车内空间大,储物空间充足,乘坐较舒适,内饰做工一般,塑料偏多,但我不太讲究,人生第一部车看得过去就行。提车时车内异味明显,外循环+开窗+炭包解决,目前一个月异味基本消失。前排两名成年男子座椅调至宽敞舒适后,后排乘坐空间仍然很宽敞,腿部空间充足,距离前排3拳左右。车内储物空间充足,后备箱储物空间更充足,装下2-3个大行李箱轻轻松松。这车对于我来说,市区通勤代步该有的配置基本都有,LED大灯,后视镜加热,自动驻车,电子手刹,蓝牙触摸大屏,车联网,一键车窗等等。
【动态初体验】动力就一句话,没有肉的车,只有肉的人,只要不和某些乌龟车一样怕油门踩坏,市区1.5自吸跑跑完全够用,操控精准,指哪钻哪,油门刹车方向盘都很轻巧很灵敏,底盘稳得一批,路感明显,过坑坑坎坎干净利落。控制好油门起步提速一点不慢,路上D档超那些乌龟车都随便超,高速还没跑过,弯道时速60+会感觉车身有侧倾。市区拥堵下的油耗7-8个,高架快速路时的油耗5-6个,高速还没跑过,时速80往上胎噪和风噪比较明显,看个人在不在意,可以换轮胎,装密封条。
用户4651337252168:那个行驶数据怎么弄的
下一站幸福198:其实他们说宝来肉的都是舒适往上版本的,因为215 16的轮胎就是沉点,扭矩小点,摩擦大点,195 15的轮胎,因为窄,摩擦小,轮毂小而轻,所以加速度更好,有测评,可以百度查看的
七夜YD:落地多少?
宝来的空间真的不小,比以前我两厢的旧车大太多了。自动挡的车市区路况开空调才7.3左右,已经很不错了,之前的手动挡油耗同样的路段需要9.X。现在油价贵了,和之前旧车的油钱差不多,提车26天,一共行驶了不到四百公里,我估计出磨合期之后油耗应该还会有所下降。车买的价格也很合适,置换补贴后落地9.4左右,另外在二十一号的时候还抢了一张政府给的两千块钱的消费券,这样一折合才90000冒点儿头,16款的手动挡裸车当时买的94000,现在看来实在是太超值了。我老婆开着也说很好,就是反光镜有点儿大,前天出线了一点儿小擦伤,不过也无伤大雅,总体上来说特别满意。车灯也够亮,之前卤素大灯两车交汇时我闪灯别人根本不搭理我。
技术主播铁柱:济南哪个店这么便宜
彬彬023:那么便宜,我昨天去看了说最后一台1.5的,要10.3落地
5月21喜提新车,高架高速上跑起来感觉还好,没有想象中那么肉,油耗目前5.6,也是走高架较多,外形很满意的,特别是这个时尚的腰线,还有形似奥迪的微尾翼,内饰上,塑料做的也很软,中控大屏没开机时候上面会出现一个时钟,非常大气,还是电子手刹,有自动驻车,后排空间也不错,座椅可以放倒,就是中间凸起比较高有些不太好,后面自己包了真皮座椅。
【最不满意】
自动启停,然后后排座椅凸起,座椅偏硬。
【购车经历】
4月开始看车的,开始看了宝来传奇,整个武汉就一辆车,然后优惠也少,后面看了几个店英朗,价格都太高,看了威驰,看着有些小,轮胎有些廉价就放弃了。然后就看了朗逸启航,轩逸经典,当时意向英朗,朗逸启航,5月劳动节之后,价格都下来了,在英朗和朗逸启航上犹豫,刚好旁边看到有一汽大众的4s店,就去看了下宝来和速腾,宝来优惠很诱惑,后面在朗逸启航和英朗上面选,朗逸启航当时指导价价格涨了1000,最低需要9.2万,就放弃了。看了二十多家店,车型都挺好,销售心眼挺多的,优惠大同小异,看车讨价挺心累的,选车还是考虑到了销售性格的因素,也是看花了眼,最后辗转反侧还是选了优惠大的宝来。
【提车价格】
21款宝来时尚,分期,厂家免息2年,9.8w落地后加购2399双保,送了挡泥板,车垫,车膜,行车记录仪(无内存卡)。
【驾驶感受】
开始起步表现一般,起步后提速较激进,后面提速表现较慢,对于个人代步车,觉得足够。
