点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款秋色版 磷酸铁锂
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外观整体看起来就漂亮,空间同级别超大,稍显不足的是配置和续航稍微低了点,开起来和五菱面包车差不多的感觉,那些所谓智能的都是鸡肋,感觉没啥用,我连音响都没开过,纯粹一个代步工具而已。
GOATbianyiming:颜色可以的
冰淇淋:这个车可以去318吗
用户3408131309529:我跟你买的一个颜色
外观整体看起来就漂亮,空间同级别超大,稍显不足的是配置和续航稍微低了点,开起来和五菱面包车差不多的感觉,那些所谓智能的都是鸡肋,感觉没啥用,我连音响都没开过,纯粹一个代步工具而已。
GOATbianyiming:颜色可以的
冰淇淋:这个车可以去318吗
用户3408131309529:我跟你买的一个颜色
开篇先来说一下提车原因: 1、提车那段时间一直单双号限行,所以买辆电动车,绿牌不限行出行方便(主要是条件有限,买不起蔚来、特斯拉) 2、男生小时候肯定都喜欢开卡丁车,很遗憾条件有限没能开过几次,五菱宏光MINIEV比较符合这个特性,除了通勤用,它还是我的大玩具 【充电时间】 充满一次电8小时,价格是16.77左右,一般我都会选择楼下剩10到20公里续航去充电,楼下就是给两轮电动车充电的地方,比较方便 【续航】 11月买的车,已经比较冷了,冬天170公里的续航,不开空调可以跑150左右,开空调120左右。 这里需要说一下我的是磷酸铁锂的电池,特点是安全、稳定、电池长时间使用衰减小,但是低温情况下电池活性低,三元锂电池与之相反,所以北方的朋友更建议三元锂。这里有一个功能需要说一下,五菱MINIEV有电池保温功能,所以即使是磷酸铁锂电池,不是极寒地区的话,受温度影响不会太大 【空间表现】 先说满意的一点,小车四座比较良心,后排放倒会有更大的空间。 内饰基本全是塑料的,座椅算是布的,坐垫也特别薄 横向空间不太满意,有一说一挺窄的,我和家里没人都比较胖,冬天再穿个羽绒服两个肩膀都快挨上了(别问为啥穿羽绒服,问就是费电) 还有一点需要吐槽,前排油门刹车踏板入侵了副驾驶空间,而且中间没有隔挡,这个设计比较危险,尤其是副驾坐孩子的时候。 中央没有扶手箱也没有杯架,有一个换挡旋钮,和电动车窗摁键,这也是我个人觉得不合理的地方,如果把这两个功能移植到中控台上可能会更方便,做成怀档也不是不可以。 门板的空间比较大,得益于超级长的车门子,开门的时候一定要注意安全,尤其是风大的天气,容易把持不住 仪表盘配翻车影像是我觉得最不合理的地方,倒车打方向盘的时候,倒车影像形同虚设 【购车经历】 比较坎坷,唐山刚入冬下了一场特别大的雪,高速封路,全程下走的下道,早上六点多出门,中午一点多才到,开了7个小时详细可以看图文内容。 【提车价格】 车价43600 保险3300 提车加油吃饭500 板车拖回唐山700 目前行驶2000公里 电费花了300左右比较省钱 【驾驶感受】 起步经济模式比较肉,不过市区开肯定比油车快(不是说油车不好,是油车司机不敢踩) 运动模式下起步的一瞬间有推背感,瞬间过后继续无力~ 最快在快速路开到过90公里每小时,标称最快100,不敢踩了,怕翻车,五菱MINIEV是没有ESP的。 转弯最快没到过40以上,怕翻车……38公里每小时就可以明显感受到车身倾斜! 过减速带一定要减速,不然会飞起来,和底盘悬架没有关系,主要是轮毂太小了! 【最不满意】 出过一次问题,还剩70公里续航的时候,油门踩到底最大电力输出12%,最快开30公里,电池低温保护了,充满电电池保温就好了 总结:五菱宏光MINIEV绝对是代步一把好手,省钱,看开,好停车,女朋友第一次开雷凌上班停不进去我又去给停车,五菱就非常友好,而且我第一次把油门踩到底的车就是五菱MINI,油车没体验过到底……如果你能接受它的空间,它的塑料内饰,家里有油车或是更长续航的电车,那么这车绝对值得买! 感谢铁汁们看到最后,如有不同见解欢迎一起探讨
大宋漫步:拿着老婆给的50000元钱去提了一辆摩托车,一直骂到现在
wkh980:两轮电动车桩也能充吗?有说功率太小会跳闸呢?
车友004:给唐山的兄弟顶一个
【购车经历】 九月份第一批参加盲定,当初各方小道消息是150-200续航,然后等到十月份公布配置价格有点失望,但是喜欢外观就等了,其中营销做的一言难尽,好在也算第一批提车了。 【提车价格】 我是天猫定的,裸车价43900官方说门店只负责交裸车,不过提车门店销售挺热情的,就在他那保险了。也就是43900+3450(保险)+130(上牌费)-950(新车上市前50000名用户减交强险费用),合计46530元。 【驾驶感受】 这车动力参数和五菱一样,第一次开新能源的车,用eco模式,动力还是蛮可以的,市区用足够了,过烂路还是蛮颠的,这车有怠速,从油车可以无缝过渡。 【续航】 我是浙江的,最近温度是5-12℃左右, 170续航大概能开160左右。 【空间表现】 布局跟五菱一样,当初就是图车小看的五菱mini和冰激凌,前排差不多,后排冰激凌大那么一点点。 【最满意】 最喜欢就是外观了,当初就是看中外形才买的,后面去看了展车的内饰配色更加坚定了,做工有给我惊喜。 【最不满意】 可能就是营销了,我是第一批全款定车的,,后面双十一厂家又参加薇娅直播间卖车,福利比第一批定的好太多,交车也比第一批快(插队到第一批前面),感觉自己全款给厂家当反馈市场的韭菜了,挺无奈的。
4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。
【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。