汉EV2022款创世版 715KM尊荣型整体空间出色值得买吗_汉EV空间怎么样

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

3.64分“良好”

写在前面： 吸引我的点是主动配置基本齐全，外观大气，丹拿音响对我来说很重要，L2辅助驾驶中规中矩，一般情况都能应对，偶尔有偏离，当做辅助驾驶能减轻高速疲劳（但是也容易因为松懈犯困?）， 【充电时间】 我在公司冲，慢充10小时，快冲大概1小时多一点 【续航】 续航715实测市区大概600小，高速我大概430公里，满电走高速，空调23度2档，110左右自适应巡航，大概到了还有150左右的表显续航（这个续航比我想象中高很多，我开的eco+较大回馈） 【空间表现】 空间是够的，前后排都很够，但是后备箱说实话不是很大，因为有两个丹拿音响占了空间，但是我平时一个人开，所以需求不大 【舒适性】 悬架在我开过的车子里面算是很不错的了，我觉得比家里同级别的suv要舒服 【智能化】 第四，车机智能化低，打个比方我在高速想语音搜索一下附近的充电桩，小迪都无法识别，我只能停下来自己搜索（一个人开车），这是传统车企相对于造车新势力的劣势，正视并慢慢追赶吧 【最不满意】 接下来说说这台车我觉得的不足吧 第一，丹拿音响在播放音乐大一点的时候会有门板振动的噪音，NVH有待加强（因为我之前在车企做过工程师），不知道这个点是不是我个例，希望售后能联系我解惑 第二，空调不能单独设置温度，只能跟着前排走，这点我觉得不是太方便 第三，车型较大，这个不是缺点，只是个人技术问题，转弯半径大，经常对右前轮的位置心里没底（?技术有待加强） 第四、无线充电功能非常鸡肋，本来满心期待的一个配置，真实体验下来充电速度非常慢，而且手机发烫严重，到后来我不得不关掉这个功能（因为那个位置放手机是最合适的，但是放上去手机又会一直发烫。苹果13，无奈??♂️）其他汉ev车主有和我同感的吗？ 第五，不支持后排放倒，本身后备箱就已经不大了，后排不能放倒空间更局限， 第六，没有备胎，只有补胎液和气泵 【购车经历】 先说结论： 提的715尊荣灰外棕内 一开始在特斯拉m3，小鹏p7，宝马320li，比亚迪汉里面纠结 小鹏颜值最高，科技感最强，尤其心动，但是配置不高，20多万的配置续航才500多，因为我经常要跑长途，再加上连个电动尾门都没有。所以最终没有选择。（家里人年纪比较大，对造车新势力不太放心，认为更应该选择有积淀的品牌） 宝马320li一开始很心动，因为今年的政策是购置税减半，内饰和外观我其实也都很喜欢，但是个人原因考虑到后期用车成本，最终忍痛割爱 接下来就在m3和比亚迪选，m3的毛坯内饰我是能接受的，但是加价6w的fsd如果不选配对我来说吸引力就不是很大，加价的话预算超支，加上等车周期4-6个月，所以放弃 【提车价格】 整车基本没有花时间等，因为有个订单因为贷款没有办下来捡漏了，所以前后十几天拿下的，26.98+保险，有个6000政府补贴+3000电费补贴也是政府的，送了五次保养，大礼包，车垫，车膜（很垃圾，建议不要贴店里的自己买）

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.29分“优秀”

