【最满意】
不得不说这个价位的车性价比还是很高,车看起来非常时尚,车声线条感很饱满,大灯也很犀利很亮,中控很智能很年轻人化,越看越喜欢,座椅坐起来也很很舒服,不管是前后座椅舒适度都很ok,坐满人的时候也不会觉得拥挤,我的油耗应该属于正常水平上,城市道路来平均8.5左右,高速6.5左右,可以说是在我的理想范围内了。
【最不满意】
我是刚拿驾照的小白,这车给我体验感最不好的应该就是换挡,感觉低速顿挫比较明显,起步微微有点肉,入手没到两个月我的刹车出现刹车异响尖声还很大声,倒车的时候很尴尬,还有车内味道比较大,过了很长一段时间味道才慢慢退去。
外观上,新车采用了全新的中网设计,点阵与鱼鳞双重设计的前格栅非常时尚,与更加细长的前大灯融为一体。为了保证运动感,新车在下包围配备了一组贯穿式进气口,侧面采用多腰线设计并对车窗边框进行熏黑处理,结合异色车顶与五辐式轮圈时尚感较强。车尾部分,新款长安锐程CC配备了造型修长的贯穿式LED尾灯组,搭配小型鸭尾式扰流板与带镀铬饰条进行点缀的后包围组件整体极具辨识度。另外,该车右侧标识采用“REATON PLUS”命名方式。
内饰来看,锐程PLUS搭载了一组双联屏,还加入了HUD抬头显示功能,整个中控平台十分简约,内饰科技感更强。
动力方面,还是那套1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。
整体印象:外观设计可圈可点,沉稳大气也不缺少时尚感,内饰配置在同级车型中表现较为出色,操控不太给力,但是日常代步没有问题,超大的空间和强劲的动力是这款车最大的亮点。
内饰配置:作为一款尺寸越级的紧凑级轿车,锐程CC的内饰并没有像逸动PLUS那样激进,设计风格相对沉稳一些,给人的感觉是更注重营造豪华大气的氛围感。双10.25英寸的全液晶屏幕给内饰增添了几分科技感,车联网、OTA升级等功能均进行了配备,车机系统具有较强的拓展性。驾驶位座椅的配置比较高,具备电动十向调节,还有加热和通风功能。
空间表现:锐程CC的车长达到了4800mm,轴距为2770mm,内部乘坐空间表现不输主流的A+级车型,后备厢空间也比较充足,已经接近B级车的水平。而锐程CC的价格仅为十万出头,价格几乎是主流B级轿车的一半,性价比很高。
动力表现:锐程CC搭载蓝鲸系列最新的1.5T发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米,账面参数比较亮眼,在驾驶过程中,只要深踩油门,可以提供源源不断的动力。但是与之匹配的7挡湿式双离合变速箱表现不佳,动力存在一定的延迟,并且在低速行驶时偶尔会出现顿挫现象,这也很大程度影响了驾驶体验,加之较长的轴距和车身,在快速通过弯道时,悬架支撑有些不到位。
购买建议:只要你不是追求激烈驾驶体验,花十万出头的价格入手一辆大空间高配置的轿车还是比较划算的。