【油耗】
开始高架路段4.5,后面城市道路+高速显示5.6,整体还是很省油。
【空间表现】
前面座椅较宽松,扶手箱也有皮包,后座够用,做三个人,中间凸起会有些不舒服,两件空间很满意,后备箱空间一般。
【销售态度】
订车的销售挺好的,整体很积极上心,全程没有套路,几乎没有推销其他产品。
还好还好哈还上班不:我看着我去年8月提的精英宝来陷入沉思
二十加十七:今天订车了,找了附近的汽车销售朋友,自动舒适全款11.2落地,含双保,送什么脚垫,贴膜什么
晨曦里裙:刚刚武汉的给我打电话宝来21款自动最低配9万出头包保险
【最满意】
车子的外部造型优美,空间还算是宽敞,即使高个子不管是在前排还是后排都是可以的,不会顶到头部,而且储物空间也都是比较丰富的。底盘调教得较为舒适,大灯夜间照明好。
【驾驶感受】
起步虽然会有点肉,但是在后期就会有所好转,后期开着还是比较舒服的,提速是完全够用的了。操控性还是不错的,方向盘也基本没有虚位。
【油耗】
平均油耗可以接受,但目前油价比较高,油耗肯定也会上升一点,但可以接受。
外观:外观大气漂亮,每个人的眼光不同,在我看来这个级别的车做到这外观可以了,比某些品牌的同价位做的好,当然比迈腾cc这类的还差不少,整体呈流线型设计,侧面加了一个腰线看着棱角分明给人肌肉感,我给5分,如果轴距和轮距再大点会更好,总体来说赞!
内饰:大众的内饰看着都一个样,没见过辉腾的不知道大众豪车啥样,看着和桑塔纳没啥区别入眼的全是塑料,同价格的国产比这好多了,在乎内饰不建议买这个,新车车内味道不咋的估计夏天一晒会很难闻,高配车型是真皮座椅相对乞丐版的布来说要好些,啥都不说了成本
配置:我买的自动最低配,没办法腰包不鼓想上精英上不动,其实舒适版的完全够用,只是一键启动看着更高大上,最低配的连车机都是简配的,安全气囊也少,多功能方向盘看着挺顺眼钱包多大愿望就有多大,总体来说满足日常使用,如果高速跑的多还是带定速巡航舒服。同价位合资车相比国产配置普遍低,比同价格日系还是要好。钣金用料足,这个版本主动安全只有前气囊和安全带缺钱主动安全配置,好在像后视镜加热后视镜车内调节,电子手刹电子驻车等实用功能都有,还有不太好的是车机偶有死机,综合看我给三星半
空间:看外表车是不小,座椅空间不算大,前面仪表盘是斜的副驾驶座位空间没主驾驶位置的大,后面空间也一般,虽说一般但全部做成人座椅调舒适了前排头顶和膝盖也有一拳距离,后排也能自由活动毕竟轴距在哪摆着呢,在紧凑级别中属于比较宽敞的存在,好评的是后备箱空间不小能装不少东西,紧凑车也就这样了,还要啥自行车
操控:不得不说德系车的操控还是可以的,50km以上过弯才会感觉偏,底盘比日系要稳的多,这车如果换个多连杆悬挂那会好很多,过个减速带车内感觉非常清晰,方向精准没有虚位总体来说有这个价位应该有的样子,同价位感觉比朋友的日系好,感觉没有美系的好。
动力:一吨多的车排量1.5L就不要谈动力了,起步提速是真的肉,速度50以上才感觉好点,50以下只能转速换车速,对动力有要求的直接上带T的。
舒适型:这车舒适型一般,过减速带车内感觉挺明显,路上有个坑或者石子啥的听的很清楚,座椅倾角大做时间长了累,对舒适性有要求的注意了。
油耗:上班3公里,回老家200公里,路还算畅通表显油耗6.6,第一次加油加的92号,后面加的95号,都是去的小加油站价格便宜点,感觉还可以接受,at变速箱胜在耐用相比别的省油不是强项,这个油耗很大一部分原因是因为动力偏小的原因,
噪音:速度超过80能明显感觉有噪音,来点音乐还能压的住,超过120噪音更明显。前轮过水刹车会有异响,
总结:1.5宝来就是一代步车,要面子求舒适追求激情它做不到,安全带你出行还是可以的!
