点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.21分“优秀”

外观：外观特别是车头设计相当出彩 空间：乘坐空间还行，特别是后排，驾驶位座椅垫稍短，无腿托功能，开车时间长了会感觉到累，尾箱行李装载空间一般 动力：动力表现、响应相当不错，急加速的过程底盘稍微信心给的不足 内饰：内饰还行，明显感觉设计师有花了心思 续航：满电状态下，续航大概能跑500+，高速占比大的话会相应降低 由于家里有条件安装充电桩，整体电耗成本很低，充电时间控制在低谷峰段为主，0.29元/度，电池蓄满约78度，算上损耗总跳表约83+度 另外想说的点： 1、主驾驶位的座椅靠枕无法前后调节，车辆开了两个月一直没找到最舒适的座椅调节位置（座椅整体后移后仰又对脚感、驾驶舒适度影响，深切感受比较难以描述） 2、车辆自带可使用插板的简易充电器，每小时约充电1+度电，比较鸡肋

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.5分“优秀”

外观漂亮大方，内饰美观大气，显示屏宽大功能多，车内空间宽敞，有全景天窗，更难能可贵的是还有电动隔热帘，即使颜色的夏天也不用担心。虽然没有辅助驾驶、自动泊车等高度智能化的东西，但保留了很多很实用又设计美观的按键。语音唤醒很快，也很灵敏，动力强劲，驾驶舒适，操控顺滑，飞行模式真的让人有飞一般的感觉。车的颜色任选，不需要另外加钱。感觉不足的地方一个就是续航，车标续航605公里，但第一次充满电之后，行驶207公里的时候显示剩余续航347公里；行驶351公里后就显示续航只剩下134公里了，真正用到没电实际加起来还不到485公里，续航明显虚标有点大。用送的充电桩充电，从14%电量充到80%将近9个小时。第二个不足的地方就是后备箱还是不够大，感觉放不了太多东西。

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4.22分“优秀”

【动力表现】 长续航豪华版的，动力个人感觉没问题，秒个鬼火少年轻轻松松，就是运动模式急加速容易打滑 【驾驶感受】 驾驶感受感觉不如毛豆3，不过舒适性和实用性，毛豆3强太多了 【最不满意】 座椅头枕，感觉没有尊贵版舒服，打算后期淘宝加装个 【辅助驾驶功能】 不是特别好用吧，主要还是人开 【空间表现】 空间秒杀雅阁，迈腾，凯美瑞之流 【充电时间】 一般跑两三百休息的时候就充电，很少一次跑五六百公里，跑两三百充电速度，正好一把王者 【续航】 夏天开空调9折，冬天开空调7折 【提车价格】 价格方面的确低，落地价218000红色超长续航豪华版，对比了雅阁凯美瑞，迈腾帕萨特，天籁a4，最后都被汉秒杀了，不光是后期费用，更重要的是驾驶感受 车价210000，保险5000，红色2000，上牌1000，三年无利息无手续费，自己又加装了氛围灯

点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

4.11分“优秀”

【充电时间】55分钟（15%-97%） 【续航】冬天开暖风续航基本跑个300多不到400公里，夏天正常开空调400多不到500公里（平时三环四环高架居多） 【空间表现】妥妥的B+级空间，毕竟车有这么长，前排后排都不会局促 【舒适性】纯电特性使这台车滤震和静音表现比较不错（前排夹胶玻璃），减震方面稍微感觉偏软，不建议激烈驾驶 【动力表现】两驱的官方零百7.9，实际市区和短途高速和高架基本上够用，比一般的2.0T汽油车提速稍快（这也是电机的天生优势，加速没有什么延迟） 【驾驶感受】日常上下班代步使用建议eco模式，加速感较为平缓但是够用，带家人朋友出行也是首选这个模式；偶尔会用运动模式，sport模式下踩加速踏板的时候还是比较有推背感的，轻易不敢深踩，不然感觉车头有点飘..

