【外观】北汽昌河A6采用最新一代北汽家族式设计语言，细长的六边形中网设计，内嵌熏黑式蜂窝网状进气格栅，中间区域是昌河的拼音车标，看起来辨识度很高。同时两侧狭长犀利的前大灯紧密贴合在中网两端，下方雾灯区域和下格栅设计感很突出，增添了不少年轻化的设计元素。车身侧面则采用时下流行的双腰线设计，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，线条勾勒流畅富有层次感，为整车营造出非常不错的运动气息，比思域更加帅气，符合年轻人的审美标准。此外，车尾采用“鸭尾式”尾翼设计，而且尾灯区域巧妙地采用贯穿式尾灯设计，看起来非常抢眼，尾箱同样镶嵌北汽的拼音车标，与前脸相呼应，同时也增添了不少辨识度。 【空间】车身尺寸分别为4620/1810/1485mm，轴距为2672mm，体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间有一拳左右的距离，保持前排座椅不动，后排腿部空间有一拳四指左右的活动空间。座椅采用“人体工程学”设计，乘坐舒适，对腿部有较强的支撑性，并且后排中间地台微微隆起，对于中间乘客来说比较友好。行李箱容积表现不错，纵深较长，可能是占用了车内的乘坐空间来扩充储物空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出113匹。在家用车型中动力表现还算不错，满足日常代步需求。在拥堵的市区路段驾驶，离合器结点适中，不会过高或者过低，存在感还是有的，且油门反馈积极，档位吸附感强，跟车时档位之间切换也不会显得很繁琐，操控起来反而得心应手。高速路段状态下加速感还是有的，不过当时速达到80km/h以上想要完成超车或者二次加速，可能会显得有些吃力。时速在60km以下，车内静谧性强，没有明显的胎噪和风噪声，同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时，胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大，不过也都在能接受的范围内，相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中，还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶，底盘和悬架过滤到位，并没有将颠簸感传入车内，但在过城市减速带时，后悬架偏硬，使得车尾起伏明显，舒适性有略微影响。 【购车费用】裸车价是5.98万，加上购置税5292元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元，全款落地价是7万元。

我从平民买车眼观来请假这一台车，我买车目的家用。 外观方面：整车看起来比较大气，除了车头我不满意，太高了，什么设计语言，只能说设计师 审美观有点问题，车头太高了，大中网，V型元素，通通都是虚的，等坐上驾驶位，不调到最高，是看不到发动机盖，有种坐“假跑车”感觉，一句话总结SUV的脸，轿车的车身，侧面腰线很长，前车门已经比较长了，我旁边停的是雅阁，看起来比雅阁长，总体看起来还不错，最后屁股，你看到雅阁，思域屁股是什么感觉，就是啥感觉，挺有美感的。 空间：家用车，一般优先看空间，不管座椅，还有空间，特点大，舒适，预留空间很足，后备箱，比较大婴儿车放上去还有多余的空间，当然，发动机舱多余空间也很足，估计方便自己维修吧，毕竟这车结构简单，门的储物空间，不咋滴，顶多放一瓶水外加一叠纸的感觉，储物箱，没有阻尼感，空间还可以吧，能放几包纸巾➕两三瓶水，头顶还有眼镜盒，没怎么用过。扶手箱空间感觉小，三罐红牛左右，不咋滴，其余空间利用不值一提，比如点烟器，放一台手机也不好，塑料感太强了，设计师估计也是个傻帽，一有震动就会响。 内饰：从坐上车的感觉，内饰不Low，当然也不够时尚，如果木纹改成银色，会好看很多，木纹给人感觉，这车不能时尚感，只能中规中矩，接下来说说比较实用的功能，多功能方向盘，定速巡航，比较实用，不智能，只是很简单的一个指令而已，语音功能，脑残吧，简单指令会做，音量键，包括按键，一股廉价感，看起来高大上，提醒一下油耗也是在多功能方向盘看的，自动驻车功能，比较实用，个人感觉使用这个功能，发动机有点“不愿意”，怠速不稳，600-700之间跳动，方向盘细微抖动，出现次数不多，多功能也就这样，车机，除了主题，和几百块的安卓机没啥区别，车机这两个字，也就是车上机器的意思，智能就谈不上其他不多说了，网上都有。 动力：满足日常所需，说这个大家基本上都懂了，开过电动自行车了吧，低速基本上那感觉，高速，80以内加速还是你们接受范围，80以上是蜗牛能接受的范围，140以上，你就别想了，梦里才有，发动机转速一般维持比较低，比如80时速1200转，1000时速1400转，120时速1600转，平路上开的，遇到一些爬坡和低坡会有相应的变动，就算你一下子油门踩到底，动力都在梦里有的，所以开着车，压根没信心超车，推背感嘛，除非你后面有个人踹你几脚，不然别想了。毕竟CVT，心中有个梗，以前毕竟开AT的，所以驾驶习惯有点不适应。 