点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

1.行驶质感：T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以整车开起来给我的感受是底盘比较整。上高速110码完全不飘，亲测。 2.外观：外观小巧可爱，尤其是两个前灯，像个大眼萌妹。现在春天到了，我的新氧绿实在是太清新脱俗了。 3.用料：整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本：截止到目前，跑了1500多公里，家里装了充电桩，一次充电只用20-30,就可以开一星期了。这个用车成本是油车比不了的，停车费反而成了用车成本中最大一项支出。 5.动力：这辆车的峰值功率达到了八十五千瓦，简直就是一个小钢炮。同时段等红灯，总是能第一个起步，遥遥领先。 6.驻车。由于我买的是顶配，所以配有自动驻车功能，这个功能对于新手司机来说，简直不要太香，上下坡毫无压力，等红灯的时候也不用一直踩在刹车上，很方便。 7.辅助驾驶。全车还有配有辅助驾驶，紧急刹车，自动巡航，自动泊车等等功能，自动泊车对我来说太重要了，因为不会停车，所以这一项很重要，不过这个功能只能识别大型划线车位，多数还是要自己停的。 不满意点： 1.续航：由于提车在冬天，续航大打折扣，有时候停车库，一晚上就掉了十几的电，冬天续航大概打6折，整体来说还是比较偏虚 对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间：前排的储物空间比较少 除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3．车窗胶条：在下雨天的时候，车窗容易挂水，不像油车通过升降车窗可以刮掉玻璃上的雨点 这点比较影响在雨天中的行车安全。 4.APP没有一键升窗功能，偶尔忘记关窗，只能跑回去关，有点鸡肋，希望后期能加上。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.06分“良好”

用车费用确实很省，目前使用了7个多月，行驶了12000多公里，最大的话费是停车费，车辆能耗成本几乎可以忽略不计。和我以前2.0的燃油车用车成本来说，简直就是太便宜了。而且车子确实很漂亮，转弯半径也小，操控很灵敏。感觉就是都市小精灵，每每在城市里穿梭，加速性能好，推背感强，完全是城市小钢炮！基本是在城市中开车，少有对手。车辆配置也很丰富，自动泊车，主动刹车，车道保持，acc自适应巡航，人脸识别系统，通通全有，但是作用不是很大，有待提高！总体感觉，车辆外观大气可爱，空间对于172cm的胖男也够用，有时一家四口，我，媳妇，孩子，老妈一起短途出游也够坐，续航里程也够长，曾经在春节的时候，驾驶4s店的代驾车连续跑了12个小时，依然没有耗尽电量，里程焦虑情况不是很大。美中不足，1，自动系统豪华，但实用性不强。2，座位包裹性，和舒适度有待加强，目前我最大的理想是更换舒服点的车辆座椅。3，车辆噪音控制不好，风噪较大。4，4s店的售后服务能力有待加强。使用7个多月，行驶12000多公里的总体感觉及建议是可以购买。

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3.57分“良好”

【整体感受】 整车续航还可以，城市路段8折到9折左右，驾驶操控比较ok，隔音效果比同级别好。 【缺点】 1、车机不太行太卡 2、辅助驾驶不好用，车道保持是鸡肋，无法居中保持驾驶 3、自适应巡航刹车控制不好，要离前车很近才开始刹车，有点接近急刹。 4、自动泊车可以使用也能倒车，但是识别车位很难，很明显的车位找不到，要开速度快一点才有反应不知道为啥。 5、中控大屏设计不合理，1/4被方向盘遮挡。 6、售后服务中心都是很普通的修车门店，加盟的。没有直营店，条件非常简陋。服务一般。 【最不满意】 1、提车不到一个月出现三次制动器故障码，第一次去服务中心检查也没发现啥，就清除了故障码，后面回来开了几天又出现了，目前还没真正找到问题原因和解决 2、这个车后面没有防撞梁，安全系数低。 【其他个人升级优化】 1、贴了黑色悬浮顶和加了尾翼，整车颜值提升一倍 2、底盘加了防护板保护电机和线路 3、后尾加了防撞梁，原车安全系数太低，加一个防撞梁心里感觉踏实多了 4、四门做了隔音加强，开车更加安静和舒适 5、喇叭升级，前门二分频，后门同轴，提升三四倍效果

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4.43分“优秀”

