点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.86分“良好”

老实说，我十年前做梦可能都想不到十年后的我会买一辆比亚迪……外观内饰是最吸引我的地方，，颜值即正义嘛。这个车的优点一大堆，静音，环保，被动安全配置足，多数方面是符合甚至超出自己预期的。但人无完人，车也无完车，适合自己的才是最好的。仅说说提车半年来，感受到的，车子可以改进的地方。 1.智能领航，这个东西和智能不太沾边，快速路上有点弯道就很容易失灵，隔一会就提醒你接管方向盘（实际也没松手） 2.仪表盘信息太少了，偌大个液晶仪表盘，就那几个信息，要进入二级菜单去看电耗，胎压等等信息，需要按好几个钮，就不能启动之后，直接显示出本次驾驶的时间，里程，电耗等等信息吗？ 3.充电。官方一直教我们，电不要每次都充满，充到80-90%就够了，可是在家里慢充时，你根本无法从App或者车辆本身来设置，我问客服，客服告诉我，估算一个时间，上个闹钟，然后睡到半夜去车库里拔枪，我RNM!这是人说的话？！ 4.车机卡，而且有越来越卡的趋势。 5.转弯半径大，雷达反应慢，虚量大。 其实说了这么多，也不能改变汉是这个价位最适合我的车。写出来不是想劝退谁，只是想让大家更深入的了解它，选择起来更加理性。

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3.79分“良好”

一直纠结的小鹏和汉，p7颜值没话说，但是空间太小了，p5空间大但是颜值放p7边总感觉心痒痒，而且综合来讲p7现在太溢价了 有些功能还不如p5。 汉的话 外观很大气 买的黑色，除了有些不耐脏吧，其他也像其他人说的，尾灯没新款龙纹好看，前脸旧款更好看一点点吧。 内饰 内饰真的一言难尽，低配只有棕色的开始真的接受不了，想不通为什么没有纯黑的内饰呢。不过实车棕色感觉比app上看起来好一点点，但是还是略显老气，总感觉不太适合年轻人？（补充一下，我99年的） 续航 续航的话，仁者见仁吧，要跑长途的都去买dmi了，ev我自己上班代步，完全够用，一个礼拜充一次电完全ok，而且同价位，小鹏续航好像也不高吧。 智能化 智能化这一块，电车肯定是比油车智能化强多了的，但是对比小鹏问界等车的话，一个没有连续性的语音识别，一个车机有很多默认不能修改的问题，希望能慢慢升级吧。 驾驶感受 之前开过家里的油车，电车起步确实给力，路上基本上超车无压力，红绿灯起步也是一骑绝尘，这还是没开运动模式而且无四驱的情况下的。 整体来说汉目前表现得还可以吧，希望抓紧升级。

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4.43分“优秀”

最近福建这油价涨得厉害，家里那台2.5的老君威2.5，油耗实在受不了了，然后就跟老婆商量一下看看电车，本来也就打算买个十几万的车，日常代步就可以了，然后看了吉利银河，深蓝，哪吒，比亚迪。现在的国产车外观都非常的亮。 在哪咤s，深蓝l7两个挑选了半天，结果最终老婆说去看一下比亚迪，到了比亚迪4s店之后，销售很热情，门口站了一排。一眼就看到了汉，然后打开看打开内饰看一下，内饰做工啊确实要比哪吒跟深蓝做工要好一大截，质感感觉明显不一样，问了一下价格，结果20出头，然后瞬间就觉得太贵了，不划算，然后跟销售聊了一下，销售说老款现在是有优惠的，然后跟老婆商量一下，然后就定了。 缺点：说一下车吧，车的话，目前行驶了3000多公里，没出现什么问题，开高速风噪特别大，感觉跟窗户没关好一样，还有就是他副驾驶后排那个门它有有缝隙间隔缝隙特别大，然后去问售后说，我说那个年份的车都那样，然后还是有点接受不了，但这个反正他们也没办法，一直觉得怪怪的，不知道有没有车友跟我遇到一样的问题？还有就是转弯半径两个车道基本调不过来，车多的情况下有点尴尬，我老婆开的话这个问题有点严重。 续航里程的话，日常一个星期冲一次绰绰有余了，开高速的话可能耗电就比较大，销售说高速7折，我感觉可能也就6、5折吧。目前就这样，到时候以后再有什么使用情况再说吧！

