点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.67分“优秀”

一年开了2万多公里，整体感觉很棒，经济性也很好，配置没有变道辅助这个。。。。秦都有啊，汉尊享竟然没有。驾驶感受除了转大弯车速稍快的时候侧倾的感觉比较明显，其他方面没有问题。期待后续老车主OTA能及时一点，就更好了！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.94分“优秀”

个人非常满意，各种配置都有，唯一缺的就是方向盘加热。对于偶尔一年需要几次长途的，还是没有续航焦虑的。上下班一周充 2 次，比较合理。自己加有充电桩还是很香的，比油车省的多了。智能驾驶只能说可以减缓堵车和高速疲劳，避障这些就算了。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

先说结论，目前 1420 公里，高速跑了 1000 公里，市区 400 公里，总体满意，舒适性和驾驶感受完胜之前的油车，但是也有槽点（下面会详细说），总之瑕不掩瑜，值得推荐。 【购车经历】 这是本人第二辆车，第一辆是丰田荣放次丐版。u1s1， RAV4 作为丰田走量车，稳定性和家用都是上层，原本打算一直开下去的，奈何今年开始行驶公里数翻倍，几乎每周要加两次油（周行驶路程接近 900 公里），家门口的加油站每次排队最少十分钟，终于在一次 30 分钟的排队后，下定决心换一辆电车。 由于本人上下班 80 公里，周末跑长途 500 公里，因此目标明确就是混动车。在过往的认知里面，对于混动的理解就是丰田和其他，当时买荣放还没出油混型号还有点小遗憾。偶然一次被仰望的新闻吸引，才逐渐了解到目前国产混动已经后来居上。本人买车原则是必须保有量大，坚决不买冷门车，于是从销量排名入手，结合之前开 SUV 的习惯，很快在唐和宋 plus 之间抉择，由于唐有些超预算，于是把目标确定在宋 plus，并把目标锁定在 150km 续航的版本确保上下班可以无焦虑纯电。很快带着老婆去试驾，试驾下来满足预期，而且销售告知有现车，于是决定第二天去评估旧车，价格合适就换。 然而回家路上感觉老婆闷闷不乐，原因是老婆觉得宋 P 没在她审美点上，我喜欢的黑色她也不喜欢，内饰她也无感。到家后的停车场，老婆偶然看到隔壁车位的一辆新能源车，问我是什么牌子，我说这是比亚迪汉，她说这个车子真好看，我说这个比宋高一档次，和唐一个级别，有点超预算了。随即回家后，我看了下汉的价格，突然发现本地 22 款汉有 4 万左右的折扣，算上这个折扣，基本比宋 p 高不了多少，于是立刻联系了几个销售，第二天一早出发跑了五六个4s 店，最后一家谈到 4.55 万优惠，加 4000 购车补贴，送原厂膜，电机电池护板，9 次保养，一把雨伞，还有两年比亚迪的免息贷款，不收服务费和手续费。但是混动只剩下灰色版的尊享，原价 237800 折算下来，裸车价只要 188300，而且二手车还不需要在店里置换。于是火速和老婆报备达成一致下了订单，最后加保险 7200 落地 195500。相当于不到宋 150 冠军 5G 顶配的钱（那边还要服务费和上牌费），买了一台 22 款 121 汉顶配，还是喜欢的冠军没有的橙内饰。 【续航】 续航也仅仅是符合预期。没开新能源之前，看到不同人的续航里程差异巨大，开了才知道是怎么回事。使用场景和驾驶方式对续航影响巨大，无论是纯电还是混动下。我这个车满油满电表显121+1080=1201，实际上一上车空调一开就变成 110+1080。经过一千多公里混合测试初步结论如下：常温天气下，空调 26°C 左右，不急踩急刹 80 公里以下车速续航和官方一致。速度上升后续航达成率指数下降，90km-95%，100km-90%，110km-80%，120km-70%。本人不喜欢激烈驾驶。再快就没开过了。所以网上满油满电开一千多的，有开七八百的，都是正常，和用车习惯有关，碰上高低温或者大雨天气，还要再进一步打折。 【油耗】 高速用 Normal 和智能保电，110-120 之间的速度，大概 6.1 个油左右，市区看情况 5-6 不等，亏电模式下也比之前荣放好不少。 【空间表现】 很大但是有点矮。习惯了 SUV 总觉得有点矮，视野倒是其次，油门和刹车的脚支点还没有完全习惯过来。另外后排不能放倒还是有点遗憾的。 【舒适性】 舒适性确实吊打荣放。首先不得不提的就是隔音，换掉荣放也有这方面的原因，本人喜欢开车听点资讯，隔音对我来说实在太重要了。不得不说汉隔音非常出色，以至于我刮了轮毂都不自知… 之前试驾宋觉得就很好了，没想到汉似乎还更进一步。另外就是各种配置基本拉满，在现在车市如此内卷的年代，国产车的崛起让国内消费者可以在低价位享受到以前合资车进口车大几十万甚至上百万的体验，确实进步很大。当然，相比很多国内车企，也只能说达到良好，之前坐过理想的座椅，确实比汉舒服一些。另外说下音响，交车的人很自豪的说了这个丹拿音响号称百万级配置。说实话我觉得一般般。早年是个音乐初烧，玩过好几条上万的耳机，所以丹拿没让我有啥心动的感觉，这套音响最大得利于车子优秀的隔音… 【智能化】 智能化原本没有任何预期，因为看新闻王老板对自动驾驶之类的似乎不太热衷。所以期待基本为零，但是总体使用下来还有点超预期，语音和车机的互联还是比较流畅的，手机对接，智慧充电都不错，对于传统车企来说算个优等生，对比新势力勉强算个及格吧，如果对比华为那就被……“遥遥领先” 【最不满意】 转弯半径！转弯半径！这个车方向盘比荣放要少半圈，如果家里是立式车位又对技术没信心的谨慎入手，我的汉第一次停这种车位就刮了轮毂！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

