首先先说下这个车的外观,中规中矩的外观吧,刚开始看的时候觉得这不就是吉利GSE的车的套壳车吗,就是后面多了贯穿式尾灯,这方面比GS好看一点,其他都差不多的,外观颜值方面只能说中规中矩!第二说下内饰方面,先说几个不满意的吧,行车屏实在太小很丑,塑料件多,后排没有车内灯,前面按键反光有时候看不清。再说几个满意的,旋转式档位按钮,逼格高端,中控大屏也不错,座椅也很软,车身自带的PM2.5空气净化器也不错,内饰颜值挺棒的!第三配置方面,LED大灯,低速转账大屏检测影像功能,停车倒车影响540°,车机互联系统,都挺不错的,稍微吐槽下,车机系统识别性差一点!第四空间配置,我个人一米七五的身高,没任何问题,前面主副驾空间都可以,后排差一点,想撬个二郎腿就别想了,居家出行这个绝对够用,后备箱空间小了点,但是因为没有备胎的原因,可以把下面掏空变大,隐藏式可以多放点东西!第五操控方面,我当前用的是普通模式,也就是ECO模式,能量回收调中档,感觉和燃油车差不多,续航也够用,基本1:1的续航,后期再做其他观察,刚开的时候出厂调的是动能回收高档,松油门有很明显的拖拽感!后来就调到中档了,和燃油车一样了就。第六说一下动力,动力很足,超车一点压力都没有,200多的马力,这小车够用。第七舒适性,这方面还可以,沙发做的不错,挺软的,孩子直呼很软很舒服!行车路面过滤减震也可以!就是胎噪的声音大点,可能是电车太安静的原因!最后综合说一下,这个车综合方面真是挺不错的,尤其是续航,因为之前看过好多的车小鹏G3,埃安S,比亚迪秦都看了好多,空间配置我也很满意,就是续航差点,其他电池60多都敢标续航500多,可是几何C电池容量70,密度166,才标550的续航!我觉得这个才是我选这个车的重要原因,现在跑了500多公里了,实际跑出去的公里数和掉电公里数是1:1,有时候还能超一点,我觉得这个挺不错的!
几何彭于晏:车漆这么说吧,我拿我家孩子的橡皮擦都能擦下来!有啥说啥!
车主Lhf:电池能量密度是183,非166
用户1382214770540:希望点评一下车漆提车半年多了,快1万公里了,车四个角的车漆都有蹭掉的地方夸张点儿说,不管蹭到什么,受伤的总是我的车
外观:蓝黑双色车身运动感十足,流线型低风阻设计,封闭式前脸,主动进气格栅,隐藏式门把手,一体贯穿式尾灯,自动折叠后视镜,LED日间行车灯,十幅式轮毂搭配荧光卡钳,简直不要太骚。
内饰:内饰风格独树一帜,简约时尚大气,几何图案点缀充满未来感,12.3寸中控大屏,5寸液晶仪表盘,赛车式方向盘,双层中央扶手,金属旋钮换挡,全景大天幕,主驾驶电动座椅六项调节,前排座椅加热,内饰科技感十足。
操控:方向盘转向精准没有虚位,204匹马力,动力随叫随到,提速超车无压力,车上坐五个人动力依然强劲,360度全景影像倒车入库和侧方停车轻松应对,定速巡航功能高速路释放双脚,过减速带虑震效果可以接受,连续弯道底盘表现很稳,整体操控非常满意。
空间:日常家用空间完全够用,家人身高体重都不大,一家五口空间充足,后备箱装一些日常家用物品没问题,有时后排放倒可以把孩子的山地车放进去,空间相对满意。
舒适性:内饰采用环保材料,新车无异味,空调可以分区控制,空气净化功能实用健康,全景天幕视野开阔不会感到压抑,主驾驶六项电动调节仿皮座椅,坐垫和靠背都有散热孔,还有前排座椅加热功能,座椅质地柔软,包裹性强,坐上去很舒服,孩子经常躺在后排睡觉。
续航:70度宁德时代523型三元锂电池+SEM智能管理系统+博世Ibooster刹车动能回收+老司机良好驾驶习惯,三次满电实测综合续航都在650公里,续航超级满意。
缺点:(1)全系没有电尾门:对身高一米五以下的朋友不太友好。(2)底盘低:SUV底盘离地间隙14厘米,没比轿车强多少。(3)漆面薄:做工精细,但漆面很薄,一般小刮小蹭就容易掉漆或露底漆,建议加隐形车衣。
A. 神棍儿 👈:吹也别这么吹啊,550得车你跟我说跑650推着走的啊
时间都去那儿了96:我就是几何车主没你那么夸张,550的续航500左右能开到。开空调与不开空调差很多的。
小刀石牛:70度电 平均10.5电耗 理论上真能开到650
自从入手了几何C这款车子,我一潭死水的生活也变得活泼起来了。
首先,最满意的就是它的外观和内饰了,这款车子自打开回家就不乏惊艳的回头率,大家都争相询问什么品牌啊这么好看,而我也是不厌其烦的一一回答,并且十分乐意推荐给他们也购买。上次几何汽车组织了一次非常棒的活动,给汽车换色,本来就惊艳漂亮的车身又一次变得活跃起来,我选择的玫红色更是俘获了一大批少女的心,年轻真好!内饰方面更是让我惊艳了,几何图案有几何的灵感,朋友同事也都争相进我的车里观摩,都好喜欢呀,中控大屏也很到位,中间扶手分上下两层,小零碎东西随便放都不会多,好看,满意。
第二满意的就是它的续航了,理论能跑550KM,对于每天通勤的我来说,真的是足够用了,之前总听说电动汽车理论续航再大实际去跑也会大打折扣,这点在几何C上是真的不需要担心,因为我有一辆大众汽油车的原因,总是加满了油,怕没电了需要用,结果买回来几何C就再也没动过汽油车了,直接打入冷宫,从去年年底到现在也算是经历了寒冷的冬天和炎热的夏天了,我基本是以舒适为主,空调基本全开,让我非常惊讶的是空调电量居然可以忽略不计,敞开了用呗!