提车之后开了已经一周多了，综合下来这小车车还是很好开的，完全是傻瓜式驾驶（相比我之前开的手动挡）。 买的是pro流沙粉，粉色偏奶偏橘，市面上这个颜色的车好像也不多见，整体看起来胖头胖脑有点憨憨的还挺可爱。内饰方面就是中控位置偏下，用导航的时候往下看中控屏有点危险，只能通过仪表盘的导航了（貌似低配仪表盘上还没有）。 这车之前看参数，宽度比我之前开的polo还多了2mm，但是因为这车比较高吧，看起来更显小一些。空间还是很大的，家属178的个子坐在驾驶位头顶距离车顶还有富余，而且车身整体较高，男士坐在前排开车也不会压抑。家属试了下后排，坐进去也不觉得拥挤，还是得益于高车身，女士就更不用担心了。 后备箱空间比较小，代步小车大容量后备箱的需求也不是很大，而且鉴于后排座椅可以放倒增加空间，对于日常使用来说完全足够。 开运动模式加速非常快，就是能耗相较其他模式也会增加，后来换了标准模式，提速少有下降，松开电门能量回收没有那么厉害了，能滑行的距离变长。但是跟油车滑行还是有差别的，刚开始不习惯，经常车快停下了还跟前车有一大段距离要点电门挪过去。 限速110，不过个人使用下来开到100左右就会感觉有点晃。隔音比较差，车内开音箱要把音量调得高点才行否则都听不清? 最后403km的续航据说低配会更加省电一些，高配多了很多要用电的所以能耗更高。目前开下来能耗14左右还是可以接受的。日常通勤一天40公里，一周一充可以接受，冬天开空调起来可能就得一周两充了。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

满意的几点 1外观可以，我的流沙粉实物比官方宣传图好看很多，本来我的首选是新氧绿的，可惜订不到 2小车倒车方便，低配也有倒车影像，给新手小白很好使，之前最怕倒车停车的，现在倒车、侧方位停车一点都不担心 3空间可以啊，我是在实体店试驾，车门一打开就觉得没有印象中那么小，很满意，后备箱也打开了看过，对于我来说也够够的了，有在其他车主那里看过，一米八男车主坐主驾驶也不会觉得空间不够 4上手快，车好开好操作，提速快，我喜欢用标准模式，有动能回收，开不惯经济模式 5车底盘高，就不用小心翼翼的开车了，配个大轮胎的话就更稳了 6车开了七百公里了，感觉在这个春天10-25℃的天气里，t03的续航还是稳稳的，做不到1:1，也可以做到打8.5-9.5折 我们家有一辆油车了，小区车位可以装充电桩，乡下家里也可以用随车充，一般就在市区跑，充电站点也是挺多的，之前都是蹭别人的车上下班，周末再坐公交车回乡下，我这种情况拥有一辆零跑t03真的很适合。 不满意的几点 1外观做工有几个地方不整齐，这是通病（可以看封面图，有个缝上下对不齐） 2上60码之后噪音大 3买的豪华版pro，座椅皮还是仿皮，最高配不配拥有真皮吗，就主副驾驶来说，座椅的侧面是普通面料，不仔细看还真的会忽略 4车灯是卤素灯是真的差，虽然后续可以自己改装，但真的不爽 5雨刮器有部分车窗刮不到，会挡住视线，雨很大很大的话会造成一小竖条盲区 6轮胎太小了，像老头乐，还是那句话，虽然后续自己可以改，但真的不爽 7主驾驶和副驾驶中间的空间有点小 8避震不太好，不过这个也是偶尔的情况，毕竟大部分都是在平路上开的 虽然不太满意有这么多点，部分缺点是能通过后续改装解决的，普通公路、市区里开开部分缺点也是可以忽略了

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4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始看的确实不是T03，看的欧拉黑白猫准备下手的时候居然停产了…属实无奈！后面又看了哪吒v奈何家里夫人不喜欢，后面偶然看到T03就去了解了一下发现是大华的下属，就果断下手，经过一个多月的疫情前两天刚拿到车，分享一下感受吧。 【最满意】 1、操控：T03的这个操控确实不错，指哪打哪的感觉随心所欲，比较也是十几年的老司机了这点还是感觉的出来的。 2、功能：可能是顶配，感觉该有的配置都有了还是比较丰富的。 3、空间：感觉这个车不到4米，空间应该很紧凑。然而并不会，日常家用还是足够。主要是这个车小市区停车方便！ 4、续航：403的续航，昨天高速实测了一下全程高速110公里左右，出发前续航348到的时候157，全程基本110在跑除了隧道之类的特定限速，这个续航还是比较满意的。 【不满意】 1、辅助驾驶：这个车的辅助驾驶功能有好多是必须驻车的时候才能开启使用，这个就非常鸡肋了。跟油车的辅助驾驶区别还是有点大的，比如自适应巡航必须提前开启，车道保持也是需要的，不能在驾驶的时候随心开启关闭。 2、喇叭：这个车的喇叭有延迟，然后这个声音真的是不要太好听了…建议还是换一下吧！ 3、解锁车：既然都带了蓝牙钥匙，为什么不能通过ota升级一下，通过蓝牙感应自动解锁、上锁车门。还得遥控器上按一下或者app上点击一下简直就是多此一举啊！ 4、储物箱：这车没有配扶手箱！让单手老司机开的实在太难受了，还有储物空间也太少了。 目前就得到这些感受，到时还有别的再说吧！

