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    观致72020款1.8T 巡航豪华型值得买吗_观致7怎么样

    ·观致7

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共58人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • -
    • 外观
    • 3.94
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 3.77
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.54
    • -
    • 动力
    • 3.67
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 观致73.68外观3.94
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    观致7·全部评分

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    3.86良好

    上周周末,我们当地的观致体验店组织了2020款观致7的试驾活动,我对这款车还是有很高的期待值,毕竟是宝能入主观致汽车后打造的首款SUV车型,所以就报名参加了此次试驾。首先我们先来看下观致7的基本信息,它的定位是紧凑型SUV,我试驾的是2020款 1.8T 巡航豪华型,官方指导价为14.98万元,目前我们当地是没有购车优惠的,加上必要花费15187元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5852元,这款车型落地价格大概在170839元。车身尺寸方面,观致7的长宽高分别为4679×1897×1679mm,轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV这个级别中它的尺寸占有一定的优势。 配置:1.8T 巡航豪华型属于观致7车系里的次顶配车型,无论是舒适性配置还是安全配置均有比较亮眼的表现。主驾驶座带有电动调节和记忆功能,前排座椅提供加热、按摩,比较可惜的是没有配备通风功能。另外还提供了LED远近光灯、双区自动空调、车道偏离预警系统、前排侧气囊、无钥匙进入等。说实话在这个价位中,观致7的配置算是很厚道的。 空间:这台车的轴距达到了2720mm,在紧凑型SUV阵营中属于中等偏上的水平,车内的乘坐空间表现良好。以本人179cm身高为参考,将座椅调节至最低的位置并保持舒适的驾驶姿势,此时头部剩余一拳四指的余量。后排空间的表现也不错,前排座椅保持不动,腿部空间接近两拳,头部空间比较宽裕。但是我感觉它的后排座椅乘坐时的舒适性有些差,首先是坐垫的长度不够,对腿部的承托作用有限,另外座椅内部的填充物有些偏硬。 动力:观致7搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机,带有Valvetronic连续可变气门升程和缸内直喷技术,最大功率为170kW,峰值扭矩300N·m,匹配7挡双离合变速箱。其实我在试驾观致7前,对它的这套动力组合并不看好,尤其是7DCT变速箱,主要还是由于很多自主品牌对变速箱低速换挡时的顿挫感处理的不是很好。但是实际驾驶起来后,我对观致7的行驶品质有了全新的认识。首先这台1.8T发动机动力足够强劲,当涡轮介入之后,整台车可以获得持续的爆发力,超车时让我感觉很有底气。再来说下它的变速系统,低速时几乎感觉不到明显的顿挫感,与油门能保持较为理想的默契度,整个行驶过程中换挡动作很平顺且轻柔。 操控:观致7采用前麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架的组合,底盘调教的风格偏向舒适性,拥有不错的厚重感和质感。不过支撑力度不是很足,如果以中高速状态下过弯时,还是能够感到较为明显的侧倾。方向盘留有一定余量的虚位,转动起来比较轻柔,指向不算精准不过也不模糊,谈不上有多么高级的操控性,但满足日常家用是完全没问题的。 加速:我对观致7进行加速测试时,全程都采用了Sport模式,会明显感觉到它要比普通模式下换挡节奏更快。全力踩上油门,整个提速过程中还能感受到些许的推背感。从实际的测试成绩来看,观致7百公里加速时间为8.52s,对于一款体格偏大的SUV而言,这个成绩是及格了。 噪音:观致7的隔音表现可圈可点,胎噪和风噪等一些高频噪音能被有效隔离掉,能给车内提供较为理想的静谧感。观致7噪音实测数据如下,怠速状态下,噪音值为38.5分贝;60km/h行驶状态下,噪音值为54.2分贝;90km/h行驶状态下,噪音值为59.6分贝;120km/h行驶状态下,噪音值为62.8分贝。 油耗:对观致7进行油耗测试时,油箱剩余油量不多,累计行驶里程40多公里,期间主要以城市路段为主,还经过了几个相对拥堵的红绿灯路口。最终表盘上显示的百公里平均油耗为9.2L,这个表现有些超出了我的预期,可能也与驾驶状态有关,因为测试路段是走走停停的城市道路,如果在高速上跑油耗成绩要比现在的低一些。 总体来看,宝能集团在入主观致汽车以后,好像对于整个观致品牌来说是个转机,但是从目前观致7的市场销量来看,仍然还需要花费大量的精力来拓展市场。产品力上,观致7有些可圈可点的表现,比如它的动力要优于部分同级别的车型,车内乘坐空间也还不错,比较适合家用场景。

