终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!!
我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。
对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。
说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。
吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。
最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少
本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁
王大虾2006:我5月初提的几何 a pro续航430,实际能跑430-460公里,很开心自己的选择,12.68w裸车,比比亚迪秦 plus省了好几万,电机功率也大50kw,日本电产电机+宁德时代电芯!网上都在吹刀片安全,人家其他修理厂也不是吃素的,也有自己的安全保障技术!这时候低调未必是坏事,相信吉利的作风
用户2763407051653:我的买了2年6个月,7.5万公里,550续航现在顶多了就只能跑400公里
几何汽车江阴润丰阳:吉利不搞虚的,良心品牌
车是好车,续航没得说,前后排空间不错,后备箱有点小,比我原来的朗逸小很多。就是内饰没得选,随机发车,发到什么颜色就什么要什么颜色,本来喜欢灰色的,结果给我发的奶咖色的,将就着用吧。
还有就是买回来第二天仪表报传感器故障,显示是左后轮胎胎压传感器故障,第一次去买车的总店去检查,(车是在广州分店买,专卖几何新能源,总店在佛山专卖吉利燃油车),技师检查怀疑我用了车载手机无线充电支架干扰引起的,要求我先别用看看先,结果回去的路上还没有到半路又出现同样的报故障,怹销售反映,第二天总店打电话来通知给我定了一个新的回来,过了大概四五天吧,通知我去更换,更换过程发现品牌不一样,发的新货包装写的是吉利原厂配件,车上拆下来的是领克的的,感觉几何的用料不差哦,竞然用领克的配件,赞一个,换完到现在什么事都没有,我的手机原来该怎么充电就怎么充电。
还有就是感觉售后服务不咋地,有待提升,车开到维修售后没有人接待,还要自己去找人。
【空间表现】
前后排还可以,对我170的身高来说。
【充电时间】
百分之75之前充电还算可以,过后要充满将近要一个小时,外面快充。
【续航】
扎实不虚
【最不满意】
内饰不能自定
【购车经历】
看过元Plus和埃安Y,元差点下单了,朋友推荐几何,第一次进店就下定了,元都去谈了三四次了。
【提车价格】
159900元
【驾驶感受】
提速快,底盘比元plus还整,没有那么晃荡。
【乘坐体验】
空间不是很大仅仅够用,好开。
【销售态度】
销售服务态度不错,很好,就是售后一般般,不知道去分店售后会不会有所改观,因为去总店近。
橡皮擦443:这车就一点好,续航扎实。其他就没必要提了。
雷鸣雨雾:同款西柚Pro,我的银黑,内饰黑,家用代步首选
feifahuaidan:550续航能跑600吗?
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4.5分“优秀”几何c魔方版,开完了550公里,分享下车子的情况
【续航】
一个字,顶。完全不需要水军瞎吹,实打实,问了周边的小鹏、零跑车主,没一个续航打得过几何c。550公里,实际跑了528,相信天气再暖和一点,可以更坚挺。我这里是充满电跑到只剩10%电量的实际里程,不是网上瞎吹的只跑了一部分路的里程+表显里程算的,这样算法本身就是错的。所以几何c续航确实是市面上在售的电动车里金字塔尖的。
只能给满分💯💯💯💯
【驾驶感受】
16万的车子,整体感受符合16万这个级别的车子的驾驶品质,底盘不散,过弯还是很整的。悬挂调教还是很到位的,过坑洼的路面,不会拖泥带水,很干脆没有多余跳动。转向轻盈,但是整车不适合激烈驾驶,家用车的定位,日系风格
【动力表现】
几何c的电机功率和扭矩在这个价位这个车身大小里,算很顶的了,换算成油车相当于2.0t的水平,换到运动模式,起步或者超车,是有明显的推背感的,总的来说不用担心动力问题。
【智能化】
自动泊车、手机遥控泊车虽然用的不多,但是买回来试了下,都很顺利倒入车位了。智能辅助驾驶系统,巡航功能用了一次,很平稳,自己刹车启动还是很平稳的。行业主流水平吧!
