途观L底盘调校好值得买吗_途观L怎么样

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

我是一个98年的小年轻，当初提出买车的人并不是我而是我的父母（但是我内心是想拥有一辆属于自己的车）他们觉得有辆车不管去哪儿都会方便一点（由于工作原因经常出远门，而且路况不好只好放弃了轿车）于是提出让我看车。由于家里已经有了一辆荣威rx5了，我爸就想我买一年合资车，但是不考虑电车。由于才出社会没多久，没什么存款家里就决定出一半的首付，我看了很久的车，能看的都看完了，不管是日系、德系、美系等等都已经看遍了。我说买“冠道”他们说日系的钣金不好😥，我说买昂科威plus他们又说美系的油耗高😓，后来在我叔叔的推荐就看了途观l，第一天去看了两家4s店第一家价格始终在21.58w讲不下来，就去了后面一家，好说歹说才讲到了20.58w，之后就叫了定金…过了半个月就提车啦。 【空间表现】 还可以， 【第三排空间】 基本用不到，只是用来应急，就过年的时候用过两次，做小孩没有什么问题，超过170的…不如在二排挤一下吧。 【驾驶感受】 这辆车驾驶体验特别好！不得不说大众的地盘调教很棒！只是内饰…大众的内饰一言难尽……

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

3.79分“良好”

动力充沛，空间上只能说刚够用，城市道路综合油耗偏高，高速油耗低的让你怀疑你开的日本车，底盘非常扎实很稳，一点不飘，速度上到90km/h后风燥和胎噪很明显，对与近6L 0w-20机油而言保养算适中。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.2分“优秀”

一直很喜欢黑色途观，外观大气稳重，适配自己的年龄段与社交圈。德系大众车好开，刹车油门很跟脚，方向指向精准，底盘扎实，高速稳定，易上手。车子后排空间很舒服，家里人坐坐都很喜欢。总之，途观是个人非常合适的选择，非常满意。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

【外观】：白色看起来很大气，23款双五幅轮毂很喜欢，比23改款更好看。 【驾驶】：底盘比较厚重，有高级感，没有网上说的那么硬，过沟沟坎坎很有信心。 【动力】：新车没怎么深踩，非常够用，S挡有推背感，加速很快，M挡没怎么使用。 【内饰】：打孔座椅比较好看，黑色耐脏 【空间】：头部空间很大，是轿车没法比的，没有那种压迫感。坐姿比较高，视野开阔，不是轿车那种躺着开车。我身高162，调整驾驶位后，后排腿部空间也很大 【油耗】：目前开下来高速7-8个油，市区9-10个油。高速确实比较省油，这也是我买途观L的原因，我每周末都要往返深圳佛山通勤，80%的用车场景都是走高速。希望后面油耗能到5-6个油 【最不满意】：右后视镜有点小，越享版没有变道辅助功能，有两次变道差点装上了右边的车，至今回想起来心有余悸，希望能加上这个配置。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.7分“良好”

使用感受：大气稳重的外观，配上同级别无敌的动力，极好的底盘，不错的音响，在快速路上面开车是一种享受。空间330同级别无敌，非常宽敞，后排大概3拳半的腿部空间，380的后排小很多，勉强够用，后排大概2拳的腿部空间。隔音中规中矩吧，比昂科威p差挺多，同级别中等的水平。 缺点：市区双离合低速换挡，顿挫拖拽感明显，不过也能接受，时速20左右超高的油耗，实测时速20左右在百公里13升左右，在当下95接近9元的状态下，短途市区代步出行成本很高，不太合适。 车机很差，目前开的时间不长，就出过两次问题，重启屏幕解决不了，只能断电大概一个小时左右，才能自动修复。 380的设计师不知道在想啥，出个五座不好吗？这么点的车要鸡毛七座？ 总结：途观l是台好车（个人建议380） 如果百分之90甚至更高在市区拥堵路段行驶不太建议，推荐选择日系或者新能源。 路况通畅，经常跑高速的各位老大们，无脑入就可以。

点评车型: 2023款途观L 改款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.1分“优秀”