隔音：作为家用车，必须考虑隔音问题，开飞度的时候明显感觉，这么吵的车，开着音乐，还不如骑着电动车开着蓝牙音箱，这台车隔音一般般，比飞度三代好，比福睿斯差，同价位来说隔音永远都是日本车的通病，80以内，噪音还算是能接受的，开音乐情况下，80以上，风噪，胎噪，外加人的烦躁就随之而来了，可能我之前开美系车，所以对隔音这一块比较敏感，毕竟威兰达的隔音，也感觉不咋地，这就是我个人感受。 油耗：目前8.5，住在郊区，偶尔跑跑塞车，高速那样，油箱显示还可以跑287公里，已经跑了302公里，以后还会降，这个没啥好说的，不会像那种参加比赛神人一样，不开空调跑60，那是傻❌才做的事，开车不是活受罪，个人看法，不喜勿喷。 底盘：底盘给人的感觉，不够美系车扎实，操控也不咋地，方向盘回正能力只能说倒退几十年，高速拉四个人，100以内感觉车身稳，100以上，有细微晃动，底盘过滤一般般吧，比福睿斯差多了，那种嘭嘭嘭感觉，还是挺明显的，细微的就不会有感觉，减速带还是没有的，也就突然有个小坑，底盘就开始蹦迪了。 小毛病：目前发现小毛病，中控台，大腿一顶，松动；仪表台，长期上高速，烫伤要死，那天和朋友的车跑1200公里，他也买了这一台，油耗目前5.4，在家跑了三四百公里低速，现在5.8；车窗门饰板，关车门会动，支撑杆，放了半个月，螺丝生锈；后轮，居然没有内衬，原来d60也没有，搞不懂设计师怎么想的；前轮，没有隔音棉，难怪胎噪能听出来，发动机舱防火墙位置，居然没有隔音棉和隔热棉，奇葩中配的车都没有；车头镀铬装饰条，松，敲一下，啪啪啪响；过比较差沥青路，方向盘能感受到震动感，用电动方向机原因，比较直观；发动机，一起动有一两次呼呼声，后面没有了。 选这个车原因：我之前开福睿斯，五年了，12万公里，不想开，以后还要修，就以旧换新，美系车还是可以的，要是把燃油经济性和维修保养费用没那么贵的话，挺ok，百年福特啊，败在于此，还有变速箱问题，除了08款福克斯还有08款嘉年华，变速箱我是信得过，其他信不过，比如，新福克斯变速箱漏油。预算没多少，十万左右，主要想买一台省油的车，当然，还需要考证，看过雷凌，卡罗拉，大众宝来，经典轩逸，马自达，荣威，吉利，比亚迪，想想，还是买十万左右的车，别和我谈保值，除非你一两年或者两三年卖车，空间需要大，毕竟福睿斯乘坐空间太小了，除了后尾箱，看上是轩逸三大件。

【购车经历】 21年5月定的车，6月份提的，到现在也一年多了。出来工作快两年，手上有几万块钱，一直想买辆车练练手，再加上当时网上一直说缺芯片，觉得不能等了，就决定要买车了，综合比较最后选定了逸动Plus1.4T尊贵。 当时在网上看了一圈，差不多知道1.4T尊贵大概能优惠1到1.5w，不过优惠1.5的很少，就看到一个，平均1.2的样子。然后就在懂车帝上留了自己的电话，马上就有当地4s店的销售打电话过来，问我看中的是哪一款配置的车，邀我去店里看车，我直接了当就说我已经在其他店看的差不多了，现在想比较一下价格，问能给多大优惠，有经验的销售一般会问你在哪家店看的，优惠多少。前面几家估计不差业绩，都说可以优惠6000，去店里可以再谈，然后就会加你微信，发4s店地址给你，邀你有空过去看车。到晚上接到一个估计月底差业绩的销售，说能优惠1w多，大概心理就有数了，不过这家店离我有点远。 后面就是去店里聊了，最后就只去了一家店，离我最近的一家，聊的也还行，优惠1.2，保险4000，服务3000，贷4.5，前置利息500好像是，888的6年12次保养，送了些小东西，贴膜脚垫啥的，觉得符合我的预期就下订了，后面家里人还老说我被坑了。我回老家上的牌，自己交税7800，很奇怪的是上牌只交了90块钱，还有30是快递费用，比网上说的120还要便宜，总共落地9.8万左右。 因为没上牌不能贴膜，后面上了牌去店里贴送的膜感觉被坑了，这段仔细说下吧，希望后面买车的兄弟不要被坑了，贴膜是销售带我去了外面一家汽车美容店，说是4s的合作店铺，到了那老板就会跟你说贴送的膜不要钱，但是很垃圾，而且不包售后，给我指了下旁边的车，那个车的后挡风玻璃的膜起了很多泡，极其埋汰，之前网上也看到好多人说不能贴垃圾膜，后期撕的话还容易把后挡玻璃上的加热丝扯坏，想着一步到位，就跟老板说贴个好点的，然后好点的有600，1200是没牌子的，有1500是3M的，1800是龙膜的，这些都包终生售后的，就是有气泡或者有啥问题都可以找他。然后老板又给我展示不同价位贴膜的隔热性能，就是用一个激光灯去照不同的膜，我没看出区别，但是本着牌子货应该不会差，最后选了1500的3M，搜了下某宝上3M膜要1300，没差多少就贴了，当时侧后膜是贴的3M的，前挡风玻璃还给我贴的是1800的龙膜，有LLumar的logo，还觉得老板挺厚道。一直以为只是奢侈了一把，多花点钱贴了个牌子货，后来有一次我姐夫坐我车，问起前挡的logo，我才知道正品的龙膜的logo是印在衬底上的，玻璃膜上是不带logo，好想骂人。送的脚垫也是很垃圾的，家里放在门口印着出入平安的那种材质，放车里老是跑偏，容易影响安全。奉劝各位，4S店送的东西，贴膜和脚垫最好换成别的东西，洗车工具，玻璃水还实用点。如果要贴膜脚垫也要确定好是什么样的，最好写在合同上。 【油耗】 油耗还是比较满意的，综合油耗7个多。