0T我就买
用户9031666823296:都吹动力不错!!!每个车没用5年以上,新车时,谁都不会差,
新盖厕所3天香的道理都不懂
x阿明:我的1.8巡航豪华,加满油加到口,续航418这续航不准,动力是可以,特别运动模式下
观致在市场上的反响一直都很不错,最近有个朋友想入手一辆观致7,拉着我去试驾,我们今天正好来测评一下这款车。
空间:空间方面的表现的话,可以说是中规中矩。观致7长宽高分别为4679/1897/1679mm,轴距为2720mm。身高180cm的我坐进前排,头部有一拳多的距离,腿部有一拳的空间。当我坐进第二排,头部有三指的距离,腿部有两拳多的距离,可以说第二排的腿部空间非常的宽敞,但是纵向距离有点偏小,横向空间的话坐三个人不会觉得很拥挤。至于后备箱空间的话,同级别中算是出色水平的,放下三四个行李箱完全没有问题,家用的话这种空间足够了。
动力:观致7搭载的动力为1.6T发动机,其最大功率为204马力,最大扭矩为280N.m,传动方面匹配的则是7档双离合变速箱。驾驶过程中动力方面给我的感受就是十分充沛,起步不会有肉的感觉,踩油门的动力响应十分出色,刹车灵敏度也很高,试驾路段多是市区拥堵的红绿灯路段,起步不会很慢,方向盘操控也很精准,在空旷路段超车时候的动力也是很充足的,不会有拖拉的感觉。总的来说,家用的话动力是完全够用的。
缺点方面,首先感受到的就是车速提到一定程度后胎噪和风噪稍微有一点点的大,影响驾驶体验。其次就是中控屏的信号极小概率会出现缺失的情况,有时候会闪屏。还有就是主动安全配置的问题,在这方面观致7的配置比较薄弱,没有很大的突出点。
购车费用:我们试驾这款车型的指导价格为10.98万元,裸车价格为10.98万元,购置税约为9717元,商业保险约为5007元, 上牌费用为500元, 车船使用税为420元,交强险为950元, 最终的落地价格约为126394元。
总结:总而言之,观致7的空间方面中规中矩,动力方面家用或者家庭出游是够用的,值得入手。
螃蟹54995:买观致的 没事烧烧香 祈求一下当地的四儿子店不要一夜间消失
上周周末,我们当地的观致体验店组织了2020款观致7的试驾活动,我对这款车还是有很高的期待值,毕竟是宝能入主观致汽车后打造的首款SUV车型,所以就报名参加了此次试驾。首先我们先来看下观致7的基本信息,它的定位是紧凑型SUV,我试驾的是2020款 1.8T 巡航豪华型,官方指导价为14.98万元,目前我们当地是没有购车优惠的,加上必要花费15187元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5852元,这款车型落地价格大概在170839元。车身尺寸方面,观致7的长宽高分别为4679×1897×1679mm,轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV这个级别中它的尺寸占有一定的优势。
配置:1.8T 巡航豪华型属于观致7车系里的次顶配车型,无论是舒适性配置还是安全配置均有比较亮眼的表现。主驾驶座带有电动调节和记忆功能,前排座椅提供加热、按摩,比较可惜的是没有配备通风功能。另外还提供了LED远近光灯、双区自动空调、车道偏离预警系统、前排侧气囊、无钥匙进入等。说实话在这个价位中,观致7的配置算是很厚道的。
空间:这台车的轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV阵营中属于中等偏上的水平,车内的乘坐空间表现良好。以本人179cm身高为参考,将座椅调节至最低的位置并保持舒适的驾驶姿势,此时头部剩余一拳四指的余量。后排空间的表现也不错,前排座椅保持不动,腿部空间接近两拳,头部空间比较宽裕。但是我感觉它的后排座椅乘坐时的舒适性有些差,首先是坐垫的长度不够,对腿部的承托作用有限,另外座椅内部的填充物有些偏硬。
动力:观致7搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,带有Valvetronic连续可变气门升程和缸内直喷技术,最大功率为170kW,峰值扭矩300N·m,匹配7挡双离合变速箱。其实我在试驾观致7前,对它的这套动力组合并不看好,尤其是7DCT变速箱,主要还是由于很多自主品牌对变速箱低速换挡时的顿挫感处理的不是很好。但是实际驾驶起来后,我对观致7的行驶品质有了全新的认识。首先这台1.8T发动机动力足够强劲,当涡轮介入之后,整台车可以获得持续的爆发力,超车时让我感觉很有底气。再来说下它的变速系统,低速时几乎感觉不到明显的顿挫感,与油门能保持较为理想的默契度,整个行驶过程中换挡动作很平顺且轻柔。
