点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.79分“优秀”

本人是去年12月29日提的车，本来是没想过买车的，结果去市里办事回去正好路过4s店就停下进去看了一看（以前我同事就有人买了这个车，第一眼就感觉好看，帅，所以就记下来了），进去之后是直奔这车去看的，越看越喜欢，然后销售给我报了价，写了价格表，我这人本来就不太会砍价，之前看懂车帝他们都是14.7 14.6左右，我当时的目标就是14.6，结果因为不会砍价最后定下来贷款6万免息下来14.9，（其实并不是不能全款，只是买了车手头就没钱了，万一有事拿不出钱只好贷了），虽然和想法有些出入，不过还是喜欢大于理智，因为有现车，然后回去和家人说了一下第二天就带着亲戚去买了（本人虽然驾照拿了多年，但开车次数屈指可数，家人不放心），过程虽然有些坎坷，来来回回搞了一天也算是搞完了，然后就在家里练车练了一个多月，一直到现在虽然比不上老湿机但已经开的挺熟练了?，本来一直挺开心的，不过后来突然降价又购置税减半给我整的心态都崩了（现在看到懂车帝里的报价心就在滴血?），唉！认命吧，下面说说对于车的看法 1.动力：我当时买的1.5t的，那时候正好2.0的也出来了，我一看配置减了就没买，毕竟1.5t我觉着也够用了，动力我现在用着也是杠杠的，除了经济模式很肉之外，标准和运动模式踩起来都很舒服，超车根本不用说，红绿灯我都是第一个窜出去的 2.颜值：当时就是为颜值买单了也没什么好说的，远动款太花里胡哨了就没要，本来是想要碧空蓝的，结果要等好久，就买的星际灰，那回头率也是很高的，内饰也是很漂亮浅灰色加点橙色的搭配正好符合我心意，以前我同事的内饰是红的，我感觉好难看啊，没想到22款把红内饰取消了，就很不错 3.油耗：我本人车机现在还不是很高所以油耗高了一点，高速7个多点，市区要八九个，不过来听说这是个欢乐表，那我估计还得涨一个油，唉，现在的油价。。。开不起了，开不起了 4.空间：前面还好，主要就是后排，因为溜背的关系后排空间真的有点小了，而且窗户也小，感觉在后面坐有点憋，但是没办法啊，但是驾驶员又不用坐，小点就小点吧，后备箱是真的小，还是因为溜背，顶多放一大一小两个行李箱，再多就放不了了，这也是为颜值买单的代价吧 5.中控：我开了半年多了，向死机啊，自动重启啊我到没遇到过，不过有两次是卡了，怎么点都点不动，熄火重启之后就好了，我也就没管他，系统更新我都没敢更害怕更出问题来 总得来说这车还是很值得购买的，我个人感觉不管颜值还是动力都很不错，至于其他人就仁者见仁吧毕竟喜好不同，不过就现在这价钱来说还是很值得入手的（一想我心又疼起来了?） ps：本人手机像素不好，拍摄技术也不好所以就从这里面照几张图片吧，我的等以后有机会再补上吧😜