目前跑了12000多公里，差不多一半高速，一半市区。刚开始油耗会高一点，后面慢慢就降下来了，夏天市区开空调8.2~8.5之间，跑高速最低能到6.2。一箱油大概能跑700多公里。 【使用细节】 1.车机无法联网，车机自带导航很好用啊，就是有时候会断网，目前只出现过两次。变成离线的，不能实时导航了，这个时候要重启车机，长按方向盘上的音乐键就可以了，熄火不行的，熄火车机是处于待机状态。 2.自带的行车记录仪内存卡只有8个G，循环录制大概只有几个小时，可以自己更换，听说最大支持128G。更换方法，方向盘下面有个巴掌大小的银色盒子，盒子旁边有个黑色的橡胶盖子，把盖子扣开就可以看到内存卡了，按一下弹出来即可更换。 3.手机app智慧云控的远程开启空调，要花钱购买，记得当时好像是88块，不过用的场景比较少，经常快走到停车的地方才想起来要开，个人记性不太好。然后就是停车的地方信号不好可能会开启失败，停车超过5天开启不了保护电池。 优点 1.车机反应很快，没有死机过，音响也还说的过去 2.360全景特别好用，会车倒车目前为止0事故，不过有点太依赖这个功能了，换个没这功能的车就不习惯了 缺点 1.外观多层屁股有点不太喜欢，个人喜好 2.变速箱低速顿挫还是有点严重

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般，但我的命非常好~】 【首付，是媳妇出的！】 【提车价格】 首付5.5左右，3年无息贷款4.6，杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了，贵了便宜了无所谓，反正已经开了，你比我贵就顺其自然，比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞，在媳妇的冷静劝说下改了主意，毕竟婚后第一辆车，不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车，一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184，体重将近220斤，驾驶位调整合适后很舒服，没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排（已经按我开车的位置调整好）还有一拳空间，坐着也不是很挤。媳妇就不用说了，坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸，114马力，但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧，我佛系开车，动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速，因为还没首保，没上100，全程90左右跑着，很稳，转向也很精准。至于噪音，全程放歌，音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了，多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒，可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右，跑了趟高速，里程80左右，时速90左右，现在表显7.2，续航还剩320。很满意。我不在乎油耗，高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多，一问就是基本上不踩刹车，一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的，所以还是4年8次保养，11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保，反正就是可劲造，没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说，人生第一辆小车车，那必须哪哪都好。ps：烟雨灰真的yyds！ ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛，但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢？是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570，到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般，用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷，到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候，整个过程非常快，因为预算就是落地10万，可选的就那么多。没办法，中国人在车这个方面，普遍都好面子，客观来讲，对车来说，卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病，OK那别人买我也买，准没错。