点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是从大概20年9月就开始看车，基本上是拉萨所有的4s店都看过了，最后将范围固定在丰田凯美瑞，高8以及领克02中间，但是最后决定购买高8是因为凯美瑞对于一个新手实习女驾驶员的我来说，整体长度过长，我自己驾车倒车等问题在试驾过程中发现对我来说有难度，领克02最终没有考虑是因为家里本身有个自由光了，所以觉得买辆轿车用途多用化一些。 【购车价格】 我的看车时间基本是高8发布会后的两三天，所以新车上市没有优惠可言，软磨硬泡下，销售送了行车记录仪还有脚垫，车膜。 定车时押金缴纳2000，后又补了163800的车款，保险买的5144.68，据说赔付高，上临牌30块钱，购置税14672.57，正式牌照费用300，所以这个车我落地价是185947.25 【最满意】 车辆整体我很满意，在西藏买车的我也尝试去爬山，一点问题也没有，音响效果也很好，而且这次高尔夫的整体主要更新是在电子系统上，所以开起来的感觉，和亲戚的6.5代个人觉得没什么差别 【乘坐体验】 作为空间对于158的我来说是足够了，后排空间不是很大，但是因为基本自己一个人开所以空间完全够用了 【油耗】 也不知道是堵车还是什么原因，反正我的油耗比起网上的油耗都高，我的油耗基本是在9左右 【最不满意】 现在来说说问题吧，我也不知道是我这人运气差还是怎么样，反正从今年一月份开始，我的车陆陆续续的问题越来越多： 首先安全气囊灯故障，我因为这个问题去4s店了4次，前三次，去店里告诉我是电子系统故障，电脑消除故障，在最后一次拨打了一汽大众投诉电话后，去到4s店才告知我传感器有问题，比较搞笑的是居然问我平常坐副驾驶的人大概多重…我真是醉了 然后！后座顶灯前段时间开始每晚大灯打开后，他就像个呼吸灯一样，一直闪，一直到锁车后全车断电，才好，这个问题到现在也没有解决 再则就是，倒车影像偶发性半个屏幕闪绿屏 反正总体来说整个车子我很满意但是小毛病太多了，一趟又一趟的跑4s店说真的有点消磨我的耐心，也没有很好的解决办法，我还是比较头疼

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.6分“良好”

【驾驶感受】 说实话这车很好上手，底盘比一般日系扎实一点。方向盘很轻，无论是对新手还是女士来说，都很好驾驭。但对于喜欢开车的人来说，没有太强的驾驶质感，不会有很强的驾驶欲望。相比6、7代相对经典的两个版本来说，科技感略微起来了，驾驶感降了一些。 【亮点配置】 普通高尔夫 RLine就到顶了，所以配置还是比较丰富的。自适应巡航，转弯辅助灯，远近LED光源，预防碰撞系统，自动雨刷，换挡拨片等相对主流的需求和配置统统不落。 【最不满意】 空间就不说了，考虑空间的这价位不会看这车。但油耗目前看来8.2并不低，后面看看能降到多少。 1.车机系统绝对要吐槽，这一代全车的设置，包括空调等全部集成在中控了，有点鸡勒真的。有些主要功能还要进入二级页面去调，我现在都只把几个常用的搞清楚了，其他我都懒得去研究。 2.连无线CarPlay，无论是仪表还是中控 用一会儿 摸一下就发现温度都高的出奇，特别是这夏天了，不知道有没有安全隐患，而且也会带来一个问题，高温导致内部件原件 触屏及车机线束的老化进度加快，后期更换的用车成本势必增加。 3.最最最想吐槽的就是这个停车预防碰撞系统，那就是来捣乱的，它觉得你危险了 离旁边的东西近了 会强制主动刹停的！直接一个主动急刹，鄙人也是换过一次驾照的老司机了，这3个月这台车虽也不算常开但遇到不下6、7 倒车的时候给我强制刹停，还被急停吓一跳，我也不晓得他雷达怎么判定的，就是有点闪情绪和搞心情。最主要的是那个停车轨迹你应该是撞不到的，只是比较接近障碍物了，也依然会偶尔被主动干预。 后期再看看，有相同问题的老铁可以咱们互相交流下

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4.2分“优秀”