总的来说还是不错的 【最不满意】 为什么380要强制7座 为神马! 【空间表现】 前排没问题，二排由于7座问题 整体二排座椅前移一部分大概是四五厘米吧 将近一拳的距离，没有330后排空间大。后备箱空间对比330 深度没啥大区别 高度少了至少一拳吧。就是取舍问题 看你在乎的重点，空间大 就330 要高功率发动机和四驱就380。 【第三排空间】 三排根本不用担心，因为完全用不了，不用打开，放倒当后备箱。 【驾驶感受】 底盘整，悬挂支撑到位，高速比较稳。隔音也可以。 【亮点配置】 半自动驾驶在跑高速的时候非常好用，因为是半自动 不是全自动 所以手要一直轻轻的扶着方向盘，否则系统检测不到你的参与 过几秒钟会在仪表盘提示你几次 如果你再不接管方向盘 会伴随提示音提醒你，如果过几秒钟再不接管 会自动刹车一下。基本不会出现疲劳驾驶。 【油耗】 油耗 目前新车600公里整 高速330公里 半自动驾驶速度一路110 表显最低7.8 市区10～12以内 【购车经历】 刚上班的时候买的宝骏510 车长4220 后备箱太小。陪伴我和我媳妇儿从相恋到结婚到现在儿子一岁多，也是属于我俩感情的见证了，家里还有一条小狗，出去的话孩子东西比较多 还需要婴儿车啥的，空间实在是满足不了一家5口的出行。前期就随便看了看车 后来看了哈弗二代大狗 除了油耗各方面都挺好的，直到有一天媳妇儿说二狗市区油耗有点高呀，我也没太在意，后来研究了几天发现确实不低，再根据现在油价这么高，就算再怎么能加92汽油，也是不省啊，就不考虑了。看了朗逸，速腾，迈腾，途观l，由于是东北黑龙江小县城，想出去玩的话肯定要走非铺装路面（烂路） 有时候下大雨了就泥石流啥的 不是把便道冲了就是把高速冲了，反正综合多方面因素吧，媳妇儿和我都觉得买轿车不甘心，就索性订了途观l，再对比330和380价格 出于长期持有的打算，就定了旗舰版，配置多 功能多，不至于三五年就过时。干！380 四驱旗舰 8月6号定的车，时隔20天车终于到了。27号去交钱办手续提车，28号落牌。（天知道我这半个多月怎么过来的，睡不着根本睡不着） 到了4S店，吃饭 比员工多一个菜，验车，开临牌，加油，14公里 8月4号生产。开到酒店后再出去看到旁边停了个老哥，住一宿回家。再下楼又看到同款停在了旁边。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.5分“优秀”

接车已经一个月了，也是人生第一辆车，想想还是记录下，看这辆车其实已经一年多了，都是在各大平台看评测，看车友圈，因为各种原因到今年才提到车。提车之路坎坷，实属不易。因为在北方优惠不大，问了不同地方的优惠，异地提车。 车是1月份跟销售订的，1月10号在app下的直联订单，苦苦等待两个月，期间打过无数次400电话沟通，终于在3月底车到了。也比较庆幸，我看了我之后2月份订单接到车的车友好像已经是新改款了，也就是加了口罩。我定的应该是最后一批380DKX型号的发动机了。 到目前接车已经一个多月了，跑了2500公里左右，说说开车的体验感吧。整体来说是真心不错的，外观是真的喜欢，深得我心，加上上的旗舰，顶配的日间行车灯双L型那是真的太帅，从前脸看再加上中网上的灯条，真的很吸引眼球。行驶质感也很不错，给我最大的感受就是底盘扎实，跑高速太稳了，平时走马路坑坑洼洼滤震也不错，几个朋友开了我的车都对底盘特别的夸赞，因为在北方，五六月都有恶劣的冰天雨雪天气，就毫不犹豫的上了四驱，动力是真的没得说，就是起步时一瞬间的响应有那么一丁点的反应慢，车友说的顿挫感没有明显的感觉到，方向盘共振也没有，但是2档升3档慢是真的，市区低速2档升档慢有点拖档，对我来说影响真的不大。再说说途观的半自动驾驶，跑高速开启车道保持和自适应巡航，那简直就是开车小帮手，脚就不用那么累了，但是不建议长期依赖，会降低对路面的反应时间。夜晚驾驶，灯光的话顶配是有矩阵大灯的，讲句实话确实挺实用的，但我开夜车是真不多，这里面要提到的一个问题就是，打开车灯AUTO，我们这边20点天黑，但是六点多天稍微有点暗的时候，近光灯就会开启，我也不知道怎么调节……这点挺无语的，其实天还挺亮的。七座后排空间是380的通病，其他车友也说了许多，我就不一一赘述了。 最后说下买车之后，因为买的是黑色，我这边路不是特别好，怕小石子之类的伤到车漆，就贴了车衣跟窗膜，差不多花了1.3个，威固VK70的窗膜➕龙膜E1的车衣，是真的下了血本。但是真的好用，隔热效果真不错，北方紫外线大，日照时间长，但是车内温度真的没有特别高。最后再发几张车的照片，黑色真滴是永远的神！

