点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.72分“优秀”

X已经买来两年了 有很多满意的点也有很多不满意的点 当时确实没想到一个新新品牌的第一款车完成度能做的这么高。第一眼是对外观的认同感，科技感强烈，科幻感足，设计超前，开了已经两年多了但是依然很有新鲜感，在跟市面上大部分套娃抄袭的设计车型相比这种原创概念车设计落地的水平着实要佩服一下。而且当初第一批试驾的时候，完全被惊艳到了，自己也算拥有过好几台豪华suv，5米2车身，这么好开的还是第一台，底盘调教水平高超，这么大的车，侧倾抑制相当到位，完全没有一种船感，悬挂反应快速且高级，加上后轮转向，着实好开。然后就是那个炫酷的展翼门，这个后门上下车的便利感和仪式感倍感尊贵… 心情舒畅… （空间表现） 空间优秀，因为自己买的是六座版本，平常家里的需求就是当个大四座开，然后剩下的留给后备箱，这个时候的后备箱和后座都是非常富余的，后备箱能装下的狗笼的情况下还能带一堆行李，很满意。但是这个第三排座椅不能电动放倒的这个确实值得吐槽，跟厂家的人聊了一下 ，如果电动 第三排可能就没法纯平了，想了想 还是就这样吧。 【续航】 X到现在还是只有94度的电池 对于这么大的车来说，一到冬天，续航就显得有点捉襟见肘，市区还不是特别明显，一旦到了高速公路，打折率就会很高。好在有个120度电池的备选到年底，新款就会上120度的版本，有的已经换了大电池的车主反馈，续航动态显示能到580公里，妥妥的长续航。 【智能化】 全车ota,买车以来ui和系统一直在不停的进化，辅助驾驶也是不停的进化，虽然辅助驾驶水平还没到很高阶，但是自己对于辅助驾驶确实不在乎，有个icc就行，对于驾驶的热爱，对于辅助驾驶其实是很反感的，但是这是趋势，希望高合继续加油。 【最不满意】 因为三年前HiphiX就已经设计并研发出来了，那个时候的车机芯片啥的都还不成熟，能用的只有那坑爹的820A芯片，导致车机卡顿现象严重，虽然后期ota救了一部分流畅度的问题，但是依然难逃被喷的情况。好在今年出了车机芯片的升级方案，一般不出，一出就是王炸，非常期待升级后的车机系统，希望可以完美解决这个问题。但是用着用着两年多了，x整体的车机逻辑性上是没有问题的，唯一就是硬件拖了后腿导致流畅度不行，希望这个问题年底能彻底解决。 【购车经历】 当初自己下定了gls迈巴赫的，但是看到x只需要68万质感品质不输百万级别而且还有那么多权益的情况下，毅然决定就它了，外观的新鲜感，内饰的高级感及科技感在这个价位没有车能超过，而且自己在开了三年电车后再也不想买油车了，选来选去这是最优的选择，用了两年多了，非常满意。买过这么多车以后最最满意的一台…希望年底的芯片升级能让自己用起来更无忧… 【驾驶感受】 整车开起来非常轻盈，十足的好开，完全不像一台5米2 两吨半的大车，而且后轮转向赋予了这车十足的灵活度，日常开起来毫无压力。底盘质感优秀，空悬反应速度很快，侧倾抑制到位，整车驾驶质感非常高级…特别喜欢x这种舒适之余不缺乐趣的操控，你可以不需要特别激进，但是必须要好开，x就是这样一款车型，到了这个年纪，买一台5米2的三排座的大车就是为了全家出行，而不是为了去跑啥加速，而x的底盘调教就特别适合这种场景。要舒适有舒适，带着全家人开山路又不是那种全程晃悠悠的操控感，不亏是出自泛亚的队伍，虽然他不把这个作为卖点，但是，这种水平完全就是一个经验老到的主机厂才能做到的… 【第三排空间】 第三排空间表现一般般，而且缺乏电动调节。靠背翻折虽然折起来后能让后备箱实现一个纯平的空间，但是翻折也是手动的，特别是在需要第三排的时候还得把第二排往前移才能进行第三排的翻折，这是x车主最想吐槽的一个点，也是最不方便定位一处设计。虽然厂家的人跟车主解释到，如果实行电动翻折，可能第三排就不能纯平放倒，但是这用起来实在是不方便… 【充电时间】 因为x和z都是高合的400v平台，也就不指望它能有多快的充电速度。跟现在的800v平台的很多车相比，x的充电速度最大只能达到110kw…虽然它的峰值功率在soc80%的时候依然坚挺，但是还是慢了点… 【提车价格】 说实话 68w这个价格出来后觉得国产车终于扬眉吐气了，而且跟家里的油车比起来简直性价比爆棚，你没有的我都有，而且还只是一半的价格，用料还比你好，瞬间觉得自己赚到了

