作为一个职业的车评人,前段时间预约了景逸S50,2020款 1.6L CVT豪华型,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为96900元,车子目前的优惠比较少,厦门这边基本没什么优惠厦门地区裸车价96900元左右,购置税大约要8575左右,上牌费为500元,商业保险4735元左右,全款购车落地价大概是112000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额29070元左右,分36期算的话,月供2025元左右,比全款购车多花费5070元左右。
景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油,如果是矿物质油的话,你可以每5000公里保养一次,费用大概在300-400左右,如果是半合成的话,那你可以每7000公里保养一次,费用大概是在400-600左右吧
定位上这是一款4门5座三厢车,整车保修期限为8年或16万公里,车身尺寸分别是长4700MM,宽1790MM,高1526MM,轴距为2700MM,属于紧凑型车,乘坐空间方面,身高一米七一,当其调整好座椅后,坐在前排可以获得一拳的头部空间,前排座椅位置保持不变的情况下,后排可以获得一拳左右的头部空间和超过两拳的腿部空间,储物空间设计方面颇为用心,为坐在不同位置的乘客都提供了顺手的储物空间,后备厢容积为500L。
景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力122PS,最大扭矩151N·M,由于CVT变速箱的特性,在全力起步时无法获得较高的发动机转速,轮胎在起步时没有任何打滑现象,整体的动力储配表现的一般,不论低扭还是中高转速的表现都属于比较轻柔的,0-100km/h的加速的时间是13.79秒,油耗测试行驶里程约为112公里,全程开着空调,测试路段为郊区公路与小部分高速,最终实测油耗是7.7L/100km。
底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,比如在平整的高速路上,这套悬架能提供不错的舒适体验,甚至不比那些定位更高的车差。但是在连续颠簸的路面上,这套悬架的响应速度不够快,震动消减的效率不够高,会产生比较明显的多余跳动,对舒适性有所影响。
在买这款车之前,我还看过 POLO plus,两车我都试过了,而且两车我感觉都差不多,不过在同等价格下的心动性价比可以说是比较高,稍微和媳妇商量一下,我们就买了这款车,买车时销售人员也送了很多东西,我觉得他的膜还是挺好的,如果你后期再买这款车,我建议你让他配上原厂的膜。
外观:首先从外观上面来讲,它的前脸是贯穿两灯的镀铬条,这种设计其实比较年轻化一些,包括他的车身也比较圆润,没有特别的那种运动风格,但是给人一种特别稳重的感觉,车顶部也是属于后溜的风格,我是比较喜欢的,车尾部有一条贯穿的镀铬线,包括下方也有两个排气孔的装饰,总体来说这辆车的外观还是非常不错的。
内饰:一般来说10万以下的内饰都是特别有强烈的塑料感,这辆车我觉得还好,有一些地方包裹确实比较舒服,包括它的T字区域有很多旋钮,增加了很多操作感,车内有一个小天窗,在行驶过程之中打开天窗不会让人感觉到特别憋屈,再打开窗户的话就感觉特别通透,整体来说内饰还是比较喜欢的,眼前一亮。
空间:我是一个180斤的胖子,基本上前排跟后排我都能坐进去,而且还都有剩余空间,包括车内的一个储物空间还是有的,放一些小配件也是有地方。后备箱的空间,只能说还可以放几个行李没问题,如果放特别大的东西肯定是不行的。
配置:1.6 L+5挡手动变速箱,安全配置,有ABS和主副驾驶的安全气囊,后期需要自己安装一下倒车影像和行车记录仪,这样的话对安全更有保证一些,感觉是把发动机加强了,为了控制成本把倒车影像给取消了,配置只能说还可以够用。
动力跟操作感:最大扭矩151牛米,动力方面在城市里完全是可以驾驭的,包括去附近一些城市或者是山里玩,也是完全没问题的,方向盘的指向性比较精准,包括它的掉头或者是上手都比较快,还是不错的。
舒适度:可能是为了控制成本吧,他的后悬采用的是非独立悬架在一些坑洼路段的地方或者有减速带的地方还是有一些颠簸感的,汽车在低速跟中速的时候噪音还是没有的,静音效果还是不错的,时速超过100之后风噪就有点了,需要打开一点音乐,不过也是完全能接受的,毕竟价位在这里摆着。
缺点:
1,汽车采用的是卤素大灯,在晚上的时候并不是特别友好,如果晚上经常开车的话,建议去改成LED的是最好的。
2,方向盘是塑料的,虽然说转向性不错,但是手感有点欠缺。
总体:它的性价比是非常高的,而且同等价位很少能买到1.6L的发动机,虽然说车子在配置方面有点简单,但是这个发动机确实是非常值,我觉得完全可以,自己装一个行车记录仪,或者是自己装一个倒车影像,也没有多少钱,毕竟它提升的可是发动机的动力,这是一些小配件所比不了的,总体来说我觉得还是非常不错的,如果你喜欢可以去试驾一下。