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4.33分“优秀”

车子外观很满意，除了屁股太大太翘，配置该有的东西基本上都有，空间大，后排很宽敞，坐四个人都可以，动力家用反正挺够用了，续航夏天很足，平时十天左右充一次电，整体夏天开空调续航530—550是可以有的，跑高速掉电比较厉害，冬天续航很差劲，不是零下的天气续航打六七折了，家里人对乘坐舒适度很满意，当然缺点也不少，新车买来两个星期空调莫名其妙的臭袜子味，前前后后去4s店搞了几次，服务真的很让人无语，最后好在弄好了，车子前悬挂不是太好，过减速带或者小坑洼会咣当一下，还有车子提速快的时候轮胎经常容易打滑，这点挺让人不舒服，360全景影像挺坑，倒车经常被误导，导致车子刮擦多次，充电时间满意，充电桩一个小时弄好，家里一般一个晚上充满。

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3分“良好”

大红色汉ev在哪都很显眼，绝对的颜值担当，空间够大家用首选，内饰比较稳重，本人也不年轻了符合要求，动力强劲，电门下去动力说来就来，电耗也比较低，不怎么会激烈驾驶，主要也是日常代步，偶尔有高速出行要求，高速的电耗稍高，巡航很轻松解放右脚。这款车全系送充电桩，这点也要为比亚迪点赞，换电模式长时间不行更适合小众，车辆一多排队的时间也长，毕竟换电站的电池充电也需要时间，更何况每个换电站电池储备也有限，说回比亚迪的充电桩，30米以内安装是免费的，从电表到车位的距离，超出部分45元每米，保护箱可以自己网购，安装由充电桩安装师傅一起，充电桩和电车才是绝配，一晚上就可以充满，我是豪华版标定605，通勤续航550+没问题。 老车主不如🐶，背刺，太伤

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4.29分“优秀”

车子不错，开起来很安静。颜值也很高。开始订的宋puls dmi 后改订唐了。等了快两个月，想改成纯电的车，就选了元plus，再后面想，干脆加几万搞个汉一步到位了。 外观，大家都觉得好看，都在夸这个车。超跑的颜值，溜背的造型。 内饰，我觉得这个颜色蛮好得。蛮耐脏的。其实唐的更喜欢。偏向深色和棕色。 动力也比较足，轻轻一踩，就加速很快。 空间很大，后排空间坐三个人完全不挤啊。就是没有7桌，稍微有些遗憾。 后背箱子也很大，可以装载不少东西。 另外，就是没有氛围灯，真是稍微显的不足了。 本来想选红色的，比较惊艳，后来老婆说男的开，有点不合适，就不想骚气一把了。 汉5月销量破两万多了。希望比亚迪越来越好，国货崛起！汉逐步霸占中大级别车的20-30多万的市场。? 【充电时间】 还没有充过电 跑了450公里，还剩20%点，在4s店充电将近11个小时，到晚4上10点半充满，没有拔掉枪，销售说没有问题。 【续航】 跑了130多公里，还有79%的电 追加:跑了450公里，后面剩电20%，显示还可以跑130多公里。 【空间表现】 很大，就是中间位置有点不平。 追加 老妈和老爸说很舒服。老妈没有晕车了哈哈。 【舒适性】 坐着好舒服的，很爽。很静音。 追加:暂时没有感到不适。 【动力表现】 动力够了，我开车很温柔。 追加:电车还是不能踩太猛了。电消耗高，感觉速度也不是很快。要合理才行。

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4.64分“优秀”

好的大家都说了，我说几个拉胯的： 1. A柱挡视野，尤其是拐弯的时候，这是比亚迪工程师故意让你看不到左边，提高你的脑部gpu运算能力和反应能力； 2. 车机卡顿，我买的时候还是骁龙625，我理解能是625体质比较好符合车规级？网上说可以刷抖音，我特地试了一下，能刷，但卡。。。大概是用一台两三年前的安卓平板的感觉。 3. 360全景反应有延迟，建议车主多看前方，我因为比较高，开这车坐的比较靠后，座位调的比较矮（怕碰头），所以有一次停车场拐弯从b2去b1的时候，太专注看车机的360，导致刮墙上了，雷达刮上了才反应过来哔哔哔，我仿佛听到来自车机的嘲笑。 4. 无线车充很鸡肋，我相信没有车主会开无线手机充电的功能，因为放在上面手机会烫到预警，而且还充不进去多少电，就像是一边吃一边拉还要一边举哑铃，手机他太难了，此功能我已经关闭了； 5. 前面放2水杯就不能插usb，插usb就不能放2水杯，放水杯里面的储物格就被挡住，所以就是“搬起手中的砖我就不能抱着你，放下手中的砖我就不能养活你”的既视感，设计师你出来，我保证不打死你。 6. 3月提的车，2月提前布局了比亚迪的股票，别怪我买低配，是你让我跌没了的。 好吧，大概就这些了，什么电动门之类的我觉得可有可无，车子辅助驾驶凑合能用，悬架啥的我也不懂，尽管吐槽了这么多，但是我还是觉得车子不错的，我是90后，买这车身边有些朋友表示不了解，不过我以为不care，宽敞舒服，开着动力也还可以，毕竟价格在那，总的来说是一台值得入手的车。