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.64分“优秀”

本人18款宝马3系标轴开了3年，不得不说宝马的操控人车合一的感觉真的很棒！！但是老套的车机让我慢慢的对开车出门失去了兴趣。后来换了特斯拉model3开了一阵子发现电动车才是未来，无论是操控还是智能化都是老牌车企无法比拟的！！去年底一直想买个小车子城市代步，在商场偶遇零跑，才知道有部几万块还能有各种智能配置的电动车，怀着好奇的心情去了解试驾了下，感觉这小车子让人有点意外！动力，加速，空间，各方面都非常不错，没有给人很廉价的感觉，有点像奔驰smart，试驾完立马下了定金预定了一辆，到目前为止开了接近4000公里，越开越喜欢开，也做了一些车子的总结: 一、10万以内非常值得推荐的电动小车，四人乘坐空间刚好，不觉得拥挤，通过性强。 二、智能配置高，全车有11个超声波雷达，1个毫米波雷达，三个摄像头，车内人脸识别特别好用，安全方便，各种安全防碰撞功能都有，值得点赞。 三、驾驶舒适性还行，操控不错！有越级表现。在城市开车好开好停，还能自动泊车，每次出门都想开T03！！ 四、续航表现不错，应该是A00级小车里续航最长的车子了，虽然高速打折有点多，这是所有电动车的共性，高速续航缩减快，特斯拉也不例外，但是城市代步续航还是很实的，基本做到1:1，动能回收也温柔，不会有很强的拖拽感，高速极速110码，如果能有120码就更完美了！acc自适应巡航高速可以减轻疲劳，城区堵车跟车很方便，就是晚上不能用是个缺点，希望厂家能升级下。 总结:零跑T03是一部让人越开越想开的电动车，它就像一部城市里的精灵，活泼灵动。续航够长，安全性高，娱乐性高，保养几乎不用，充电能快充，好开好玩！值得推荐

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.57分“良好”

因为工作的地方离家大概有50公里左右，平时住在公司宿舍，一周左右回一趟家的频率，开起来驾驶感受还是挺好的，就是减震太差了，路有一点不平，坐在车里感觉都很明显，特别是速度超过50，开起来尤其明显，摇来摇去的，不太好，还有一个就是置物空间太少了，中间只有一个小的置物台加一个杯架，有时候东西多点都只能堆在副驾驶上。不过这个也能理解，毕竟车本身空间不大，然后后排空间也还可以，男生坐也不会觉得太小，也对比了其他轿车，个子普通的人坐着都不会顶到头顶，这点还挺好的，再来说说后备箱空间，普通的20寸行李箱可以放得下两个，稍微大一点的24或者27寸的只能放的下一个，后备箱空间对于日常单身或者两个人用是肯定够的了。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.14分“优秀”

零跑T03Pro新氧绿-嫩嫩的新氧绿，萌萌的外形，内饰相对简单，但是胜在空间还算可以。本人身高181cm, 体重160斤， 驾驶位觉得空间还行。中控液晶屏的操作也挺不错。Pro款一系列的功能都完全可以满足到日常通勤，还能带来不少小惊喜 提车当天从平湖开回嘉兴。一路上觉得小车的启动加速是真快，然后开起来感觉也挺稳当。 特别是Hold功能，让我在等红绿灯的时候省去了右脚一直踩刹车的麻烦，万一遇到上下坡也不担心溜坡了，这个功能是真好用。 零跑的整块中控液晶屏上包含了所有的操作细节。 包括胎压、后视镜加热、空调、调整充电时间和充电限量设置、控制天幕、娱乐、查看能耗、导航等等。我在刚提到车的时候是有点懵的，慢慢摸索摸索，会发现越来越多的惊喜😃

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.17分“优秀”

城市通勤代步神器，同级别还是有不错的性价比，冬季续航比较拉跨只能跑200打对折，其他季节基本市区能跑300，操控灵活加速凌厉，开起来还是有点驾驶乐趣，可悬挂再次拉胯，转弯侧倾明显，过减速带咚咚作响，底盘看似挺高实际很低，并且给人的错觉造成经常托底，新款的提升了一点底盘高度不知道老款能不能升级一下，毕竟电池是整车最昂贵最脆弱的地方，整车做工一般般，内饰塑料特软，特容易碰出疤痕，70以上风噪挺大，还带有哨音，座椅舒适度一般，虽然pu好打理但是夏天也真不透气，刹车油门踏板离地较高，踩起来要挑起脚背，长时间开很累脚，幸亏有定速巡航能减轻操作强度，但奇葩的是自适应巡航晚上不能使白天不好使，相当鸡肋，只好用普通巡航模式，自动泊车功能形同虚设，从来没发现过车位，不知道是不是雷达外面贴了改色膜的原因，总而言之智能化方面相当稚嫩，和老婆的小鹏云泥之别，但用来上下班代步接送孩子来说很适合，养车费用低车小好停，临时跑个小长途有快充护体也毫无压力，总体还是相当满意