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

一直以来，长安的CS系列在市场上的表现都不错，而长安UNI-T的出现，则主要是攻下年轻群体拿下年轻化市场，自入市以来，UNI-T凭借着吸引眼球的外观和1.5T的蓝鲸发动机，也算是在市场上成功立足，如今也迎来了2022款的升级换代。 外观部分，22款UNI-T沿用了现款车型的设计语言，依旧是无边界的格栅、分体式的大灯，不过格栅上还新增了四叶草隐藏式灯组，会让整体的辨识感更强。侧面和尾部也没有明显变化，主要是采用了全新的旋风式轮毂，会更加年轻动感一些。要说外观上的最大变化，就是新增了全新的机甲绿车身配色，对于这个颜色如何倒是仁者见仁智者见智的问题，增加了更多选择性还是不错的。 内饰方面，22款UNI-T也没有太多的变动，比较明显一点的变化还是在配色方面，22款加入了橙色缝线和饰条点缀，看上去会更加运动感一些。车内继续使用了双12.3英寸的联屏设计，比较特别一点的是融入了FACE ID×超级账号，车主可以通过刷脸上车。至于实用性究竟如何，还有待车主给出实际用车后的感受。 配置方面，国产车的表现一贯不错，22款全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、自动LED大灯、多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、自动空调以及后排出风口等配置，表现不错，给出来的诚意比较足。 在车身尺寸方面，22款的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，和现款保持一致，处于同级主流水准，这点就不做过多赘述了。 其实这次玩车弟主要是针对22款的操控性进行体验。自UNI-T上市后，网络上也有不少对UNI-T的操控性表示质疑的声音，因此这次玩车弟就弄来22款的UNI-T来测一测，看看它的操控表现究竟怎么样。 这次玩车弟是对22款UNI-T进行金卡纳挑战，一共设置了七个项目，前两个是发卡弯和S弯，考验车辆的转向系统及底盘悬架，测试中车辆转向精准，面对下了雨之后的湿滑地面，没有出现甩尾和推头的情况。紧接着是短程直道，玩车弟将速度迅速提升至70km/h,在该速度下进行加紧急变线，车辆没有出现甩尾，后轮也没有离地，底盘稳定性表现不错；而在接下来的高速恒定弯中，主要考验的是车辆快速过弯时悬挂的侧向支撑力以及轮胎抓地力，就实际表现来看，车辆侧倾较小，说明悬挂有不错的侧向支撑性。后两个是不等距离连续绕桩和环形绕桩，面对间距18米的桩桶，UNI-T的绕桩速度达到了50km/H，在环形绕桩中车辆的姿态也保持稳定。最后，通过整条金卡纳赛道的最终用时是48.71秒，整体表现不错。 总的来说，22款在设计、配置以及动力、操控上都做出了一定的优化，确实也带来了比之前更完善更出色的用车感受。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4分“优秀”

长安UNI-T自从上市以来，就受到广大车友的关注，因为这款车的外观实在是太有设计感了，大部分人对这款车的外观都表示称赞，恰逢今天有机会参加2022款长安UNI-T的试驾活动，地点位于厦门国际赛车场，下面就和大家分享一下试驾2022款UNI-T的心得。 【最满意】 2022款UNI-T令我最满意的地方有三点。首先是外观，这一点不必再过多叙述，UNI-T自从上市以来就靠着夸张的前脸造型博取了不小的关注度，但外观这一点属于见仁见智，喜欢的人自然会喜欢，不喜欢的人也无法强求。第二点是内饰的质感，这次的试驾车型是高配车型，在车内用料方面毋庸置疑，大量皮质材料的运用给内饰营造出一种高级感，值得一提的是，头枕与腿托采用类麂皮材质，方向盘则用上了Alcantara材质，车内凡是能触摸到的地方都能反馈给你不错的手感。最后一点是配置，2022款UNI-T在中高配车型上提供了非常丰富乃至越级的配置，以往中国品牌车型仅能做到配置丰富，但随着造车经验的愈加丰富，现在中国品牌车型能做到配置丰富又实用，比如说指导价13.39万元的2022款UNI-T 1.5T旗舰型，配备了无钥匙进入/启动、面部识别、远程OTA升级、15W快充的无线充电、L2级别的自动辅助驾驶、360度透明车身影像、电动尾门、SONY音响、远程自动泊车等等实用配置，给车主带来极大的便利性。 【最不满意】 最不满意的有两点。首先一点是空间，也许是车型定位偏向于运动属性，所以同样是2710mm轴距，同品牌旗下的CS75 PLUS的空间表现就要好的多。UNI-T的前排空间没有问题，即使是200斤的胖子也能找到很舒服的坐姿，但是后排空间就差强人意了，在前排座椅调整到适当位置后，后排腿部空间仅有1拳半左右，头部空间大约3指，这样的空间表现更适合一人或两人出行，后排长时间乘坐的舒服感欠佳。再一点就是动力，平心而论，UNI-T的动力表现还是不错的，80km/h以下，加速时都能获得不错的加速感，只不过我认为厂家在UNI-T动力方面的宣传有些过于夸大，以至于我们对UNI-T动力表现的心理预期就会很高，虽然全新一代蓝鲸发动机账面数据确实不错，但是奈何不了UNI-T的自身重量就要将近1.5吨，满载时整车重量更是接近1.8吨，所以整车的动力表现只能说够用，谈不上充沛。 【驾驶感受】【油耗】 以上两点我放在一起和大家分享一下。首先是驾驶感受，UNI-T的悬挂韧性是很好的，方向盘的指向性比较精准但也不会太贼，能适当的传递一部分路感给驾驶者，车身响应比较快，紧急变线时干净利落，不会拖泥带水。我认为UNI-T的操控性就是家用车中偏运动的那一类型，有一定的乐趣，但又有所保留。油耗方面，因为一整天都是在赛道中进行激烈驾驶，并没有考虑到油耗的关系，所以试驾车的油耗偏高，表显在11.5L/100km，日常驾驶只会低不会高，除非你是每个红绿灯起步都要地板油的那种。 总结一下，UNI-T是一辆值得购买的好车吗？如果满分100分，我愿意给它85分，如果你是单身青年或者刚刚结婚的小两口，喜欢驾驶，那么买它作为家中唯一的代步车完全没问题，但如果是一家三口的家庭，或是希望自己的座驾能有宽敞的空间以及良好的舒适性，那还是看看本田XR-V或者缤智吧。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.2分“优秀”

