点评车型:
2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.07分“优秀”【喜提新车】:长安二代尊贵cs55plus,白色加灰黑内饰,9月9日提车,由于最近工作很忙(程序猿一枚,加班严重)一直没时间提车,当天特意请假了半天假,冒着项目上线的风险去提车。当天销售很细心,很多材料准备好了,去了直接看车,上保险,上牌,维保讲解,半天时间正好搞完,驾照拿了7年了,没怎么碰过车,完全成小白了,提车后请了代驾开到公司园区,在工作园区练了几把,就上路了。
【用车感受】:开了十几公里,用车感受,动力充沛,操作舒适,车机反应灵敏,语音交互也不错,特别喜欢这个大天窗,真的挺大的,而且内饰挺好看的,我选的灰黑内饰,科技感也不错。唯一可能我没开过车,觉得刹车踏板太高,特别是从油门切换到刹车,需要稍微抬下脚尖,可能开习惯了就好了吧,还有新车味道有点大,放在外面太阳暴晒后然后开了车门通风,今天进去问了问好了一点了。另外全景大天窗真的很大,很喜欢!另外车里是有空气净化功能的,媳妇正好怀孕了,这点很棒哦。
【用车油耗】:目前油耗有点高,才跑了60公里,12个油了时速在20左右,可能因为我长期怠速停着摸索功能缘故,希望后面能降下来。
【车价】:付的全款,指导价11.39w,上市前预定厂家优惠3100,最后全部办下来价格在12.56的样子【包含上牌费500,购置税9k多,保险4100】,后又买了延保4.6k差不多正13w了。
听风携雨1:请问晚上开车路过路灯时,卡其色内饰中控台反光严重吗?
A唯美钢结构铁艺装饰783:同款同色
胡同小巷谈生活:现在油耗更高了
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.71分“良好”客户这款车是长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 自动尊贵型。动力方面,它搭载的是蓝鲸NE系列的1.5T涡轮增压发动机,最大马力180匹,最大扭矩为300Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。市区内频繁的起步、低速超车并没有让它很吃力,日常家庭使用,动力算是够用了。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整套悬架对于地面小沟坎的颠簸过滤也比较到位,行驶中的路感也不错,能很清楚地感受到悬架整体韧劲儿还是比较足的,高速过弯对于一台SUV来说,它所提供的支撑性已经很不错了。
内饰方面,内饰中控台用料很不错,整个上部分都使用了软性材料,整体的手感不错,有一定的豪华感。空调附近配以金属拉丝质感的饰板,做工非常细腻。
客户车辆出现的问题是车辆的行驶过程中,偶尔会发生发动机熄火的问题。来到店里,我们为其使用诊断仪检测,但是没有发现故障码。根据以往的经验,我们为其清洗了节气门,清洗结束后,我们启动车辆对其进行检查。我们偶然发现在启动时发动机会发生一次抖动。我们再次仔细检查,发现该车加装了外接大灯,安装在ECM附近。因此,我们怀疑是加装外来设备,导致车辆系统受到干扰导致的。我们拆除外加设备,并将车辆恢复至出场状态。试车,问题解决。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,小保养一次费用大约为400元左右。大保养为4万公里左右,4万公里基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,一些细节能看出来设计师想更多的为这台车注入运动元素,用以吸引更多的年轻消费群体。动力系统的静谧性、平顺性也都达到了预期。
宸宸宝贝的宝贝:谁有加我一下
用户8349599486169:想加一个55车友群
壹米陽光226:有没有55p车友群,加一个
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型
4.79分“优秀”长安CS55 PLUS 2021款 第二代蓝鲸版车型一经露面,就已经受到消费者的广泛关注。长安CS55 PLUS作为一款紧凑型SUV,对于长安来说,有很高的战略地位。2021款第二代蓝鲸动力的长安CS55 PLUS又会有哪些变化呢?