高尔夫8rl是你的Dream Car吗 在今年5.11提了一台高尔夫8代rline珠光白版本 到现在停车三个月 已经开了两千多公里 已经跑过跑了高速 国道 山路 市区的不同路况 才来给爱车打分 想着这样会更加全面真实 那就按照评分顺序来说吧～ 首先是外观 我一直钟爱有棱有角的凯迪拉克和精致小资的沃尔沃和奥迪。从这个审美角度来看 高尔夫8rline是完美迎合了我的审美。所有的切面和腰线 到外观各种装饰小细节，全都长在了我审美的点上，让我很是中意。珠光白的配色比其他颜色贵了两千 应该是喷涂材质与工艺有一些区别 比日系主打的珠光白魂动红有质感，一眼就看出来厚重，基本接近豪车的外观漆面，让我觉得是值得的。 内饰方面 总体来说这个价位来看和大众一贯的套娃。总体来说还是有区别于其他大众车型 内饰做工材料也相比同价位合资有诚意。但是四分是因为 不够完美 请参考我的吐槽精华帖 主要是内饰方面的缺点 配置来说毕竟是rline仅次于gti该有的都有了足够用。遗憾的是没有选配驾驶模式和大灯。这个东西不是自己能改的。 不过我也确实预算有限。还是那句话 该有的都有了。 只高不低。 空间方面 按照这个尺寸来说其实空间利用率已经蛮好了你不能要求跟一个五米长的B级去比较。也不能有速腾轿车后备箱的深度 但是不影响日常使用和机场接朋友就可以了。后排空间也是看起来小其实为了舒适型比其他要长的腿拖提升乘坐感受 这方面我是很支持的 一个大众主打操控的车型 做的确实没得说 转弯稳定性和操控的精准性我都很满意。 至于动力从家用车角度来说可以给满分? 但是不要去和性能车比就可以了。也不要介意方向盘后面的小拨片。他只是一台动力充沛的家用车 这句话记在心里哟。 但是舒适型这方面 包括胎噪隔音 我觉得不是这个价位的车 也只能是10w左右能比宝来好一点点。我不是很满意 尤其是上了高速跑了省道国道 你就把音乐开大一点寻求心理安慰吧 等我有钱一定换个胎 不过话说回来acc自适应巡航还真的很好用 设置好了灵敏度 前面有车就减速 超车时解除 比我之前开的车只有定速巡航功能我都不愿意打开要好得多。 安全方面主动安全配置我还是很满意的。有很多次倒车时候的预碰撞提醒自动刹停 避免了我很多次的小刮小蹭 目前是只有轮毂有一点点花就很开心啦 希望高尔夫能给我一个满意的保值率 和可靠性 多陪伴我几年。 请圈主推荐加精

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4.43分“优秀”

【始于颜值，终于月岩灰】#520提车作业# 常年副驾+摩托后座终转正！ 一时不知道从哪说起，可能还得从摇号开始，去年10月26号，中午收到一条很遗憾和一条恭喜短信，官网没更新查不出来，直到晚上重新登录确认中签，开始漫漫看车路。北京摇号辛酸泪此处省略10w字…… 同一预算区间，大多数人的第一辆车估计会考虑思域、轩逸、朗逸几款销量靠前保有率高的车型。试驾直接pass轩逸，思域有姐妹开，年中姐妹试驾明显觉得高7.5rline的避震和隔音比思域好一些，我等颜值控压根儿不考虑新思域直接pass，新款丑、老款最好看的配色和顶配姐妹都拥有，我看看就行。 最后在朗逸和golf中抉择，试驾朗逸觉得没什么大问题，德系的操控反馈还是挺及时的，开男票的君越总觉得肉，不太习惯油门和刹车的调校。朗逸的内饰也是数字触控设计，怎么说呢，没什么大毛病就是喜欢不起来，里里外外透着一股老干部的味道。然后看到了一句话，“羡慕那些年纪轻轻就买了朗逸的人，为了空间眷顾家用，放弃自己的喜好”……坚定了高8的决心。 蹲了将近半年的价格，一路从19、18到17，芯片这东西不好说，不想再等，再过俩月落地17以内应该也没问题的。 大家关心的价格：裸车优惠1.3w，保险4.4k，税1.4w，贷款利息2k+，不算利息落地大概17.2。除了办临牌没有其他费用。如果有出库验车装饰，无非就是裸车多优惠，羊毛出在羊身上。 功能配置，rline原配足够用，并线辅助、主驾电动座椅，前排加热，不想等没加装，看群里说加装好像更快点，有点小后悔没加灯光包，预算充足3000灯光包值得加！车机遇到过不同程度的bug，carplay卡顿、收音机没声音等，被吐槽也是正常的，提车当天没开出4s显示驻车故障，售后消了大概不到10个故障码，后期再去更新车机就能解决。 4.24定车，5.20提车，开到现在一礼拜，我妈也说好开，autohold实用，平时等灯开，倒车关。主动刹车值得一提！车友群里蹲守有被倒车主动刹停吓一跳的准备，也多亏主动刹车，让我避免一血【图9】，低速行驶遇前方障碍物并线，好大一声给我刹停了，和旁边车的距离不到2cm，最后毫发无损……所以吧这个功能见仁见智，体验过它的实用，可能就不会选择关闭。氛围灯迎宾灯各种小设计确实心水啊，懂车大爆炸和一些测评也都关注了，女生买车发动机和内部的一些配置都了解过，不太懂的就不多说了，验车之后想把外观小小的调整一下，感觉灰色+黑色才是这个配色的灵魂，透明车衣可能会选择贴，到时候再陆续更图吧。

