【外观设计】UNIT这个车,怎么说,一说就会很分裂——喜欢的人是真喜欢,不喜欢的是真不喜欢。因为这车设计的蛮激进,根本不像是长安的车,长安的车都四平八稳,UNIT系列是四平八稳下的一个小怪胎。我个人很喜欢它的设计。
【内饰设计】内饰也跟5年前十万级别的车完全不同,没有塑料感丝毫的塑料感,车内也没什么异味,坐着很舒服。
黑红座椅,内饰很有运动感,包裹性很好,这个我也挑不出毛病。
【动力】蓝鲸动力1.5T,你要是用运动模式,就会感叹国产动力的进步,真是开着舒服。飞机档把这设计很赞!真的,这个设计很有驾驶乐趣。
经济模式就差很多,普通模式够用,因为跑的都是铺装路面,烂路没跑过,滤震和后排舒适性这块我不太清楚。
配置也是该有的都有,你想不到的也都有了。这个可以自己慢慢摸索。
油耗可以接受,基本上8-9个油,提车前半年,市区开经常是10个多油。
麋鹿测试成绩不算理想,对驾驶的影响就是你在80Km以上的时候,一定不要猛打方向盘,真的会出现后轮离地的情况。
这不是台操控极限很高的车,这就是一台家用SUV。
一定要记住了,不能危险驾驶,这个车的操控极限,没办法确保你极限驾驶的安全性。
【车机大槽点】吐槽的就是它的车机,UNIT的车机有多不好用呢?是你想象不到的难用。
启动差不多十分钟后,网络才会有反应,语音识别也比较烂,响应速度更烂,时不时的还抽风。远远比不上自家欧尚X5的车机。
另外,要吐槽的就是人脸识别,那滋味太酸爽了,谁用谁知道!
不过,地库找车这个功能太好用了,可以用手机操作,远程让它叫喇叭或者开大灯。这功能很棒很实用。
长安UNI-T这车挺分裂的,外观内饰能打高分,用力过猛,操控舒适分又有点低,有点后期乏力的意思,具体说就是:
外观:非常科技梦幻,实车也是同样的感觉,而且这个外观从多个角度,车顶俯视,平视,侧试,都是新奇个性的感觉,非常符合年轻人的审美,及时像三十多岁我这样的中老年人,也很喜欢。
内饰:内饰延续和科幻的感觉,两块大屏幕相连,搭配长安的三支飞屏技术,体验感很爽。档把的设计有航天飞船的科技感,平底的运动型方向盘和整车的风格很搭,内饰依然高分,4星半。
配置:中规中矩吧,毕竟国产车,你特别突出不了。说说全系标配的吧,19寸以上的大轮圈,被动安全配置齐全,可惜最低配没有侧气帘,胎压显示,后雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助和陡坡缓降,低配小天窗中高配全景天窗,各种皮质,全液晶仪表盘,多功能方向盘,蓝牙钥匙,各种无钥匙操作,中控的大屏幕,全车LED灯光,自动空调和PM2.5过滤。配置方面其实挺厚道的,特别是顶配就更浪了,像负离子发生器都有,虽然没有用,但听着浪啊。
空间:长宽高4515*1870*1565的尺寸,在车宽上有一定的越级表现,符合整体又低又宽的动态造型,而实际体验比看起来要大不少。特别是后排空间,无论是退部还是头部都有余量,会让人产生一种,没想到还挺大的嘛。这种感觉。2710的轴距中规中矩,数据不突出,但是乘坐体验良好。
操控:前麦弗逊独立悬挂常规操作,后多连杆独立悬挂也没毛病。但可能是造型太过运动的原因,你开上它总想要一种钢炮的感觉,但实际上,这款车的操控感受比较一般,指向还算精准,但是悬架的响应和方向有一定的脱节,坑洼路面,有多余的弹跳,你不会有想开快点的冲动。好在轮胎足够大,刹车还是很有信心的。
动力:先说一点不满意,为什么不给配爱信的6AT呢,说实话,这款7速双离合变速器的实际感受绝对没有爱信6AT的变速箱好,长安给很多车都配的是爱信的变速箱,反而在这款主打车上配双离合,不知道是咋想的。1.5T蓝鲸发动机,180马力,132kw的最大功率,300最大扭矩,看着数据挺猛,但是加速感受一般,需要你加大油门的深度,才会有加速的感觉,特别是这个动力下平均9个油的油耗,确实不低啊。
舒适性:舒适性应该是这款车最大的短板了。行驶中,车辆的底盘缺乏厚重感,悬架都那么活跃,路感清晰的传递到车内,在处理大的坑洼路面缺乏韧性,很难有舒适的体验。静态中,后排空间虽然还不错,但是低矮又窄的车窗,让人有一种压抑的感觉。
总体来说,长安UNI-T这车,适合那种血气方刚的年轻人,或者追求个性和外观的人。所以更推荐买最低配的1.5T豪华型,该有的都有。其余,大尺寸的轮圈除了好看,带来的是高一些的油耗和后期更换增加的费用,不算大的空间和过于激进的外观,以及不算低的油耗,拖家带口、养家糊口的中年人估计是不会喜欢的。
热情的悠闲钱多多:四口之家在uint和75p纠结中 尊贵版
用户3235999878639:全办好多了钱?
开unit的小伙砸:油耗九个???兄嘚你怎么开的,我都是五六个油