unit的外观在我看来是符合绝大部分年轻人的审美的，这辆外观偏运动吧 前脸无边界进气格栅看着很大气 驾驶感受低速有顿挫和拖拽感eco模式很肉提速要深油门 normal和sport油门还是比较跟脚 车机系统经过两年的改善流畅了很多，暂时还没出现过卡顿和死机，但软件版本挺老的还不能更新 1.5旗舰落地13.2购置税减半又降了8000过后买的，这个价格割了不少老车主的韭菜 开了一千多公里车子表显油耗7.7L，但是感觉有点欢乐表了，实际估计在9L左右吧 还是在没有暴力驾驶的情况下 高速表显一般六点几 空间方面我身高170感觉还是足够了，后排空间对我来说是够了，但是一米八几的个头估计稍显小了一点，后排窗户很高，视野有一定的影响 提车两周，还是挺满意的，希望后面不要出什么大的问题

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.2分“优秀”

外观：星际灰。外观来说是挺对我胃口的，很帅，有点小瑕疵就是车窗有点小，毕竟不高。 内饰：内饰颜色比较一般，虽然是新车但是内饰的颜色怎么看都不觉得新，希望以后没那么容易旧吧！ 配置：旗舰型。配置已经很高了，这也是我选择国产的原因，各种驾驶辅助，自动刹车什么的。 驾驶：目前驾驶感受还可以，但是很多功能还不适应，之前没开过这么“智能”的车，我有时候太过于专注看360摄像头忘了看实际路况，一定要改！太危险了，还有就是这车的自动驻车功能感觉不是很明显。驾驶过程还是很平顺的，我是坐缤智去拿的车，感觉缤智都没这么平稳。 自动泊车我用了很好用！另外就是油耗方面还在磨合期，驾驶的7个也有8个也有。有一说一空调真费油！！

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.57分“优秀”