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4分“优秀”

先来看看外观，刚开始看到改款图片的时候，车头的大灯部分的设计有点不能接受，总感觉大灯底部的线条有点随意，现在也慢慢习惯了，大众设计师们肯定也是经过反复推敲才确定下来的样式。 车头部分的设计，主要是车灯系统和进气格栅样式的重新设计，大灯上部是由一条线左右贯穿的，组成了一条灯带效果，夜晚点亮很有辨识度，大灯的重新设计又让整个车头重心更靠下。进气格栅的面积变的更大，更夸张了，占据了整个车头一半的面积，并在上面镶嵌了很多驾驶辅助系统的传感器。 全新高尔夫8车灯系统也被称为IQ LIGHT，矩阵式LED大灯，带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光，配备转向左右调节灯光照明等功能。重新设计的R-Line标识，更为扁平，也更流线型，紧跟时代潮流，R字标识进行了艺术化处理，很有设计感。 既然称为全新数字高尔夫，那就说说他的高科技配置，方向盘的左侧是旅行辅助系统的功能区，简单说就是自适应巡航系统、车道保持系统、前车测距自动刹车系统的组合。在长途行驶时可以辅助驾驶车辆，可以更轻松、更安全的保驾护航，我在北京四环测试了一下，由于地面标志线不是很清晰，有时会识别不到车道，看来智能系统不仅需要车企的努力，也需要市政更好的维护路面设施才能更好的使用高科技的功能。 这台车也配备了平行显示系统，可以显示车速、导航信息、交通标识、辅助驾驶信息等非常有利于驾驶的实用功能。并线辅助系统的警示灯设置在了后视镜的正侧面，长条状，还是比较醒目的，很好的提示作用，建议以后生产的车型都配备这个功能。 实际体验了自动泊车系统，测试了几次，都吓我一跳，感觉车速太快，有些突兀，希望可以再优化优化。大家在使用这个功能的时候，最好含着点刹车，以免出现意外。 带有感应功能的门把手，只要随身携带车钥匙，走进车辆直接拉门就可以开启门锁。把手上部加入的镀铬边框很有质感，在夜晚的时候，门把手内侧隐藏了灯光照明，下方还可以投射在地面GOLF的标识，很有身份感。 全新高尔夫8依然使用的是高尔夫7代的EA211发动机，只是经过了全新的优化。发动机代号为DJS，作为EA211国六版本的发动机，马力为150匹，功率为110Kw，变速箱采用7速双离合变速箱，扭矩为250Nm。 需要注意的是这款发动机的机油需要使用0W-20标号的机油，需要符合大众 VW 50800认证标准，如果有车友去保养店，一定要看清楚标号和认证再保养更换。 全新高尔夫8驾驶舱经过了全新的设计，总体看起来，更为精致、更为科技的智慧座舱，上一代的物理按键，全部改为触摸式按键，并尽可能的减少按键，大部分功能都集成在了车机系统内。 10英寸触摸中控显示屏，功能非常丰富，支持CarPlay、CarLife手机互联功能，空调系统集成在车机系统中，可以通过点按屏幕左下方的温度数字图标进入，也可以通过屏幕下方的四个功能区的CLIMA触摸按键进入，有三大功能区，分别是智能空调，有很多人性化的设置，比如手部加热、脚部加热、脚部降温等等。然后是经典空调，这个和传统的空调功能一样。新加入了净化空气的功能，在雾霾严重的北方城市来说，显得比较重要，现在的时代，健康比什么都重要，这个功能可以让车内保持鲜活的空气。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.71分“良好”