小喇叭:为什么不加一万多上精英呢?一万多你又不是挣不回来,省一万多也发不了财,买车子不是买衣服说换就换,多开几年一万多在里面!
直爽小猫IJ:兄弟你加装真皮座椅,倒车影像了吗,我聊城的加了这些东西10.7多点落地
枫雨飞:自舒版,副驾驶和后排的安全带提醒,有吗?
【最满意】
首先最满意的是它的外观了,车身线条很流畅,尾部立体,搭配上它的LED行车灯,看起来超级的帅气。空间方面也比较的满意,前后排都很宽裕,就算坐满人也不会觉得拥挤。油耗方面也比较低,市区路段的话7-8个油,高速的话综合4-5个油,也在我的预期范围内吧。+
【最不满意】
动力方面如果跑市区的话还可以,只要舍得给油,是完全满足的,但是如果高速上要超车的话就会感觉发动机累死也都超不过去,起步的时候也会感觉比较的肉。
合资10万左右的车看了好多,选择宝来1.5也是因为够我日常使用,也不需要加95#汽油,保养维修成本都低,发动机变速箱技术也比较可靠,目前开了500公里,都是在村镇开,过年了老家里车多了好多,堵车、超车是常态油耗百公里8.4升,有点高了,后续再跑跑看油耗怎么样。宝来外观大众传统吧,没什么好评价的,外观覆盖装饰品是一点也不给,自己买点贴上看着也还行,后期自己在改装个自动大灯加雾灯,下中网看着也就不呢么难看了。内饰,硬塑料加布装饰,布座椅,自己包个纳帕皮的座椅,也挺舒服。空间前排可以很舒适,后排就有点挤了,我175后排空间够用,紧凑型车嘛都差不多,现在够用剩下的以后再说,现在就自己开也是新车没有太多感受。喜欢了就要喜欢它的优点缺点。
阿栋:多钱落地
用户9406080137421:落地多少
抽离:裸车8.6店在哪里跟我说一下
提车不到一个月,开起来啥毛病没有。
综合油耗6.4,因为跑过长途。长途平均消耗基本稳定在5.4。接受范围内。
内饰一分钱一分货,设计满意,塑料材质不满意,但价在那呢,综合来说也说得过去。
空间比较大,完全够用。以前开的夏利,别的也没开过,要跟夏利比,那可真是,哪哪都喜欢
背箱空间大。发动机舱布局合理,底盘严整,这些细节,用起来虽然平时看不到,但就像床底下的灰尘,如果扫的干干净净,和堆满垃圾对比肯定心理感觉不同。
动力上来看,比之前开的手动挡夏利来说,换挡明显肉一些。每次换挡都在两千二百转左右,而且还得看脚上深浅。如果踩的重,它以为你要超车,反而多在这个档位多呆一会才提档。这点如果能忍住那股难受劲,开起来就会省油很多。不够我有时候听着发动机的声明明上来了档却不换,真难受,真忍不住补脚油让它赶紧升档。这里说下,虽然有手动模式,但也是懒得用。
【购车经历】
三月订车,因为缺芯片等到了四月份才提车,家里支持一部分,对比了很多最后选择了宝来1.5海贝金,经济实用,家用绝对够用!
【提车价格】
裸车87000全落地10.7w。
【驾驶感受】
开了8个多月驾驶感受1.5自然吸气搭配6AT变速箱动力中规中矩,操控也能满足个人需求!
【油耗】
市里6-8个油,高速5个上下,驾驶习惯不同油耗肯定有所不同。
【动力表现】
虽然说没有肉车只有肉人,1.5自然吸气的宝来给了经济型当然就给不了你澎湃的动力!超车明显感觉动力中规中矩!
【乘坐体验】
空间感受很满意!前排后排空间都很大,一家五口出行绝对没问题!
