用车一年半了,行驶2万公里,选择探影因为城市通勤用车比较多,外观和动力组合配置,车身尺寸符合要求!
【空间表现】
空间坐4个人对于A0级的SUV已经算是非常够用的了,后排凸起没有那么高,中间再坐一个也不会太难受!只是牺牲了后备箱空间!
【最不满意】
内饰塑料件太多,那哪都是!毕竟价格在这里没有办法,只是觉得不够高档!其他还好
【购车经历】
因为喜欢所以要求定制一辆原厂自己需要的配置,刚开始说没有,其他店也是说不可以定制,最后通过……才得以实现!等了3个月才见到爱车!
【驾驶感受】
1.5L配6AT要的就是稳定性,动力嘛高速120还是杠杠的,广州的城市道路就算给你12缸同样的道路同样的目的地,你也不见的比我早到,你们懂得!所以没事就不要说动力不够动力太肉什么的!
【油耗】
平均城市6.7L,高速4到5L之间,根据驾驶习惯不同有点出入,我只代表我现在的油耗!
【最满意】
探影刚刚好!
城市代步小神车,对于身高在180厘米的男女都适用。本人不喜欢太大的车,在拥挤的马路上,探影的优势还可以,有点儿可用路面空间就能插进去,当然,同时要考虑到车自身的动力,不要贸然行事。作为一汽大众车系一员,在suv受欢迎的时代,品牌、颜值、油耗相对而言都还令人比较满意,虽然低速有顿挫,但是通过脚法调节可以缓解顿挫感。再昂贵的车也不可能完美无瑕,所以,选择十万多一点点的探影就不要吹毛求疵,若能接受缺点不足,可以入手。
【整体表现】经济实用
【最不满意】没有无线充电
【购车经历】第一部车,提车前没有做好攻略,提到了库存车,2020年8月的车,提车时是2021年4月。买家里第二辆车时才知道这个问题。
【空间表现】日常够用,平时买小型家具都能装得下
【提车价格】12.1万
用户1641570238543:意思这SuV小得很吗
头条用户:1.4t的适合入手不?不知道现阶段贵不贵
橙橙的小探影:喜欢
这款车虽小,但内部空间够大,前后排乘坐都很舒适,方向盘操控灵敏,油门响应快,仪表盘和中控个人比较喜欢,后外部贯穿式尾灯如果能亮更好,噪声方面市区内还行,高速超过80发动机声音有点大,车内隔音效果一般。唯一不满意的,前后排没有配置拉手,这好像也属于基本配置,把它省了有点不理解。
O謎惑_:19款有发现发动机舱漏水情况吗?
表里如一你是我:所有的探影都漏,设计缺陷,一起找大众要个说法
88开奔驰:你的这部桑塔纳可是仄贵啊
大众的车在我感觉普遍家用都还不错。这款车外观运动感十足,整体的外观设计蛮时尚的。内饰的设计虽说有些一般吧,整体的内饰设计还是很时尚的,但好多用料都是塑料,好在这个车价位不算很贵,也就能接受了。空间上,这车不大,顶多三四个人,再多就挤了,大家子使用不太行,小两口可以,而且后排空间我感觉没那么宽敞,前排是可以的,后备箱我感觉有点小。驾驶的话我主要在城市内,上高速比较少,我觉得动力还是不错的。起步、加速、换挡给我的感觉很平顺,也很流畅,没有很明显的延迟。方向盘的手感不错,指向也精准,这车开着还灵活,所以转弯很容易,超车也比较轻松。城市内油耗的话在8个左右。
【最满意】
最满意的就是这款车子的外观跟颜值,并且内饰也是非常的漂亮的,外观看起来时尚大气比较适合年轻人的审美,不论在什么地方都不会掉档次。内饰的话它的中控仪表盘设计很新颖很前卫并且车内的科技感十足寸液晶的显示屏都是可以互通的,相比于其他一些比较死板的车型来说还有具有很大的诱惑力的。然后就是这台车子的舒适性了,座椅真的超级的舒服,半皮半布的设计透气性很好包裹性也不错,大尺寸的全景天窗让车内的拆光很好,让车内变得很温馨。空间的大小也是非常的满意的,在这样级别的车型中已经算是很大的了。总体来说对车子还是非常的满意的。
【最不满意】