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4.86分“优秀”

以前开油车，现在开电车后，再也不想开回油车了。 【充电时间】 买了个3KW的充电器，实测2.8KW-2.9KW的速度冲，20%-100%要用时一天多。 【续航】 坐标广西梧州，温度这段时间是5-20℃。 第一次开车就是提车高速从柳州来梧州，估算续航360这样 第二次就是市区转转，走走停停，搬家，开空调，又冷又下雨+高速去天龙顶山地公园，125km的单程，大概三四十km的上山，最终估算的续航大概385km这样 第三次，只用了5%的电，纯市区续航，开了37.5km，预计估算续航能500+，天气为回暖了 【空间表现】 空间很爽，前后排都很大，坐过的都夸赞不绝 【舒适性】 很舒适，底盘没有所说的那么弱 【动力表现】 起步油门有些许延迟，但是对于不追求太高性能，只用作家庭用的我来说，完全没问题，0-50km加速度很大，后面就会相对0-50乏力，但是高速120后再超车速度到140也相对容易 【智能化】 智能化还算满意，不喜欢用“你好小迪”来唤醒，现在都是用方向盘功能键来唤醒 【驾驶感受】 感受就是开了电动车不想再开油车，安静舒适 【购车经历】 在梧州试驾，然后直接让朋友在柳州帮订车，有熟人，几天时间搞定所有手续，元宵节有空就去提车回来

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4.21分“优秀”

ev低配白外棕内裸车22.98无优惠，了解到三电终身质保后订车，等车20天。保险8k+有点坑，而且还不能选保险公司，无息贷3年五成手续费2k，上牌费500，多收了500电桩安装费，置换补贴1w还没到账。四儿子整体服务比较一般，提车前还忘了充满电。目前用车20天，城市路况均速15-20每天来回13km，eco+较大回馈百公里电量18-20度。 优点：空间大，舒适型尚可，隔音良好，零百7.9动力够用，外观有辨识度； 缺点：车机一般，高通625基本带不动b站，OTA后语音反馈变迟钝，2.4吨的车前悬麦弗逊，辅助驾驶只能说勉强，转弯半径大操控一般； 还有个比较大的问题，提车后一开始几天比较冷，转暖的几天空调吹冷风有明显异味，希望官方尽快拿出解决方案。

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4.29分“优秀”

续航：充满电显示605公里，实际跑了200多公里，加上表显剩余续航里程竟然大于605公里，综合耗电量13~14度电/100公里，续航整体表现非常不错，不过不是高速！ 舒适性：还可以，副驾驶无法调节座椅高低。 动力：ECO模式完全够用，运动模式动力充沛，动如脱兔、静若处子！ 驾乘感受：高速（超过100）躲避障碍物或者路面不是很平整时候，感觉车头不稳。 意外与不满：第一天上牌就被扎了车胎，小李补胎强烈要求更换轮胎，郁闷之际，长约10厘米、直径1厘米的铁棍都不明白怎么扎到车胎里的，车速四五十，路况也很平整，竟然直上直下扎进去了，也许是运气也许是胎脆。现在都有阴影了，稍微不好的路况都不敢放心形式！没有备胎，万一扎胎确实不方便，虽然有充气泵、补胎液，但效果如何不敢尝试。 车灯亮度一般，没有想象中的亮。 内饰与配置：入门及豪华，完全够用，配置也不低，选择2020超长豪华续航版，就是感觉性价比高。 充电：普通（没有快慢充电桩）非常慢，聊胜于无！

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4.39分“优秀”