至于卖的不行的，你却不能说这个车一定是质量不行，或许仅仅因为品牌力或者营销问题，亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说，我明白这道理：买车不是消费的终结，而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主，我没什么可说的，你们有你们的追求，有你们所在乎的，这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了，选了四代帝豪，销售的热情耐心是不可忽略的因素，其他方面，这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的，动力？配置？保值率？不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车？？所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”，“你这车不行”，“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论，我都是直接开喷——好家伙，我们已经买了，我们自己掏钱买的东西，花的我们自己的钱，买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥？你贱不贱？不如买xx你去买xx就好了啊，我车不行也没给你开不耽误你，这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛，逼逼叨叨的在我这说个毛？有用？有意义？闲的没事干咋没见你提个更好的车？咋没见厂子请你去设计和生产？ 所以，麻烦做个成熟的成年人，别人的东西，轮不着你哔哔叭叭说三道四的，要么喜欢，要么不喜欢，喜欢了夸几句点个赞，不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值，好不好，qnmd关你屁事，滚远点。 就这。

【外观】采用全新的家族式语言设计，细长的小尺寸中网造型，内部进气格栅采用熏黑处理，衔接两侧犀利的前大灯，下方雾灯区域造型独特，给人非常强的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，其中上腰线贯穿门把手至车尾，营造出年轻运动的气息。车尾部分该车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，车尾标嵌入红色饰条，“鸭尾式”尾翼造型也增添了不少时尚感，设计感很强，甚至不输思域的外观设计，符合年轻人的审美观。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 【隔音】隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中，还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶，底盘和悬架过滤到位，并没有将颠簸感传入车内，但在过城市减速带时，后悬架偏硬，使得车尾起伏明显，舒适性有略微影响。 总的来说，北汽昌河A6各方面表现还不错，是一款值得推荐的家用车型。

【费用】裸车价是8.88万，加上购置税7858元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是10.3万左右。 【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转粱式非独立悬架，同级别竞争对手基本都是这样的悬架结构，结构没什么特殊的，你完全可以将它看作是基础，真正的乘坐与动态驾驶感受，还得看它的调校，这对于感官影响更大。令我满意的是，悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，在平坦的公路行驶很有质感，能够接近合资车的水平，路面上基本的细碎振动被过滤的很干净。但是，相比轩逸更有柔劲儿的底盘调校，相对还是显得稍硬一些，当然，这个“硬”字仅是两车相对比下的结论，在面对一些沟沟坎坎时，底盘还是会表现出较狼狈的一面，车内乘客还是会有不适表现出来。 【动力】搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在城市道路行驶，CVT变速箱发挥出了它的优势，平顺性较强，升档降档积极，而且60km/h时速内，油门反馈更加轻盈。而在国道行驶，上下坡路段，升档和降档响应稍显迟滞，略微能感受到换挡时的顿挫，不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶，由于是1.6L自然吸气发动机，时速达到100km/h以上，即便是深踩油门也感受不到明显的推背感，而且有略显疲软的迹象。转向手感的阻尼感调校得非常重手。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。