    2021-03-27

    用户6111955072394[图片]

    用户2306031933418[图片]

    ZZ701启动时发动机像拖拉机声音贼大,受不了

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    4.36优秀

    1.提速很快,尤其是运动模式打开,转速上去加速很快,但是容易挠地。而且起步阶段轻踩油门提速太慢了,感觉变速箱调教有问题,也可能是我开的问题。 2.车销量太低,4s店工作人员对流程什么的都不熟悉,对车子也不太熟悉,有点不太好,后续可能会好点。 3.目前车辆行驶7000公里,没出过大问题,但是驾驶位置玻璃升降到顶的时候有错位的异响,说是密封条问题,安排过几天更换。第二个问题就是主驾驶位遮阳板有点不能松垮,说是弹簧问题,也给安排更换。第三个问题是个很烦人的问题,空调一打开,尤其是打开压缩机以后,踩油门时风扇声音特别大,我还是挺介意这个的,声音大的过分了,售后说是风扇正常的声音,很烦人。 4.黑武士外观加熏黑车灯真的很漂亮,颜值很高,唯一一点不好就是轮毂晚上纯黑色的就好了。 补充:目前行驶1万公里,深踩油门降档提速很灵敏,发动机变速箱配合不错,油耗不太好控制,基本在10个左右,驾驶油门比较深,整体感觉不错,售后不太好,还是销量不好的原因吧

    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 02020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 0
    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 12020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 1
    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 22020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 2
    2021-04-24

    张sir7671空调开制冷以后噪音太大,这个问题其他车主有这个问题吗?

    倭系不能卖现在油耗多少

    風語者442我是1.6巡航豪华版,你说的问题我也有遇到,起步轻踩油门提速是很慢,我也以为是我自己的问题,还有就是我的车窗玻璃也是有异响,但是我没找4s店说这事,你说了这问题,我下次也找4s店去解决这问题!

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    3.86良好

    我们这东南沿海地区大多数的共享汽车都是采用观致汽车,所以对观致汽车有比较好的了解。前几天公司同事想买一辆车,叫我一起去4S店看车,偶然看到观致7,我提起了不少兴趣,于是跟同事一起试乘试驾了观致7 2020款 1.8T 巡航豪华型,虽然后来同事没有购买这款车型,不过对这款车型又有了更深入的了解,下面我就跟大家简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。 购车费用方面,裸车价是14.98万,加上购置税13257元,车船税480元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是17万左右。个人觉得性价比还是挺高的,并不比同级的国产车型逊色。 空间方面,车身尺寸分别为4679*1897*1679mm,车内空间宽敞,而且座椅高度高,在车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。此外,把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。 动力方面,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出231匹马力,起步时带有轻微窜动,轻踩油门可输出较为不错的动力,同时在变速箱的加持下,平顺性很强,基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区,个人认为高速路段才是它的“主场”,时速达到60km/h以上,超车或者急加速,并不在话下,而且时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,轻踩油门还是可以轻松完成,这也是得益于1.8T涡轮增压发动机和变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。官方给出综合油耗为7L,实际时速驾驶百公里油耗为8.8L左右,高速路段驾驶百公里油耗为6.8L左右。 操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面,底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时,也不会显得“难堪”,车身虽有起伏,但车内舒适性并没有受到干扰。

    2021-04-17

    用户9031666823296都吹动力不错!!!每个车没用5年以上,新车时,谁都不会差, 新盖厕所3天香的道理都不懂

    x阿明我的1.8巡航豪华,加满油加到口,续航418这续航不准,动力是可以,特别运动模式下

    长安35啦啊1.8T都231 2.0T不是265啦,什么时候出2.0T我就买

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    4.07优秀

    【空间表现】 后排稍微小一点,这个车前脸长,同级别价格这车在大多数车里造型真是没谁了,有棱有角的颜值非常好,除了空间小点一切满意 售后麻烦保养都没地方搞

    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 02020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 0
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    2022-02-05

    赫赫生光华有没有试过百公里加速,能8秒以内吗

    快乐疯狂小游戏你车标哪里买的,好换吗

    倭系不能卖现在油耗多少

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    4.9优秀

    【空间表现】 这一点我很满意,内饰用料扎实没异味 【油耗】 高速跑的比较多,新车7.0油耗也不算高。可能后面还降 【最不满意】 希望宝能集团售后网点尽快搞好,发动机启停技术不能永久关闭,不够人性化。

    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 02020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 0
    2022-06-22