2021款第二代蓝鲸动力的长安CS55 PLUS在外观设计方面有很多的变化,车头造型设计更接近UNI系列车型的设计风格,纺锤形的进气格栅营造出很强的运动气息。大灯灯组的造型设计比较在售的车型来看,三角形的设计更激进,更接近UNI-K大灯的设计风格,与进气格栅融合在一起。
车尾的设计中,取消了现款在售车型的贯穿式的尾灯,采用造型更复杂的尾灯造型设计,另外一点,2021款CS55 PLUS的高位刹车灯也变成了与UNI车型一样的两个竖条状设计,可以说2021款CS55 PLUS在设计上参考了不少UNI车型的设计元素,整体上提升了运动化设计的质感。
坐进2021款CS55 PLUS的车内,内饰风格与现款完全不同,依旧跟UNI车型比较接近,方向盘上沿设计成平直,驾驶员的视线不会被方向盘遮挡,全液晶仪表的UI设计进一步增强,显示效果明显提升。悬浮式的中控屏幕依旧是内设设计中最大的亮点,全新设计的悬浮式机翼按键面板,从视觉角度很好的营造出一种科技与前卫的设计质感,而且与传统触控面板相比,悬浮式机翼按键面板的操作反馈更直接,降低驾驶时的误操作风险。
除此之外,2021款CS55 PLUS在挡把部分的设计也有明显进步,电子档把设计感很强,皮质包裹提升使用时的手感,不同驾驶模式的选择也在2021款CS55 PLUS上搭配,保障您在出行时必要的通过性。
2021款CS55 PLUS除了在设计方面有非常大的提升之外,它还将搭载第二代蓝鲸动力1.5T涡轮增压发动机,搭配蓝鲸7DCT变速箱。发动机动力方面明显提升,最大输出功率将达到138kW,净功率较上一代车型提升8%,百公里油耗降低4%,油耗方面仅为5.9L/100km。更高的动力更低的油耗,鱼和熊掌似乎可以兼得了。
另外,2021款长安CS55 PLUS在很多配置上进行全面升级,一体式的运动座椅,对于很多年轻消费者来说,是一个福音。Face ID刷脸、手势控制、疲劳检测等高科技配备,提升科技感。智能语音拍照这些很新颖科技配置也有搭载。在配置方面最大的一个亮点是透明底盘的搭载,透明底盘在很多路况较差的情况下,会发挥非常大的作用。在配置方面我们不难看出,2021款CS55 PLUS还是冲着年轻群体去的。
2021款CS55 PLUS无论在设计上还是在配置上,都瞄准了年轻一代的消费群体,动力方面的提升和油耗的进一步降低,为它提供了非常高的市场竞争力,在同级别中比较,2021款CS55 PLUS的优势还是比较明显的。
感觉110215586:会涨价不
Q卿艾迪Q:虚惊,油耗高
用户4696543397545:价格多少
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
3.79分“良好”长安汽车在最近两年可谓是动作频频,在紧凑型SUV细分市场有CS75 PLUS和CS55 PLUS两员大将,逐渐扩大自身的影响力。最近笔者受邀参加了2021款长安CS55 PLUS的试驾活动,下面就结合本人的试驾经历,和大家详细的聊聊这款车。
试驾车型:2021款 蓝鲸版 1.5T 自动尊贵型
价格:该款车型的官方指导价为11.39万元,目前在北京地区是有不到一万元的终端优惠,参考裸车价为10.89万元。再加上必要花费11507元(包含购置税、交强险等),以及商业保险4988元,如果选择全款购车的话,这款车的落地价大概在125395元。
空间:车身尺寸方面,长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500×1860×1690mm,轴距为2650mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅,座椅表层配有菱形缝线工艺,看起来很有档次感。实际体验来看,座椅对身体的支撑很到位,舒适性表现较为出色。乘坐空间部分,本人身高179cm,将前排座椅调至最低后,头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动,来到后排,头部空间为四指,腿部空间接近两拳。中间地板的凸起不算很高,纵向宽度较为可观,能放下43码的鞋子,没有给中间乘客造成太大的影响。
动力系统:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为180Ps,峰值扭矩300N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。别看发动机的排量不大,但参数却一点不含糊,日常家用完全可以胜任。
驾驶体验:长安CS55 PLUS在低扭矩状态下的动力表现令人满意,油门前半段的调校很灵敏,起步时不需要深踩油门,也可以获得足够强劲的动力输出。如果觉得普通模式下动力表现不够满意,可以切换至运动模式,此时发动机转速会稳定在2000转左右,除了动力响应更快速外,变速箱的换挡动作也开始变得积极起来,日常想要超车时比较轻松。变速箱能够敏锐的察觉到驾驶者意图,换挡动作很平顺,即便在中低速行驶时,也没有让人不适的顿挫感。