开起来不追求性能的话是不错的，如果追求操控性就不要买这个，空间就是感觉驾驶位腿部会顶到，没有变道辅助挺难受

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

买车前，看了雅阁，天籁，凯美瑞，蒙迪欧，迈腾。。。本来最中意雅阁和迈腾，雅阁被后备箱劝退了，迈腾被顿挫劝退了，最后机缘巧合去看了一眼汉，就直接下定直接提车了。 总体来说，养车成本低是一大亮点，车辆的各项安全配置都挺到位，唯一美中不足就是，因为是库存最后两台，麒麟棕颜色单一，没有豪华感，还有前脸和秦几乎一样，我是个脸盲患者，不凑近看分不出哪个是汉，哪个是秦。 车子落地各项优惠下来3.9w，保险自己找保险公司买的4365元，落地总价20.2365元，价格还可以。 对想买车的朋友一个忠告，想要的优惠或者赠品必须一字不落的写好，才能交钱，哪怕是你交了100块，你想要4儿子店送个钥匙扣，他都不会给，第一次买车，太特么大意了。想买车的切忌这条！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.33分“优秀”

没有变道辅助，差评，秦都有，汉不标配.... 小迪...能用不好用，不喊他也容易莫名其妙跳出来。真·比亚迪车主懂得都懂。 高速变道侧倾太严重，底盘给不到足够的支撑，不知道换了FSD会不会好些。 最近主驾门板摁下去有点响，不知道是不是因为之前玻璃畸变换的时候没装好 PS：换FSD要拆后座，各位慎重

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

3分“良好”

简配的垃圾场，方向盘触感不好， 座椅通风效果很差，刚买车车方向盘跑偏，开车两个月发现车身高速行驶过程中抖动明显。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.83分“优秀”

外观，空间给满分，但后备箱空间稍稍不够用。 配置方面最低配的基本该有的都有了。大平板最满意，娱乐性能拉满！听音乐，看电影，玩游戏，K歌样样精通，由于系统不是封闭的，可玩性还很强，各种软件随便装！ 智能驾驶比较拉胯，高速上除了能用用ACC，智能领航太太太垃圾了，感觉是10年前的科技！ 油耗还比较满意，家里装了免费的充电桩，市区基本不用油，长途高速油耗在5.5-6.5之间。相比家里另一辆老别克，简直是不要太省了！ 提车一年开了2万多公里，包括几个1300公里的长途，这车很适合跑长途，开起来稳，不累，其中连续开过14个小时，基本没啥很累的感觉！ 最不满的就是最近频繁自启动很烦人！！还有就是新款降价增配喽，比亚迪老车主永远的痛。。

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4.64分“优秀”

【续航】 121公里的纯电续航，满足日常通勤代步。支持快充，充电速度快。 【空间表现】 2.92米的轴距，前后排空间很宽敞。后排地板平整，乘坐三人不会很挤。 【舒适性】 前排座椅支持加热、通风功能，提高了乘坐舒适性。 【智能化】 配置丰富，360度全景影像、手机NFC、对外放电、Acc自适应巡航等等。 【最满意】 1、可油可电，市区用电，长途用油。 2、颜值高，龙颜家族设计。隐藏式门把手、多条幅轮毂、贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。

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4.89分“优秀”