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.89分“优秀”

外观不用多说，很大一部分车主都是被外观吸引的。成为车主以后，日常驾驶特别舒服，安静，操控好，主动和被动的辅助也很到位，用车成本大幅下降，可以说是零用车成本。空间特别大，第二排可以说是行政级别的。两年前，这个价格是挺贵的，但过去了两年，现在以这车的配置来讲，性价比是真高，举个例子，其他同级别的车，都说有电吸门，但都不是电动门，至少不是全部都是电动门，那没有电动门的电吸，有啥用？当然，在智能坐仓方面，高合还有很大的提升空间，但我相信，两年推出三款完全不同的车型，光从这点上来看，日趋完美，指日可待。作为车主，信心十足。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.67分“优秀”

高合HiphiX是我的第一辆智能电动车，车子购入已经两年了，确实非常非常满意。最满意的当然是独一无二的对开门和展翼门，以及可玩性极高的可编程大灯。这些都是高合独有的，也是第一眼吸引我的。现在开出去还是极具回头率。然后车子的用料也是上乘的，比同价位的蔚来和特斯拉要高很多，可以对标百万级别的油车。售后服务也是高合令我满意的地方，我在高合 APP 上发过文表扬他们的，基本上是24显示随叫随到，而且紧急救援真不是盖的，风雨无阻，必须点赞。 【空间表现】 虽然是六座车，但一般六人坐满的场景不多，前排和第二排空间很大，很舒服，第三排空间不行，只能坐女人和小孩。第三排放倒的情况下后备箱空间还是非常大的，而且又有隔层，平时当四座车使用的话就非常舒服了。 【续航】 平时上下班使用，单程35公里左右，基本能踩到19左右的电耗，但实际使用过程中发现，车子充满后基本动态续航显示430左右，但实际算了一下，也就380公里左右，感觉对不起97度电池。期待120度电池能有好的表现。 【充电时间】 目前搭载的是97度电池，一般外面使用直流桩一个半小时充满。家充大概8个小时吧，没去算过。 【智能化】 相差其他新能源，车机稍显卡顿，不过官方芯片升级已经提上日程了，让我们一起期待吧。 【购车经历】 有人觉得68万买国产电动车是疯了，但如果真的想买电动车，在这个价位我觉得高合是最香的，我当时是创始版车主，权益非常好，有免费充电、免费保养，又有终身质保。所以看到之后便毫不犹豫地下订了。之后苦苦等待，提车当天跟老婆一起坐高铁高速提车，一路上非常兴奋。现在开了两年了，还是当宝贝一样对待，真的是我生活上的好帮手。 【提车价格】 68万，然后就没了，新能源不用税。 【驾驶感受】 我太爱它的后轮主动转向了，一般场景下，调头都能一把过，要知道，他的车长达到了五米二！零百加速3.9也不是盖的，想怎么开就怎么开，操控一级棒！

点评车型: 2022款高合HiPhi X 创远版 6座 长续航版

4.5分“优秀”