【品质】
车子整体做工还不错,车子没异响,没有任何功能使用不正常,买传统车企的车子还是比较放心的,不太会有一些新势力厂商品控不行等等问题。
【最不满意】
车子缺少个性化,车身配色单调,车内饰配色选择少,车机系统也是。选装包只有热泵空调,如果有更多选装,会更加好卖吧。
内饰塑料用的比较多,其实多用点翻毛皮对吉利来说没什么成本的吧,这个只能算是小小的遗憾了吧。
另外,我补充下油改电的问题,除了空间利用率确实没有纯电平台好以外,日常开起来真的没有差别,电池拖地问题,至少几何做的还行,不像有些油改电,就跟夸张了。网上一个劲黑油改电,也都是水军在起哄,买个15万左右的车,可靠稳定是第一位,油改电不是问题。
乐天派冰淇淋2u5:16.5万还买这车。海豹,深蓝,哪吒s,哪个不是高他10个等级,价格贵一丢丢。
sghjjc168:不就是吉利GS改的吗?
00734809547:不吹这车,之前开过几何A,我就觉得几何的车挺不错的,续航还算扎实,隔音降噪也不错,就是品牌力差了
晚到的提车作业
【选车经历】
10多万元的预算里面去选择一台电动车的话空间也不是特别大,尤其是想要大品牌的,那就更少了,根据预算,主要就看了三款国产车:小鹏G3、威马EX5和几何C,考虑品牌因素的话,吉利的几何C肯定是要更加给力一点,小鹏G3外观比较好看,但是最终选择几何C;主要还是因为它5折购车的政策和首任车主电池组终生质保,图个以后比较安心吧!!
和大家说下提车的价格,因为家里有车,可以享受增购补贴8000、杭牌又补贴8000,店里优惠1.2w,加上按揭、保险等各项费用总共12.8w。买的贵不贵不知道,杭州每个月的政策也不一样,大家看看就好。
【驾乘体验】
1.动力:以前是从来没有接触过纯电动车的,它的动力表现真不是很好,每次起步时感觉还挺轻快的,但是后半段的加速过程就会显得比较肉了,而且这个车子的动力受到电量的影响还是比较大的,尤其是在高速上开车时,加速踏板踩下去它的动力响应不是很积极,后期的动力储备真的很一般。
2.操控:基本的操控还是很流畅的,而且是新车开的不久,方向盘精准度、虚位控制都很好,目前没有发现明显的缺点,小仪表盘的小我可以接受,但就是立在那个位置好土...HUD我这车没有,不过我也无所谓的,毕竟这个只是偶尔看看,小显示信息足够了,少那些亮亮东西耗电也少,手机不能看四周监控.只能简单的一些功能..
3.续航:续航能力还不错,跟官方给出的数据差不了太多,每天习惯电耗清零,开空调能跑个350左右,看车友群里面有的人跑过420的续航,目前我是没有开过,也不知道真假。。
4.舒适:整车的配置还是很丰富的,外后视镜还支持锁车自动折叠以及加热功能,在使用过程中很省心,座椅是稍微有点硬,不过对于我这种小年轻来说刚刚好,支撑感更强一点;后座椅角度不可以调节的,这一点是比较遗憾的。
5.内饰:和几何这个品牌名字一样,极简的设计风格,没有特别花里胡哨的东西,看上去还挺舒服的。
现在发现的问题主要是设计上的软问题:1.APP需要改进啊,导航就一个高德,百度也不能装,APP不能下载,自带的2-3个没用;还有目前为止升级系统没发现一次,不知道是不是非得离线升级才行;2.设计问题:车后坐没有阅读灯,车库晚上暗摸摸;驾驶位后视镜会反光空调口电镀,很影响视野……….
