点评车型: 2008款桑塔纳志俊 1.8L 手动实尚型

4.07分“优秀”

志俊，应该算是桑塔纳系列的终极版了。虽然比不上板桑经典，但在桑塔纳的历史上也算留下了一抹痕迹。 他是我手动挡的启蒙车，从驾校出来以后就再也没开过手动挡，平时开老妈的GLK，那时开车仅是使用工具，我没觉得有一天开车会成为乐趣，而那一天就是我开始用志俊修炼手动挡的那一天。 1.8L的手动挡在那个年代，动力谈不上强劲，因为号称驾驶者之车的手动宝来有1.8T。但放到今天，恐怕只有马自达CX30的2.0L可以一观了。自吸动力输出的平顺是涡轮永远不能替代的。有朋友会说大排量的自吸才有乐趣，而我想说，手动挡的乐趣要摆在第一位的永远是人车合一的水平，而不是机械单纯的动力。那种游离配合的丝滑，降挡补油的恰如其分，才是乐趣的根源。 也正是我有此志俊的相遇，坚定了我买手动挡的信念，志俊是我单位车，每周我可以开上五天，后来我买了自己的车，预算在十万。由于志俊德系的信仰，我把目标集中在大众身上，本来打算买宝来传奇，但对象喜欢SUV，而大众手动SUV都是1.5L，偶然了解到捷达VS5，虽说1.4T涡轮增压，但配上1310kg的车重，也算SUV手动钢炮车型了。去了两次4S店，最终九万落地，甚合我意。 但我的志俊，永远是VS5它大爷。目前志俊已经40多万公里了，但三大件依然很稳定，每一次驾驶，依然给我很踏实稳重的感觉，仅以此文记录我与志俊的这一刻。

点评车型: 2008款桑塔纳志俊 1.8L 手动舒适型

4.64分“优秀”

满意之处 这辆车的外观我比较满意，当年就觉得这个外观有点商务的感觉，方方正正的车身造型挺漂亮的，虽然说现在看着可能有点过时，但是我个人就是喜欢这种外观设计，感觉非常的经典。并且这辆车的车身看着很显修长，颜值挺高的。还有就是这辆车的油耗比较满意，这辆车开着感觉挺省油的，特别是手动挡开熟了以后对油耗帮助很大，开起来确实比较省。 吐槽一下 要说不满意倒没有什么特别不满意的地方，这辆车我这么长时间使用下来感觉都还是很不错的，但是也有想吐槽的地方。首先这辆车的中控我觉得太丑了，我感觉这辆车的中控根本就没有设计，就是几个按键放上去的。还有就是这辆车的车窗控制键竟然在中控台上，这个设计真的让我有点措手不及，朋友每次坐我车都比较懵逼，手在车门上一直掏也找不到车窗控制键。 空间 这辆车虽然车身尺寸不大，但是车内的空间确实有惊喜，空间表现比我想的要大很多，满足我的家庭使用还是没问题的。特别是后排空间还行，没有那种很小的感觉，坐着也还算比较舒服。后备箱空间也还不错，装东西还是挺方便的。 动力 这辆车搭载的1.8L自吸发动机，匹配5速手动变速箱，动力参数很一般，但是实际开起来这个动力总成给人的体验还是很不错的，感觉起步比较轻快，红绿灯起步大脚油门踩下去也是有点爆发力的，虽然实际动力输出并不强，但是给人的主观体验感觉很不错。我觉得这个动力满足一般家用代步需求是没问题的，在市区开着从没觉着动力肉，而且手动挡驾驶体验确实不错，开着我感觉比较有乐趣，这也是我到现在还没有卖掉它的原因，日常开开感觉还是挺好玩的。 操控 这辆车代步开着还是挺好开的，变速箱手感不错，挂档比较顺滑。转向也比较轻盈，在市区开着感觉比较灵活。但是底盘支撑性不是很足，速度快了过弯有点侧倾。 舒适性 整体的舒适性我觉得比较一般吧，毕竟就是个代步车，隔音效果不是很好，跑起来车内噪音挺大。座椅坐着也不是特别舒服。 外观 这辆车的外观很显长，而且整体设计的比较简洁，虽然以现在的眼光来看感觉有点过时，但是我觉得还是比较经典的。 内饰 内饰没什么设计感，做工也很一般，但是考虑到这个价格感觉问题也不大，能用就行了。