我的奥迪A6陪了我快6个年头了，有点老旧了，也开腻了，毕竟很多功能都很落伍了，和人家聊车特别是聊新能源汽车的时候就想换车。刚好这两年做生意赚了点钱，就想着换个车。说干就干，过完年后就开始陆陆续续看车，先是看了奥迪、奔驰等传统豪华车出的新能源汽车，感觉豪华感是上去了，但智能化方面做得还是有点落伍，想想和我现在开的A6区别不大，就暂时没考虑。然后就去看了蔚来、理想、特斯拉等车型，比较钟意理想，毕竟它的豪华感很强，设计也很人性化，但懂车的朋友说它是增程电动车，通过发动机像电池供电，然后用电池驱动电机，本质上还是要燃油的，对环境不太友好。我想了想，还是绿色出行比较好，买电动车还是一步到位，买纯电驱动。有一天在路上看到高合HiphiX，感觉设计很惊艳，被它深深地吸引住了，当时开着车赶紧跟上靠近它，看到了车屁股的品牌型号。回家后，我就迫不及待的打开手机，心急如焚地搜索着它的信息，看了半天新闻和论坛，对它的了解进一步加深了。恰巧，有一次聚会，一个朋友开了它的HiphiX过来，我就厚着脸皮让他给我开了一下，就这次试驾，我是和高合彻底结缘了，心想着要把它给拿下，作为我的坐骑。它吸引我的地方有很多，最喜欢的还是它给人带来的尊贵感和高科技感吧。它的科技感真的很炫，第一次见到它就被它帅气的外表和高科技的大灯设计所吸引，感觉开着它特别酷，科幻感、梦幻感十足，特别的吸引人。它的车门开启方式特别的高贵，非常有仪式感，就像劳斯莱斯的对开门和特斯拉的展翼门的合体，感觉特别的高级，非常有个性，坐在里面自豪感油然而生。 锁定高合后，又开始在HiphiX和HiphiZ间纠结了一段时间。主要两者价格相差不大，是X比较长5.2米、空间大，续航650KM，Z就小一些，车长5米，官方续航705KM，两者各有优势。为此，还专门在车友圈发帖请网友支招，各有各的说法，主要是看个人的需求。如果，我单身自己开的话肯定选Z，毕竟更酷，加速快。但上有老下有小的，最终还是老婆拍板选X，宽敞多了，可以坐的人也多。订车过程很快，价格也没什么优惠，送了一些小礼品，主要是喜欢，没办法。从下订金到提车也挺快的，一个星期这样子就交付了。提车没多久，总体感觉，无论是外观、内饰，还是动力、智能化，都还算不错。 不满意的地方也有一些，就是目前提现车还有些软件功能没开通，还要等后面升级才能用，希望程序员们快点码字，功能快点升级呀，让我们早点感受到科技带来的便利；语音下定指令有时不够顺畅，对于带点口音的我来说有时识别不是很高；收纳空间不是很大，可以多做一些收纳，这样子方便大人小孩坐车；跑高速，上了120时速，耗电比较大，跑长途还得提前谋划充电；空间布局不是很好，第一、第二排很宽敞，第三排有点狭小。再谈点具体感受吧。 ☆驾驶感受。电车加速就是爽，况且这是前后双电机，加速起来飞快，没有油车加速的迟钝感，这个加速直接推背，过红绿灯的时候你就是整条街最靓的仔，基本上只要我一踩电门就差不多是弹射起飞，当然也不敢用力踩，毕竟市区开还是要稳，毕竟车多人多，情况复杂。刹车配备运动卡钳，灵敏度很高，不是很软的那种，给人很大的行驶信心。 ☆内饰。内饰搭配高级感十足，用料很厚道，手能触摸的地方全部采用真皮包裹，加上几个大屏幕，看起来豪华感和科技感都很足。可变色氛围灯让你沉浸式体验无敌灯光秀。但是，豪华感营造方面还是得像奔驰、保时捷学习，他们确实做得很好。 ☆续航。刚买开得少，没有具体计算过，充满电在市区开有500公里左右吧，这个续航里程对于日常上下班搓搓有余了。 ☆智能化。360全景影像是标配，倒车入库可以用到，对于新手还是实用的。辅助驾驶也不错，遥控自动泊车功能很好很炫。就是语音识别有时候识别不是很高，对带口音识别有时不准确，要是能升级识别方言就好了。 总之，有优点也有缺点，相对这个价格，高合是同价位配置比较高的豪华品牌，对开门、后轮转向、可投影大灯等等高级配置在同等国产车和合资车里面比较少有，买了真的很值。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.71分“优秀”