开了两年多了，说说我对这车的看法，刚买的时候21年在我住的这座城市回头率真是高啊，毕竟小城市，颜值没得说，同级别比较出挑，现在依然耐看。 【充电时间】 一个小时快充基本充满，家充10小时。 【续航】 夏天城市通勤500+，冬天300+ 【空间表现】 对比了亚洲龙和56WlE，比亚洲龙空间大，和56E差不多，后排没凸起，略好于56E。 【舒适性】 底盘舒适性还可以，少一点厚重感，支撑性一般，颠簸路段有点晃，整体还可以。 【动力表现】 同级别优于油车，电门响应速度真是随叫随到，没有变速箱加速丝滑，加速太猛地的话，坐车的可能会晕车。 【智能化】 好于传统油车，不能算优秀，只能说勉强够用，试驾过理想，感觉自己这个小迪不怎么聪明的样子。 【提车价格】 指导价当时22.98，谈了优惠0.98，置换补贴了1万，车升级了电动尾门和车机内存，这个应该是厂家所有车都升级，当时说价值8000呢，算不算被套路呢。 【购车经历】 当时开的12款的XC60，太费油，冬天16个，而且小毛病多，就想着换车，本人对品牌无感，别人都说比亚迪不行，车太便宜没面子名字太low什么的，我是不在意的，当时也是在网上随便看，准备买宋dmi结果要等很久，就直接买的汉EV现车。 【驾驶感受】 电车开起来真的不想开油车，这就是最大感受吧！ 想换车了，车友们这车现在还能值多少？，跑了4万公里。豹5有点太吸引我了。

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3.14分“良好”

提车一周轮胎直接爆了，这轮胎赶不上我以前那小破车。车子似乎买贵了很多，不过这边都是这个价格。唉无力吐槽，车子小毛病很多，大问题暂时没有。开起来还行吧，就是有点吃轮胎，几千公里轮胎磨损严重，地板电会打滑，如果是雨雪天直接飘起。坐车的人容易晕车，转弯半径大，速度过弯心里没底感觉要翻。方向盘和扶手箱的塑料件特别脆弱，一扣就掉，难搞。 动力满意，外观满意，空间蛮大，后备箱很小。刹车异响，冷车刹车异响。低速刹车异响，去售后说给打磨了，也没啥用。遇到两次车机卡死，WiFi连接不上。问销售当天没有答案，我自己恢复出厂设置解决了，问销售我不知道得等多久。网上看似乎大家都是这个样，比亚迪没有售后。专业知识基本没有。到贵阳做保养服务还可以，只有你花钱的时候才是大爷的感觉吧，后期再更！ 【充电时间】 快充最多100kW，问了隔壁特斯拉能三百多🙄

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4.29分“优秀”

【购车经历〗 新手第一辆车，六月看车，本来想买506款，但是4s店有605的现车，历时两周左右办完各种手续提车上牌～目前已开350km。 本来想买灰色的，最后定了白色，提车的时候看全是灰色，感觉白色也挺好，至少不会太撞色，也比较耐脏，挺好看的。 【空间表现】 一个字，大，两个字，舒服，三个字，真宽敞。 【续航】 续航还可以，大概1%电能跑5点几公里，可能我空调开的不低脚法柔和。市区通勤预估可以达到520-550左右，高速还没跑过。 【充电时间】 冲过一次电，特某电快充，40到99花费四五十分钟左右。 【舒适性】 隔音好，乘坐体验感觉比较软。 【动力表现】 够用，随叫随到，不过肯定比不过四驱。但是家用还是非常够用了。 【智能化】 没啥智能化的感觉，这方面比亚迪还需要加强啊。车机ui也比较一般。小鹏的车机我觉得挺好看。 【最不满意】 感觉保险贵了，6700多。另外上海还有2000的上牌费。也没送啥东西，说送的脚垫到现在还没给我。提车的时候感觉挺敷衍。听说有售后群，为啥我没有呢，销售就给我一个售后的名片电话。。。 【一血】 前两天一血了，轮毂刮了，这车太大了，看到好多车主刮轮毂了。。难受

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4.43分“优秀”

本人第一辆车是一辆10年的2.4四驱的本田crv开了20w公里这辆车是真的耐操，啥大毛病也没有，跟着时间长，油耗也慢慢变高，因为日系车时间长胶条老化的原因跑高速噪音也是真的大，所以换车提上了日程，期间看了凯迪拉克ct5，奥迪的a4l，本田10.5代的新雅阁，小鹏p7，特斯拉，坦克300，看车路上看的越来越多最后看了比亚迪的汉ev从动力外观内饰一瞬间就爱上了这款车，看了电车以后对油车的换挡提速也一下子不感冒了。汉ev提车块2个月开了也有2000多公里动力很强劲，回头率也很高。科技该也十足最主要的原因坐车里根本听不到任何所有隔音的效果是真的好。充满一箱电大概实际可以开540公里左右，电费和油费相比是真的便宜的太多了，电池绝对是油车给不了的快乐。