00后,刚拿驾照第二天就下手了,冲着外观买的,一开始买了辆08的素车,几千块钱。开了十来天看到同城一辆改好的,果断拿下,两万多。因为本身也是想买来小改一下,自己也没什么经验。前车主改的外观内饰都还挺素的,不会太花里胡哨。
车子短途开开还是不错的,悬挂很软、底盘很高、挂档有吸入感,长途高速最好别开这车,安全配置可以说是一点没有。还有就是7-80km/h以上风燥就特别大,我车还做了隔音。这车倒档脱档是通病还是怎么,我车子倒档齿轮磨损严重。第一辆素车不会,变速箱状态比现在这辆好很多。
油耗:老车都比较高,我最高13个,最低开过8.5,看个人驾驶习惯吧,但是基本都得10左右。
外观是喜欢这车最重要的因素,很喜欢这种方方正正的造型,车子到手三大件没问题就行,其他老化易损件该换的换,开了一年还没把我丢路上过。
用户4482375058506:明年出新排放,国三要强制下线
Kkk2468:普桑好像就是帕萨特b2。
灏2W:两个变速箱对换一下
优点:
1、整体车况稳定,故障率较低,我购买的是二手车,两年多行驶8万公里,跋山涉水,从来没有一次让我失望。减震很软,速度较快踩刹车,车头一晃一晃的。
2、维修保养便宜,性价比超高,基本8000公里左右换一次机油,也就150元左右,包含机滤、空滤、空调滤芯。
3、通过性秒杀城市Suv,停车上马路牙很轻松。
4、燃油经济性较好,百公里油耗约7L,满油大约续航700多公里。
缺点:
1、噪音比较大,尤其高速行驶。
2、密封不太好。这个也不能强求,毕竟上个世纪的产物。
3、空调比较凉、暖风比较热,那个年代的用料很到位。
4、安全配置较差,没有气囊,不太适合长途出行,短途代步利器。
拥有桑塔纳走遍天下都不怕,
408X508凡尔赛:开这车,怎么好开舒服,怎么开
_天子755:为什么我的百公里在11L
【驾驶感受】
桑塔纳拥有独特纵置前驱的布局,动力是普桑的一大亮点,低扭非常充足,起步轻快,匹配上不重的车身,高速巡航也能拥有不错的动力表现。离合器行程较长,但比较重;换挡行程长,档位清晰;油门的比例感清晰,加速很线性;刹车踏板虚位较大;转向沉重,指向不清晰,方向盘太大。转向的侧倾过大,过弯信心不足。
【乘坐体验】
普桑较高的底盘给予了悬挂长行程,在巡航状态下面对一些大的抛跳,底盘甚至还能给人带来高级感。但对于细碎震动的处理几乎是没有的,NVH非常糟糕,全场哪哪都异响。座椅对于人的支撑不足,很难长时间乘坐。
整体空间不是很大,隔音不好,胎噪风噪大,加速还不错有推背感,感觉车身很轻,方向盘指向性不错,感觉底盘很硬,过颠簸路段会把路感全部反馈给你,油耗也不会很高百公里大概六个油左右,不过这还是要看个人的开车习惯了。我平时都是在上班开,有时候堵车真的烦,没办法手动挡就是这样。外观挺不错的满满的情怀,内饰方面是我后来改的,装了一个狼堡方向盘,大屏导航,倒车影像,行车记录仪,座椅改了A4的电动座椅,也重新包皮,内饰也翻新了这辆车买回来不是在改装,就是还在改装的路上,准备今年再改个黑武士的外观。花了很多心血全车的易损件全部更换过发动机都是拆下来保养的,换了原厂的避震。安全性有点堪忧,没气囊。第一次看到了就一见钟情了。
最后:写这些希望对你们有帮助,买车还是得买自己喜欢的
菱弋:很想在购一台普桑,经典之车。
山林大闲人:满满的情怀听说哪儿有一批库存车28,000万,也不知是真是假,到哪里能买到一辆新车?
93生死由命富贵在天:前几天买了一辆 感觉不好开 可能刚换车不适应油水更换 修修玩两年 直接就报废了 我可不改装
桑塔纳经典2007款 1.8L 景畅型,这款车,成熟稳重,质量稳定,维护方便,做工扎实。1.8的动力还是有的,经常踩油门的时候就喜欢听到轰鸣声。底盘高,车身轻,轮面窄,高速稳定性一般,个人感觉这车跟别的10W的车差不多,120开始都有飘。车子算不上舒适性,但悬挂很软。后面的空间在这个价位里的车,还算是蛮大的,只是座椅不能放倒。内饰还是有点儿简单,塑料感还是很足。
俊涛22:还在不
我错了96:请问这样的新车还有没有了?
用户6243050574437:还在吗
一个陪伴了我父亲10年陪伴了我7年的老家伙了,也是见证我和我媳妇儿爱情的见证人。
老普桑的外观放到现在其实一点也不土气,反倒还有那么一丝丝钢铁直男的感觉(毕竟这几年复古风又流行了),棱角分明,给人厚重的感觉。
动力吗那个曾经也算是一代经典的1.8L两气门最大功率70KW在现在看来还不如1.3L的多点电喷发动机,但是他可是铝缸盖哟,在那个年代很不错了。开过的人都知道,这是一个偏向低转的发动机,毕竟老话:起步前三猛如虎,再换就像二百五……这个发动机当年起步前三档可没怕过谁,秒天秒地秒空气……当然现在就不行啦,谁谁都打不过的样子。100KM车速的时候发动机转速已经3000转了,120KM3500转1400KM4000转160KM4500转的数据放到现在简直惨不忍睹。但是,现在几十万公里过去了,愣是没有大修过,而且发动机声音现在还依旧好听,自驾去了十几次西藏一次毛病都没出,可能这就是当年他安身立命的本钱吧,耐用!
变速箱吗,老大众变速箱的手感口碑一直都是传说级的,贼棒,换挡手感特好,行程适中,档位清晰。
底盘因为当年适应中国国情调的高度几乎和现如今一些SUV不相上下,当年为了进藏换了HKS的避震在三年前也寿终正寝,舒适度方面也还可以,毕竟前麦弗逊后扭力梁放到现在也不落伍,还能有一定的操控性,嘿嘿
安全方面当年还算是很坚固的了,放到现在就算了吧,估计中保研那些项目随便碰碰就碰碎了
钢铁德粉1128:此评分基于当时年代,和现在的标准无关
93生死由命富贵在天:不错开他跑西藏
百灵顿:怎么看都不腻