【购车经历】 12月提车，至今行驶8668公里，分享用车感受！ 没有考虑过其他车型，新能源的崛起让我懂车帝开始关注新能源汽车，我是一名发型设计师，自主，个性，潮流，可创作性是我的标签，我总在想我的首台电车应该是怎样的，一见钟情只有高合，随后便预约上门试驾，哦豁！第一次见到高合，NT展翼门开启，太帅了，销售太热情了，有礼貌，细心的跟我讲了基本的操作，介绍，开始试驾，（我不是太懂车，仅代表我个人观点）可能首次体验电车不是太适应，还有些晕，也因为试驾车的原因不是那么完美，就告一段落，回去也跟老婆说了这个车，然后讨论了一下，说下次一起看看来着时问过去近一个月，偶然的一次销售就在我附近，说过来看看我还带了小礼物，有被感动到，我刚和老婆孩子从外地回来，见到这台车的时候，我老婆一个对车没有太多想法的人都觉得这个车颜值可以，赞不绝口，在体验一下X，这次改变了我的想法，首次试驾体 验感不好是因为开了电力回收，所以感觉晕，这次是微弱，开的跟油车没有区别，再加上我老婆 说这个接孩子好，还有个大副屏，空间也大，后面又考虑到要露营，就它了吧，从订车到提车用了除周未用了三天时间，早在高合看各车主分享售后我眼看文字都能被感动，这次我亲身体验，出发前我的交付给我预约了专车在我家门口等我，来到交付中心已在门口等我，进行交接手续后顺利提车，还送了些小礼物全程非常赞！ 加速官方3.9，空悬带后轮转向还有什么可挑剔的，各种模式可调，转向精准，随叫随到，指哪打哪，舒适模式很舒服，运动模式很硬加速暴躁，经济模式稳，据说经济模式抓地力更强， 座椅通风，加热，按摩，腰托，久开不累！ 【智能化】 忠于颜值，始于科技，三块大屏连一起，流星氛围灯，氛围感拉满，靠近车门自动开，无接触进车，站着进第二排上下车方便，踩刹车关门，各种灯光秀，还能跳舞，智能冥想，这你受得了吗， 关于车的一些功能语音能完成，毕竟不是目前最主流的芯片，一般也够用了，语音交互系统有时候叫了没反应，多数还是没问题的，一键舒适，一键…太多了了，第三排便捷进出都很实用还是满意的，毕竟可进化的，给它点时间 【续航】 主要用车小城市，很少跑长途，没有考虑过续航问题，没有焦虑，都能接受，有家充桩，家楼下也有快充，很便捷 冬季满电420，春季目前440完全够用 0到100%一个半小时左右， 0到80%四五十分钟 不过一般就充到90%左右一个小时搞定 冬季稍微慢一点需要预热，不过一般追个剧就好了，副屏的好处来了，简直不要太爽 一晚上开十个小时开座椅加热，按摩，空调26°，副屏看电视一小时点1.2㎞的电，惊讶极了 【第三排空间】 第三排空间175勉强坐，头部空间不是太舒服，几乎是用不上的，两侧还有个补光化妆镜，还是不建议坐是不太舒服的，一般处于放倒，用来扩大后备箱的容积率 【空间表现】 完全够用，家里没有特别高大的人，在外地一家三口，比起之前的车，这是太太大了，横向2米多，长度5米几，第二排可以差不多放倒30°➕腿托躺着还是很宽敞的，放上安全座椅也可随意上下很轻松 《售后服务》 新能源是真的卷，各种卷，卷好有利的确实是咱客户我们，但售后这一块有一说一，真顶！管家群随时有人回复你的信息，经过几件事以后让我更加的信任售后小伙伴，相隔两地上门更换防冻液，上门给你升级系统，异地给你做检查，洗车，出险不用你操任何心，放心交给我，你去忙你的就行，太有安全感了！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.56分“优秀”

