Y车评点评怎么样

身为一台家用新能源轿车，几何C保持了较高的驾驶运动性能。底盘极具韧性，对路面振动的过滤很干脆，悬架长度和行程稍稍偏短，也能给车辆提供很好的支撑性。在弯道里面，这种具有韧性支撑又好的车可以给人很强的驾驶信心。再加上电动车天然具有的动力优势，出弯那一下动力来的够快，也是几何C开起来很爽的优势。 不过，在驾驶辅助方面，几何C自称拥有L2 级别水平，实际上仅有ACC自适应巡航还算尽职尽责。车道线的识别和车道保持的功能不够灵敏，对道路上的标线清晰度要求比较高，驾驶员还是把开车交给自己为好。 观感上，几何C作为一台纯电车，封闭式进气、隐藏式车门把手这些流行的电动车元素也都有采用。车身线条过度很柔和，更像是一个雕刻作品。 车内与几何A也保持了高度相似，整体设计也非常简洁。 由于在几何C之前，品牌首款车型几何A销量平平，因此在这款车上可以明显看得出来几何有对产品重新规划。起步价格降低、配置调整、续航和动力也都有了一定的提升。