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.9分“良好”

行驶了4个月，外形年轻，空间超大，底盘扎实可感，但换挡不是特别的及时，特别是减速以后，再踩油门换挡很不及时。2.0t380，1.8吨的车，油耗还可以接受。配置丰富，超车特别有信心。第三排放倒以后的后备箱不平整这个是减分项。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.2分“优秀”

外观：因为购买的是380R-Line旗舰款有自带运动套件，所以整体外观更为运动时尚，可惜的是后出排气都被隐藏了。不过依然很喜欢这耐看的外观。 内饰：虽然中控屏幕的尺寸增大，但整体的内饰氛围还是一如既往的较为老气的大众家族风格，并没有用上途昂的那套新内饰风格。新车的气味不小，内饰用料方面还需再提升。 配置：380旗舰的配置基本上都非常全面了，没什么好挑剔的了。美中不足的是23款阉割了应用商店。 空间：驾驶位的空间还不错，第二排的腿部空间虽受第三排的影响 没有五座版的大，但对比昂科威plus和锐界的第二排空间 也是不遑多让。后备箱的容积也基本满足家庭的日常出行。 驾驶感受：380的动力在这个价位级别内 是相当出色了。加上整车底盘紧致 指向精准，操控性相比同级的日系确实高出不少。

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.7分“优秀”

动力感觉还是稍微有点弱，日常没问题 毕竟这么大的车 变档还是有一点顿挫，因为上台车是高尔夫7 所以小踩无力，深踩就冲，这感觉真是熟悉。但是高七的高速动力明显还是强一些 1.4t呢? 操控还是不错的 德系就是给你稳稳的底盘，支撑都不错 反正就是稳 扎实 安全感好。 配置方面这个版本基本都有了 什么360全景方向盘加热 座椅加热 后视镜加热 自适应巡航 车道保持 车距保持 该有的都有了 空间不错 大 比高七 真的大很多，满足各种日常任务！ 油耗 城市堵车 妥妥的10个油以上 平均在8个左右 高速油耗比较友好。 外观选的是黑色 好看 大气 沉稳 但是不耐脏 沾灰。 什么颗粒捕捉器 一边去吧 遇到再说 反正经常跑高速

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

【空间表现】升级成为奶爸，座驾也要升级了。途观的后排我身高180 体重190的大胖子都能跷二郎腿。加长轴距不是白加长的，后排空间简直无敌。 【提车价格】 开票价格19.55万元。三年贷款包含利息落地24.6万元。 【驾驶感受】以前开日系，换成德系以后最直观的感受就是提速更快，底盘紧致。方向盘指向性更强，不会像以前开的日系车转向手感像浆糊一样。对，没错，说的就是你丰田凯美瑞。 【乘坐体验】 奶爸一枚，只体验了驾驶位和副驾驶位。后排是崽崽的儿童座椅。一句话概括一下，崽崽和崽崽妈妈很满意。 【油耗】 市区10个上下，高速120公里巡航6个就能搞定。油耗表现对于这么大的suv来说是相当优秀的。 【保养】 只做了一次首保，用V豆升级了全合成机油。所以暂时还不知道后期养护成本。 【最满意】 最满意的就是驾驶辅助功能了。自适应巡航跑高速既省油又省心。可惜22款越享没有车道保持，买23款的同学们有福了。22款旗舰的辅助驾驶功能配置下放到越享版了。实名羡慕一波。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.6分“良好”

车型中规中矩，颜值可以，驾驶感受不错，空间一般，三排适合儿童，配置丰富，内饰也还不错，380动力可以，舍得给油还是响应迅速，提速快，底盘扎实。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

动力够用，唯一就是低速顿挫，红绿灯起步1-3顿挫明显，底盘舒适，就是减震觉着没有老款舒服，过大坎偶尔还是和国产车一样跳减震还有kuang的一声异响，新车异味还好，现在几乎没有了，也不怎么开窗，买了几十包活性炭扔车里，感觉刹车有点疲软，其他的挺满意，胎压各方面能接受，就是acc不太好用，感觉不如和上一台荣威的ACC，可能是还不习惯这个，主动刹车很好用，帮我避免了好几次磕碰小事故，还有一次高速前方停车，提前就动作了，还有一些功能不会用，看说明书一下转x页，转到那页后没说明白又让转另外一页，最后很多功能只能搜抖音学；提车后第一箱油11个，400公里就亮灯了，之后的还行，和我前一台自主品牌SUV油耗差不多，甚至比它低(前一台1.5T)，暂时就这些