【外观】我最满意的一辆车，也是我决定买它的一个原因之一，看一眼就爱上了。时尚炫酷科技感十足，整车流线感很强，独特的开门方式，轿跑车身，停在任何地方都会被围观。唯一感觉不足的就是如果是电动尾翼就完美了； 【内饰】内饰设计很新颖，有自己品牌的风格特点，看一眼内饰就知道是高合。座椅采用的是比纳帕更高级的半苯胺皮质。另外就是屏幕，特别是副驾屏，全家的最爱！存在不足一是屏幕的显示不够细腻，二是内饰颜色可选择不多，目前只有白和黑； 【配置】整车配置也是我选择买它的一个原因，非常全面，可以说我想要的配置它都有，没想过要的配置它也有，例如对开门，展翼门，后轮转向，PML投影大灯这些都是我前期选车时没想过可以拥有的配置，当时在意的空气悬挂，电吸门，方向盘加热，前后排座椅通风加热等等，存在的不足主要是第二排没有小桌板和娱乐屏； 【空间】车子整体乘坐空间很舒适，特别是二排的可变化空间较大，主要是储物空间略有不足，特别是后备箱空间略微小了，长途出游时只能放倒第三排来放置行李； 【续航】NEDC标准续航是550公里，但是实际上夏天大概在400，冬天在350左右，另外根据每个人的驾驶习惯，使用空调暖气的程度，高速和市区的通勤比例，还会有所浮动，如果实际续航能达到500公里以上，我觉得就比较完美了； 【智能化】智能化这一块目前还比较弱，一个是大家普遍反馈的辅助驾驶，另外一个是车机方面的，语音识别率不高，反应略显迟钝，副驾屏娱乐性不高。主要原因我觉得还是一是用的820A芯片落后了，现在普遍都是8155芯片了，二是高合是自家研发的车机系统，还需要时间去积累，沉淀，提升。希望后期可以升级芯片，车机系统可以和华为合作共同开发； 【驾驶感受】驾驶感受真的非常棒！3.9秒零百加速能提供源源不断的动力。相较于油车，方向盘轻快很多，底盘调教非常扎实，高速变道、过弯支撑性很好，基本没有侧倾，长途驾驶很轻松愉悦。比目前市面上主流的百万级SUV都要舒服； 【可靠性】我个人认为在安全方面还是非常可靠的，从提车到现在，有过两次行驶中前车无故急刹，都是车子主动刹车系统动作帮我刹停，否则就追尾了。另外我还开启了车道偏离预警，当车子压线遇到后方有车，偶尔走神时，车子会自动纠偏，这点我觉得也很实用可靠。 另外我不爱用自动辅助驾驶，我觉得还是自己掌控方向盘最可靠； 【用车成本】电车的用车成本肯定比油车要低得多。除去购车成本，车子买保险加贴车衣大概2万5，平时开车比较爱惜轮毂轮胎，因为保险是不赔轮胎的。另外我买的是创始版有破晓权益，终身免费质保、保养，免费充电，所以基本上在外面用快充都没有费用，家充的话，算下来一周也就充个100度电，一个月大概100块钱电费，其他费用就是洗车停车，一个月大概100元左右，所以一年下来，保险加上充电和其他杂费大概也就在1万左右，养车成本低。 目前，车子已提近9个月行驶约22000公里，刚做完首保，各方面状况良好，高合的售后服务也很贴心，非常满意！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.72分“优秀”

【空间表现】 空间都挺大挺宽裕的，毕竟5.2米的车身长度了 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，2.6吨的车性能拉满，零百提速3.9秒动力很强，高速过弯侧倾微小，很不错

点评车型: 2021款高合HiPhi X 创始版 6座

4.57分“优秀”

1.车子整体的操控性非常好，方向盘转向阻尼感调得比较适中，零百加速3.9秒对于一辆重2.5吨的车而言也足够迅猛，还有一个显示内容丰富很大的HUD，副驾位置的大屏幕出远门用于休闲娱乐也够大够清晰，还有因为有空气悬架底盘很软，路过颠簸路面的时候过滤感挺不错的，六座车型出行空间很大很方便，不过如果按照四人车使用空间会更大。 2.这辆车的车机操控不够流畅，可能芯片不是目前最新的8155的缘故，希望后期高合可以升级芯片改进，还有就是音响的音质感觉不太对得起这个价位的车，我觉得这些都是高合需要改进的地方。 3.选择这款车首先是因为作为90后，这款车有3.9S的零百加速，也有无边框的车门，也有掀背的造型，还有一个小尾翼（不过个人感觉对于下压力可能作用不大），都满足了年轻人对于车的需求，所以我直接就选择了高合，也希望高合发展的越来越好，加油！！！