操控:观致7采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合,底盘调教的风格偏向舒适性,拥有不错的厚重感和质感。不过支撑力度不是很足,如果以中高速状态下过弯时,还是能够感到较为明显的侧倾。方向盘留有一定余量的虚位,转动起来比较轻柔,指向不算精准不过也不模糊,谈不上有多么高级的操控性,但满足日常家用是完全没问题的。
加速:我对观致7进行加速测试时,全程都采用了Sport模式,会明显感觉到它要比普通模式下换挡节奏更快。全力踩上油门,整个提速过程中还能感受到些许的推背感。从实际的测试成绩来看,观致7百公里加速时间为8.52s,对于一款体格偏大的SUV而言,这个成绩是及格了。
噪音:观致7的隔音表现可圈可点,胎噪和风噪等一些高频噪音能被有效隔离掉,能给车内提供较为理想的静谧感。观致7噪音实测数据如下,怠速状态下,噪音值为38.5分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为54.2分贝;90km/h行驶状态下,噪音值为59.6分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为62.8分贝。
油耗:对观致7进行油耗测试时,油箱剩余油量不多,累计行驶里程40多公里,期间主要以城市路段为主,还经过了几个相对拥堵的红绿灯路口。最终表盘上显示的百公里平均油耗为9.2L,这个表现有些超出了我的预期,可能也与驾驶状态有关,因为测试路段是走走停停的城市道路,如果在高速上跑油耗成绩要比现在的低一些。
总体来看,宝能集团在入主观致汽车以后,好像对于整个观致品牌来说是个转机,但是从目前观致7的市场销量来看,仍然还需要花费大量的精力来拓展市场。产品力上,观致7有些可圈可点的表现,比如它的动力要优于部分同级别的车型,车内乘坐空间也还不错,比较适合家用场景。
用户6111955072394:[图片]
用户2306031933418:[图片]
ZZ701:启动时发动机像拖拉机声音贼大,受不了
观致7是一款紧凑型SUV,主要满足年轻用户玩车和消费者家用车需求。目前观致7没有优惠,裸车价参考车型指导价,以20款观致7 1.8T 护航精英型为例,该车指导价为13.98万元,购置税为1.2万元左右,保险5400元左右,上牌500元,全款最终落地价为15.77万元左右。
一、观致7的优点
【造型时尚个性】观致7最能表达个性的就是前脸的设计了:整个前脸熏黑式中网设计与两侧造型独特的灯组一起,使得前脸很是大气,同时由车前两侧大灯往下延伸的“泪痕”式黑色饰条,个性化十足。观致7车顶线条从A柱急速上升,到B柱往车尾开始下压,加上侧面悬浮式车顶造型使得观致7侧面看起来修长动感。观致7车尾依旧保持着稳重的设计风格:采用传统的尾灯造型,车标位于车尾中央,车尾下方硕大的黑色包围使得车尾看上去更加沉稳厚重。
【内饰大气】能凸显观致7内饰大气的设计是:14.6英寸竖式中控大屏,其直立在中控中央,大且智能是他的特点;由于中控大屏的加入,车内各项功能几乎都集成在屏内,实体按键几乎没有,使得车内很是简洁;贯穿式空调出风口与大面积的中控台顶部使得观致7内部感觉很是宽敞大气。
【空间表现很好】以174cm的身高测量,调整驾驶位到合适的位置,前排头部空间还有1拳,保持驾驶位位置不变,后排头部还有1拳,后排腿部空间2拳有余,作为紧凑型SUV,观致7空间表现很好。观致7后备箱规整,常规状态下装载空间很大,能轻松满足五个人的出行需求;放倒后排座椅后可扩展出很大的后备箱空间,平时搬家拉运大件物品没有问题。
【动力稳定可靠】观致7这台1.8T发动机是来自宝马“王子”系列发动机,参数很不错(170kw,300N.m),发动机在1750到4000转的转速就能爆发出最大扭矩,动力储备充足。实际驾驶感受是:发动机低扭强劲,红绿灯和慢速跟车只需轻点油门即可轻松行驶,由于中低速发动机动力充足,所以如果踩油门力度过大,车辆会有所闯动,不是因为变速箱顿挫,而是因为动力强。高速行驶时,发动机会缺乏爆发性,但依然能提供不错的动力输出,依然能提供很好的驾驶信心。