作为一款主打运动的SUV车型，长安UNI-T代表了全新的设计风格，无边界的中网在同级车中率先使用，打造出更具科技感的前脸，狭长的日行灯与隐藏的大灯，赋予了它科幻般的个性特质，这是传统SUV所完全不具备的。此外，前脸的隐藏式进气格栅灯，也会带来小小的仪式感。从动力上来说，两款车完全不同。长安UNI-T使用了蓝鲸1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最大扭矩300牛•米，匹配了七速湿式双离合变速箱，而东风本田XR-V用的是1.5升自然吸气发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩145牛•米，匹配CVT变速箱。想要加速的快感，妥妥的UNI-T，其实说的更精确些，新XR-V叫年轻家庭用车更合适，而不能称之为“小钢炮”。 对比竞品车型来说，2022款长安UNI-T以及东风本田新推出的XR-V是大家比较关注的两款车型。东风本田新XR-V和老款XR-V不一样，它外观虽然也是年轻派，但是平直的线条及大灯，反而让它有些四平八稳，只为符合更宽泛的消费年龄段需要。它后门把手和UNI-T一样，都是安装在了侧面，只不过前门把手并非隐藏式，而UNI-T采用的是隐藏式，靠近车辆时会自动弹开。车身尺寸上，新XR-V长宽高分别为4380/1790/1590毫米，轴距为2610毫米，比UNI-T小了不少。作为15万级里的两款畅销SUV，两款车可以说是各有特点，比如UNI-T出色的外观、配置及动力，比如新XR-V不错的空间感，如果让小编来选择的话，会更倾向于UNI-T这款车型，毕竟同样的价格之下，买到更高的配置和动力，开起来也很带劲儿，何乐而不为呢？具体到可选择的车型，小编推荐UNI-T 1.5T旗舰型，市场指导价不高，但是配置却很豪华，应有尽有，如果想追求性价比，则可以选择当然，如果车主不需要这么高的配置，则可以选择最新上市的UNI-T 1.5T尊享版，更有性价比。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.79分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊长安UNI-T 2022款 1.5T 旗舰型，外观，新车的外观设计依旧沿用了现款的风格，无边界中网具有很高的辨识度，配合格栅两侧的“四叶草”隐藏式灯组，十分前卫。UNI-T的前格栅采用了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉效果突出。从车身侧面来看，该车车顶线条经过B柱之后开始下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位，让人印象深刻。双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，适当的增添了该车年轻化色彩。新款UNI-T的侧面和尾部设计也基本没有调整，它的整个姿态相当的运动，高挑的腰线配合黑色的轮眉以及微突出车身的前后翼子板和密条辐大尺寸轮圈，展示出年轻动感的一面。值得一提的是，新车提供了全新的20英寸双五辐轮圈。长安UNI-T2.0T车型车身尺寸方面，长宽高分别为4515mm*1870mm*1545mm，轴距2710mm。内饰，它的中控表面采用了金属交叉拉丝面板，与黑色（带橙色缝线）与浅灰色两种色系内饰相搭配。新车的座椅表面采用科技风格打孔图案，头枕与腿托采用了类似Alcantara材质。新款车型对双12.3英寸双联屏进行升级，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能。车内储物空间非常够，侧门，中控台，扶手箱，都设计的很好。空间利用率也很高。第2排空间也很够，地板也是平的，所以后排坐三个人也不打挤。动力，新款UNI-T搭载了新一代蓝鲸NE系列的1.5T发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，集成的电磁控制式涡轮增压、双出口集成排气歧管等黑科技技术，相比老款车型提升8匹马力，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。别看只是提升8匹马力，在赛道山驾驶发挥了大作用，起步的阶段能明显感受到动力强有力的输出，地板油下去，伴随原地激进的烧胎声，动力响应随之而来，推动近1.5吨的整备质量丝毫不乏力。高速行驶，车辆的稳定性，UNIT车身结构结合空气力学设计原理，采用诸多破风设计，曲面车身，溜背造型，高速行驶空气压低车身，行驶超常稳定，丝毫感觉不到乱摆漂移，尾部扰流板尾翼，引导气流下沉，尾部不甩，面对横风依然稳定行驶！最后，总体来说，长安UNI-T还是很给力的，不管是动力还是配置都满足了大部分消费者的需求，就性价比而已的确值得推荐。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.7分“良好”

今年3月一号提车，1.5T旗舰款，说说驾驶体验 动力方面1.5T日常使用完全够用，eco模式动力比较弱，我经常跑市区，eco跑下来感觉不怎么省油还不如标准模式，标准模式也是动力随叫随来，20km左右有些顿挫，不是很严重一般起步速度很快就上去了，基本感觉不到，运动模式提速挺快的，零百加速感觉没有懂车帝测试的十秒多，具体多少也没测过，感觉大概八秒左右 外观方面不用多说，外观确实是帅，有点后悔买星际灰，应该买碧空蓝，嘎嘎帅 内饰空间方面一开始考虑是75p，但是当时正好出二代，二代没啥优惠，一代买了又感觉好亏，空间前排181头部空间足够，后排不坐三个体型壮硕的大汉也不是很挤，但是我做后排有点顶头，不过买的时候想着我是开车的又不是坐车的，难受的也不是我 油耗略高：高速跑下来acc定速130跑下来差不多也是七个油（表显）实际加满一箱差不多六百多km，每次会留50左右的续航去加油， 缺点方面A柱视野盲区巨大，尤其是路口转弯的时候没看到就冲出来人，风噪比较大，高速开到120有点异响慢下来没有了不知道啥情况，车机死机过几次，不过过几分钟就自己重启就好了，表显速度好像有问题，高德报的速度一般比表显慢几公里，比如表显80，高德报77左右 到现在做过一次保养，跑起来也没感觉和新车相比油耗有啥变化