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.79分“优秀”

家里有二胎后，一直有换车的想法，一直都在关注6座以上的，mpv不考虑，感觉太司机，性价比感觉好的是唐，但是老婆不喜欢，况且等车也比较久，连看都没去看，因为之前开的是小三，不想放弃驾驶感受，记得是先看蔚来，试驾ES6，驾驶感觉还是可以的，就是ES8我选配下来都60来万了，第二排座椅居然要手动调节，实在无法接受，理想one，三缸不考虑，老舅发布的时候下了小订，带老婆看，决定是增程式还要烧油，没必要，不同意，最后不得不放弃，在过20cm坑断悬挂前退订成功，还蛮庆幸的，最后还是觉得高合实用，5号提的车，跑了差不多800公里，简单发表下意见： 1、外观，不用说，自带吸晶，开去上牌的路上，在二环被一辆凯美瑞加速并排观看 2、续航，感觉还是欠点，今天到下面县份，反正感觉能跑400左右 3、空间，这车太适合南方了，我家本身身高都不高，三排空间绰绰有余 4、智能化，车机还是有点迟钝，有时无法识别语言，特别是地图界面，试过特斯拉的地图后，感觉其他车的地图顺畅界面都是垃圾，驾驶辅助还是不错的，堵车、高速都很实用 5、驾驶感受，因为贵阳没有销售点，在今年1月的时候来贵阳摆了下展点，当时正好我的小三（3系）因事故在修理，新能源车关注了很久，就去试驾，销售人员服务很不错，试驾的时候感觉操控性和我的小三很接近，而且掉头时后轮转向太香了，没有开大车的感觉，但是现在提车后还是有感觉在开大车了，可能当时试驾过理想one、蔚来ES6、毛豆Y，又重点关注在后轮转向转弯半径，所以当时没有开大车的感觉，现在感觉还是大的??，特别是我买的车位，是独立那种，之前停小三随放，但是高合停进去后，感觉刚刚够用?

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.64分“优秀”

车内空间很大，内饰味道小，驾驶疲惫感低，续航里程一般，智能化程度需要加强改进，外形帅气。第二排无敌舒服。音响和系统一样需要加强。充电时间从低于10到90大约一小时30分钟，可以接受。天窗夏天比较热，需要遮阳帘。座椅按摩不错，内饰可以继续改进，目前还有空间，中间储物空间比较鸡肋，需要优化。整体比较满意。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.14分“优秀”

由于今年油价持续上涨，我的老伙计实在太费油了➕五百多块的油才跑300多公里，闲暇之余就打算去逛逛新能源，第一站想到的就是万象城因为那里品牌聚集，进门扫了理想一眼，然后就走马观花的看了一圈，特斯拉，极氪，蔚来，最后还是感觉高合内饰做工用料扎实，外形也酷，试了一下就定了，然后等待提车、后续一切顺利 【空间表现】 空间够用，后排足够宽敞 【续航】 续航满电运动模式450公里左右 【充电时间】 家充7小时左右，超充还没用过 【智能化】 个人感觉挺智能的， 【第三排空间】 坐两小孩木问题，目前没坐过成年人 【最不满意】 续航在长点就好了 【购车经历】 订车到提车40天左右，销售服务态度很好 【提车价格】 68w 【驾驶感受】 比油车轻便好开

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.43分“优秀”