前不久刚刚写完7代高尔夫200TSI赛道感受，不过今天全新的高尔夫8 R-Line版本在懂车帝赛道可没有再给我“思考人生”的机会。 这台“R那一块的"版本属于全新高尔夫高配版本，外观比6代狂放比7代更精致，轮毂造型精致，四尾口造型够运动，整体来看依然是大众系小细节满满的设计。 全新的内饰设计需要时间适应，我个人还是更喜欢曾经满满物理按键的设计年代。新的车机系统，功能加载略慢，时不时会出现卡顿现象，一句玩笑话：别人都开车进赛道了，我的屏幕没加载完还没关闭ESP呢。 终于调节完毕，全新高尔夫8依然是只能一半关闭的电控系统，选择运动模式，精致的小档把拉下S档，出发。 两个弯道之后我基本告别了手动模式，转速保护严重，使用手动模式经常都要出弯降档还没有完成，实战体验一般般，干脆AUTO继续，这台高功率的1.4T发动机配合着变速箱，终于不再给我思考人生的时间了。 提速爽快，不但日常驾驶够用，赛道驾驶都冲劲十足。 转向手感，给我最惊喜的改变，沉稳，清晰，精准，一改之前大众系的模糊感。 路感清晰，轮胎滑过路肩，赛道路面，车身动态，这一切实时变化都是零延迟感知。 极限之高，下坡弯，右右组合弯，油门到底强攻弯道，底盘调教非常出色。 车尾灵活，灵活到第一弯就出现了甩尾，反打，合油，车尾拉直，在弯道中滑移简直太有趣了，朋友，快来看，一台高尔夫竟然在赛道里滑来滑去。 短暂赛道测试之后，我惊讶于全新高尔夫8如此细腻的动态表现，高尔夫依然在进步着，不同以往的全新设计，也有着全新的驾驶体验，而且，是一种开心的体验。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.29分“优秀”