【充电时间】 有点慢，快充20-100要80分钟，目前充电桩已按好，虽然慢，但比在外面充，还是能省点钱下来。 【续航】 夏天一直开空调，而且等人的时候开空调再也不心疼钱了，因为这些原因。基本上没到过500。等天凉快些了再好好测一下。 【空间表现】 满意 【舒适性】 很棒，空间真的很大，特别是后排。开车的话开久了脖子和腰还是有点不舒服，需要买个靠枕 【动力表现】 提速很快，已经出现过几次打滑了。主要是那几交电门给的比较猛。平时基本上用eco，有次上一个陡坡，电门给到底了还慢悠悠的，心想怎么比我之前1.4T的明锐差这么多，后来发现用了normal模式后上这个坡这么轻松，sport模式就不说了。 【智能化】 有待进一步提升，不能连续语音交互，每条指令都要唤醒一次，感觉像个二傻子。 【购车经历】 最早定了21款505续航的，也盲订过海豹。过了半个月，还是觉得新款改进变化太多，虽然贵了5.5个w，但是觉得值，所以又订了目前这款715尊荣，订后不到4天，销售打电话说，有一个客户车到了，目前提不了，名额按之前最早的订单，排到我了，颜色，款式都和我后订的一样，问我要不要。幸福来的太突然了，这还用想吗，当天就去4s店办了手续。 【驾驶感受】 车子太大了，提车第一天不习惯看360，速度很慢的情况下蹭到一个锁车位的桩子，心疼的不行，由于速度慢，下车后一看基本看不出痕迹，也正是这次蹭车，让我以后开车更加小心，稍微窄一点的地方绝对打开360。还有就是调头，需要提前做调头的准备，不少情况还是得两把才能调过去。还有个问题就是在车速在70-75滑行时，有吱～～～～～的声音，朋友说是风噪的声音，但为啥只有在这个速度时会有，再快一点，慢一点都听不到了。 【提车价格】 269800没有优惠，只有4000的置换补贴，车险花了7631感觉补坑了，上牌500，别的就没了。 外观：车子回来后贴了个悬浮车顶，白色车身配黑色太帅了。新款比老款还是好看的多。朋友都说像帕拉梅拉，我哥有次在外面碰到一辆还专门拍个照片发给我看，这一看，还真的很像😁

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

外观：家族式的龙脸设计脸孔，时尚大气，同事朋友都投来的羡慕的眼光，车侧身的线条很有动感， 车灯的效果非常棒，特别是晚上的亮灯效果，随手一拍都是大片的感觉； 内饰：同事以及朋友都看过试过我的汉EV，从他们的口中都说了一个豪华感，内饰设计新颖不老土，搭配上2.92米的超长轴距，空间的布局恰到好处，用料良心，大多地方都是软材料，摸起来手感非常好，他们都说这车的价值都在30-40万的区间了，听的我心里美滋滋的； 配置：这款车的配置还是蛮高蛮多的啊，像车辆的操控性能，各种的按键都集中在一个大屏和方向盘上，真是触手可及，操作起来非常简单方便，底盘的调教也精细，像车辆过弯的外倾，减速带的过滤性能等处理的很好，加上其他的辅助驾驶功能，配置丰富且实用； 空间：整体的空间非常宽敞，得益于2.92米的超长轴距的优势，再加上合理的布局设计，是的空间的利用率最大化，后排的空间即使是坐3个成年人也不会觉得拥挤的感觉，后尾箱的空间高度不是很高，但是深度够长，日常使用是完全没有问题的，各种储物空间也设计安排上了，日常使用完全不成问题； 续航：因为充电桩未安装上的问题，第一次充电是在外面充的，29%的电到充满电50块钱的样子，电车跑高速的话电耗会相对够高一点，后面跑了几天的市区路段才降了下来，目前的电耗大概是13点左右，夏季的满电续航大概能跑670km上下，冬季还不知道，估计会比夏季低一点； 智能化：这个也是我最喜欢的一个点了，车机互动系统的配置很好的完成了原本要手动操控的功能，从此可以解放了我的双手，也减少了行车过程中的因手动操作所带了的不必要危险驾驶，像操控导航、空调、音乐、天窗等这些功能，全部都可以通过车机系统帮你实现，驾驶体验感更好了； 驾乘体验：百公里的加速只需7.9秒，在我看来动力方面是非常强劲的，不过平时用车就上下班，也用不上这么强劲的动力，起步加速，超车加速等都很积极，完全没有拖不动的感觉，而且深踩踏板还有妥妥的推背感； 观点综述：车子提了有一个月了，要我说满意的地方还是挺多的，好比如车子的外观，跑车的设计风范，开着车子出去不仅有底子还有面子。内饰也挺豪华的，像蒙皮的仪表盘啊，真铝装饰啊，皮质座椅啊，15.6英寸的旋转大屏，云服务，NFC钥匙等，这些都是我最喜欢的，其实最主要的还是纯电车用电跑省钱，跑的越多省的越多，简直不要太香了。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 因为有现车，所以直接就入手了，不用等车的感觉真爽。因为比亚迪全国统一价，所以没法讲价，就让他送了底部装甲，电池护板和几次保养。 【充电时间】 电池太大了，自己家充电桩充满要12个小时，超冲30多分钟充满。 【续航】 满电走600这样子吧，城市道路，走高架快速路比较多。 【空间表现】 空间就不用说了，就是大！车也大！后排空间无敌大！主驾驶的话，坐一个180大个也没问题。 【舒适性】 非常舒服，比我之前开的suv要舒服很多，很平稳，底盘调教的很软，过减速带有高级感！ 【动力表现】 我的是前驱版本，但是动力完全够用，电车本来动力就不弱，高速跑120再提速也是轻轻松松。 【智能化】 语音智能不错，车内的操作都能通过语音来控制，但是辅助驾驶不是比亚迪的强项，车道保持与自适应巡航在高速还挺好用的，买车的时候也没想着看辅助驾驶，不是我选车的标准。 【最不满意】 没有什么不满意的，前期有点小毛病，高速跑到120方向盘会抖，后来去售后做了动平衡就好了，售后还是挺好的；刚提车车内异味比较重；还有一个就是转弯半径大，掉头以前能一把过的路口，现在要倒一下才能过去，可能也是因为车大的原因。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.5分“优秀”