第三呢,驾驶感觉,我呢,也算是10年的老司机了,开过不同等级的各路车,而我个人也是十分注重起步啊,提速啊,超车啊什么的,主要是因为心中有T,这款电动汽车,真的让我感觉很不一般,没想到用电居然比用油更猛,更快,更给人推背感,他的三个模式,只是速度的尺度大小罢了,对于我来说,哪个模式都带T。当然了,还有调节座椅和座椅加热的功能,真皮也很皮实,坐着没有不透气的情况。
第四就是空间,我一米八多的身高,坐在感觉并不十分高的驾驶室里,没有感觉憋屈,对于紧凑车来讲,这是十分难得的,研发人员用心了,后排的座椅也是十分宽敞舒适,杯架看着很高档,空间足够用了。
第五呢,当然是几何汽车丰富多彩的活动了,这真是我买车之前没有想到的,而我也是参加了好几次,也是大家眼中的老人了,每一次都让我心存感激,都有惊喜,都能和车友们打成一片,聊聊天,谈谈心,生活有几何,真好!
湖蓝深色303:原来的颜色是元气蓝吗
逍遥孤鹤599:GSe换壳?听说不错
认识几何是同事推荐,认识真续航则是通过大白。秋天的时候最多520Km,还剩40km,一周一充电没问题。冬季在开空调的情况下,也跑出了400左右的成绩,现在续航竟然达到了600左右,看来两万公里也将我的黄金右脚练出来了。日常通勤代步足够了,周末郊游充满电也完全不焦虑。
【驾驶感受】我是175的身高,几何C两米七的轴距,对我来说空间足够,跟我原来的轩逸差不多。前后排空间都可以,唯独后备箱感觉小一点,不过SUV车型确实不如轿车空间大。
【续航】对几何C的续航尤为满意。续航分为三种情况吧:1.日常通勤,这是纯电动汽车续航最多的了,NEDC续航550公里得几何C常常被我开出加和超过600公里,个人习惯100公里充电,有一次也来到了500公里,还剩100公里多点。当然比赛中的大神开出了660公里的超级续航,基本上100公里续航,开出来120公里没问题。2.高速,我开高速的时候也是一百公里左右,毕竟家里还有台油车,几何C是我用来通勤和短距离游玩用的,高速100公里大概耗费120公里得续航里程,我一般高速开到120公里/小时,如果全部高速的话,续航里程应该将近500公里。3.北京冬天续航,秋天的时候提车,到了冬天大概可以开到400公里左右,还是挺实在的,好多电动车续航都腰斩了。
搜Car:优惠大不
左右逢源3:我差点就信了,这个绝对是托
一步一步爬的瓜牛:老哥,您觉得这车噪音大吗?
动力真是没得说,20w内的油车随便秒,就是原配佳通轮胎太滑,后续换ps4,冬季续航6折,春季续航9.5折,夏季续航7折,现阶段的电车都这样,买前做好心理准备就没啥了,车内空间和舒适性正常水平,配置一般无亮点,用车成本几乎可以忽略不计,用自家充电桩每月就百来块钱,基础保养终身免费,电芯终身质保,真的太香了,提速快无顿挫开过电车真的不想再开油车了!
哈耶儿:夏天加满一箱油也开不出春秋天那个公里数
贝壳:北京优惠多少
用户6252461735858:PS4是什么轮胎求解