车子是去年提的,总体来说还是挺满意的。个人对内饰什么的要求没有那么高,62w的版本觉得性价比不错,该有的基本上都有,就选择了它。开了也挺长时间了,总结一下车子的几个特点:1、加速确实不错2.后轮转向很舒服 3.空气悬架挺好 4.内部配置很高 5.续航有点拉胯 6.车子大开起来在某些转弯的地方不太放心,有几次急转弯车子里的朋友都感觉车子有点侧倾严重 7.车子有些内部装配工艺还有待提高,有时会有点异响。
【空间表现】
空间没话说,很大很舒服,车子很少带6个人,一般都是四个,就很宽敞,后排放倒就是全平,放高尔夫球包无压力
【续航】
续航有点差距,不过自己平时开的也猛,掉电有点快也正常
【充电时间】
基本上快充还是挺快的,平时回家就插上慢充,省钱
【智能化】
只能说一般般,和同级比起来还有差距,但是能感受到团队在努力优化,进行了大更新,希望以后越来越好
总结一下车是好车,配料也厚道,价格确实是个坎,希望以后能下沉市场,细节仍待进步
dcla:兄台图片里的颜色是玉石灰?感觉咋样?
点墨淡流年:综合来看的话性价比挺好的,够帅,个别的地方确实需要再优化升级
外观仁者见仁,智者见智。当初选择高合更多是被外观和车门吸引了。在大定后提车前,我并没有深度试驾过高合。
提车当天我就连夜从深圳赶回湖南,七百多公里的路程,我开了近十一个小时。路上共充了四次电,电车还是没有油车长途驾驶的酣畅淋漓,里程焦虑说没有是不可能的。高合充满电表显里程是450公里左右,在高速只要超过一百一十公里。掉电的速度超过你的想象,可能是我第一次购买电车所以没有这个心理准备,只要表显剩一百公里就立马找充电桩。
车内的储物空间太少了,没有眼镜架。副驾的大屏幕把储物箱给整没了。现在很多东西只能放在中央扶手箱里,扶手箱下面掏了一个洞,不过太窄了拿东西一点也不方便。一般我就放点不常用的。
无线充说真的很鸡肋,感觉充电还没有我放电速度快。试用一段时间后我关了,当成储物空间在使。
要说最不满意,我想应该是音响了。说是英国之宝的音响。感觉跟纸糊的一样,质感甚至不如我十年前买的油车。很多次我都行去改音响,但朋友说改了后也差不多。反正还有别的车,暂时先忍忍。现在寄希望高合的广告语,这是一辆可进化的车。希望高合能越来越好。
看似是大玩具
实则是高端奶爸车
【空间表现】
五米二的车长让空间非常充足,平时只用四座,放倒第三排后的后备箱空间也非常大。前两排四座的座椅通风加热按摩配置非常有用,第二排也可以调节老板模式可以伸直双腿。
【续航】
设置默认充电90%后基本上续航在400km左右,创始版终身免费充电,从0到90在快充桩基本上在40分钟到一个小时左右,在车里玩会手机就充满了。而且免费充电真的很香,完全不担心续航,有快充桩就可以充一会。
【驾驶感受】
驾驶感受不像很多电车会窜,两吨多的车重加上空气悬挂的加持让驾驶感受非常像一台大排量的豪华汽油车。
炫酷的外观和更多的配置可能一开始让人会觉得买来是当做一个大玩具,可是在实际体验过后会觉得这是一台终极的奶爸神车。老婆在副驾驶看电视剧,接孩子等孩子时候可以顺路去充电,后备箱足够大,外形炫酷,太多太多的优点。
o小白菜汆丸子o:老铁,我也沈阳的,沈阳有几个店啊?我就在嘉里城看到过一家。
一凪:三排不坐人可以放倒,后备箱空间足够大
我想静静HiPhi:哄娃利器👍
如果说第三排空间不够大,那第二排空间足够大,开车累了在第二排休息很好,适合长途,当然,续航再高一点就更好了。最主要的还是外观和内饰,毕竟现在新能源车没有燃油车那么多的选择,这样一比较,高合就脱颖而出了。
【空间表现】因为车体较大,空间显得不错。
【续航】400有加,期待120度电池。
【智能化】电子配置多,智能化算过得去吧,基本和其他品牌电动车差不多。
【驾驶感受】空气悬挂很舒适,驾驶感觉不错
【充电时间】充电速度不错,充满一个小时多一点。
【第三排空间】我买的是四座车,没有第三排座椅。
【最不满意】因为车自带冰箱,后尾箱显得小,后视镜加热及调节设计不符合智能车性格,太落后,OTA升级有点慢。
【购车经历】本来订ET7,大半年车都没见,现在看来确认选择高合正确啊🤭
车的外形非常酷炫,无论是停在路边还是在洗车店,都会有人主动搭讪问车的信息。非常有成就感!这个设计造型百看不厌,对自己的选择非常满意!