点评车型: 2009款桑塔纳志俊 1.8 手动 休闲版

3.5分“良好”

车是前年买的二手车，从小就喜欢车，所以经常没事就看看懂车帝，志俊这款车，在我上学的时候就特别喜欢，外观漂亮大气，（这会看有点过时了），乘坐舒适，摇摇晃晃，忽忽悠悠，像坐船一样，后排空间大。开起来，这车还是比较稳的，减震较硬，路感清晰，动力1.8纵置发动机，配合手动挡，提速还是可以的（不能跟带涡轮的比较），高速一百二还是轻松的，不过噪音不低但是能接受，毕竟价钱在那里，油耗不低倒是也还能接受，手动挡不算太费油。内饰就一般啦，最基础的功能，想想价格，这些都能接受。总之，志俊这款车，耐造，保养便宜，大毛病没有，在二手价格不高的情况下，还是值得入手的，前提是价格跟它车况成正比，买来新手代步练手都是很不错的，最后，来几张下雪后的图。

点评车型: 2009款桑塔纳志俊 1.8 手动 舒适版

4.6分“优秀”

最近我购买一辆二手的桑塔纳志俊2009款1.8手动舒适版车型，下面将对其外观、内饰以及驾驶感受等方面进行了全面的观察和评价。 首先是桑塔纳志俊2009款的外观设计。整体感觉大气、稳重，时尚而不失庄重。车身线条流畅，给人一种非常动感的感觉。前脸采用大面积的进气格栅设计，搭配尖锐的大灯组，使整个车头看起来十分霸气。车身的侧面线条简洁流畅，尾部的设计也很简洁利落，整体感觉非常耐看，非常容易让人一眼就爱上它。 接下来，让我来详细讲述一下桑塔纳志俊2009款的内饰。进入车内，首先映入眼帘的是宽大的座椅。坐进去之后，感觉非常舒适。座椅的包裹性非常不错，可以让人舒适地坐在上面，长时间驾驶也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方，按键的布局合理，非常容易上手。仪表盘采用了炫酷的蓝色背光设计，给人一种科技感十足的感觉。整个内饰的用料也非常考究，高质量的皮质包裹，细腻的做工，无处不体现着豪华与品质。 谈到空间体验，桑塔纳志俊2009款给我带来了很大的惊喜。尽管外观看起来并不是很大，但车内空间的利用非常充分。前排乘坐者有足够的腿部和头部空间，坐在车内感觉非常宽敞舒适。而后排空间更是不错，可以轻松容纳到三个成年人。即使长时间的乘坐，也不会感到拥挤和不舒适。 最后，让我来谈谈桑塔纳志俊2009款的驾驶感受。这款车搭载了1.8升的发动机，动力非常强劲。在市区开车时，轻轻一踩油门就能迅速加速，给人一种很爽快的感觉。同时桑塔纳志俊2009款的悬挂系统设计得非常出色，能够有效地过滤掉路面的颠簸，保持车内的乘坐舒适性。操控方面，方向盘手感精准，转向灵活，让我轻松应对各种路况。 总的来说，桑塔纳志俊2009款1.8手动舒适版是一款不错的车型。无论是外观设计、内饰舒适度、配置水平还是驾驶感受，给我的使用体验还是不错的。

点评车型: 2008款桑塔纳志俊 1.8 手动 舒适版

4.14分“优秀”