    番茄怪不乖还真有人买这车

    用户7095816324174车怎么样朋友

    x阿明一公里1 块钱

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    4.7优秀

    2020年12月看的车一直犹豫要不要买,回家和媳妇说这款车的颜色样式配置,媳妇死活不愿意买,媳妇说要买就买合资车。没办法谁让媳妇最大能,就不提了。好像有一天我们去看大众车正好旁边就有宝能观致车在门口,媳妇说这车还蛮好看的,我内心暗喜。我说:过去看看去。就这样左看右看,我们一致认为黑色好看,就还价订车。1月20几订的车,一直没有现车直到3.3月才提到。这几天上路感觉还真心不错,动力配置杠杠的,应要说不足的话副驾能配电动座椅,后排座椅能调节就更完美了。总体来说非常不错了。还有变速箱换挡不是很快这算不缺点呢!还有啥呢?哦还有油耗8.8到10之间。或许你们说油耗有点高,主要这几天没事在车里摸索车子功能。一搞就是几个小时。车子一直开着,肯定费油了,还有陪媳妇练车。说起媳妇练车一言难尽。驾照拿了几年了还是一窍不通。

    2020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 02020款观致7 1.8T 巡航豪华型 图 0
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    2021-03-09

    咖啡留情况怎么这么一样捏,正在做媳妇工作

    珍惜眼前人7214就是地图升级下

    GXRS80808

    点评车型: 2020款观致7 1.8T 巡航豪华型

    3.93良好

    全新的设计语言,号称“方界美学”,车头LED大灯是亮点,搭米其林轮胎,同级别不多见,厚道!简约的内饰,但科技感很不错,中控大屏很抢眼,还搭配Mr.Q人机交互系统。同时搭载1.8T引擎,家用足够,还能给你推背感。

    2020-09-18
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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动领航型

    我也讲一下我买的长安CS75P的体会吧。 真没想到这么大的SUV油耗可以控制的这么低。平时主要市区代步,每天上下班来回50公里左右。百公里油耗最低6.5L。基本在6.5—8L之间。非常不错。昨天跑回农村走二级路,期中走了一段颠簸山路,大概15公里左右山路。全程94公里没有走高速。油耗居然才是6.7L/百公里。真是太令人惊艳了。 空间上,作为家庭用车刚好够,后排座椅可调整后仰角度也增加了舒适度。如果能增加一个腿托功能就更完美了。 操控上,机车反应还算灵敏,但是在等红绿灯启用自动驻车功能后,有时还会往前窜几下,吓得赶紧再踩刹车。然后等绿灯亮起,给油门比较深才触发自动驻车取消。这点对比家里另外一台车感觉长安的油门没那么灵敏。所以我都还是愿意手动去按一下Auto键取消自动驻车。然后再抬刹车汽步。 辅助驾驶上,只开了L1和车道居中保持,路上不经意压线或不打转向灯的变道有可能会触发车道居中,方向盘会自动纠偏回来,然后打转向灯后才控制变道过去。就是方向盘这个冷不丁的噶等一下的纠偏,还是让人有点猝不及防。对于新手来说会有点不适应。 总体来说,从一开始就把目光定位在家用SUV上,首先看的是吉利博越L,内饰挺好,但是同价位的功能上,还是长安这款更具性价比,所以首先就排除了博越L。然后试驾了吉利星越L,这款更舒适,三联屏很合我意,奈何价位比长安这个高出几万,而星越L低配版价位勉强和长安CS75P 1.5T自动领航持平,但是功能没长安的这款多。也看了车友的点评,特别是那句总结“鸡头和凤尾”。所以毫不犹豫选择了“鸡头”长安1.5T顶配的自动领航版。 说到和这款车的缘分,有运气的成分,也有我对长安的信心。从2023年12月一直关注对比和试驾,到2024年4月份决定购买,奈何南宁4S店都说该车停产了,都没有库存,我甚至问遍了本地4S店他们的试驾车卖不卖。要么答复已卖,要么不打算卖。销售极力推荐我买尊贵版,我很明确我的需求,就没答应。后面4月15日我上懂车帝二手车查看,看上了一辆外地的自动领航,加了微信,对方开了视频,简单看过车子,就直接远程付款让对方跑手续了,很快两天后,车就走物流运到家里,并很快去办理了车辆入档和上牌。在等待的这几天里,家人都非常担心,说我太鲁莽,怎么能在没见过实车,没仔细检查过车况的情况下买车。好在一切顺利,异地购车也和网上购物一样,走正规流程就不怕。 大家买车,还是从自身需求出发,对比几款车以后就明白什么样的车适合自己了。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版

    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。