【配置丰富】观致7提供了非常丰富的配置,以这款观致7 1.8T最低配车型来看,其提供了6个安全气囊、定速巡航、全景天窗、全液晶仪表、后排扶手、后排出风口、矩阵式LED大灯和车联网等非常实用和智能化配置,能很好的考虑到乘坐的安全性、驾驶员驾驶便利性和乘员的乘坐舒适性。
【油耗表现良好】观致7 1.8T车型百公里综合油耗为8.8L,国道油耗为7.8L每百公里,高速油耗为7.1L每百公里,市区8km平均车速31km/h路段油耗为9.7L每百公里。整体来看,作为搭载1.8T发动机的紧凑型SUV,平均车速31km/h油耗表现很好,家用可以接受。
二、观致7的缺点
【后排不能纯平】观致7后排座椅放倒后,后排座椅不能与后备箱之间形成一个纯平的空间,影响一定的实用性。
【变速箱不聪明】为保持燃油经济性,观致7的7DCT变速箱升档积极,但在降档方面不能很好的理解驾驶员意图:高速行驶急加速超车时,驾驶员深踩油门,三四秒后变速箱才能做出降档提速的动作,降档显得较慵懒。
【悬挂调校不舒服】观致7悬架调校有运动风格:变道时悬架侧向支撑性很好,但对舒适考虑则不足:对小颠簸小震动过滤不干脆,依然会有一部分传入车内,经过减速带和偶遇大坑时,悬挂对车身弹跳控制不到位,使得有较多的多余弹跳,影响乘坐舒适性。
三、总结
作为A+级SUV,观致7拥有时尚个性的造型,表现很好的乘坐空间,充沛的动力储备和良好的油耗表现,完全可以满足家庭的用车需求。只是由于门店较少,车型品牌无法和热销SUV品牌相比,这些都是其提升销量路上的“绊脚石”。
四、购买建议
考虑实用性,推荐1.8T最低配车型(1.8T 护航精英型)即可,1.8T最低配车型提供的配置已经能满足正常家用需求,性价比很高了。
点评车型:
2020款观致7 1.6T 巡航豪华型
4分“优秀”价格上,新车价格是13.68万,店内并没有什么优惠,多项必要花费如购置税等,大约是1.4万 左右,商险约5千左右,加起来的价格大约是15万左右。观致7的造型终于发生改变了,造型比以前更运动更时尚了,特别是大灯这里的设计,非常有意思,有点半圈形的造型,在中网上方位置,发动机盖的线条很柔和,从侧面看运动感非常强,车身的悬浮顶设计非常漂亮,车顶还有点下溜的造型,很有动感。
内饰和以前观致的风格比起来要更有科技感,内饰也要更简洁一些,这块14.6英寸的大屏给人留下的印象太深了,尺寸非常大,采用了纵置摆放,显示效果非常光划,而且还支持语音识别功能,用起来非常方便。观致7的空间并不小,试驾体验了一下,前排头部这里还有4指空间,后排头部也是4指空间,腿部还有2拳多一点的空间,空间还真挺大的,身高如果是再高一点,坐在后排也不会太挤。
试驾的这款车发动机是1.6T的,动力非常不错,低扭表现够强,起步的时候干脆利落,不会有半点迟顿感,再就是爬坡表现也不错,发动机的动力输出很足,别看是1.6T的排量,上坡完全不全让人感觉肉。
缺点:1.发动机噪音大了点,以前奇瑞的车就有这个毛病,发动机隔音材料一直不怎么厚,到了观致7了还是这样,这让人挺上不满意的,观致7这车定位像不是低端车型,但这隔音够低端的。油耗有点大,市区测试了一下,百公里油耗已经到9.6L了,虽然市区路况不是太好,但是这接近10L的油耗确实不能让人省心。2.再就是双离合的顿挫情况,低速的时候肯定会有顿挫,特别是在起步的时候,现在双离合在调校方面都比较成熟 ,但是这种普通存在的问题并没有很好的解决方法,如果换挡快了,那顿挫就会出现,如果换挡慢,那双离合就没有存在的意义了,所以非常难以把握。3.再就是A柱挡视线有点严重,转弯的时候得换个角度才能看到前方的情况,有点危险。
一直以来比较喜欢观致品牌,首先比较认可观致这个品牌文化,我是置换购买的观致7,从购买这个车之后感觉非常不错。外观造型设计前卫且富有动感;内饰无论从用料还是环保方面都是比较厚道;配置方面也比较丰富,最实用的当属360全景影像系统让你开起来感觉得心应手。空间方面表现也不错,同级别车型中比较突出。动态感受也是很有惊喜,从行驶质感上首先底盘感受非常稳健;其次座椅的舒适性很好符合人体工学设计;还有就是高速状态下的车身稳定性值得称赞👍。最后就是动力感受了,发动机的持续输出能力很强,低扭状态下表现出色,可以说动力随叫随到。这款车给我的感觉各方面都很不错,家用来说完全够用,期待后面有更多的用车体验跟大家分享。
小角色4205:保养是个难题
用户6383341574927:还有人敢买这种车
恒:全国都有直营店,不担心