高尔夫8相比高尔夫7的各种提升，在我看来就是三点：更好看了（设计），更时髦了（数字化）和稍微更好开了（底盘和动力调教）。 外观最棒的设计是前脸，新前灯体贯穿了从外侧到中间的整个前脸，无论是白天和夜晚都更豪华了，带来的档次感提升明显，毕竟灯光本身在任何设计中都是作为一种豪华语言存在。大灯组的造型则和ID系列一致，成为目前大众燃油车里大灯造型最新颖的一个。机盖冲压线条和下包围层次更为丰富，尤其是下半部分更为饱满，运动性就更强，给人一种以往看大众高性能车序列“高尔夫R”的既视感。以前6代高尔夫时好多车主改灯改包围改这里改那里，到了高尔夫8，简直是无从改起，它的每一个部分设计都太精致了，拆掉了换其他的都是巨大的浪费。 内饰打破了以往高尔夫设计。大众第一次采用全触控IP台，看上去时代感强烈。新的车机系统是MIB 3，我在停车场把玩了一会儿，也在路上试驾时听了它的音乐、用了它的导航。我觉得是目前大众车机里最好的一个，尽管显示上有一点点时滞，但语音识别的效率是非常高的，体现在你的指令说错几个字时或在和旁边人聊天误夹进来一句话时，车机都能分别和处理你本来的意思，还挺聪明的。但是，我在试驾后还是坚持实体物理按键好用，即便高尔夫8车机智能性能大幅提升，你喊你一声“你好，大众”它什么事儿都能帮你办。另外这个车机拟人的高级感特别好，在哈曼卡顿音响支持下，车机“大众”拟人声音是非常饱满动听的，它比很多车发出的车机声音都更像一个人。 前排储物提升明显，新款电子档把体积上小小的，前端巨大的斜面储物槽可以轻松放下大屏手机。电子挡把尽管小，但实际使用时是好用的。因为中控区域很平，用手掌平触那片区域时轻松感受到档把的凸起，然后手指扣动它就实现了换挡，驾驶过程中D挡和S挡的切换会是非常平凡的，而它的盲操非常便利，并且那手感让人上瘾。它比按钮式换挡和旋钮式换挡手感要好很多。 R-line车型方向盘的手感偏向于粗壮，抓点很多，握感非常接近于奥迪A5、TT这种奥迪高半级车型的方向盘握感了。整体的坐姿依然非常棒，当道路密度稍低些时，让你有开快车的欲望。 动力总成和高尔夫7相比没有改变，大众在国内一直没有引进160马力的1.5T EVO，高尔夫8的1.4T发动机（EA211）最大功率依然为150马力、峰值扭矩250N·m。底盘表现是高尔夫车系（非GTI、非R）最好的一次，悬架前段硬、后段软，开快车时有路感，遇冲击时从容不迫。第八代高尔夫的静音性也有提升，D挡下大部分时候听不到太多发动机噪音，S挡高转速时留给驾驶者耳朵的主要感觉就是愉悦的发动机音浪。从驾驶感受上来说，我现在更喜欢使用它的S挡了，它没有以往的那种喜欢停留在高转速的习惯，发力更智能、更成熟，平顺感也不错。D挡下大多数时是合理而平顺的，偶尔能感受到1.4T DQ200以往有的那种一丝丝低扭不足的小遗憾，低段跟车的节奏偶尔有点拖，不过相比早年的1.4T 7速双离合已经是极大的提升了。 280TSI DSG R-Line是我极力推荐的配置。高尔夫（非GTI车型）顶配从来都是18万元左右，这次拉低到了16.58万元，而且第一次把R-Line设计放在高尔夫车系里。有点像iphone 12 pro Max 256G，在其他机型价格都涨的情况下，这个主打顶配反而比11代机型顶配定价更低了。配置来看，280TSI DSG R-Line，在280TSI DSG PRO基础上进一步提供了全速自适应巡航、AEB主动刹车、自动泊车、运动外观套件，舒适配置上提供了主驾驶位座椅电动调节带记忆、前排座椅加热、后视镜自动折叠、后排独立空调和空气净化等，车机从8.25英寸屏提升至10英寸，且提供了车联网功能带GPS和原生车机导航。R-Line车型还提供一些原厂增配包，如果加5000元购买驾驶辅助包，可以进一步增加车道保持等拓展为L2级驾驶辅助；如果加4200元可以升级哈曼卡顿的音响系统；加3000元可以升级大灯的功能（包括矩阵式、随动转向和智能动态等）；HUD选装是最贵的，要加5000元，纯粹土豪选项。所以如果在R-Line基础上预算还有富余的消费者，选装L2和哈曼卡顿音响的话车价也没有突破17.5万元，这已经是武装到牙齿的紧凑型两厢车了，设计 配置基本上可称为定位为豪华级别了。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.43分“良好”

【购车经历】 有一次去大众售后做保养，无意间看到新款的高尔夫8感觉外观比7代好看不少，但是价格算下来要18+感觉太贵就没有买，后来又去看了迈锐宝xl，动力是随叫随到，不过销售不是很热情，优惠没有网友说的那么大并且觉得保值率不是很好就没有做考虑了。后来去看了雷凌，销售很热情，进店还送了玻璃水，不过对雷凌没什么兴趣就pass了，又去看了看非常火的影豹，不过价格没有优惠，可能心里还是比较喜欢高尔夫8也就没有考虑影豹。 【提车价格】 其中去了大众4s好几次，价格一直是很坚挺，自己用车也不是很着急，就打算过完年再说了，不过离快放假还有2天之前去过的两家4s同时打电话告诉我有优惠了，两家4s是一家比一家低，互相比，结果就是客户得实惠，价格最后降到了车价+保险+税是17300珠光白送了脚垫。自己做了6w2年分期，利息在2500左右。 【操控】 操控的话，超车变道很稳，d档起步加速的话动力一般，需要深踩油门才能感觉到明显提速，s档动力还是不错的，随叫随到 【乘坐体验】 这么小的车，后排空间还是有一拳的距离，比polo强不少的 【油耗】 表显7.9，刚开一百多公里，这个油耗不准，可能跑几箱油才能测出来 【最不满意】 首选后备箱是手动按的，车里面也没有找到开启后备箱开关，钥匙按住解锁键也不会弹开后备箱太不方便了， 还有后排小孩总是不小心碰到空调，后排能开空调不能关，关的话还需要前排点进去空调界面关闭，触屏也不是很灵敏 副驾驶座椅是手动调节 胎压不显示各个轮胎的实时胎压 主动刹车特别急，触发的时候很吓人一跳 自动泊车不好用，之前试了一次，路过车位反应慢，开过了才显示 自适应巡航在市区开的话不好用，我直行，碰到转弯的抢路不刹车，总感觉要撞 开了不到4000公里，出现起步换挡顿挫，有咔咔声 低俗行驶在土路上，车底有晃动松散的声音 中控操作的时候反应慢，卡顿 主动刹车莫名其妙刹停，很吓人一跳 2022.8.21日，今天在市区正常开车，前后没有车突然刹停连续2次，首选后排的孩子直接撞到座椅，大人吓一跳，如果这是高速突然刹停不敢想象