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.2分“优秀”

买车的时候跟cs75plus对比了很久。外观确实更胜一筹，但是空间确实不如CS75plus大，怎么说呢？如果我35岁，我绝对会选cs75plus。但是我今年25岁。不用考虑那么多，帅就完了。动力方面当时也是纠结了很久，2.0t+8at真的很香。落地价格只差了一万多块钱。但是想了很久，1.5t+7档湿式双离合。也足够满足日常使用。试驾过之后，感觉并没有什么太明显的顿挫。又不是经常跑高速，所以应该也够用了。就省下了这一万多块钱。整个车除了车标和后门把手是我不喜欢的。剩下哪里都喜欢。油耗的话，看网上说的挺夸张，有点儿怕。提车跑了一下高速，8毛2。不过还没有过磨合期，新车应该都会费点儿油吧。等过了磨合期，估计会好一点儿。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 一开始是奔着 UINV 去的 4s 店 试驾后奈何我两百来斤开着太挤了 后面试驾了 UINT 感觉还行 外观也帅 刚好又有现车 去车库看了一眼配色马上就决定提车 太帅了 【外观】 U1S1 外观真挺好看的 跟保时捷停一块颜值都能拼一拼哈哈哈哈哈 加了原厂个运动套件😍😍😍😍 【空间表现】 空间确实一般般 但是我基本都是自己和老婆在车上 再带只狗子 空间完全够用 如果是跑长途的话 后排的乘客基本没啥舒适体验 后备箱也特别小🥴 【驾驶感受】 总的驾驶感受来说 标准模式下动力随叫随到 ECO 总感觉在干吼 跑高速胎噪实在是太吵了 音乐得开得很大声 11 个索尼音响我可太满足了 。L2 级辅助驾驶高速上还是挺舒服的 【油耗】 市区平时在广州开 10-12 个油吧 高速 7-8 左右 【最不满意】 最不满意。。。。我刚提车没几个月就出第二代 价格还便宜一些 我气死了啊！！！！！！

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.4分“优秀”

【外观】 这个应该是大多数买这个车的理由，刚看感觉太花哨，但是久了越看越耐看。 【空间表现】 前排肯定是够用的，后排略显局促。后备箱的话，不建议大家庭的人买这个车，后备箱还是比较偏小。 【提车价格】 没怎么砍，裸车就砍了2000，全部下来15万多。 【驾驶感受】 轮胎比较大，驾驶感受路感比较清晰，操控感十足，过弯道有信心。 【动力表现】 因为以前原因没有上过高速，市里高架跑了一下，油门踩了一点点就能轻松到80码。 【油耗】 这个就比较看个人了，反正我现在没有找到这个驾驶的技巧。每次油耗都不一样。七八个油比较常见，市区油耗。 【亮点配置】 辅助驾驶比较亮眼，360全景对新手比较友好，ACC集成自适应比较好用（看别人的视频），疫情原因还没有上高速去试。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

4.1分“优秀”

车子外观内饰无可挑剔，动力完全够用，油耗7-8个堵车9左右。都还可以接受。唯一的遗憾就是车机单一不可下载自己喜欢的软件。车机系统有时候也太灵敏了有点二百五。例如在开车聊天。它会突然冒出来跟你捣蛋。切换歌曲，没在抽烟。判断抽烟给你打开车窗。甚至突然冒出来你好呀给你打招呼。。。

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.8分“良好”

冲着外观去的，很有科技感，动力还行给油就走，油耗中规中矩，空间方面比一般SUV要小一点，后备箱比较小，功能也比较实用，满分五分给个4吧

点评车型: 2022款长安UNI-T 1.5T 旗舰型

3.3分“良好”

【空间表现】 凑合 【外观】 颜值还行 【最不满意】 内饰和屁股， 风胎噪，和脚踩的油门大小有关，踩大声吵，踩小嗡嗡响。 【驾驶感受】 变速箱顿挫，给油迟钝，转向助力运动模式开启和标准有那么点点感觉， 【亮点配置】 配置高，适合新手开，练。 【油耗】 平常开油耗8.4L左右，高速4.9L左右，快速路7.8L左右 【动力表现】 除了起步加速外动力不行，中高速你们懂，我不多说。