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间毋庸置疑，非常充足，尤其第二排轻松翘起二郎腿，而且靠背角度可调节！ 【提车价格】 4月6号提车，330智享，分期，置换，落地22.4，送3次保养，脚垫 【油耗】 目前行驶1千公里，城市道路居多，平均油耗9.2 【驾驶感受】 大众车的底盘调教一直不错，这辆车也不例外！就是这湿式双离合猛给油时反应没那么快，我开过我兄弟的280凌度感觉没干式那股冲劲，不过挺平顺，挺细腻！二三档降档会有顿挫感可以接受！ 【最不满意】 我之前第一辆是速腾，第二辆是帕萨特，第三辆是蒙迪欧，都是轿车，相比那几款轿车就是空间太大，连着后备箱，导致空调制冷效果比较慢，风是凉的但是车里并不凉爽

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.7分“优秀”

本人2022.6.10购入2022款途观l330rline旗舰版，目前使用几天，感觉良好，以下是买车历程和用车感受，供大家参考😊 1.选车历程 第一辆车是19款轩逸，使用3年来，总体很满意，省油省心舒适，缺点大家也都知道，跑高速不太稳，中后段加速乏力，车轻减震一般，有了宝宝之后，也想换个空间更大更好一点的车，和老婆商量一致同意换一辆suv，于是开始了试驾之路，动态感受，奥迪q5l>沃尔沃xc60>奔驰glc>宝马x3>凯迪xt5，静态感受，glc>x3>xc60>q5l>xt5，综合方面最终glc胜出，有一天我突然问自己，为啥现在要换那么好的车呢？40多万买一辆车，感觉还是有些吃力，何况现在经济不稳定，我辈尚且年轻，以后再换bba也可以，为啥非现在着急买呢，买20多万的也没什么压力，也能满足要求，何不这样呢？我和老婆一致认为，如果很吃力才能买到bba那就不要买了，于是思想转变之后，继续在懂车帝看，综合下来只有途观和昂科威plus，符合要求了，于是去试驾，昂p内饰偏副驾驶，看着不太习惯，车尺寸挺大，但美系车的特点就是皮厚馅少，空间不及途观，试驾下来感觉隔音不错，操控一般，开起来像开船，外观内饰老婆都看不上，于是pass，然后去途观，和网上看的一样，外观非常耐看，板正，内饰除了中央扶手区域偏低其他还好，开起来老婆很满意，她说不像开suv，我也很满意，非常喜欢这种敦实的感觉，于是就它了，颜色上我们想换黑色，但4s店都没有黑色现车，需要等1-3月，思来想去那还就白色吧，等下辆换bba在买黑色吧😂，我认为黑色配高端车才更有魅力，就这样找了一家合适的店，把原车置换掉买下了它。 2.优点 外观耐看，空间大，我身高180，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，在也不像轿车那么低矮，那么压抑了，动力强，操控好，320的扭矩，无论起步还是中后段加速都非常给力，刹车油门脚感很不错，减震很不错，车重1700，明显和轩逸不一样，厚重感很强，底盘调教的很扎实，高速稳如老狗，车卖的好不是是没有道理的 3.缺点 中间扶手挂挡区域太低了，有点掉档次，不过可以接受 自动启停不太好用，每次上车得手动关掉，只开自动驻车 隔音还可以更好，80码以上风噪路噪有些大，但还在可承受范围，其他真没什么缺点了 另外颗粒捕捉器问题，这个我在网上看的很多，各种说法都有，只要不是长期低速蠕动，我觉得没有问题，即便出现也有解决办法，再说了瑕不掩瑜，不能因为这一个缺点就把整个车否定了，如果这个问题严重，那为什么这车每月销量还那么高，想想就知道了。 4.油耗 目前行驶里程不多，参考意义不大，我也不在意这个，看了车友反馈，长期下来能到8个左右，8-12我都能接受 总结 买车一定要买自己最喜欢的，不要将就，也别听别人说，一定要自己去感受，最后祝大家都能喜提爱车，后续用车问题大家也可以提问探讨交流，我会继续分享😄😄