点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.44分“优秀”

外观大气，颜值高，前脸第一眼就会给人惊艳的感觉。内饰虽然不如旗舰版，但也对得起价格，基本上合资车40万以上的配置都配置上了，包括丹拿音响，HUD，座椅通风加热，智能辅助，前后雷达等等。空间大，五个人乘坐非常宽敞。自适应巡航在开高速的时候非常有用，可以自由解放双脚。续航方面一个小时基本可以完全充满，根据实际感受，在北京夏天实际续航在600左右，冬天开空调的情况下大概在300左右，会衰减不少。基本上令人满意。因为平时主要是短途市内代步，偶尔去郊区，所以基本上没有里程焦虑。累计算下来，实际的能耗大概每公里在0.1元左右。比油车的用车成本要低得多。总之，比亚迪这款车的性价比还是比较高的，比较适合家用。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4分“优秀”

冲着外观和纯电买的，因为有出差需求所以选的715的续航，实际续航冬天比较少只有500左右，夏天可以达到600。6.9s的加速其实完全够用了，空间很大，后排空间乘坐起来还是很舒服的。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

提车价格： 四月30号提车，创世版715尊荣，现车只有灰外棕内，优惠3.2w，加上无锡区部5000加上4s店活动贷款贴息2000，相当于优惠了7000，上牌费500，金融服务费0，贷款了八万九免息！保险费用7500，感觉有点高了！！送了四次保养，电机护板，还有一些乱七八糟的小礼物~提了后直接用临牌就跑高速，五一节回家了，短短几天，哐哐跑了将近一千公里！ 说说买车前的历程：提车前半年，就开始在各种汽车app上看车了，本来是想买个十五六万的油车！ 随着时间的推移，觉得买个油电混合，油耗低，跑的远，挺好~ 又随着时间推移，感觉咬咬牙上个纯电更香！ 一开始准备买小鹏p7，后来等到p7改款，p7i横空出世，我也立马预约了上门试驾，不得不说小鹏的服务真的很不错，试驾人员态度很好，很温和，车也不错的，驾驶感受一流，唯一的遗憾就是后排空间真的表现一般吧！对于我这种比较注重家庭感受的人来说，后排空间比较重要的~ 中间也看过哪吒s，海豹等，比较来比较去，还是觉得汉最大气，综合素质最好，销量也高，经过了市场的考验，不会有大问题，于是就试驾了一波~ 和小鹏p7i相比，汉的操控真的略显颓势，创世版的底盘也一般般，唯一的优势就是空间！！！真的一级棒！ 【续航】 说说续航，第一次销售给我充满了715，我直接当天开了三百公里高速回家，回到家小时还剩三百一十几公里，，这个续航我觉得还不错了，跑高速由于没有正式车牌，跑的很猖狂，经常飙到130，稳定在120左右， 但是开空调和不开空调的差距还是挺大的！高速的电耗15左右！ 【空间表现】 一个字：大 两个字：宽敞，我妈坐后排，对空间很满意~ 【舒适性】 空间大，自然比较舒服 有无无锡的车友啊，拉我进车友群啊，小伙伴们有啥问题可以一起讨论讨论~~

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

3.86分“良好”

第一次看到汉的外观就被吸引住了，空间也很好，都是我的审美点上了，第二辆车了，因为每天上班90多公里了，所以原来油车别克英朗跑得有点心疼，正好想换个车改善乘车质量，所以就买了个电车，家门口充电桩也方便，夜里充电方便，也便宜啊。续航的话一个星期充一次够用了，反正450+没问题。驾驶感受当面呢，没有太多其他车型驾驶经验，不好评论，不过绝对比我原来的油车驾驶感受好太多了，毕竟定位也不同吧，图片上是提车不到三个月，驾驶2千多公里，还没首保的时候，媳妇开的不小心跟人碰了，从图上可以看得出来还是很结实的，对方车辆明显受伤更严重，但是我的修车更贵，配件很贵。有一方面很不好，就是这车实时定位从车机上不能关掉，这点很不爽，另外车机导航不能从我手机直接分享，只能我媳妇手机分享，因为车主认证是她的

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4分“优秀”

转向方向盘有点重，转弯半径太大。车子续航很耐打，冬天高速120码开空调估计续航450平时600左右。后排空间很大

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

第一次，发贴！说的不对请指证！ 开了快两个月了，红绿灯掉头是硬伤，车身太长一把过不了。其他还好，车身影像有延迟现象。 【驾驶感受】 转变车身，车屁股老感觉压线 【充电时间】 30%充到98%，快充50分钟左右。快充充不满 【续航】 回老家江西赣州，充一次电就可以，感觉还好。 【空间表现】 后排空间大，170的个头，脚还可以活动自如。 【舒适性】 一般 【动力表现】 百公里加速，8秒左右 【智能化】 所有的都可以支持小迪语音唤醒。 【购车经历】 王朝店看了4-5家，汽车城也看了两家，最后选了石龙比亚迪，购车是蛮热情的，就是不知道售后服务了？ 【最不满意】 说好的送玻璃贴膜，跑去贴膜，还掏了2500+，感觉坑了。 车身贴膜未贴，待定中？