【亮点配置】
支持CarPlay、carlife的中控大屏、倒车雷达、后视镜加热、esp该有的功能都能满足感受还是很好的。
【最满意】
空间感受还是最满意的,另外就是家庭的经济性!三大件的稳定性。
好奇乌海1y0:我想问一下车友,自动时尚宝来仪表盘上面的小液晶屏显示油耗信息的在哪可以切换?因为没有多功能方向盘按键,不知道在哪调。
李里威1:兄弟,你这个价格,我也是黑龙江的,把销售电话推给我呗
直爽小猫IJ:我落地105000,自己加真皮座椅,倒车影像如果再要双保将近11了
宝来这台车是我开过的第一款大众轿车,之前一直听别人说德系车底盘调教不错,在之前我还没有任何概念。自从租车开了好几次宝来后,我发现宝来虽然作为大众的入门级轿车,但是底盘调教真的比同价位的大部分车都优秀。首先过减震带和井盖时韧性不错,没有很板很硬的弹跳感,紧急变道时车身也比较平稳,给予了驾驶者一定的信心。但是满载情况下车身姿态会比较难控制,转弯侧倾比较明显,整体调教还是偏舒适性。底盘噪音控制的不错,紧凑没有松散的感觉,最喜欢的就是这点!
外观我觉得宝来还是不错的,看着很顺眼,比朗逸和卡罗拉要好看很多。但是内部空间确实不大,和我起亚k2差不多吧,后排坐两个人最好。
动力的话,传统1.5L+6AT,油门到底还是满足使用的,我快速超车都是油门到底。但是这车机舱隔音特别差,发动机噪音特别大,比同价位的车要差!不单单是发动机隔音差,整体隔音也很差,车外的声音在车内听的清清楚楚。隔音这点完全比不上我老款的起亚k2。
这车油耗很低,所以我租车很喜欢租宝来,每次算下来都是五毛不到的油钱(我开车经常地板油开法)。
总的来说,这车我还是蛮喜欢的。耐用好开,费用低。
阿东106491121:一到冬天过减速带咯吱一声响
头条用户:宝来和K3差不多大众家的底盘调校行驶感觉扎实稳重一点,其他没感觉……
火猫875:确实隔音很差
【购车经历】
国产看了逸动,缤瑞,合资看了卡罗拉,宝来。对比之下还是喜欢合资多一点,卡罗拉看着比较秀气,不是很喜欢,最后看了宝来,外观就很吸引我,新宝来的基本配置也不错,电子手刹,自动驻车都很好,就是价格涨了,不过谁让我喜欢呢,现在看来很合我心意。
【提车价格】
落地11.4,买了双保,最近涨价厉害,价格真是拿捏的死死的,据说好像又贵了点。不过无所谓了,买完了就是开心,涨了降了都ok
【动力表现】
总看到人说没有肉车只有肉人,道理是有的,不过宝来的起步确实要慢点(我以前开的手动挡,那起步确实是快多了)不过完全能接受,起步慢了,不过跑起来还是很好的😊对于我这种上下班和平时溜达开,偶尔跑一下高速的人来说,完全没有问题,我就很满意。
【空间表现】
空间还是不错滴,除了后排中间的凸起,前后排的空间都很好
【最不满意】
最不满意就是内饰塑料多点,油耗刚开几天,可能会高点,以后应该会降的。起步慢点,别的暂时没有了
【最满意】
最满意就是颜值,空间了,我感觉新宝来真的挺好看的,空间表现也不差。总体来说满意
【维修成本】
暂时没有什么维修成本
【驾驶感受】
起步慢了点,开起来就很稳当,隔音还算不错,我也没开过什么好车,架势感受还是不错
【油耗】
油耗暂时能高点,刚开没几天,过一段看看再发
最后上几张照片。。。
apollo8889:千金难买我愿意
K殴:逸动比它不纽币吗
晓胖砸:一个地方一个价啊
时尚裸车价81288
新手评车,提车20多天,行驶500多公里。日常代步够用,都说1.5L+6AT皮实耐用需要时间验证。1.5L自动挡动力输出起步稍微响应慢些(对比过1.5t的),不过对于新手也有好处,避免加速过快,给反映留有时间,刹车需要慢慢踩行,力度需要掌握练习才好,要停车忽悠忽悠的。油门与变速箱配合中期提速挺好。100以上没开过还。空间感觉颜值都很不错,整车加长后更加大气,轿车的包围感,驾驶体验都不错。内饰塑料感受价格影响没办法,基本功能都有,自动启停(等红绿灯经常自己停,有时也感觉没必要,再智能点就好了),自动驻车(没用过),时尚版没有倒车影像但4s出厂给配了(点赞的操作,就是需要额外付费),少了雾灯略显不足。油耗堵车10左右看堵车情况10以上也是有的,道路顺畅6.8~8附近。和开车习惯有关,驾车水平也在提高中,油耗也应该会再降点吧。数据来自车联网系统,这个功能也很好。作为第一台车整体感觉不错。期待驾车技术提高后,驾驶其他车辆的感受。