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4.43分“优秀”

个人的第二辆车了，21款506主要是城里上下班通勤用，EV太香，多那100公里续航对我来说意义不大，虽然没有固定车位无法装家用桩但是家附近和单位楼下就是充电站很方便。上下班主要用ECO+较大回馈，电耗也就是9-12波动，电耗主要看心情，平平稳稳开基本不到10，我开始也不喜欢较大回馈，后来学习了单踏板模式觉得莫名好用又省电就一直开较大了，遇到有人装逼了一脚地板电教他做人，电耗曲线也就噌噌往上涨。目前累计跑了710公里了充过2次电了，第一次剩50%就去充电了，单位楼下就是星星充电站，用120kW快充好奇的充满了，功率一直在60kW左右，充到85％左右开始限制电流，充电功率下到30kW来了，后面的15％差不多充了有半个小时。第二次是今天去充的，剩了50公里续航，表显10%了，充到86%共计1个小时，期间充电功率一直在60kW,，没到80kW，可能跟旁边有车在一起充有关系。总体来说城市上下班通勤完全够用，高速跑的少，出去也就是周围奥特莱斯之类的不会跑太远。优点太多空间大，配置高，舒适性无敌，静谧性无敌，外观无敌尤其是启动灯，内饰也很豪华。缺点肯定也有，大家都说的转弯半径大。单位几个老哥也都订了车，千山翠要等半年多，看到我车回来了急啊！！我当时一周提的车基本没咋等舒服。这台汉EV整体来说非常契合我的使用场景，非常满意！！！

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3.72分“良好”

车子使用了1年零8个月5.8万公里，4万5公里保养时发现右前轮磨损严重不能用了换了轮胎，其它三个轮胎正常，后面做了四轮定位和动平衡，再使用1.3万公里时方向出现盘抖动又又是石前轮胎磨损不平整导致，4S店又说做四轮定位动平衡，没有说明原因，说是路况不同轮胎磨损不同 【驾驶感受】 车子开路面不是很平整有车辙地方会拽方向盘车身左右摇晃，4S店说是轮胎比较大是正常现象，高速上有横风地方或超大车时有很明显 【最不满意】 有几次在高速上路面不平整有大车压的车辙路面上会有可能拽方向盘再加上有积水压过时整个车身发飘，副驾驶都能明显感觉到，试想一下高速那么快不注意时拽一下方向盘，就有很大的安全隐患，现在高速上行驶时下雨都有心理阴影了，去4s店和打400反应说是路面有水是正常，但是我之前的十来万的国产名爵SUV都不会出现这种情况

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3.28分“良好”

《趴窝记》 21年9月份提的车，到现在大半年。 4月15号在桥上趴窝一次，电量还剩24%,直接掉到0，三脚架双闪灯伺候，在路中间心脏突突的… 拖车拖到4S店，答曰没毛病，优化下电池；取回接着开。 4月24号再次趴窝，还是20%多的电，开到显示电量14，动力电池故障灯亮起。 一周一次～我在考虑这车还要不要… --------------------------------------- 20220430继续更： 前天4S店通知说修好了，代驾给取回来。 通过手机端看貌似4S店慢充给充满了，昨天正常开了一波。可是感觉对电量接近20%这件事儿有点未知的恐惧感。 今天放假没事儿，对这两次趴窝到底是什么原因产生应有的好奇心，打客服查询未果，被告知要问4S店。打给4S店问维修记录，被告知： ———没修过，就做了一次升级——— ———没修过，就做了一次升级——— ———没修过，就做了一次升级——— 然后我看手机端也查不到维修记录。 —————————————————— 更新：升级完毛病没犯过，继续开~ —————————————————— 补充：汉好像有免费的代驾取送车服务，这两次去4S店，我懒得去，全都走的APP里的取送车，省心、巨爽。

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4.14分“优秀”