底盘:长安CS55 PLUS采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校的风格更加偏向舒适性,在滤震能力上表现得很出色,行驶到连续颠簸路段时,悬架可以化解掉大部分来自路面的震动。不过我个人感觉长安CS55 PLUS的悬架缺乏侧向支撑性,在过急弯的时候,车身姿态控制的不是很理想。
噪音:长安CS55 PLUS的隔音能力属于同级别中等偏上的水平,即便在高速行驶时,发动机运转的声音也不算很大,风噪和胎噪属于可接受的范围内。根据实际的测试数据来看,怠速状态下,噪音值为41.3分贝;60km/h车速行驶时,噪音值为58.4分贝;80km/h车速行驶时,噪音值为61.5分贝;120km/h车速行驶时,噪音值为64.3分贝。
保养:参考长安CS55 PLUS的保养手册,新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段,往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、刹车油、变速箱油、转向助力油、火花塞、正时皮带,参考费用为1050元(包含工时费)。虽然长安CS55 PLUS在六万公里大保养期间,需要更换的零件种类较多,但它的易损配件价格并不贵,比如全合成机油的标价是350元/桶、空调滤清器的标价是35元/个、机油滤清器的标价是15元/个,综合来看它的保养成本在同级别车型里并不算很高。
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.29分“优秀”春节期间坐过几次朋友的CS55PLus,感觉这款车外观很好看,而且动力充沛,空间也足够大,朋友说这款车目前非常火爆。我果断去4S店提了一台,确实真是异常火爆,没有现车,足足等了一个月车才到
☞分享一下买车后还需要改装加装和购买的用车物品:购车后,自行加装了发动机护板,行车记录仪,前铲,电子脚踏。全车贴膜,全车犀牛皮,脚垫包围,座椅套,后备箱置物盒,烟灰缸等这些是我安转与购买的。车友也可以自己根据需要安装,一定安装自己需要的,不要买车后就一顿买,有的东西华而不实,到最后全扔,还浪费钱。
☞分享一下为什么买这款车
首先是因为它的外观颜值挺高,很霸气。开出去很有面子,很多人看到这车会问几句。其次呢内饰超级豪华大气,,配置很多,功能很齐全。性价比也非常高。买车最打动我的是后排能放平,夜晚带着心爱的人躺在车里打开全景天窗一起看星星 ,哈哈当时想想就很美。
☞分享一下这车的缺点吧
没有四驱的车型,还有新车异味很大,大概3个月新车的异味才逐渐变小,才敢让孩子坐车。车门有异响,后期上了点油,才好。油耗也稍微高一点,市区大概10个油,高速7个油吧。可能和我的驾驶方式有关系
最后分享一下这车到底值不值得买:
这车还是很值得购买的,性价比很高,对于上班族来说可以接受的价格。而且无论从外观还是内饰与功能来说,还是相当不错的。
总而言之国产车做到这样已经很不错了,毕竟人无完人,车也是一样,性价比这么高的车,就不要鸡蛋里挑骨头了!
ju149:多少落地的呀
异乡漂泊:加装记录仪?不是自带么
小小小小瓢虫:给我吓死了,第一张图简直跟我家楼下车库一模一样!一样的柱子位置一样的停车位置一样的白款后视镜红飘带车门蓝防撞条!我还以为是我家人把我们家车子发上来了,仔细看了看时间才发现不是,有空拍张照片,实在太像了
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型
3.64分“良好”这款车官方指导价为9.29万元,我们山东地区优惠5000元左右,全款落地价为10万元左右,包括8221元购置税、420元车船税、5100元全车险和200元上牌费,5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为450-560元,到了2万、4万和6万公里时,需要做大保养,单次费用在1000-1200元,行驶6万公里保养支出预计7300元。
车辆优点讲解
1、外观评价:作为一款紧凑级SUV,它的体格并不算大的,车身尺寸只有4500/1860/1690mm,倒梯形前格栅面积很大,内部均为黑色涂装,两侧大灯组进一步压缩,显得非常精致,包含带有透镜的卤素远近光和LED日行灯,底部增加红色贯穿饰条,看上去凹凸感非常强烈,侧面造型相当短促,采用了大量接近直角的设计手法凸显粗犷的感觉,熏黑大包围、红色饰条、17英寸铝合金轮毂的配合相当漂亮,尾部采用扁平化的贯穿式尾灯组,精致感和科技感足够强大,底部熏黑保险杠配合双出双排气管显得足够野性和强壮。
2、内饰评价:延续了长安品牌最新的设计理念,仪表盘与10.25英寸触控屏组成连体双大屏的结构,整体视觉效果相当科技,虽然彩色仪表盘只有3.5英寸,但是这种连体设计很好的弥补了尺寸小的不足,配备了GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制、车联网和OTA升级等电子化功能,解决出行的绝大部分需求,配备自动空调和PM2.5过滤装置,帮助过滤空气中的有害物质,方向盘造型时尚,带有多功能按键,而且D字形设计很好的避免了下部与驾驶员身体接触的问题。