提车价格： 四月30号提车，创世版715尊荣，现车只有灰外棕内，优惠3.2w，加上无锡区部5000加上4s店活动贷款贴息2000，相当于优惠了7000，上牌费500，金融服务费0，贷款了八万九免息！保险费用7500，感觉有点高了！！送了四次保养，电机护板，还有一些乱七八糟的小礼物~提了后直接用临牌就跑高速，五一节回家了，短短几天，哐哐跑了将近一千公里！ 说说买车前的历程：提车前半年，就开始在各种汽车app上看车了，本来是想买个十五六万的油车！ 随着时间的推移，觉得买个油电混合，油耗低，跑的远，挺好~ 又随着时间推移，感觉咬咬牙上个纯电更香！ 一开始准备买小鹏p7，后来等到p7改款，p7i横空出世，我也立马预约了上门试驾，不得不说小鹏的服务真的很不错，试驾人员态度很好，很温和，车也不错的，驾驶感受一流，唯一的遗憾就是后排空间真的表现一般吧！对于我这种比较注重家庭感受的人来说，后排空间比较重要的~ 中间也看过哪吒s，海豹等，比较来比较去，还是觉得汉最大气，综合素质最好，销量也高，经过了市场的考验，不会有大问题，于是就试驾了一波~ 和小鹏p7i相比，汉的操控真的略显颓势，创世版的底盘也一般般，唯一的优势就是空间！！！真的一级棒！ 【续航】 说说续航，第一次销售给我充满了715，我直接当天开了三百公里高速回家，回到家小时还剩三百一十几公里，，这个续航我觉得还不错了，跑高速由于没有正式车牌，跑的很猖狂，经常飙到130，稳定在120左右， 但是开空调和不开空调的差距还是挺大的！高速的电耗15左右！ 【空间表现】 一个字：大 两个字：宽敞，我妈坐后排，对空间很满意~ 【舒适性】 空间大，自然比较舒服 有无无锡的车友啊，拉我进车友群啊，小伙伴们有啥问题可以一起讨论讨论~~

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.43分“优秀”

坐标:深圳 提车时间:8月11日 行驶里程:1220KM，表显剩余63%电量（455KM），累计平均电耗12.8度/百公里，开ECO+标准回馈，平时上下班实测预估能跑560-580KM（快速路及高速路较多），续航达成率8折左右。 优点:一是隔音效果非常好，非常安静，音响效果也很好，与以前驾驶的日系车形成鲜明对比；二是座椅非常舒服且空间很大；三是空调非常制冷，有点太冷了；四是非常省钱。五是动力随叫随到，即便是经济模式。 缺点（不足之处）:一是转弯半径太大；二是A柱宽导致驾驶盲区较大；三是全景影像清晰度有待提升。 整体而言，我对汉EV创世715这款车还是相当满意的，乘坐舒适，过段时间回老家再测测长途高速的达成率。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.44分“优秀”