不知道有没有和我一样的直接微信视频看车然后全款，第二天4s直接板车送家里的？开了一周真心喜欢，有次大街上看见一辆黑色汉ev直接帅心里了，再也忘不了了? 【提车价格】 一分没优惠加5000多点的保险 【空间表现】 没的说，大就对了 【舒适性】 够静够稳够大，上一辆k3,现在老婆有一辆高尔夫，差距明显，家人都说舒服，大家好才是真的好！ 【动力表现】 和以上两辆对比简直一天一地，个人觉得非常够用了，不知道吐槽不够的都开的什么车？ 【续航】 现在基本1比1，感觉够了。但多少后悔没买605的，毕竟只差了12000，这边给8000优惠 【充电时间】 今天第一次充电，快充从25到99大概一个小时多点，感觉可以了。 【智能化】 只能说还可以，辅助驾驶跟车的时候如果速度高大概60，前车停的快的话很可能自己刹不住，两次了差点怼前车屁股，吓的心颤?所以还是建议用用定速巡航就可以了。语音识别还是很灵敏的，很多功能一句话就解决了，好评。 最后说下外观，回头率说明了一切，不用赘述，主要说下新款尾灯，相比的确更好看。但正所谓天圆地方，老款更符合，我也觉得老款看上去更稳重。 最后一样早点给更新4.0吧

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4分“优秀”

空间很大，差不多C级车标准吧，ev外观前脸挺好看的，屁股感觉有点美式肌肉跑车那种感觉，目前续航差不多1:1吧，可能因为现在天气暖和了。乘坐挺舒适的，就是开着就一般了，不是操控型的，方向盘虚位有点大，动力方面我是7.9秒那个，但是电车起步都挺快，红灯舍得踩电门还是一下子就冲出去了。这车好像没有智能驾驶，只能acc自适应巡航和车道保持，不过跑高速内环还是挺方便的，够用吧，车内配置还是可以，虽然是豪华版本最低配的，主驾通风加热，360全景，天窗，自动驻车，空气净化，大屏，19寸轮毂，原车马牌轮胎，虽然只有八个音响，但也够用了，对了，这个车还有k歌功能，好像全系标配，会送你一个话筒。裸车21.98，优惠1.5，落地21个多，本来想买黑色，结果说整个重庆都没有货了，不知道真的假的，灰色看习惯了感觉也还行，有人说不好看，外观见仁见智吧反正两三天就提车了。去看过小鹏p7，女朋友觉得那个外观特好看，我也挺喜欢的，但是总感觉中国现在新能源还是得看比亚迪，小众品牌还是有点虚，特斯拉就完全无感，不考虑，内饰跟汉比简直一个清水房，一个精装😂最后附上几张爱车的照片

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3.93分“良好”

①充电17%-100%，需要50分钟。20%-80%如官方所说40分钟吧。②续航的话电门不是踩的重，耗电量也不会很快的。370续航是正常水平。③空间足够大了，毕竟接近5米的车身，④开着还算舒服，因为可能跟我身材比例有关。上身长，下身短，桌椅的调节不太适合我。⑤动力真是随叫随到，红绿灯起步真是秒杀绝大多数车子。⑥什么时候升级啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。⑦对于看重标的大可不必买汉，朋友都说我为啥不买奔驰奥迪宝马之类的，配置就跟这没法比好吗。再说了一入门级的bba有意思嘛？506跑跑城市其实够了，高速长途还没试过，但是吧速度激情之后又觉得不够。目前副驾驶里面开门把手她们说有点失灵打不开，但是我自己试过却正常能开。

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4.14分“优秀”

新手小白，刚提车，很多功能也不会用，开了几公里，感觉续航有点假，跑了三公里掉了十公里的续航。 电池太坑了，电量会自动消失。 今天，2022年6月11日上午11点，我在高速上开车8%的电，续航还有32公里。一瞬间变成动力系统出了故障，电量瞬间变为了0%。车速逐渐开始衰减，幸好后面车少，要不然鬼知道发生什么事故。主驾驶仪表盘显示动力系统故障，但是刹车，驻动还能用，也能打双闪，但是无法关闭车子的电源，后排车门也无法打开。 给交警打了电话，叫了拖车，现在拖去4s店检查。 需要特殊说明一下，如果是他们车辆的原因，他们会保险拖车费，但是如果是自己的原因，拖车费需要自己承担，但是确定原因的权利在他们手中，而且耽误的时间这个赔偿都没有，今下午去店里看看他们怎么说。 新车，提车6月6日提的车，跑了500公里，欢迎大家有问题问我，必定知无不言！

