优点我就不做多余的讲解了,我想大家都听腻了,今天就说说不足之处吧!1:大灯是真不行,设计的位置低了不说,LED的大灯不聚光很散,晚上开车太费眼睛了,说句不好听的还没电驴子亮。2:前后灯起雾结水珠。3:车机通病不流畅,卡顿,死机,跳屏。4:倒车影像故障,在倒车中倒车影像会突然中断跳到主界面停顿一下又跳到倒车影像界面,因为这问题差点把后面的车给撞了。5:自带声浪,热车怠速下右排气有很大的声响,为什么说是热车因为行驶了十公里左右。6:悬架太硬过减速带颠簸厉害让乘坐舒适性大打折扣。7:刹车出现一次故障,真空助力泵不工作,刹车很硬踩不下去。8:油耗偏高,厂家标的6个多油臣妾做不到,目前提车一个半月,行驶2806公里,高速时速基本在135公里每小时左右,油耗在8个左右。市区平均时速30公里每小时油耗11个左右。总体平均油耗保持在9.3-10.2之间。9:表显油耗比实际油耗要低加满3箱油自动跳枪测试过。加满油续航不到6百公里。10:低速顿挫,一升二档不积极。还有一些小毛病能接受就不一一陈列了。发不了视频只能发照片了。
天醒:我是在广东江门,这4s店售后没话说。后灯洗车后有水雾,二话不说直接原厂换新灯。开了快三年去保养时说了句仪表那缝隙老化变大了,售后看了一眼,换新的
徐佳慧85422854:高速90至110是最省油的,有些车主开到5.1了,你这油耗和你的操作紧密相关,而且市区30码的车速油耗也算正常,感觉长安车机反应慢是所有车型都有的,双离合顿挫也很正常,可以说是双离合的通病,至于其他的也不是什么大问题,别太纠结了
转角遇到????:为啥我的油耗老高了,市区八个多,高速7.2个
【外观设计】UNIT这个车,怎么说,一说就会很分裂——喜欢的人是真喜欢,不喜欢的是真不喜欢。因为这车设计的蛮激进,根本不像是长安的车,长安的车都四平八稳,UNIT系列是四平八稳下的一个小怪胎。我个人很喜欢它的设计。
【内饰设计】内饰也跟5年前十万级别的车完全不同,没有塑料感丝毫的塑料感,车内也没什么异味,坐着很舒服。
黑红座椅,内饰很有运动感,包裹性很好,这个我也挑不出毛病。
【动力】蓝鲸动力1.5T,你要是用运动模式,就会感叹国产动力的进步,真是开着舒服。飞机档把这设计很赞!真的,这个设计很有驾驶乐趣。
经济模式就差很多,普通模式够用,因为跑的都是铺装路面,烂路没跑过,滤震和后排舒适性这块我不太清楚。
配置也是该有的都有,你想不到的也都有了。这个可以自己慢慢摸索。
油耗可以接受,基本上8-9个油,提车前半年,市区开经常是10个多油。
麋鹿测试成绩不算理想,对驾驶的影响就是你在80Km以上的时候,一定不要猛打方向盘,真的会出现后轮离地的情况。
这不是台操控极限很高的车,这就是一台家用SUV。
一定要记住了,不能危险驾驶,这个车的操控极限,没办法确保你极限驾驶的安全性。
【车机大槽点】吐槽的就是它的车机,UNIT的车机有多不好用呢?是你想象不到的难用。
启动差不多十分钟后,网络才会有反应,语音识别也比较烂,响应速度更烂,时不时的还抽风。远远比不上自家欧尚X5的车机。
另外,要吐槽的就是人脸识别,那滋味太酸爽了,谁用谁知道!
不过,地库找车这个功能太好用了,可以用手机操作,远程让它叫喇叭或者开大灯。这功能很棒很实用。
长安UNI-T这车挺分裂的,外观内饰能打高分,用力过猛,操控舒适分又有点低,有点后期乏力的意思,具体说就是:
外观:非常科技梦幻,实车也是同样的感觉,而且这个外观从多个角度,车顶俯视,平视,侧试,都是新奇个性的感觉,非常符合年轻人的审美,及时像三十多岁我这样的中老年人,也很喜欢。
内饰:内饰延续和科幻的感觉,两块大屏幕相连,搭配长安的三支飞屏技术,体验感很爽。档把的设计有航天飞船的科技感,平底的运动型方向盘和整车的风格很搭,内饰依然高分,4星半。
配置:中规中矩吧,毕竟国产车,你特别突出不了。说说全系标配的吧,19寸以上的大轮圈,被动安全配置齐全,可惜最低配没有侧气帘,胎压显示,后雷达,倒车影像,定速巡航,上坡辅助和陡坡缓降,低配小天窗中高配全景天窗,各种皮质,全液晶仪表盘,多功能方向盘,蓝牙钥匙,各种无钥匙操作,中控的大屏幕,全车LED灯光,自动空调和PM2.5过滤。配置方面其实挺厚道的,特别是顶配就更浪了,像负离子发生器都有,虽然没有用,但听着浪啊。
空间:长宽高4515*1870*1565的尺寸,在车宽上有一定的越级表现,符合整体又低又宽的动态造型,而实际体验比看起来要大不少。特别是后排空间,无论是退部还是头部都有余量,会让人产生一种,没想到还挺大的嘛。这种感觉。2710的轴距中规中矩,数据不突出,但是乘坐体验良好。