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.1分“优秀”

本人上一辆车是7.5代高尔夫rline，现在换成了8代高尔夫，本来订的GTI，由于种种原因被4s店退车，最后看到了一辆灰色的高尔夫后心动不已。我觉得8代狗夫是我比较喜欢的一代，尤其是整体数字化，还有配置实用。 【操控】 就那样吧，小车稍微好一丢丢吧。比一般车要好很多，后期可以改个避震。 【油耗】 油耗目前北京通勤在6.8和7左右。油耗还是可以的。 【亮点配置】 外观比较拉风，尤其是前方贯穿一体化的灯带，辨识度较高，有点电车的感觉。主动刹车比较好用，当注意力没集中的时候可以有效提醒和辅助刹车，但有时候也很突然。有总比没有强。自动泊车也不错。然后就是车身颜色灰色很好看。 【提车价格】 全部落地含利息17.6万。包括装饰，手续费，上牌费，所有费用。不含利息是17万2。价格一般般。 【最不满意】 目前发现一个汽车在稍微有点坡的地方容易溜车这个问题真的让人很烦，换过6辆车，包括上一代7.5代高尔夫rline，都没有遇到过这种溜车明显问题，可以说很严重。不知道的以为我开的手动挡车，然后刹车异响。咯吱咯吱的响，现在还没保养，等保养的时候去解决一下这个问题。还有就是车机稍微卡顿，然后音响有时候会爆音滋啦滋啦的，听说升级车机可以解决这个问题。

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4.21分“优秀”

外观： 其实没什么可挑剔，但是这假的尾喉算怎么回事？既然给了尾喉干嘛不弄真排气呢？ 内饰： 比较完美，只是这车都是触控的，有些事情操作起来还是没有按键直观。像空调的开关机和AUTO按键，就算是给个触控的也会比现在方便！还有自动启停！不过这也可能是习惯性问题，个人感觉，不喜勿喷！ 配置： 配置来说，已经顶配了，还有几个选装包也是比较个性化的！其实再有个座椅通风就更好了（哈哈，有点贪心） 空间： 空间对于这么个小车来说已经可以了，我175老婆开车坐后面还是比较宽裕的，如果我开车坐后面那个人的腿部空间就几乎没有多少了（因为我开车座椅调最低还有比较靠后） 操控： 操控方面我感觉还是不错的，今天下午刚到了加大的换挡拨片，小小撒野了一下嘿嘿，车子小，灵活（提醒大家安全第一） 动力： 动力方面对于这1.3吨的小车来说也差不多，起步轻踩有点肉，但是油门踩大点又比较冲。可能新车还没习惯吧！ 舒适性： 舒适性还可以，减震过滤比较干净，但是过减速带那真的是……嗯……一种享受，坑次坑次，硬的没道理！哈哈

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4.29分“优秀”

rl灰色，我也不知道我的高尔夫情节从什么时候出现的，总之，两厢车要求一丢丢动力，外观还是比较有辨识度，那怎么会绕开高尔夫呢，指导价16.58优惠0.4，加装科技灯0.3，保险0.5，购置税1.4，其他杂七杂八加起来落地18.68，感觉是被宰了，现车+科技灯，也怪自己一时冲动，想着现车还是自己喜欢的灰色，就去了两趟4s店就把车定了 周二付钱，周三去上了临牌把车开回家，地板油好几次，头靠前闻闻确实有点异味，1.4t还是有点小加速的感觉的，推背感有那么点但不是很强烈，油耗平均9.5左右，几天基本都在市区开，堵车啥的确实费油。再说内饰，内饰总的来说是喜欢的样子吧，说不上精致看上去舒服，车机系统没有很卡，正常使用是没啥问题的。语音助手就能用来切切歌导个航，开个空调都不会，不知道是不是我要求太高了，感觉有点鸡肋。 第一辆车，暂时没啥好后悔的，祝车友们早日提车，多多赚钱回头能毫不犹豫的提gti