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4分“优秀”

外观：完美，20年的车型，放在当下22年仍然能打； 空间：完美，大大大大大，非常够用。 内饰：仁者见仁，有的人说像奔驰一样豪华，有的人说土，个人觉得还行。 配置：入门级的配置已经非常丰富，足够用，略有遗憾入门级如果有座椅记忆就好了。 续航：续航很扎实。都说高速续航打折很多，个人认为不是高速路本身有啥特殊，而是高速太容易把速度提到很高。我观察了一下，电车速度超过80，每提高10的速度，耗电会增加更多。如果高速上开80，续航并不会比市区打折。 智能化：一般。比传统燃油车好太多，一些基础操控都可以由语音来控制。但是横向对比其它新能源势力，智能化算一般，尤其是车道保持这种基础功能都做的不好。左右画龙，容易开出车道，开车道保持时反而让人精神紧绷😹 驾驶感受：就提两点。一是噪声太大了，时速六七十都很吵，城市路面只有少部分路面较安静。车本身的隔音很好，外面喊话车内都听不到。如果没感知错，噪声主要因为胎噪。（低配轮胎无隔音棉，不知道高配开起来是否噪声也这么大？）二就是大家都提到的转弯半径大，确实存在，但是问题不大，既然享受汉大空间，就要承受这个。 其它吐槽：1、车窗（目前还未贴膜）和车身太容易沾灰了。2、OTA升级太慢，到现在还是1.0老系统，没收到推送，说好的深圳优先推送呢。。 目前行驶了4000公里，用车总体非常满意，也没遇到任何故障，给打90分😃

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4.36分“优秀”

外观 外观非常好看，白色的汉EV真是大气又优雅，给人一种沉稳又时尚的感觉，尤其是EV，前脸给人一种科技感，像是未来的产物。大气的车身又让人觉得非常沉稳扎实，让人觉得非常高大上。 内饰 棕色的内饰给人一种深沉大气的感觉，同时内饰也比较有质感，虽然没有新款高配汉EV的汉用的材质更好，但是也非常不错了，能摸到的都是软质材料，摸上去按上去也都挺舒服的。性价比很高，内饰也让人很舒服。 配置 配置方面够用，基本的东西都有了，主驾驶座椅通风，基本的辅助驾驶等等。当然有条件还是要上新款的高配汉，毕竟hud和全车通风，对我而言还是比较实用和有用的，还有仪表盘显示导航信息，也是新版才有的，再一个就是两侧车辆提醒功能21款没有，这个也是比较实用的。当然21款汉也够用了，其他的基本需要用的功能都有。 空间 空间当然是非常满意了。当时比较了汉和宝马的i3和ix3，i3直接pass，后排太小，还很不舒服，ix3也不如汉舒适和空间大。汉的舒适度绝对是比这两个车都好的。其他的新势力我也试驾过，极氪001，理想，蔚来，问界，岚图，aion，都试过，开起来，坐起来，还是汉最舒服，一方面空间大，另一方面应该是底盘调教好。 续航 续航我才跑了一点，我感觉跑个400+应该没问题，eco省着跑450+应该可以。市区跑总之是挺够用的，毕竟是65度左右电池，满意。 智能化 基本的语音控制都能够实现，总体还是很满意的，辅助驾驶基本的也有，毕竟各种雷达摄像头比22款少，功能少一点，但是够用，性价比高。其实相比其他的新势力，车里按键挺多的，我觉得挺好，实用功能可以用按键来实现，不用去点屏幕或者语音。 驾驶感受 驾驶我感觉动力够用，在市区超车是非常轻松的，当然不如四驱的，但是确实很够用了。开车的时候觉得非常稳，上高速到130也很稳，一点不飘起，之前也开过不少车，汉的驾驶我非常满意。 总结 我试驾了基本市面上所有的20-40价位的新能源车，包括纯电和增程各种，21款汉在这个价格，给我的这个体验，我是非常满意的，比较以后最后在汉和ix3对比，最终敲定了汉，朋友来坐我车都很满意和心动！