车长5.2米,宽2米多,内部空间非常大,第三排放下后,后备箱能放很多东西。虽然车很大,D级车型,但是操控很灵活,因为后轮转向功能,很多地方的调头,一把就可以转过来,真的非常棒!
Hiphi X不仅满足了超跑的速度,也有高端的豪华体验,科技感更是隐藏不足的优秀。而最要给赞的是,她的安全性。在六大系统双保险的航天级安全护航下,开车的时候让人会非常放心,她每时每刻在关注周围的危险,比我们自己更要是眼观六路,耳听八方了。
她除了价格高一些,但真的不算贵,而是一种超值的拥有。
【空间表现】
日常乘坐4人空间最宽趟,有商务车的感觉,但满载6人空间就相对压抑,而且后尾箱也放不了多少行李
【续航】
日常平均电耗19kwh,续航能达440公里左右
【充电时间】
快充10%-90%大概50分钟,要看快充桩的功率了,现在市面上的快充桩要么就供电功率不足要么就出现故障
【智能化】
电动6扇门上下车颇有仪式感,大灯还能给你比个心?,副驾大屏观看卡通片爽歪歪,哄娃一流
【第三排空间】
第三排头部空间比较窄,虽然利用天窗能挑空头顶上方但在阳光照射下感觉比较热
【最不满意】
缺点就是车机不够流畅,语音识别和执行能力不够准确,车载4G网络信号不稳定
【购车经历】
没有什么波折,顺利愉快地提车,只要自己喜欢就会觉得值得拥有
【提车价格】
豪华版落地63左右
【驾驶感受】
动力无需多讲一个字“猛”,转向轻柔,刹车脚感需要适应因为有动能回收,个人感觉空气悬挂过滤不够好,后轮转向对窄路转弯帮助不少,总体行车质感算得上D级车
外观仁者见仁智者见智,我从一开始觉的还行,现在觉的很耐看。
内饰真的是香,无可挑剔,就是我选了白色的,后期怕脏。
配置不用说了,看看测评都知道,天花板。
空间的话,6座,相当宽敞,不管是横向还是纵向。别说第三排成年人坐了不舒服,这是SUV,只是像Mpv,拿来应急还行,后面坐小朋友还行。
续航勉强够用,市区正常开能开400公里左右,开高速能开350公里。冬天没试过,看测评是打对折。
智能 我迟迟不下手等到5月才下手的主要原因是车机。1.0那个车机,我试驾的时候都无语了。现在升到2.0后,我再去试驾OK了,质的飞跃,不能说最好,起码跟上主流了。
驾驶感受 就是弃油从电后第一辆电车,没有让我感到任何不适。
性价比我觉的很高,一辆兼顾SUV还能应急当个Mpv 还能吸睛,又有话题感,还能跑百公里3.9秒。最最最重要的是国产天花板,不支持它,支持谁?
浙J车主:这两天是咋啦?以前没一点消息这两天就刷三个有两个提高合这是想说买的人多吗?
开着TOYOTA去追日落:有的人是吃不到葡萄说葡萄酸
hottyshanghai:座椅门板工艺很差,高低不平,缝线歪歪扭扭
我愿称之为国产新能源天花板,无论是颜值,还是驾驶感受都无可挑剔。正常行驶在路上,总是引人瞩目,无论是小哥哥还是小姐姐。经常洗车时,看到那超大的屏幕,无不为之一惊。重中之重:这个门,真的是,有被装到啊!对于比较闷骚的我来说,有时候真的只是想开门放东西拿东西,但那装逼的门,显得我太装逼了😅,但是又觉得它就是漂亮,不想关上面的那个门。因为是创始版,所以终身充电免费,基本上不会在家充电,每周都会出个城,都是在服务区休息时顺便就充好电,简直不要太方便。然后续航里程虽然只有450公里左右,但是对于我来说完全够用了。准备疫情好转后带上女朋友一起去自驾游,有辅助驾驶,宽敞的空间,相信一定是一趟完美的旅程!
作为车主,直接上干货,
先说优点:1、外观没得说,绝对吊打目前大部分汽油车或电车,两个NT门一开你就是最靓的仔。而且外形的轿跑化流线确实很帅!
