提车十个月整了，行驶里程27000多公里，应该对于小马来说属于重度使用啦！每天一百多公里的通勤路程，小马整体表现还算不错！展开讲一下整体用车体验吧！ 1、为什么买奔腾小马？ 作为重度通勤用户来说，通勤成本是很重要的，之前开的是十代雅阁，虽然有优秀的油耗控制加上比较得心应手的操作，但是奈何有一百多公里的通勤需求，一年下来要两万块左右的加油费用，还是很需要一台电车，不过电车价格又高，贬值又快就很让人头疼，正在纠结的时候出现了补贴政策，一年的加油费用可以买一台电车！一年回本岂不美哉？所以奔腾小马凭借超优惠价格瞬间成为我选择目标之一，同期还有糯玉米，熊猫，宏光mini等一系列微型车，不过再三比较下毅然决然选择了小马，原因有3，第一是他的价格最便宜，第二是感觉尺寸更小更适合单人通勤（需要串村通行，所以小尺寸通过性更好），第三是因为本人体重偏大（两百多斤），在如此紧凑的空间，只有小马没有中央扶手之类的阻挡，主副驾驶完全通开，所以在驾驶时可以往副驾驶偏移，空间更大，停车后可以任意选择一边上下车，非常方便（大体重上下车真挺难）。所以最后选择小马！ 2、买车的费用，买车时候裸车价格36900，但是厂家有补助，再加上用了河北省置换补贴15000元，只选择了交强险，加上颜色费用，大概落地价格19000元左右。不过在一个月的时候轻轻撞车，由于小马属于新车。配件较贵，又没有商业保险，自费修车5000元，这一点还是比较难受的，后期几乎没有添加任何装饰，只有自己贴了玻璃膜花费30元，买了一个稍微快点的充电器，大概150元，一套脚垫80元，两个手机支架4元，所以综合落地25000元了，哈哈对于小马来说还是比较贵的，。对了我在24年买车时候小马相当缺车，10月订车，12月底才提车。这个对我有点难受。 3、小马的驾驶体验到底怎么样？作为一名重度使用的年轻司机，开车自然而然比较费一些，每天110公里通勤，十个月直接开了27000多公里，经常油门到底，国道狂飙，它真的行吗？答案是可以的。 先说优点，小马没有给我扔到路上过，唯一的一次故障是颠簸后突然报警动力电池故障，不过十秒后又恢复正常，所以可靠性没问题。 让我最满意的还是小马的通过性能，作为微型车，本来没报太大期望，可是底盘高度超乎想象，suv走不了的地头烂路，小马可以，轴距短，底盘高，给了超多过坑信心，以至于现在烂路我都不减速，从未拖过底盘，相当满意。 还有他的续航，跑过220公里，还剩下将近40公里续航，有时候真的反向虚标（国道慢慢开不开空调）。 还有就是我最喜欢的空间设计，先说设计，功能简单设计合理，内饰看起来很精致不廉价又很实用，其次作为大体重用户来说，简约的空间设计大大提高了空间利用率，副驾驶放平后车内可以睡觉，这是我以前想都不敢想的！已经睡过好几次了，不要忘了我是两百多斤大体重，一点都不挤。我又是一个自行车行业从业者，车内竟然可以放下自行车！完全是惊喜！还有就是超小的车身尺寸，加上车内主副驾驶互通，让我体验到前所未有的停车方便性，无需看停车环境，有空就可以钻，靠左靠右无所谓，怎么上下车都方便！ 不过驾驶的缺点也相当多。 第一就是质感太差，和老头乐没区别，我提车时上车第一时间就哗啦啦响，以至于我以为车有问题，后来销售试了一下告诉我，都这样，好吧那就勉强接受。开起来毫无隔音感觉，不过后期竟然喜欢这种稀里哗啦的声音了。 第二就是作为老司机来说，开车很多，第一次开小马控制不好，方向太轻且方向指向模糊。第一次开回家就感觉很别扭，不过后来就适应了。 第三是轮胎抓地力太差，过弯急就会偏移，路面潮湿一点油门踩大就会打滑，我的一血就是路面有一点冰，油门踩深了一下就打滑漂移撞车了，轻轻一碰消费5000元，惨痛教训！ 第四点就是充电问题，原装充电器充满大概10小时开外，我配了一个第三方16a充电器，时间大大缩短为六个多小时（在外面充电桩也是这个时间），整体感觉充电偏慢，不过还能接受，最不能接受的是充电的时候不能开空调，所以夏天根本没办法在车里等着充电，这一点就很不自由，长途无法使用，体验很一般。 第五是电池衰减，如果80或者90速度开，续航会折扣很多，如果100速度那么续航会打对折。 第六是车身铁皮太薄了，尤其车顶大面积薄铁皮，轻轻一按就哗啦哗啦变形，车内防撞梁太薄几乎没作用（轻轻一碰全变形，用手都可以轻松掰动） 第七就是车内做工用料很一般，大体重用户来说一个月座椅海绵变形了。 最后做个总结，1，外观因人而异，个人感觉有设计感，没有违和感，内饰简约小巧很舒服。2，驾驶体验一般但是如果不挑质感是一个不错的选择。3，做工用料一般，无论是钣金还是内饰，还有座椅，都比较一般。4，空间属于同级里比较大的了，太能拉了。5，尺寸很小，停车太方便！6，价格真的很便宜。 综上非常推荐奔腾小马！ 最后分享一下用车场景照片吧