最后谈一下大家争论的性价比,个人看法是因人而异,比如说车的保值率方面就明显比燃油车要低很多,虽然我买这车的时候签订了两年七折回购的协议,但是凭心而论,谁真的没有特殊情况下会买了两年就卖车,至少目前我感觉这个协议也就起了个心理安慰作用而已,但是即使我认为车本身性价比一般,但是我还是买了,这个东西说不准的,没有十全十美的东西,大方向满足就好。
东东169359294:居然说动力不行???怎么开的?以前开法拉利的吧,这车怎么踩怎么有,后段也能一脚到极速,我都不用开运动模式
你叫我做浮夸吧:外后视镜锁车自动折叠以及加热??你说的是C+?
开心大眼睛AAA:你开哪个模式?我的车型和你一样,动力性能比一般的电动车都强
点评车型:
2020款吉利几何C 甄选续航版 550KM C++ Pro
3.43分“良好”身为一台家用新能源轿车,几何C保持了较高的驾驶运动性能。底盘极具韧性,对路面振动的过滤很干脆,悬架长度和行程稍稍偏短,也能给车辆提供很好的支撑性。在弯道里面,这种具有韧性支撑又好的车可以给人很强的驾驶信心。再加上电动车天然具有的动力优势,出弯那一下动力来的够快,也是几何C开起来很爽的优势。
不过,在驾驶辅助方面,几何C自称拥有L2 级别水平,实际上仅有ACC自适应巡航还算尽职尽责。车道线的识别和车道保持的功能不够灵敏,对道路上的标线清晰度要求比较高,驾驶员还是把开车交给自己为好。
观感上,几何C作为一台纯电车,封闭式进气、隐藏式车门把手这些流行的电动车元素也都有采用。车身线条过度很柔和,更像是一个雕刻作品。 车内与几何A也保持了高度相似,整体设计也非常简洁。
由于在几何C之前,品牌首款车型几何A销量平平,因此在这款车上可以明显看得出来几何有对产品重新规划。起步价格降低、配置调整、续航和动力也都有了一定的提升。
整体还算满意,底盘扎实,跑高速很稳,动力不错,续航里程虚标不高。带电源外输,野炊很方便。缺点就是后风挡过小视野角度小。
王老三c:400的续航怎么样?
公义的冠冕为你留存:我快开1万公里了 这车确实没毛病
多情10086:可惜车机不太行
该车行驶质感不错,关键续航给力是我买它的主要原因,冬天10度以下速度80+,7折,夏天20度左右,80速内,550的续航还得乘以个1.1,续航是满意的,但就是空间偏小,价格也不喜人,这或许是该车销量不佳的主因吧
智能化程度,差一点,价格比较硬一点!地盘做的比较整体,驾驶感受很好!空间比较一般,主要后排坐垫比较长,吉利就是太老实,不玩空间花样不被人理解!吉利我觉得才是价格实力,已经比较平民车,营销做的比较一般,车是好车!售后服务以及网点在我们这样3线城市不够普及!还有就是更新换代比较忙,换来换去就那几个车壳!全新平台的车又比较贵!但是我还是比较认可吉利几何这品牌的走向!如果还有新车型上性价比高!我还会继续支持他!几何这车我喜欢!车标是吉利当中最漂亮的!精致!颜色搭配比较大方!就是什么时候你也像比亚迪一样,一个c给他整车6个车型来,希望这品牌越做越强大,不敢做没了!努力看好你!书福,和传福都要努力!加油!国际品牌就快有你们了!