整体美学设计！ 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用，还是电气设备+座椅的顶格配置，均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人，所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅，开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验，不用再钻进车里，站着上下车。 第三排放倒的情况下，可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此，才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益，今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟，即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v，亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打，回家时车辆接近时，呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电，或者是节假日致辞。 97千瓦时，现在夏天正常开空调+听音乐，大成都市区跑，基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电，除了红灯刹停，基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途，单程也就300公里左右，到达当地再补电，或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞，他们最终克服了偏远地区补电续航问题，顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888，强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的，也不准备危险驾驶，安全至上。 红灯起步半脚电门，一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机，是后驱的状态，并且动力进行限制，大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用，速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电，纯市区基本在17个电。（跑高速要最省电的话，有一个续航增加模式，我没用过，说是会关闭空调音响等设备）。 舒适模式:非常软，犹如大船晃晃悠悠，大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重，底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显，日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬，抖久了屁股不舒服。 自定义模式（1.0版本时叫个性化模式）:完全自定义自主设置，每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西，每个人的理解都不同，不予置否谁的想法对与错，自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向，掉头变得异常轻松，半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下，以前开前驱车时，可能会蹭路牙子的情况，这个车可能不会，后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁，升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个，6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁，头部空间富足，家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮，即使座第三排，对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢，流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障，经排查为软件问题，已解决。 summon召唤功能有点弱，只能从车位里开出来，车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 4座

4.29分“优秀”

高合HiPhi X采用了“光塑性”的设计理念，PML可编程的智能大灯看起来非常的科技。贯穿式的日行灯，提升了整体的视觉张力。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距更是达到了3150mm，车内空间相当富裕。车身侧面设计的比较矮，营造出一种蓄势待发的气势。上半部车窗部分采用了熏黑的设计，整体感更强。车尾造型与车头相似，通向采用了交互式的灯语。车内三块大屏非常的吸睛，而且尺寸都非常大。方向盘采用了细腻的皮质包裹，座椅的加热、通风、记忆等等功都配的非常齐全。动力方面高合HiPhi X搭载了两台最大功率220kW的永磁同步电机，CTLC纯电续航里程达到了560km。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 旗舰版 6座

4.33分“优秀”

最初吸引我的是酷炫的九门提督，但实际最终决定买它的原因是驾驶感受跟智能大灯的人性化提示，让我感受到物超所值。作为两年的蔚来车主，其实很难去认同其他电动车品牌，但高合从试驾开始就从产品力及专业度的服务（上门试驾，专业讲解），实现符合价位甚至更高标准的体验。从已经两万公里行驶感受总结，这辆车非常值，颜值当然有目共睹，有时候你根本就没法低调，当然愉悦自己是首要的，这点HiPhi X也非常称职，座椅的配置及舒适程度，基本上百万内的无敌存在。智能化座舱更是有HiPhiplay的神助力，车主可以完全自定义场景卡片，做到一键智能化便捷操控。这在以往传统汽车上都是无法想象的。当然，辅助驾驶功能也是长途利器。续航虽然不是它的强项，但充电速度非常快，常见的120KW快充桩都能达到100+KW，服务区半个小时充电80%不在话下。空间跟娱乐更是它的强项，对外放电（附赠）也让露营变得简单。

点评车型: 2021款高合HiPhi X 豪华版 6座

4.5分“优秀”

【空间表现】 日常行车的话，4人的话是最宽敞的，有商务行政的一种感觉，但是如果满载6人的话就比较压抑了，不过还好，长途的话6人会不大适应，值得一提的是，后备箱的空间很大，尤其是后排放倒以后 【续航】 日常平均电耗19千瓦时，续航的话，我个人的驾驶习惯大概在450左右，，快充的话大概是0-80%的话一小时不到，主要得看充电桩的功率，这个应该区别蛮大的 【智能化】 人送外号九门提督的各种电动门真的是十分酷炫，智能化十足，数字化可编程大灯，让也觉得很惊艳。自动驾驶的话是L2的驾驶级别，然后最酷的就是副驾驶的超大屏幕，看个电视剧什么的，真的是特别爽。 【第三排空间】 短途还可以，长途的话不是很舒服，因为第三排的头部空间比较窄，感觉很热 【购车经历】 整个过程都很愉快，没有什么不妥的地方，交付的也很快，大概2-4周，主要还是得看车型和颜色 【提车价格】 全部办下来大概63万左右 【驾驶感受】 动力无需多讲，一个字，猛的不行。转向灵动，刹车灵敏，有动力回收，个人感受空气悬挂还不错，后轮转向大大降低了转弯半径，总体质感很不错