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.64分“优秀”

外观:无懈可击，最美国产轿车！ 内饰:内饰有豪华感，接缝处太宽，有待改进。 配置:配置拉满，你想要的他都有，只有我不敢用的，比如智能驾驶😂，不敢把小命交给电脑，怕怕~~ 空间:乘坐空间杠杠的，后备箱进深可以，就是竖向高度不满意，纯电中间地台不应该有凸起。 续航:买之前各种里程、充电焦虑，买完之后这电怎么还开不完😂，城市道路佛系温柔一点，跑600再找充电桩妥妥的，高速120+，跑个450再找充电桩没什么问题。 智能化:日常使用智能化够够的，语音识别，碰撞刹车预警，全息影像体验感棒棒的。唯一就是主动刹车有时候有点犯病。 驾驶感受:开起来满满的厚重和稳重感，高速130+嘎嘎的，有两个鸡蛋挑骨头的小缺点:1、转弯半径真滴大，窄路掉头很难受；2、高速风噪声有点大，可能是因为木桶效应，其他声音太小了，风噪声就突出出来了。 推荐指数:冲冲冲就完事了，一年没有多次跨省长途需求，建议无脑上EV，到时候上个厕所都要开车😂

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为有现车，所以直接就入手了，不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价，所以没法讲价，就让他送了底部装甲，电池护板和几次保养。 【充电时间】 电池太大了，自己家充电桩充满要12个小时，超冲30多分钟充满。 【续航】 满电走600这样子吧，城市道路，走高架快速路比较多。 【空间表现】 空间就不用说了，就是大！车也大！后排空间无敌大！主驾驶的话，坐一个180大个也没问题。 【舒适性】 非常舒服，比我之前开的suv要舒服很多，很平稳，底盘调教的很软，过减速带有高级感！ 【动力表现】 我的是前驱版本，但是动力完全够用，电车本来动力就不弱，高速跑120再提速也是轻轻松松。 【智能化】 语音智能不错，车内的操作都能通过语音来控制，但是辅助驾驶不是比亚迪的强项，车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的，买车的时候也没想着看辅助驾驶，不是我选车的标准。 【最不满意】 没有什么不满意的，前期有点小毛病，高速跑到120方向盘会抖，后来去售后做了动平衡就好了，售后还是挺好的；刚提车车内异味比较重；还有一个就是转弯半径大，掉头以前能一把过的路口，现在要倒一下才能过去，可能也是因为车大的原因。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.43分“优秀”

【充电时间】 百分之十到满电 用家里慢充的话11个小时 【续航】 满电状态高速500公里左右 平常路670公里左右 【空间表现】 空间完全够用 后排坐三个成年人完全没问题 【舒适性】 选的豪华座椅非常舒适 前排加热通风系统很好用 【动力表现】 动力输出猛 经常开舒适模式而已 运动模式开启的话一下子就受不了 【智能化】 智能化还可以 后期系统更新肯定会有越来越多智能化东西 【最不满意】 掉头转向必须打死 不然掉头半径太大了 可能是车头比较长的原因吧 【购车经历】 比亚迪那里卖车都一样吧 这没可说的 【驾驶感受】 比车燃油车开起来就是爽 而且充电也是非常便宜 晚上就家里慢充 一个月就充几次电

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.71分“优秀”

多加了3000选的极光蓝，为了新款尾灯选了创世版，感觉都很值，实车的颜色比图片要好看。配上金麟橙运动座椅看起来也很运动，不会像网上说的太商务或者老气。颜值实在是高，没事就想去看两眼。 车里的空间也很宽敞，尤其是后排，因为是前驱，后排中间不会有凸起的传动轴，可以葛优瘫。后驱车后排中间凸起来一块总觉得很膈应。 715km续航在城市里开完全不需要焦虑，很耐开。快充只用一个多点小时就能充满。 最近开了一趟高速，满电从杭州到温州，正好300公里，只用了50%的电。 缺点也有一些，一个是转弯半径确实比较大，在一些小空间里开或者停车会有一点费劲，不过还好有360度影像。 还有就是车里坐人的空间很足但是储物的空间略少。无线充电非常烫。 唯一后悔的是没有买有氛围灯的旗舰型，氛围灯好酷。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.43分“优秀”