用户1129629410793:请问吉利全新平台有哪款车
【最满意】几何C在设计层面还是比较有特点的,尤其是内饰的风格,很吸引人。空间和储物方面的表现不错,行驶感受也是可圈可点。
【最不满意】较软的悬架也让车身侧倾变的不再从容,稍微加重刹车力度就能感觉到车头的点头动作,当然我们不能按照性能车角度去要求它,毕竟考虑更多消费者在日常复杂使用环境中的舒适性表现更为重要。
【驾驶感受】出色的中途加速能力确实给我留下了深刻印象,不夸张的讲,在低速行进中突然地板油轮胎依然会打滑响胎。底盘整体设定以舒适性为主,在高速巡航以及城市道路驾驶,底盘能够给予驾驶员较为贴地的行驶感受,面对较大起伏或者颠簸路段都能很好的化解掉。
【乘坐体验】空间方面,几何C的前排乘坐空间表现中规中矩,而后排的空间表现不错,尤其是后排的腿部空间很宽敞。座垫填充物也比较柔软,乘坐舒适性也能够令人满意。后排中间座位也很柔软,加上地板的凸起不高,所以即便是坐在这个位置上的乘客也不会感到很难受,短途应急可以接受,并不完全是摆设。
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 幂方版
3.86分“良好”我提的是星空紫。外观真的没话说,虽然说是吉利某款油改电,但是无论颜色或是今年流行的线性灯都有充足的科技感。同价位车中算最好看的了。
内饰过于简单了,中控也较小,方向盘小,前面的小屏幕也是很难让人习惯。中间置物台和档位的地方占地太大了,可能因为我人比较高。落地14.5(因为发票关系裸车只能填的很低),没错就是550幂方版。其中包括了现车接近5k的优惠,这个价格这个配置基本上秒杀同级车了。
本来还在看ER6,但空间实在是捉急,我185身高,前排头顶住了,但几何C就还有一点空间。
对操纵不是很懂,所谓的悬架、底盘留给内行们去评价吧,个人觉得驾驶感受挺好的,提速也快,虽然总是想着省电,不会故意去重踩油门,但车的反馈还是很快的。
跟以前运动版的老福特相比避震也没那么硬,仿皮沙发也不会做的很闷。总体来说跟周围人做了比较感觉没亏,买新能源车也不是为了跑高速,看穿一点,虽然近期感觉这个行业又会有大变革,但是早买早享受,等等党只有在自己的世界才会获得胜利✌️
东东169359294:我也是紫色,不过顶配的,落地贵啊,起步加速牛逼,动态加速牛逼,非常好开,续航牛逼,真皮座椅舒服,空间不错,尾箱现在看来挺大的。开始觉得小,电车感觉完美
活泼孔雀SrV:哈哈哈销售员在这里
Vanluder:上海13.5落地?
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4分“优秀”车内空间实际可以达到预期,符合紧凑型SUV的定位。外观内饰都很简洁,属于耐看型。配置很高,科技配置非常丰富,用料也很好。操控比较灵活,动力强劲,但加速有点冲和刹车有点贼,都不够线性。底盘偏硬,路感很直接,相对的舒适感较弱。
【空间表现】
虽然油改电车型,但空间完全够用,特别是后排表现良好。
【充电时间】
充电快,有高功率慢充,每小时10.5度,慢充最快四五个小时就可以充满。
【续航】
冬季最冷的时候不到6折,现在天气稍微暖和些,可以达到8折以上,预计夏天能跑到9折以上。我能量回收开到最低,比其他车主能耗高。
【驾驶感受】
动力强,超车加速很有信心,操控灵活。但加速刹车都不够线性,比较考验脚对加速和刹车控制,控制不好会让乘客晕车。
【乘坐体验】
座椅柔软舒适,但底盘硬,路感反馈很直接。
【最不满意】
油门刹车不线性,路感反馈过于直接,底盘的质感不强。
【购车经历】
考虑过元plus和小鹏G3i,埃安Y。
淘汰元是因为内饰难看和上市太晚,电池偏小。但说实话元的内饰软性材质更好,座椅更舒适,试驾行驶感底盘滤震也更好。还是内饰太丑。