2、配置豪华,空气悬架和后轮转向就是豪车的入场券,三块大屏虽说有点浮夸,但是科技感也是爆棚。
3、驾驶体验很不错,介于油车和电车之间,底盘的扎实程度很高。兼顾轿车和suv,空间不错。
4、充电体验不错,春季还有免费充电活动,平时也有充电优惠券。
缺点:1、目前车机智能化程度不足,存在卡顿现象,特别是语音识别,2.0系统还没有大面积开始升级,从评测看值得期待下。
2、app希望增加手机小组件和手表app,这样便于控制,也增加了便利性。
外观炫酷,双翼门拉风,内部空间宽敞,主驾、副驾坐着相当舒服,主驾还自带记忆功能,不用老是调整座椅。科技感强,加速超快,六座的后排放倒后备箱空间就超大了。音响超级满意,灯光也是一个亮点,超越其它品牌车。春秋天大太阳的时候打开双翼门,调平座椅,感觉就是露天的大床,别提多舒服了。缺点就是功能多了以后稍微能量消耗多了,不过后面可以电池续航。
【充电时间】
快充很方便 省时。慢充的话,基本需要十个小时充满。
【续航】
充满可以开430公里,高速可能要打点折扣,冬天还没体验。
【智能化】
科技感确实非常强,但是语音功能还可以提升,经常提示没听懂。灯光秀非常棒。
【最不满意】
钥匙还没有手机好用,经常会没反应。
Hiphi X外观造型科幻前卫、内饰用料高档精美、驾驶操控一流,智能化座舱。因为是全尺寸SUV。所以在空间上表现出色。尤其是四座车型。配置车载冰箱。前后排都有非常不错的乘座体验。后备箱空间也足够大。如果想选四座SUV车型。在这个价位的车辆中,HiPhi X有很强的竞争力。
当初也是再三比较才选择这个车的,确实需要些勇气,毕竟是新的品牌,知道的人不算多,价格也是国内纯电动的天花板。其实买车除了为了满足日常的用车要求和舒适,最大的就是为了开出去很拉风。而高合可以说是几乎能满足我的买车需求了。展翼门是高合最具特色的地方了,一打开,满满的科技感,上下车感觉自己就是王子和公主,优越感十足,这门也是我最爱的地方之一。
坐在车内特别舒服,优质的音响,很大的娱乐大屏,宽敞的车内空间,闲暇时间在车里睡一觉,看个电影,听个音乐也是一件很享受的事情。
高合是一个喜欢创造,着眼未来的品牌,作为一个科技控和最新新鲜事物的我来说,我没有后悔选择相信这个初创的品牌,希望之后高合能越来越成熟,品牌知名度越来越高。
去年9月份提的车,开了将近8个月了,开起来很顺手呢,操控也比较简单智能。完全可以满足市内通勤。哪怕是来个几天的省外自驾游,规划好充电路线也是没有问题。虽然高合目前的知名度还不算高,但是只要展翼门一开,都能引来一波围观。
这款车有4座和6座的,鉴于我们家人口比较多,我买的是6座的,空间比较大,大个子坐进去完全没有压力,一家人出游就可以开开心心同坐一辆车出发。
买高合时是因为朋友的推荐,高合是比较新的国产品牌,认识的人不多,当时我也是有顾虑的,毕竟买这么贵的车开出去还没人认识就很尴尬。但经过去店铺试驾和了解过,这酷帅的展翼门和高科技的智能舱以及优秀的驾驶性能,我被说服了。可能骨子里我也是喜欢追求新鲜事物,喜欢创造的那一类。
鸥翼门一开,满满的科技感,上下车感觉自己像女王,不用担心皇冠会掉,因为根本不用低头[笑脸]
坐在副驾真的很过瘾,空间大,座椅设计贴身,尤其前面一个大屏幕,尽管躺着看电影。
还有智能灯光交互功能,可以把车灯变爱心,太浪漫了,适合求婚或表白!
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以上来自副驾体验,对于家中驾驶员而言:
HUD抬头显示的功能实在是太实用了,是目前见过的(包括加装)效果最好的一款;
电车本身加速就占据绝对的优势,这里也不需要赘述,因为本身驾驶也不太激进,百公里加速倒没有太大的感觉。
高合的悬挂是需要特别拿出来说的,在百万以下的车型里,舒适模式下的悬挂调教应该不输任何车型了,百万以上没开过也不敢乱说。底盘的抬升降低挺好玩的,据说后轮还可以转向,听着是蛮高级的,也不知道在行驶的时候有没有用,但在自动泊车的表现还是不错的,这么长的一辆车,比预期的泊车要顺当的多。
因为开了辅助驾驶功能,对于变道不喜欢打转向的驾驶员来说,自动修正那一下还是有点难受,但话说回来,这也不是车的问题,谁让我没打转向灯呢~基本的辅助驾驶在高架路上还是可以很轻松的,顺着一个车道跑,啥也不用操心。行驶里程有限,还需要再跑跑才会有更多的感受。
merciless7:鸡肋产品….修车时别嫌贵哈………….华而不实!
华为一生黑:智商车
十三夜有所:这车你是买对了,假音响可以退一赔三,维权