车子的总体来说还没有什么不满意的非要说的不满的话就是动力稍微的有点不足,1.5的自然吸气发动机的动力真的是肉眼可见,特别是在等待红绿灯的起步的那一下,如果对动力有比较重要的朋友慎重考虑一下。当然了既然我选择了内饰就肯定会接受它动力方面的欠缺哈哈
大众探影是国内第一款采用全新Logo设计的车型,环形LED日间行车灯更加时尚,并且兼具转向辅助灯的作用,整体造型更为个性。另外,探影配备的车顶行李架使它更像是一款充满野性的SUV。
内饰方面,探影在车内使用碳纤维纹路的装饰件,六边形的设计语言提升了全车的运动特质。车内配备10.3英寸的全液晶仪表以及多媒体系统,支持CarPlay和CarLife功能,提升了便利性。在舒适性配置上,前排座椅还配备了加热功能,实用性进一步提升。
空间方面,探影座椅采用了皮质和Alcantara混搭的设计,部分车型还配备了座椅加热功能。后排空间的表现也较为出色,367L的后备箱容积也能满足日常的使用需求,放倒后排座椅空间能够进一步扩充。
动力方面,探影搭载1.5L、1.2T和1.4T三种规格发动机,其最大功率分别为113Ps、116Ps和150Ps,峰值扭矩分别为145N·m、200N·m和250N·m。在传动系统上,1.5L发动机搭配5挡手动、6挡手自一体变速箱;1.2T、1.4T车型则搭载7速双离合变速箱。
整体来说,探影为消费者打造了一款综合实力极为出色的SUV产品,在动力总成上的研发可以说很用心,动力更加强劲,而且颜值高,空间大,配置也出众。
就是内饰和动力稍微差了点,内饰大众套娃,没新意,动力1.5L买之前要仔细考虑好!空间真不错的,虽然是小型SUV!
点评车型:
2020款探影 1.5L 手动 尚
3分“良好”一汽大众探影厂商指导价格为11.49-15.99万元区间,整车尺寸为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm。当前市场情况优惠完之后售价在十万左右,十万左右的价格就能拥有一辆大众旗下的SUV车型,抛开配置来讲的话,车辆的性价比是非常高的。
探影的外观设计没有太多的亮点,承袭了家族式的设计分风格,诞生于MQB-A0平台,定位是一款小型SUV车型。
尾部贯穿式的尾灯造型看上去一体化效果更明显,透露出了些许的时尚元素。
内饰方面的话还是标准的大众样式设计,配置表现一般,十万左右买到了一款大众旗下的SUV车型,也就意味着要放弃配置上的要求。全系只有高配使用的是真皮方向盘,其余都是塑料,但是只有低配没有多功能按键。
最低配采用的是机械仪表和单色显示屏,其余车型都是10.3英寸全液晶仪表,最低配采用的是6.5英寸中控屏,其他车型都是8英寸,同时支持语音控制,所以在选购这个车型的时候,如果你注重配置,那么不妨考虑一下稍微高一点配置的车型。
要说汽车细分市场谁玩的最开,那不得不夸夸大众。SUV从最早的途观到如今兄弟车型一片,今天来看一看大众品牌最入门的SUV探影。厂商指导价11.49-15.99万价格区间,到店还有2万多优惠已经和中国品牌的SUV抢蛋糕了。
定位小型SUV设计方面还是大众的家族化面孔,从套娃角度确实没什么新鲜感,好在小巧精致,并且顶着大众的光环,所以还是不错的。
空间方面毕竟是小型车,满足小青年日常使用没问题,如果是居家带孩子,恐怕就捉襟见肘了。
动力方面则提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,对于这样的小车1.5L就够用了,毕竟1.4T价格也来到15万左右性价比不高。
配置方面就比较简单了,只能说基本配置有,舒适豪华科技性相关性配置几乎没有,这点跟中国品牌相比肯定是不能比的。毕竟这个价位更多看重的还是品牌。
作为大众最入门的SUV,价格十万出头,外观精致,看着还行,而配置简简单单的探影,你能接受吗?