空调一直会坏，买车时销售巴不得赶紧卖掉，现在使用了半年，已经换过一次空调泵了，现在又不太灵光了，车机也时不时会死机，档位调档不太灵敏，码数虚标，上了70就开始虚了。 【最不满意】 车辆各种毛病，空调，车机，档位等等 【购车经历】 买车时销售把你捧在手心，购车后直接丢给外包售后，无任何道理可言 【提车价格】 保险加上搞下来4w左右 【驾驶感受】 整体可以，就是毛病多 【续航】 官方120km 实际70-80km，本人正常驾驶70-80km一次

【购车经历】 我被公司调往隔壁市工作，要工作15个月才能再调回来，我家就一辆车，被我开去代步，那这段时间我媳妇儿就没有车可以开了，老婆还得接送孩子，刚开始老婆想买个老头乐就行，反正一年多我就回来了。我还是觉得买辆车更安全，在二手车市场看车的时候，还是从车贩子那里了解到报废车补贴这回事，媳妇儿说老丈人干活那个面包车肯定符合了，用老丈人名买，把面包车给报废了，再花几千重新给买辆破面包子。打电话问了老丈人，老丈人也愿意，我们就直接去看车，挑选了一下午，知豆彩虹这款车媳妇儿最喜欢，车给她开，她喜欢那就买 【最不满意】 最不满意的就是每次上车都得调节一次模式，而且这个模式调节开车的时候完全看不见，直接乱摸着切换。我家出门就是高架，逛超市买衣服啥的都走高架很方便，但上车就是经济模式跑不动，切换又找不到，去看一眼切换又有点危险，就这个地方让我不喜欢 【提车价格】 我买的是慢充版，花了三万六，当时说我的车过户还能走个省补，可我也是新能源怕影响质保就没走补贴。最终就是三万六加两千的保险，落地三万八 【充电时间】 我的就是新能源，我家车位有充电桩，7kw的，刚好知豆也可以用，回家停完车插上就行，差不多充五个小时。老婆每次还剩百分之40多就去充电，怕出门没电，她又不跑远路怕这干啥

还行。就是里程有点短了，高速最多50公里，。就没有电了。城市既可以。短长途不行。

便宜实惠的小车，代步用，比两轮车遮风挡雨，要求不能太高，续航跟标的很靠谱，噪音较大

【外观】元宝的外观还是蛮可爱的，配色跟设计都比较时尚，感觉很适合年轻人开。而且它的大灯里面还添加了彩色装饰，跟其他微型车相比，显得有些与众不同。但它侧面只有俩车门，人坐后排的话不方便上下车。 【空间】我觉得对空间要求不大的话，选择这款车是比较合适的，毕竟它只是一款微型车。说到实际乘坐感受，它的前排基本是够用的，我个头175cm，坐前排头部有一拳多余量。后排坐大人就有点压抑了，要想坐得舒适前排座椅必须得向前调整一些，更合适坐小孩子。 【操控性】这样的小车操控起来没什么难度，它的方向盘比较轻便，转向没有出现过虚位的现象，感觉新手开也没啥负担。它限定的最高车速是每小时100公里，我平时都在市区开，一般都跑40-60，毕竟车子轻，开的快了心里还是有点不踏实。 【动力】元宝的动力响应还算快，一般绿灯起步时不会拖后腿，但是超车就没自信了。不过我挺喜欢的一点是它提供了运动模式和经济模式两种驾驶模式，不过虽然运动模式下动力更好，但是掉电也比较快，可以说是有利有弊。 总之，元宝作为城市代步车的话还是比较合适的，好开又好停，养车也便宜。可美中不足的是，它不支持快充，如果平时想出个远门的话，还是挺不方便的。