从小家里有一台红板桑，2012年换的1.8志俊，12年只开了6万公里，也不知道为什么这么省，应该是基本没跑过长途吧，但是没有一次半路掉链子的时候，这台车外形很圆润，与现在的车相比很有年代感了哈哈哈哈，但是不管什么时候看见它的时候，都让我十分钟意。 内饰十分简单，只有自动空调、cd，最大的槽点就是空调面板背光没用几年就坏了，一到晚上调节空调就得打手电，也因为我比较懒，好几年也没有修它。cd机只能放光盘，也是很无语。真皮座椅十余年依旧光亮如新。 在外边看着低矮的车顶，里面竟能容下身高185，体重200斤的我，头部空间仍有盈余。开起来好像在坐船，高速开起来稳得鸭批。油耗也是十分感人的达到了9个多，1.8自吸的发动机硬是比2.0t的林肯suv还要费油。 整车没有其他配置，只有纯粹的驾驶，正因如此12年里除了正常保养、修补轮胎和刹车盘更换，基本没在修车上花过钱。 有的只是车和你！

点评车型: 2008款桑塔纳志俊 1.8L 手动舒适型

3.14分“良好”

驾龄十年 里程数18万，志俊这个车几点毛病，车龄大了以后底盘散 震动感很强烈，隔音差，发动机噪音大，abs灯和手刹灯经常报错。但是在这个价位，这个车皮实耐用，保养维修配件都极其便宜，对得起这个价格

点评车型: 2006款桑塔纳志俊 1.8L 手动基本型

3.5分“良好”

【最满意】 这车在当年和普桑一对比，他就是档次高一档。所以从比惨的角度看，他就是好外观，好的内饰。内饰确实是有质感很多，这个要表扬。 【最不满意】 但是其实这车和普桑本质就是换壳..发动机和轮毂大小都一致，没啥诚意。 【驾驶感受】 正常手动挡的水平，发动机调教上面会好一点。 【配置】 轮胎是14寸的过分小，好处是买轮胎便宜

这款上海人众生产的桑塔纳志俊，中规中矩，故障很少，空间不小，容易操作，保养费用低，后排空间很大，后备箱空间比大部分轿车都大。但是也有缺点，行车躁音大，油耗高，配置低。

虽然是老车但是动力强，方向感很好！内饰过的去，真皮坐椅。但是没有倒车影像是一大缺点，基本就这些了。油耗也可以！

一直认可桑塔纳品牌，皮实耐用，故障率低，配件便宜，好维修，外观、内饰低调不失底气，驾乘舒适，后备箱够大。

油耗太大，所以改了气 油耗 | 加了150的油，没跑5公里就剩40多块钱的了，然后就去改了16方的气，20方的太大了

用气省，皮实，维修配件便宜，空间较大，非常适合老百姓家用

驾驶体验 | 没有什么好说的就是皮实耐用，维护保养便宜 油耗 | 油耗美丽 保养维护 | 什么油都能用，保养便宜 故障吐槽 | 小毛病还是有的，但是可以忽略不计，自己动手就能搞定

桑塔纳皮实耐用，技术成熟，大方，配件便宜且遍地都是，走到哪里都能修，只要没有太高的要求，维修保养基本不用去4S店，提速挺快，油耗也不高（当然也绝不像日本车那样省油省的为人称道），这些都是优点；缺点也不少，比如说款式太老，噪音大，密封不好等等，而且现在志俊的驾驶感受早已经不能和上世纪九十年代末本世纪初的2000那种公务车的驾驶感受相提并论了，出于对油耗和制造成本的考虑，厂家对车子的很多方面都做了改进，油耗确实比原来低了，但是没有了过去那种开起来很沉稳的感觉，现在的志俊开起来比较轻飘，很有点开捷达的感觉。谁都知道桑塔纳保值，但是随着时代的发展，其过于老旧的款式必将被越来越多的人们所抛弃，须知这几年国内私家车的保有量迅速提高，那么可以想见的是几年之后二手车市场的竞争将会远比现在激烈，

1.8手动愉适型大众志俊购于2008年2月已10年了。此车发劲机性能良好，油耗每公里0.5元，车内空间宽畅，平时保养得当。