【购车经历】 因为觉得要经常出远门，所以选择了插混。刚开始没考虑比亚迪的车子，后来比较下来最终还是选择了比亚迪汉DMi。 【提车价格】 2022年是比亚迪全面爆发的一年，甭说便宜了，能够已一块的速度拿到车都难！裸车23.58万元，然后送的全车太阳膜，脚垫之类的，其他就没了！ 【智能化】 车机非常流畅，特别是语音唤醒功能，大部分操作都是用唤醒功能，省去不少忙操的麻烦！360全景影像清晰度很好，对于新手来说是个福音！前排主副驾自带通风和加热功能，冬不怕冷，夏不怕热了，挺好的。 【空间表现】 2.92米的轴距乘坐空间是不用担心的。本人身高1.78米，前后排的腿部、头部空间很宽裕。 【油耗】 平时国道和市区跑的比较多点。夏季从家里到市区单程50公里，纯电可以往返的。亏电油耗，冬季和夏季基本都维持在百公里4个油左右。高速120油耗在5个多油。 【续航】 本人购买的是2022款121km尊享型的。夏季纯电续航在110km左右。冬季纯电续航在100km左右。满油满电能跑700公里左右！还算可以吧，毕竟插混的优势不是体现在高速，再加上自重都达到近1.9吨了！ 【驾驶感受】 购车七个月，每天基本都是行驶在国道，高架。当然了，农村那种差路也是会经常走的。首先汉的转弯半径有点小，平时开车能一把转过去的，对于汉来说中途还要调一把，实在不是本人技术问题😆近1.9吨的自重，不论是在国道、高速，开起来确实很稳。Nappa真皮座椅很厚实，乘坐还可以。 【最不满意】 汉的底盘悬架真心感觉好硬，特别是过一些减速带和农村的一些烂路，个人感觉没点质感，有待提高。可以本人买的早了些，2023款的的很多高一级的比亚迪都陆续可以用上一家研发的云撵系统（针对底盘调教的）！

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

2.86分“一般”

弱智辅助驾驶，悬挂也很拉胯，走路况不好的路口后排体检较差。车胎简配，是没有静音棉的，早期买的车主是有的

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

2.89分“一般”

如果从外观来看的话确实是看的过去，但是内在确实差太多，我自己的车开半年不到氛围灯就不亮了，4儿子店一通拆，看着都心累，智能系统也是卵的，没有道路居中，更何况纯ev模式下发动机有时还会工作，确实感觉是比亚迪营销做得好。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

用了一年了，感觉还是挺不错的，就是有时候刹车感觉有异响，真的很省钱，远途也可以加油就走 【续航】 一般空调不断，市内家有电桩，每天上下班共20km，一个月130，加一次可以用三四天，加油的话可以跑很久。 【油耗】 高速7.8，全程140 【空间表现】 挺好，非常满意 【舒适性】 座椅选的运动座椅，开久了脖子那里是空的，有点冷 【智能化】 很好，一般就是导航听歌，很不错 【最不满意】 细节不够好，刹车异响有时候，油盖碰到力气大的人有时候卡住 【购车经历】 去了看了就定了，当时试驾之后很喜欢 【提车价格】 买的比较早，无优惠 【驾驶感受】 动力充沛，hev模式没有感觉到不够的，ev上个95后面就没劲了，底盘确实一般，但是底盘构造也给了后排很多空间，整体瑕不掩瑜

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

其实看车挺长时间了，最开始一直看的沃尔沃，确实一直挺喜欢沃尔沃这个品牌的，抛开安全性不说，车内使用的材料确实环保，无异味，对家人都挺不错的。因为在城里上班，早高峰，晚高峰严重堵车，考虑到用车成本，沃尔沃S90的油电混动价格属实有点偏高，后期就有点忧虑了。因为我同事是开的汉EV，对这款车好感是有的，在2月中旬的样子，我们这儿商务局举办了一个购车节，当天购车能够优惠3000，趁着没事，就去逛了逛，当时就看见了汉DMi，其实之前是有了解过的，但是没深入去了解配置价格这些，当时坐在车里那一刻，就感觉我们国产车确实做的挺不错的，配置上确实拉满，销售邀请去试驾，心想着人有点多，就拒绝了，那个周末就联系了同事买车的那个销售顾问，经过仔细的对比讲解，确实感觉这个车挺适合我的，至少城里上下班不成问题，当天就交了5000定金确定了下来，目前跑了5000多公里，感觉还是多不错的，相比之前油车，舒适性和经济性简直不谈。

点评车型: 2022款汉DM DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

【空间表现】 C级车空间名不虚传，整部车显得非常宽，后排坐三个人毫无压力。但是副驾座椅角度实在是喜欢不起来，对膝盖基本0支撑。个子稍微高点的乘坐副驾感觉就像坐在小矮凳上。 【油耗】 目前行驶了1500km 以hev城市高速混合道路为主，综合8.5kwh+2.6L油，比较满意。 24.3.5更新: 冬季0度以下时能耗增幅巨大，尤其下雨下雪天可以飚到20度以上，综合油耗最多开到过8.6L 。晴天时情况略好。 【动力】 电机工作时动力完全ojbk，满足日常所需。但是亏电就不尽人意，强制保电下纯靠130马力发动机确实有点强人所难，所以一定要勤充电。 【驾驶感受】 平顺，可以随意切换ev和hev模式。 丹拿音响确实感受很棒，比我家另一辆家用suv使用的bose声效好很多。 前排是双层玻璃，加上cvt变速箱，低速行驶时隔音感很强。高速有点差强人意。 刹车踏板确实刚开始会不太习惯，需要一定时间适应 另外车机自带的人工智能很好用，值得表扬。 24.3.5更新: 刹车点头有点明显，可能和底盘结构有关 【最不满意】 1. 大众雷点：转弯半径大 掉头基本需要2-3个车道 2. 原厂搭配的固特异轮胎性能一般 3. 驾驶辅助在紧急情况介入逻辑还需优化。不仅仅是自动刹车，有时周围3米没人碰撞报警莫名其妙触发了