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.07分“优秀”

销售从一开始就服务很周到，介绍的特别仔细，拿本六年多只开了半年多的油车，第一次开小电车的感觉还不错，提速快不会憋火，就是pro 版本都是磷酸铁锂的电池，冬天续航下降的很快，希望春夏会稍微好一点。今天在汽车园里设置的80%充满，只用了一个半小时，话费38.65，跟我之前油车一周花费400元相比，零跑小电车实在是太香了啊，好久没有开过车，今天战战兢兢的跟在我老公车后开回了家，有一说一，是真的好开。最不满意的就是售后了，开始说好的提车之前给我修复划痕、充满电还洗干净车的，结果今天一去吧，车没洗、划痕上次啥样这次还是啥样，也没有多少电，最后还是我自己花钱在店里充的，我问了销售才知道他们售后有卡是给店里充电用的，但是售后没人给我说就看着我自己花钱，脚垫啥的也没给我铺。车是好车，售后是真的不咋地。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.71分“良好”

同价位优秀，车内空调不给力。空调及其他配置的能耗偏高。车机上的能耗显示与实际能耗相比偏差较大（车上显示10.8，实际能有14.5），相对app上比较准确。驾驶感受不错，充电也比较快，国家电网快充基本70分钟左右能充满

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.29分“优秀”

买车之前对比了同价位的几款电车。对比过小蚂蚁，思皓，最后还是选择了零跑T03，原因如下，小蚂蚁太小送娃不方便，思皓车机很慢体验感不太好，T03可以说在同价位中性价比和配置可以算最高的了，最大优势在于城市通勤，车身灵活，动力好，配置高，城区通勤续航基本可以跑到380左右，纯高速220-250。 再来说说这车的不足，城里掉头，挪车比较不好挂挡，一定得把车速降为零，并且踩死撒车，才可以换挡，这样会导致拥挤路段挪车效率低下。内饰塑料感太强，人机交互不好，L2自动辅助系统很鸡肋，中控屏幕太低而且反光太严重，导航感觉还在旧社会版本，软件也很鸡肋，但胜在操作方便，最满意的是真的很好开，运动模式红绿灯起步不输2.0汽车。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.93分“优秀”

外观漂亮颜值高，续航适合在市内驾驶，偶尔跑高速，也没什么问题，停车方便，大车停不了的地方t03可以停，大大节省了找停车位的时间。很适合女生开，驾驶感受不错，还有自动驻车功能很方便实用，这个功能对新手很友好。车顶有个天幕，驾驶到风景不错的地方打开天幕看天空还是很惬意的。现在充电也很方便，到处都有充电桩，没什么续航焦虑，没有特意测试过续航的问题，目前跑了三千多公里。这个价位这台车还是值得入手的。如果有360倒车影像那就真的很不错了，只有后倒车影像有点难判断车头情况话，要凭感觉，360倒车影像对于新手来说还是蛮需要的。车门有点难关，要大力点才能关上，一台车有利有弊，能够接受弊端的点的话，这辆车就是适合你的。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

3.64分“良好”

零跑T03这款车造型挺吸引我的，因为之前在路上能见度挺高的，而且车身造型非常的小巧可爱，我们女生比较容易被这种呆萌的造型所吸引，很适合小女生开。我比较喜欢粉色，这个颜色不张扬，更符合我的性格。大红色看起来更加的鲜艳夸张些。我这次选购的主打性能市场的豪华Pro版，补贴后售7.68万元。 因为这是一款小车，所以走在市区道路上能给我带来不小的乐趣，它的动力很平淡，但是灵活性非常好，女生开起来非常的好，开很容易上手。3.6米车身够用，日常停车，倒车入库都是非常方便的。 T03内饰氛围上的营造也比较的简单，简约，虽然大面积的都是一些硬塑料，但是整体的设计不会给你很廉价的感觉，和新飞度的设计有一些类似。另外，8英寸液晶仪表屏和10.1英寸高清触控中控大屏不仅操作起来十分便捷，还给车内提升了科技感。 零跑T03配置还是比较丰富的，尤其是在这个价格区间，目前售价只要七万多，性价比确实非常高。如果我拿着这样的预算去买一辆代步车，我肯定会选择它。 零跑T03有403KM续航，支持快充和慢充，随车附送慢充电枪，但慢充据闻需要十多个小时才能充满，而快充从30%到80%只需要半小时即可。一个多月的使用来看，费用大约为二十块多些，比较经济实惠。