小鹏劝退是因为前风挡设计,面积大很晒,A柱太长也影响安全。车试驾过,科技感最好,行驶质感也不错。
埃安Y很个性,但是不喜欢造型,续航据说也比较虚。也就没考虑。
综合下来,几何C相对均衡,续航能力也最强。
运动模式加速很快,转向精准,车机没什么可玩性有点小延迟日常导航听歌很流畅。座椅的坐姿会有些问题,可能是腿部不能调节,因为坐姿调节只有靠背和屁股能调,腿部开车的时候会发空如果开的久了会累,靠背没有打孔时间久了会后背出汗热,希望以后改进一下后背能加个加热通风最好,要不把仿皮换成布的也会好很多,我自己是选择在淘宝买个座椅套,夏天好了很多。车底悬挂非常扎实,没有那种坐船一样晃晃悠悠的感觉,舒适性也过的去吧,毕竟帝豪也出来了那么长时间,调教的也差不多了,这个价格可以了。
【空间表现】【最不满意】空间有点小,平常用没问题但是明显感觉有很多地方的空间没有规划好,毕竟是油改电。
【充电时间】
充电我都是在家里充电没算过时间,我看显示是16
【最满意】【续航】续航方面还是非常不错的,买车的时候就是看中这个车的续航,相对市面上的新能源电动车来说很良心,夏天能跑到550,开空调也能跑个500,可能也和我平常上高速少有关系。冬天能跑300朝上都是日常开,没有开到没电过。
【提车价格】
13万多
用户3954493970454:看到评论 转向精准 底盘调教还可以 我笑了 我感觉几何就像开船一样
草莓甜甜圈OO:不带热泵吧?冬天能耗是多少?
鱼儿1647:咋这么便宜
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
3.93分“良好”性价比挺高,配置不错,就是空间太小,后排不是平整的,冬季续航缩水严重。
开着很舒服,很容易上手,抬头显比较实用。
西风之幻想:带热泵 续航也就7折 不错了
用户9628179603780:续航这么少?
用户4146173423065:冬天电耗21
点评车型:
2021款吉利几何C 甄选续航版 550KM C550 魔方版
4.43分“优秀”在之前我们也是试驾过吉利的几何A,当时那款车不论是外观还是整体的表现都给我留下了不错的印象的。这次试驾的是吉利汽车的几何C,相对于几何A还是有了不错的进步的。外观方面,这台车也是和吉利旗下的燃油车有着相似的设计,有点像是帝豪GS。前脸看过去非常具有科技感,侧面线条非常流畅。来到车内,这台车的内饰部分也是采用几何家族的设计风格,相对来说比较简约,科技感比较强。有一点需要吐槽的是,这开车的控制区域采用的是触控式的操作逻辑,用起来经常会担心误操作,并且不是很易于操作。空间方面,驾驶室的空间足够的宽敞,调整好座椅后坐到后排,腿部还有差不多两拳的空间,头部有一拳左右的空间,相对来说还算不错,并且座椅整体的质感和舒适度做的也是不错的。在驾驶感受方面,这台车相比于帝豪GS来说,在转向和避震以及实际的加速感受上都是有进步的,但是我感觉这些进步都是得益于电动化的结果,不过总的来说还是很好开的,加速很线性,转向灵活,并且整体的悬架调教是偏舒适性的,很符合日常代步的需求。
几何这个品牌大家可能比较陌生,是吉利下面的一个新能源品牌。之前几何A内饰给人的感觉很惊艳,到几何C上面依然如此。几何C的外观内饰看上去还是很有科技感的,回头率不错,有点未来战车的意思。电动车的动力表现都很不错,几何C也是如此,操控也还行,毕竟车身比较短,转弯变线时车身循迹性不错。不足的点在于一方面是作为纯电动车续航不够长,可能比较北方的朋友不太能接受;另一方面,隔音不够好,这个隔音不好主要体现在速度上来以后的风噪上。最后参考燃油车的价格,几何C的售价还是偏高了一点,在同级别车型中能够选到级别更高的合资品牌,所以如果你不是非要选择一款纯电动车,那么它的优先级就没有那么高了。