外观大气，颜值高，前脸第一眼就会给人惊艳的感觉。内饰虽然不如旗舰版，但也对得起价格，基本上合资车40万以上的配置都配置上了，包括丹拿音响，HUD，座椅通风加热，智能辅助，前后雷达等等。空间大，五个人乘坐非常宽敞。自适应巡航在开高速的时候非常有用，可以自由解放双脚。续航方面一个小时基本可以完全充满，根据实际感受，在北京夏天实际续航在600左右，冬天开空调的情况下大概在300左右，会衰减不少。基本上令人满意。因为平时主要是短途市内代步，偶尔去郊区，所以基本上没有里程焦虑。累计算下来，实际的能耗大概每公里在0.1元左右。比油车的用车成本要低得多。总之，比亚迪这款车的性价比还是比较高的，比较适合家用。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

3.86分“良好”

第一次看到汉的外观就被吸引住了，空间也很好，都是我的审美点上了，第二辆车了，因为每天上班90多公里了，所以原来油车别克英朗跑得有点心疼，正好想换个车改善乘车质量，所以就买了个电车，家门口充电桩也方便，夜里充电方便，也便宜啊。续航的话一个星期充一次够用了，反正450+没问题。驾驶感受当面呢，没有太多其他车型驾驶经验，不好评论，不过绝对比我原来的油车驾驶感受好太多了，毕竟定位也不同吧，图片上是提车不到三个月，驾驶2千多公里，还没首保的时候，媳妇开的不小心跟人碰了，从图上可以看得出来还是很结实的，对方车辆明显受伤更严重，但是我的修车更贵，配件很贵。有一方面很不好，就是这车实时定位从车机上不能关掉，这点很不爽，另外车机导航不能从我手机直接分享，只能我媳妇手机分享，因为车主认证是她的

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.64分“优秀”

外观:无懈可击，最美国产轿车！ 内饰:内饰有豪华感，接缝处太宽，有待改进。 配置:配置拉满，你想要的他都有，只有我不敢用的，比如智能驾驶😂，不敢把小命交给电脑，怕怕~~ 空间:乘坐空间杠杠的，后备箱进深可以，就是竖向高度不满意，纯电中间地台不应该有凸起。 续航:买之前各种里程、充电焦虑，买完之后这电怎么还开不完😂，城市道路佛系温柔一点，跑600再找充电桩妥妥的，高速120+，跑个450再找充电桩没什么问题。 智能化:日常使用智能化够够的，语音识别，碰撞刹车预警，全息影像体验感棒棒的。唯一就是主动刹车有时候有点犯病。 驾驶感受:开起来满满的厚重和稳重感，高速130+嘎嘎的，有两个鸡蛋挑骨头的小缺点:1、转弯半径真滴大，窄路掉头很难受；2、高速风噪声有点大，可能是因为木桶效应，其他声音太小了，风噪声就突出出来了。 推荐指数:冲冲冲就完事了，一年没有多次跨省长途需求，建议无脑上EV，到时候上个厕所都要开车😂

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.71分“优秀”

多加了3000选的极光蓝，为了新款尾灯选了创世版，感觉都很值，实车的颜色比图片要好看。配上金麟橙运动座椅看起来也很运动，不会像网上说的太商务或者老气。颜值实在是高，没事就想去看两眼。 车里的空间也很宽敞，尤其是后排，因为是前驱，后排中间不会有凸起的传动轴，可以葛优瘫。后驱车后排中间凸起来一块总觉得很膈应。 715km续航在城市里开完全不需要焦虑，很耐开。快充只用一个多点小时就能充满。 最近开了一趟高速，满电从杭州到温州，正好300公里，只用了50%的电。 缺点也有一些，一个是转弯半径确实比较大，在一些小空间里开或者停车会有一点费劲，不过还好有360度影像。 还有就是车里坐人的空间很足但是储物的空间略少。无线充电非常烫。 唯一后悔的是没有买有氛围灯的旗舰型，氛围灯好酷。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4分“优秀”

冲着外观和纯电买的，因为有出差需求所以选的715的续航，实际续航冬天比较少只有500左右，夏天可以达到600。6.9s的加速其实完全够用了，空间很大，后排空间乘坐起来还是很舒服的。

点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

4.21分“优秀”

【充电时间】 充电时间还是非常快，谷电时候充电从20电量充满只需要四十多， 续航可以跑四百多，当然是我的开法问题，耗电量平均十七十八了， 【空间表现】 空间够用了， 【舒适性】 隔音非常好， 【动力表现】 开运动模式非常跟脚