delexms:自动启停其实是太多人不会用,轻踩刹车不会熄火的,自动驻车这么好的功能要用上,等红绿灯多方便呀,配合自动启停完美,久了就是老司机了
哲里木萌萌:被怼了啊
丶人帅真无奈:落地多少
大众宝来,一直以来大众销量里的“常青树”,虽然不及同门兄弟朗逸那么风光,但自上市以来一直都保持着不错的销量,但作为一台特供车,这台车也受到一些口诛笔伐,成为一些人口中中国人不懂车的铁证,最近我也刚好体验到了一台新宝来,借此也看看他的表现究竟如何。
这台宝来搭载了1.5+6at的动力组合,单从参数来看应该非常的肉,实际体验的话,动力表现确实不太行,不过由于是at变速箱,在市区走走停停以及蠕行的表现都还不错,能够比较轻松的驾驶,不会像一些大众双离合车一样轻踩不走重踩会蹿。D挡模式下动力响应也还算不错,在市区驾驶的话倒也没有很肉的感觉。不过上了环路或者高速动力确实就捉襟见肘了,特别是速度快了之后想要超车就比较费劲了,虽然给出强的动力请求的话变速箱很快就会直接给你降到当前允许的最低档位,但实际的加速度确实也不太行。以至于我在高速上一直想尽量避免刹车以避免需要重复很久的加速,不过说句题外话,即使是这种动力水平我在高速上也超过了不少车很不错但一直在龟速行驶的司机。变速箱的表现中规中矩,在一档换二档的时候还是能有比较明显的顿挫感,其余表现还算不错,本身降档也能比较快,总的来说,动力总成的表现中规中矩,绝对动力放在同级别低动力版本来看大概是中等偏下水平,总体给个中评吧。个人认为这样的动力水平对于目标消费者来说也算够用了。
底盘表现不错,通过大的震动时表现比较软而且颤动不明显,小的颠簸过滤的也还可以,考虑到级别来说可以给到好评,有一定的高级感。激烈驾驶的话支撑性也还算可以,虽然谈不上很运动但比起之前的老款宝来还是要好一些的,有一点运动感,考虑到动力这台车的目标消费者应该也不会太激烈驾驶。整体的隔音考虑到级别来说还算不错,高速120巡航时也不会觉得太吵,受制于动力,加速时很常用高转速,因此发动机声音会传进车内,不过声音本身也不算很难听,还算能接受。转向手感好评,低速比较轻高速也比较稳定,随速随角度的增益也还算不错,车身跟随性考虑到级别来说中规中矩。
静态上,前脸和大众目前的家族化设计有些区别,在大众车系内还算有比较强的辨识度,内饰上,这台低配车型确实就差点意思了,中控上门板上能摸到的地方都是硬的,方向盘也是塑料材质,整体的布局也是大众最新一个时代的设计,好处是确实比较好上手。人机工程学比起老的宝来有比较明显的进步,能调到比较合适的驾驶位置,布座椅本身的柔软程度也还算可以。后排表现一般,首先腿部空间还算宽裕,但座椅角度还是偏陡,坐垫也有一点短,前扣式的头枕也不太舒服,不过柔软度还可以,后排中间的地台突起也比较明显,不过最起码能保证四个人比较宽敞的出行。后备箱空间还算比较大,能够有不错的装载能力。
配置上,这台低配就比较一般了,找遍全车能称得上配置的东西大概也就led的大灯带日间行车灯,自动手刹autohold,中央大屏幕这些,不过这些都还算好用,led大灯亮度不错,中央大屏幕的交互逻辑和功能也都配备,但数量上总体确实比较寒酸。总的来说,这台车的驾驶感受除了动力之外还算可以,对于目标消费群体来说建议试驾一下感受动力能否接受。而是否值得买还是要考虑到市场的终端价格表现,如果按照指导价来说那肯定不值得购买,不过现在一些城市已经能给到三万以上乃至四万元左右的优惠,如果是这样的话,以不到十万的落地价买到这么一台合资自动挡大三厢轿车还是有一定吸引力的,因此这也告诉我们车辆的表现并没有绝对的好坏,还是要根据实际的终端价格来考虑,同时买车时一定要到店里去看去问,很有可能会有一些意想不到的价格。同时对于是否是中国特供车来说,我认为还是要看车辆的实际表现,就这台宝来来说,在某些方面比一些所谓的原汁原味的大众车表现还要更好,因此对于一般消费者来说是否特供不应当是一个选择车型的考虑点。
WestonW:自动风尚,落地不到11个。
用户ahdjrbciqnd:笑死人,这个价格绝对买卡罗拉,除非是1.4的大众,只要是1.5,1.2的大众都不如日系稳定,加速也没有日系快!