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4.14分“优秀”

外观符合大众审美，车长车宽都显示的非常大气，城市代步，续航足够使用，内饰只有一种没得挑，反正开完汉，家里的油车是不想开了，黑色的车刚洗完是特别漂亮，缺点就是不耐脏，有一点灰都看的出来，动力强劲，媳妇说电车开完，油车根本开不动不想开了，其他都还可以，有一点必须要说的是车内中控上面的后视镜有点拉胯了，质感太差，松松垮垮的。中控大屏家里孩子是特别喜欢，一上车喜马拉雅一开，后面安安静静的各种姿势听故事，再也不用烦我了，就是大人没办法听歌了，还有一个缺点后备箱比较小，放不下什么东西，出去玩随随便便就满了，便携式充电挺好的，到单位往插座上一插，一天来回上班的电费也蹭到了，还没有把电开完的情况出现，家里车位装的慢充，晚上十点开始充到早上上班充电结束，谷电三毛七一度，平均下来一公里四分钱，车子买来三个月开了五千二百公里，电费一共也就用了三百多块钱，还是连在外面充电的钱，总之开这个车感觉不错！！！

点评车型: 2021款汉EV 标准续航版豪华型

3.93分“良好”

【续航】标注506km能跑400公里左右 内饰设计也可以，高级感塑造也在线， 【空间表现】空间是没有问题的后排空间可以说优秀， 【充电时间】很方便快充一小时左右一般从20%左右就开始充电 【动力表现】动力挺冲的加速线性也没开过别的电车不知道别的什么样，反正比同价位油车线性 【舒适性】舒适性配置丰富主驾驶带通风加热，座椅都多角度调节都很舒服 【最不满意】1/底盘悬挂比较软2/刹车点头可能是车重较大的原因。3/使用中发现车辆跑偏从店里做了定位以后解决，4/再就是车内后视镜安装不牢固，颠簸时后视镜抖动，5/轮胎在交车时缺少一个气门嘴帽不是特别满意。 6/希望比亚迪改善售后车间环境和售后接待环境，提升硬件设施，比亚迪的售后硬件太弱了说真的这是。 总体希望国产品牌越来越好在新能源领域弯道超车实现对外资品牌，合资品牌的超越。

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4.83分“优秀”

2022年国庆提的车，提前了半年在4月份就逛了很多品牌的车，比亚迪是8月底才去看的，一眼相中汉EV（本来冲着汉DMI去的，结果不喜欢它的中网，抛开里程焦虑，咬牙买了纯电），买完才庆幸自己买了纯电车，一年至少省心一万多的油费。 外观，空间，用料，驾驶感受都很好很nice，续航在城市内开完全足够，开高速会耗电比较快，广州到汕头需要中间充一次电，智能化平台相比其他品牌要一般，满足基本需求（喜欢开车看连续剧），但例如辅助系统还是不那么智能，轨道偏离这块小弯会稍稍帮你偏移，大弯就不会了，其他的无可争议，之前看过特斯拉MODEL3，宝马i3，哪吒S，深蓝SL03，奔驰A级，奥迪A4L，埃安S，都有我不能接受的毛病（影片播放无法开车时使用，看连续剧屏幕小，后座空间小，塑料感，油耗高，内饰差劲，外型普通等等），同价位来看，汉EV是我筛选完一圈下来，很好的一款车，有钱的可以直接715公里续航，每周不仅少冲一次电，也让你高速时一脚电门去到其他城市。 电车改变了我不少习惯，比如我一个不爱看连续剧的人今年已经在车里看完20多部连续剧；比如我现在很喜欢中午在车里睡觉，睡得香；比如说一个不爱出门的人，现在车里都是露营设备，就为了能周末带家人出去吃火锅吃烤肉，煮功夫茶（纯电车外放电是真好用）。 也因为很喜欢，所以一次性改成一辆磨砂黑武士，唯一的遗憾是没买到中国结屁股，当时要27万的长续航才有，现在的新款却全都有了。