外观没大毛病,头部还孔武有力,尾部有点低矮,侧面线条流畅,视觉效果不错。
内饰整体豪华感强,能用到的功能基本都有了,尊雅头枕不能电调有点遗憾,二排座后仰幅度太小,不能形成半躺的姿势,而且包裹感较差,这点还比不上理想。氛围灯就不用多说了,有跟没有一样。
动力充沛,加速没的说,相当有震撼力,只是发力区间比较靠后,3K转以前稳定有余,猛劲不足,4K转以后猛劲上头,稳定感稍差。
乘坐舒适性,一排没得说,二排还可以,三排比较适合打坐悟道。
尾箱空间在同级别中占优,对比了发现5,XC90,同开第三排的情况下,飞行家尾箱进深更大,横向更宽,就是高度差点。
目前遇到的问题包括:
1. 提车当天TCU模块就罢工了,导致手机端App连不上车机。
2. 尾门一脚踢感应器的导线接触不良,一脚踢功能失效,后去4S店弄了一整天才恢复。
3. 兄弟帮看下你们空调控制面板上面有没有显示温度的地方,就是图中红色圈出来的地方?我这块一直是黑的,什么都不显示,大家都一样吗?
👫:林肯这个白色差点意思
五幺哥8911:2021.1.13出厂,25日提的车,都没有这个显示了。
济盛强哥:落地多少啊哥们?我谈到62落地算不算合适?
外观内饰:这块见仁见智,不多说,我个人是非常喜欢。
动力:第一次开6缸车,动力杠杠的,油门踏板没有使劲踩过,城市中轻松驾驭。和之前的2.0T四缸车比明显是不一样。动力这东西,可以不常用,但要用的时候不能没有。目前开了700km,油耗15,在预期范围,毕竟这个排量在市区里开,不会太低,我那2.0T的翼虎还要11个油。
空间:在中大型SUV里相比,空间相当可以了。第三排坐人的话,腿可以放二排中间,不那么局促,行李箱还有一定空间储物。只用两排四座的话,后备箱就相当宽裕了。
配置:这块整体很满意,尊雅够用了,如果说还差点啥,就缺个HUD,奈何行政版超预算了。辅助驾驶这块还没用过,没跑长途,还是自己开感觉比较好。
操控:提速的时候,油门偶尔感觉有点滞后。方向操控还是很精准的,转弯半径小,助力很好,方向盘很轻,开完飞行家,再开之前的翼虎,就觉得方向盘太重不适应。
用户2771092588061:有缘,在下上任油车也是翼虎现任油车尊雅飞行家
恬恬与66:不知道什么时候才能换成Z那样的屏。。这竖屏。。。丑出天际
头条用户:如果行政没有空悬和电吸门,我就考虑行政了
但是空悬太容易坏,途锐上的空悬坏了一支,路上就趴窝走不了了,换空悬得4万多人民币
至于电吸门,这个就有心理阴影了,鸡肋,没啥用,坏了修起来很麻烦还TMD贵
我提的也是尊雅,车价优惠了1万
送了3万8的油卡和终身小保养+工时,还有电踏,旅行箱,车模,3m膜,雨伞,盲盒——保温杯,小孩儿骑的山地折叠自行车,一束花,一杯香槟,一张保密协议——半年有效期