VW小小:手动挡动力要好点吧
买车一星期了,跑了1000km,买车第一天就上高速了,平均高速5个满载货物带两个人,后排放满了,市区6-7-8个油,外观没毛病,为什么不是满分因为他左右两边开门下面跟车不一致,仔细去看我表述不清楚,内饰中规中矩完全够用,配置同级别比朗逸要高,空间够用,后备箱很大,跟我哥的雷凌比,空间比雷凌大,我买来是需要装货兼家用,所以考虑空间,舒适性我觉得不错吧,就是胎噪有点大,放点音乐就覆盖住了,具体用车方面可以私信我
草帽SUY:时尚落地我谈到10.8谈不下去了
不知道:赠品都有什么,有没有倒车影像,天窗其他的
用户2283914500888:你的car play能用吗
今天给大家带来这台车型是粉丝最近购买的这台大众宝来1.5L自动时尚智联版,那么我们今天就来看一下这款车型表现到底怎么样吧?
车型分析:
首先我们说一下价格:今天这台自动时尚智联版官方指导价为12.3万,以我们太原市为例优惠3.2万,优惠后裸车价为9.1万,购置税8053元,保险(含强险)5560元,车船使用税为420元,上牌费300元,最终落地价为10.53万。我们就拿这个价格来看能落地啥车型首先日系品牌应该只能落地经典轩逸了吧?但是这款车型安全性表现相当差,碰撞以后发现自燃情况但是车门打不开,所以想着都怕。接下来美系车代表别克英朗,英朗的安全性没问题而且配置还要高,但是这款车型的耐久性表现和宝来还是比不了的。国产车型当时就没考虑过,所以最终选择了这台大众宝来。
静态部分:
老规矩先来报一下数据,宝来车身长度为4663mm,车身宽度为1815mm,车身高度为1462mm,轴距为2688mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,下方为一块钢琴烤漆面板,贯穿着一块8英寸的中控屏显示效果一般但是操作便利性还是不错的。再往下是一块金属拉丝面板贯穿,让整个内饰视觉冲击感很宽。方向盘采用塑料方向盘,握感不是很好。座椅材质采用织物座椅,我还是那句话:实用性以及成本很不错,但是容易脏,不好打理。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间为1拳。接下来我们去后排看一下空间表现怎么样吧?后排腿部空间2拳,头部空间4指,空间表现比较满意。而且后备箱比较规整,后排座椅支持四六比例放倒,对后背箱的延展性有很大提升。
动态部分:
这台车搭载着一台1.5L自燃吸气发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率83kw(113Ps),峰值扭矩145N.m。这个绝对动力表现偏弱,我认为就平常日常代步而言也是够用的,但是你不要想着有什么动力爆发。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调较偏硬,支撑性不错但是舒适性表现一般。隔音静谧性表现一般,市区内也能明显听到胎噪。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为6.9L。保养层面这台车保养周期为首保5000km以后为每10000km保养一次,小保养一次的价格为460元,保养成本较低。
总结部分:
如果你的预算也就是10万出头想买辆合资品牌紧凑型轿车在乎省心、省钱、空间大的话,那么我建议你不妨去试驾一下这款大众宝来。
太原彭于宴:那家店兄弟。太原老乡
怀揣梦想的颜王:这款没有倒车影像吗?
骚年165144232:这是自动低配的吗?