坐标:深圳 提车时间:8月11日 行驶里程:1220KM，表显剩余63%电量（455KM），累计平均电耗12.8度/百公里，开ECO+标准回馈，平时上下班实测预估能跑560-580KM（快速路及高速路较多），续航达成率8折左右。 优点:一是隔音效果非常好，非常安静，音响效果也很好，与以前驾驶的日系车形成鲜明对比；二是座椅非常舒服且空间很大；三是空调非常制冷，有点太冷了；四是非常省钱。五是动力随叫随到，即便是经济模式。 缺点（不足之处）:一是转弯半径太大；二是A柱宽导致驾驶盲区较大；三是全景影像清晰度有待提升。 整体而言，我对汉EV创世715这款车还是相当满意的，乘坐舒适，过段时间回老家再测测长途高速的达成率。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

外观：家族式的龙脸设计脸孔，时尚大气，同事朋友都投来的羡慕的眼光，车侧身的线条很有动感， 车灯的效果非常棒，特别是晚上的亮灯效果，随手一拍都是大片的感觉； 内饰：同事以及朋友都看过试过我的汉EV，从他们的口中都说了一个豪华感，内饰设计新颖不老土，搭配上2.92米的超长轴距，空间的布局恰到好处，用料良心，大多地方都是软材料，摸起来手感非常好，他们都说这车的价值都在30-40万的区间了，听的我心里美滋滋的； 配置：这款车的配置还是蛮高蛮多的啊，像车辆的操控性能，各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上，真是触手可及，操作起来非常简单方便，底盘的调教也精细，像车辆过弯的外倾，减速带的过滤性能等处理的很好，加上其他的辅助驾驶功能，配置丰富且实用； 空间：整体的空间非常宽敞，得益于2.92米的超长轴距的优势，再加上合理的布局设计，是的空间的利用率最大化，后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉，后尾箱的空间高度不是很高，但是深度够长，日常使用是完全没有问题的，各种储物空间也设计安排上了，日常使用完全不成问题； 续航：因为充电桩未安装上的问题，第一次充电是在外面充的，29%的电到充满电50块钱的样子，电车跑高速的话电耗会相对够高一点，后面跑了几天的市区路段才降了下来，目前的电耗大概是13点左右，夏季的满电续航大概能跑670km上下，冬季还不知道，估计会比夏季低一点； 智能化：这个也是我最喜欢的一个点了，车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能，从此可以解放了我的双手，也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶，像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能，全部都可以通过车机系统帮你实现，驾驶体验感更好了； 驾乘体验：百公里的加速只需7.9秒，在我看来动力方面是非常强劲的，不过平时用车就上下班，也用不上这么强劲的动力，起步加速，超车加速等都很积极，完全没有拖不动的感觉，而且深踩踏板还有妥妥的推背感； 观点综述：车子提了有一个月了，要我说满意的地方还是挺多的，好比如车子的外观，跑车的设计风范，开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的，像蒙皮的仪表盘啊，真铝装饰啊，皮质座椅啊，15.6英寸的旋转大屏，云服务，NFC钥匙等，这些都是我最喜欢的，其实最主要的还是纯电车用电跑省钱，跑的越多省的越多，简直不要太香了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.29分“优秀”

【充电时间】 有点慢，快充20-100要80分钟，目前充电桩已按好，虽然慢，但比在外面充，还是能省点钱下来。 【续航】 夏天一直开空调，而且等人的时候开空调再也不心疼钱了，因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。 【空间表现】 满意 【舒适性】 很棒，空间真的很大，特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服，需要买个靠枕 【动力表现】 提速很快，已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco，有次上一个陡坡，电门给到底了还慢悠悠的，心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多，后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松，sport模式就不说了。 【智能化】 有待进一步提升，不能连续语音交互，每条指令都要唤醒一次，感觉像个二傻子。 【购车经历】 最早定了21款505续航的，也盲订过海豹。过了半个月，还是觉得新款改进变化太多，虽然贵了5.5个w，但是觉得值，所以又订了目前这款715尊荣，订后不到4天，销售打电话说，有一个客户车到了，目前提不了，名额按之前最早的订单，排到我了，颜色，款式都和我后订的一样，问我要不要。幸福来的太突然了，这还用想吗，当天就去4s店办了手续。 【驾驶感受】 车子太大了，提车第一天不习惯看360，速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子，心疼的不行，由于速度慢，下车后一看基本看不出痕迹，也正是这次蹭车，让我以后开车更加小心，稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头，需要提前做调头的准备，不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时，有吱～～～～～的声音，朋友说是风噪的声音，但为啥只有在这个速度时会有，再快一点，慢一点都听不到了。 【提车价格】 269800没有优惠，只有4000的置换补贴，车险花了7631感觉补坑了，上牌500，别的就没了。 外观：车子回来后贴了个悬浮车顶，白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉，我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看，这一看，还真的很像😁

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.21分“优秀”

【充电时间】 充电时间还是非常快，谷电时候充电从20电量充满只需要四十多， 续航可以跑四百多，当然是我的开法问题，耗电量平均十七十八了， 【空间表现】 空间够用了， 【舒适性】 隔音非常好， 【动力表现】 开运动模式非常跟脚