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3.8分“良好”

作为人生中的第一辆车，颜值够打，车感轻盈。虽然动力是1.4t，但是做红绿灯战神和高速超车都不虚，跑高速油耗到过5.7l，但平时还是城区跑得多，再加上新车磨合的原因，一直在11l以上。 内饰简洁但非常耐看，车机渣了点目前都是习惯手机连蓝牙使用，毕竟耳拙没太感受出来音质区别，没车之前疯狂去搜索流媒体后视镜啊，360全景这些的，真上手开了之后发现这些东西还是鸡肋的，倒车或者经过狭窄路段靠雷达足矣，虽然这个雷达在下雨天容易误判。 我身高体重都是180，本以为自己非suv不可，结果高8实车体验之后发现空间还是挺不错的，在舒服的坐姿下一点没有紧迫感，如果需要装大量物品直接放倒后排就好，四舍五入存储空间比suv还大。 【最不满意】 车友群女车主少，胎噪比想象中大，后排玻璃偶尔会有高频震动的异响

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.21分“优秀”

从毕业到现在心里理想车型只有高尔夫，从高尔夫6到现在的高尔夫8，喜欢了8年终于拿到手了。 外观:充满现代感，个人很喜欢 油耗:提车当天加满油跑了500公里左右，郊区市区跑，还算可以，目前显示9，后期应该还会降低，继续观察。 动力:个人而言足够了，日常超车加速完全没问题，偶尔用一下拨片换挡满足一下塞车的欲望。 乘坐体验:感觉空调不是很给力，有时候觉得越开越热，可能是我设置的问题，这个会持续观察。 选装了音响系统，感觉还是可以的。 总结:基本没有了实体按键，操作都是在屏幕操作，有时候车机还会死机，影响驾驶感受，数字化还是不够成熟。 综上所述只是个人观点，毕竟是自己喜欢了8年的车。所以小毛病都会用爱去包容。。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

3.7分“良好”

【操控】 操控完美，不愧是小钢炮。 【提车价格】 4月份，17万整全包落地。 【驾驶感受】 日常买菜和偶尔暴力驾驶都足够使用，出远门也合适。 【油耗】 心情好5个油，心情不好10个油。看你舍不舍得踩油门。 【保养】 德系车就要长期保持高转速，保养就日常就可以了。 【维修成本】 还没有维修过，神车基本上耐造。 【最不满意】 后排空间狗都不想坐，车机太卡和山寨版一样，自动刹车过于灵敏，副驾驶没有电动座椅，两厢车应该配个电尾门会更加完美，轮胎抓地力一般。 【最满意】 两厢好看熏黑处理颜值数一数二，配置自动刹车并线辅助acc自适应巡航车道保持用着很爽，电动档把和保时捷911同款小巧可爱，加速够猛，陆地飞行器的感觉，人无完人车无完车，总体很多优点都是不错的。

点评车型: 2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line

4.5分“优秀”

1⃣️选择的是蓝色，定前想选月岩灰，销售说起码等3个月，作罢。又想定珠光白，➕2000作罢。然后选择了只有Rline才有的蓝色。到手后简直是爱了，抛光后车身都在发光，锃亮。 2⃣️车身侧面的R简直太帅了，但是蓝色车上的标没有白色车那么亮 3⃣️轮毂，我也说不出来哪里好看，但是就很帅哈哈，爱就完事了 4⃣️后备箱扳动大众表就可打开，问销售能不能加装电尾门，说没必要 5⃣️小高屁股。选择8R最主要的原因是它的屁股形状真的是我喜欢的，没有那么硬挺，是个翘臀。 1⃣️档杆使用轻便，倒车开车停车兰花指轻轻一推，就可上路。爱了 2⃣️主驾座椅自动调节，3个记忆按键，哪里舒适点哪里。据说可以刷迎宾座椅，等着刷起，仪式感搞足 3⃣️carplay功能解放手机支架，女孩子的车里挂的东西太多了，再多一个手机支架有点挤。开车离不开它，车子启动前必须先连接carplay 4⃣️窗户自动升降，不过我还没有怎么琢磨明白，刚开始好了，后来又不能了 5⃣️无钥匙进入，不太灵敏，时而灵敏时而不听话，然后找啊找开启了靠近车自动解锁功能，再也不用为感应不到而烦恼啦