点评车型:
2020款探影 280TSI DSG 星耀限量版
4分“优秀”探影诞生于MQB-A0平台,定位小型SUV,是一汽-大众SUV产品矩阵中最年轻的一员。车头带有浓厚的大众家族设计语言,秉承大众家族“多生孩子好打仗”的思想,上汽大众途铠跟探影是兄弟车型。探影的车身侧面可以直观地看出其短前悬、长轴距的设计理念,这样的设计可以换来更大的车内空间,并没有定位小型SUV就牺牲掉了整体的空间。内饰还是大众的一贯风格,着重突出了层次感和功能性兼备的设计理念,做工挺精致但是用料上就比较抠门,但也能理解吧。乘坐空间上,前排是没有什么问题的,头部空间普遍在2到4指的距离,后排座椅支持4/6比例放倒,座垫宽大厚实能完全托起大腿,姿势很舒服,头部空间不是很充足,腿部空间还不错,有两拳左右的距离。这台探影是大家已经很熟悉的1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合,整个动力系统无论是运转还是匹配方面都已经是非常的成熟。
探影虽然是小型SUV,但因为轴距在合资同级车里较大,车内空间大,外观时尚,上下班代步灵活好用。当然不是处处都是优点,后备箱稍微小点,但也够用了。整体来讲还不错,既满足了自己上下班代步,周末逛街出游也都满足了,停车也方便。上下班开,油耗非常好,目前7升左右,动力输出很平顺,爬坡没有任何问题。内饰的塑料感确实比较强,而且车内塑料味大,但中控仪表盘的设计很新颖很前卫,主副驾都带照明的化妆镜很贴心。这款车乘坐起来真的很舒服,座椅是皮质和织物拼接而成的座椅填充很软很舒服,大尺寸的全景天窗让车内采光好使得车内空间不显得压抑。车灯LED的很好,转向还有辅助灯,坐姿调高后,晚上开车不怕看不见。
探影我觉得综合评分不高,但是也还值得买 ,为什么值得买呢,主要是它的车身尺寸比较小 ,有很多新手女司机想找一个小车,但是并不好找 ,目前在两厢轿车的里边,也就是上汽大众的polo ,车身尺寸小于4m,但是它的后排空间又很小 ,所以呢并不合适 ,探影的车身尺寸虽小,但是后排空间真的不小 ,后备箱的装载能力也不弱 。1.5自然吸气发动机对于新手女司机来讲肯定够用,尽管它的动力不算澎湃 ,六at变速箱中规中矩,家用完全没有问题 。外观也算比较洋气,内饰确实就比较塑料啦 ,毕竟这个价位在这儿摆着,确实也不可能有大面积的软材质包裹 。非常值得一提的是它的底盘高度能达到165毫米 在这个级别当中算是比较高的啦 ,新手女司机上个马路牙子压力也不大 。操控性就不用讲了,因为它并不是一个主打操控的车,它只是一个能够通过性好一点的买菜车而已 。如果价格再便宜一点儿,我觉得还是非常不错的 。油耗水平不高 ,大概在6~8升左右 。值得推荐。
汽车底盘调校偏硬,导致通过坑洼路面时,后排跳动感明显。但另一方面,得益于悬架调校偏运动,因此驾驶的操控性非常不错。但是整车隔音做得不算特别好,车速达60时速以上时,风噪声和胎噪声非常明显。如果你不注重后排体验,探影值得选择。
前脸进气格栅与两侧大灯相连,使车头更显宽大,黑色的包围增加了一些运动感,车身扎实紧凑,尾部黑色饰板和左右熏黑尾灯结合,形成了贯穿式的效果。
车内中控台布局简洁,使用了金属饰板提升了质感,各种功能操作起来简单容易上手,装配工艺也比较精细,但是车厢内使用了很多硬质塑料,拉低了档次,塑料方向盘没有多功能按键,看着也比较低端。
前排空间还不错,座椅的包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着近1拳的距离,头顶有着4指左右的富余,空间算不上宽敞,但不会有拥挤和压抑感,只是后排地板中间有着一定凸起,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫也偏短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺。
动力方面,搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为113匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都很舒服,匹配的5挡手动变速箱挡位清晰,换挡还略带吸入感,百公里平均油耗在6.5-7L左右,无形中就能降低养车成本,不过起步时动力比较肉,中后段加速也缺少爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。
底盘虽然采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可调校有着一定的扎实沉稳感,只是经过减速带和大点坑洼道路时,颠簸感很容易传进车内,车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。
大众探影作为家用代步没问题,开着灵活方便,省油省心,但抛开合资品牌的身份,无论是空间、用料还是动力,都不如同价位的国产汽车出色。