操控:前麦弗逊独立悬挂常规操作,后多连杆独立悬挂也没毛病。但可能是造型太过运动的原因,你开上它总想要一种钢炮的感觉,但实际上,这款车的操控感受比较一般,指向还算精准,但是悬架的响应和方向有一定的脱节,坑洼路面,有多余的弹跳,你不会有想开快点的冲动。好在轮胎足够大,刹车还是很有信心的。
动力:先说一点不满意,为什么不给配爱信的6AT呢,说实话,这款7速双离合变速器的实际感受绝对没有爱信6AT的变速箱好,长安给很多车都配的是爱信的变速箱,反而在这款主打车上配双离合,不知道是咋想的。1.5T蓝鲸发动机,180马力,132kw的最大功率,300最大扭矩,看着数据挺猛,但是加速感受一般,需要你加大油门的深度,才会有加速的感觉,特别是这个动力下平均9个油的油耗,确实不低啊。
舒适性:舒适性应该是这款车最大的短板了。行驶中,车辆的底盘缺乏厚重感,悬架都那么活跃,路感清晰的传递到车内,在处理大的坑洼路面缺乏韧性,很难有舒适的体验。静态中,后排空间虽然还不错,但是低矮又窄的车窗,让人有一种压抑的感觉。
总体来说,长安UNI-T这车,适合那种血气方刚的年轻人,或者追求个性和外观的人。所以更推荐买最低配的1.5T豪华型,该有的都有。其余,大尺寸的轮圈除了好看,带来的是高一些的油耗和后期更换增加的费用,不算大的空间和过于激进的外观,以及不算低的油耗,拖家带口、养家糊口的中年人估计是不会喜欢的。
热情的悠闲钱多多:四口之家在uint和75p纠结中 尊贵版
开unit的小伙砸:油耗九个???兄嘚你怎么开的,我都是五六个油
用户3235999878639:全办好多了钱?
优点:
【颜值高】UNI-T的外观在大街上是特别抢眼的,无边框的进气格栅设计特别引人注目,日间行车灯和下方的装饰条连在一起像是一道闪电,尤其是打开灯,更加显眼。大灯巧妙的隐藏在了车头的装饰格内,设计的巧妙,好看。前脸的菱形小格据说有150颗,看起来极具未来感。轮毂做了宽体设计,并且设计的特别高耸,搭配侧身流畅的线条,以及层次感十足的尾部,显得uni-t特别的有运动感。车尾装的两块扰流板也让我爱不释手,既保证了实用性的同时,又增添了美感和运动感。
【内饰设计感强】内饰是uni-t这款车极具设计感和吸引力的第二个点,非常的高大上,中控台整体向驾驶员倾斜的设计更加便于操作和观察,中控屏采用了一体式的智能触摸双屏,看起来整整齐齐,一体式的设计更加简约,也更具科技感,电子档把的设计也特很别,不光手感好,而且也能提升科技感。坐进车内,感觉就是进了一种未来的座舱。
【动力不错】当时买uni-t这款车,不仅仅因为它好看,动力不错才是决定买它的主要原因,毕竟脸好看也不能当饭吃,全系标配1.5T发动机,最大马力180匹,搭载了7挡双离合变速箱,动力响应很迅速,加速不拖沓,强劲的动力和激进的外观还是挺般配的。
缺点:
【空间不足】uni-t后排空间没问题,主要就是前排和后备箱的空间不是那么理想,前排因为中控台有一个向两边延伸的设计,导致副驾驶腿部空间不是那么充裕,所以乘坐起来感觉就不那么随意了。后备箱从外面看起来很大,但当你实际打开后,会发现其实并不大,纵深还行,但是左右两边各有一块很大的突出,占用空间很大,并且车尾部是有掀背设计的,导致高度也不足,所以真正的容积很小。
【后窗玻璃小】后窗太小了,后排乘客坐直了脑袋根本挨不到玻璃,现在后排乘客都要系安全带,想向前探身也比较困难,所以这个玻璃小的问题还是挺影响后排乘客乘坐感受的。
【减震不好】个人觉得uni-t的减震调教可能是偏运动跑车一些吧,感觉不像是SUV的减震,硬邦邦的,走个坑洼路段颠得很厉害。
总结:
现在uni-t也属于是网红神车了,但我觉得想买它的朋友还是多比较,考虑一下最好,喜欢外观,内饰比较个性的,买它没问题,但真正要是舒适度需求高,或者用车场合偏正式一些的,同价格还有很多车型比uni-t更合适。
【最满意】这个车的外观设计还是相当不错的,特别有未来感,而且年轻时尚,这点我很喜欢。内饰也不错,主要是配置比较丰富,还是挺好的。蓝鲸1.5T发动机表现不错,日常开感觉动力充沛。
【乘坐体验】空间确实比较小,尤其是后排,乘坐舒适性非常一般。
【最不满意】车机死机卡顿、后轮刹车起步有异响、隔音差、换挡顿挫感强、前雷达间接性失、灵、油耗高、左盲区特别大;发动机功率虚标,发动机抖动,运行有时候很不平稳。