3、空间评价:轴距只有2650mm,谈不上特别宽敞,但家用坐满4名成年人足够了,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指余量,后排头部还有一拳余量,后排膝盖距离前排靠背还有一拳零两指的空余,提供了仿皮座椅,档次感到位,而且填充物比较柔软,坐上去不那么生硬,行李厢原始容积为475L,储物能力还是很有保证的。
4、动力评价:1.5T高功率发动机,可以输出最大180马力和300牛米扭矩,吊打同级大多数车型的实力,6速手动挡变速箱的优化还是非常人性化,换挡行程较短、吸入感很强,而且离合器踏板的接触点略高,不太容易熄火,偶尔采用半联动也可以轻松解决低速跟车的问题,这套动力总成优势在于初段爆发力,比如起步、爬坡等可以明显感觉高扭输出的强势。
5、底盘评价:前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,调校依然是走居家舒适路线的,在颠簸路面行驶可以比较彻底的过滤震动,而且坐在车里的感觉不会生硬,比较柔和一些,前后排的体验没有什么不同,不像有些车前排体验好,后排不理想。
车辆缺点讲解
没有提供carplay或者carlife,在现如今车机系统普及的趋势下,有点落伍,触控屏的响应速度不够快,尤其是开机,而且强光下存在反光的情况,轮胎噪音较大,高速状态下更明显一些,底盘对于车身的支撑不够自信,在转向、紧急变向期间感觉抓不住车身,只能适当控制车速来改善这种现象。
它的特点比较鲜明,比如过分突出的动力表现,当你手动挡驾驶技术很娴熟的时候,确实可以体验老司机游刃有余的感受,但是整体的紧致性不足,也不太适合激烈驾驶,把它作为一款入门级代步车最合适了,新手和女司机就别考虑了,实用性配置也给的比较厚道,精准定位老司机。
刑部给事中:呼伦贝尔这边也是优惠五千
JACKING1:有见过金色饰条的吗?好看吗
用户4121389106281:5100的全车险还另外交420车船税有点高了吧
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型
4.14分“优秀”外观很漂亮,配置一般,缺自动驻车,自适应巡航这两个重要的配置。车机反应还行,不卡,360白天很清晰,晚上效果一般般,油耗很友好,动力也不错,低扭真心强,低速顿挫不是很明显,但是能感觉出来,急加速的时候变速器反应不过来发动机会空转大约半秒。空间和老表的二代h6差不多,后备箱还要大一点
Give╮若风:自动挡有远动模式吗?
岁月渲染青涩流年:你也是巴南区的啊?我的55p还没提车哦!
VIP5522:这个有智能的选装包吗?
点评车型:
2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型
3.57分“良好”长安CS55是长安旗下非常重要的SUV车型,PLUS版上市后更是收割了一波粉丝,究其原因是其最新的设计语言和蓝鲸发动机的加持。
当然这一代的车型最大的卖点还是来自这台蓝鲸NE平台的1.5T发动机,它的热效率高达40%,落实到数据上它的最大功率有180马力,峰值的扭矩达到300牛米,单单从参数上来看这款发动机非常的优秀,对比思域也似乎不落下风。匹配的7DCT在实际的体验过程中没有明显的顿挫感,在起步阶段它加速表现明显,最大扭矩在1250转就可以爆发,中后段随着油门的深踩,能够感受到它储备的动力也“嗷嗷叫”,超车不在话下。在10万级别的SUV中,这台动力组合,匹配在这台家用SUV上,非常Nice,它的实际体验中油耗为8个左右,并没有因为动力的“暴躁”过度增加油耗。
它采用的是前后独立悬架,这一点在同级中也是比较优秀的,主要体现在一些非铺装路面所带来对车身的晃动的控制,其底盘的整体性也足够,滤震性表现突出,尤其是给后排带来加好的乘坐舒适性。
外观是竞争力,长安CS55 Plus没丢分。相比于大哥CS75 Plus,它有些收敛,但依旧不能掩盖住它跃跃欲试的运动感,虽然这个前脸总有种原创度不高的错觉,但好在其又有自己的发挥。黑曜石渐变式的前格栅,很有质感,上面镀铬亮条、下部的红色装饰条,都提升了它视觉上的立体感,整个黑色的车身,红色装饰条和亮色镀铬给与点缀,好像有一种全副武装的黑色武士的感觉。当然对于这个车的外观,仁者见仁智者见智,喜欢的人说帅气,不喜欢的人说俗气,这人之常情。
内饰方面,中控整体采用的是非对称式的设计,最吸睛的当然是两块大屏营造的科技感,这当然的国产品牌实在地方;它使用的材质也很讲究,软质材料的应用比较广泛,加上皮质方向盘和柔软的皮质座椅,从视觉、触觉等方向提供了比较舒适的驾乘体验。10.25吋的中控上也集合了导航、影音等娱乐、车机功能,支持车联网、OTA升级和语音控制等功能,但不支持手机互联比较遗憾。
这台车的轴距为2650mm,但其表现的空间利用率还不错,175cm的成年人坐在前排座椅调整后,头部约有三指多空间;来到后排,腿部距离前排有约两拳,头顶约有三指的余量。但后排座椅较硬,脚下地板仍有隆起,影响了舒适性。
小结:作为一款家用的SUV,或者更准确的来说,年轻人的一款SUV来说,这台10万级别的长安CS55是合格的,外观如果你看得上,别的地方可以挑剔的地方不错,当然这台动力到底有没有虚标这个暂时我们不去讨论,反正在实际体验过程中,动力是够的。