开始关注高合hiphi x,是因为它的高颜值,橙色的车身,超宽的车身,让人眼前一亮,笃定这是来自于未来的高科技车子。
最喜欢的就是它的宽大车身还有后轮转向系统,前者倍儿有面子,后者非常实用,转弯半径大为缩短,红绿灯转向的时候特别好使。
选择六座版本的话,可能要暂时牺牲一些后备箱的空间,毕竟六个座位基本把车身占满了,后备箱再放几个行李箱也就捉襟见肘了。不过如果选择四座版,那么储物空间那就非常可观,甚至可以讲是非常绰绰有余了。
再来讲一讲续航,我在杭州,平时用车都在市区,长途和高速跑的不多。快充充电80大约用掉一个小时时间,满电的话跑个450公里没有压力,当然我平时空调开得不是特别多,可能续航上会占便宜。江浙沪商业充电桩也多,所以里程焦虑并不明显。
龙游天下209248938:最大的问题在于电池寿命及换电池的费用!
夢为馬:你轮毂换了吧
山空982:假音响
虽然在网上看过无数图片,但第一眼看到高合HiPhi X实车,还是有点惊艳。车辆的外观十分简洁,但是却极具科幻感,两厢跨界的车身结构以及流线轿跑式的背部设计,也加强了整体的运动气质,这款车长度达到了5米2,宽也超过2米,给人的压迫感还是挺强的,停在宝马X7这样的BBA豪车面前气场也毫不逊色。
不过最酷炫的还是No Touch展翼门,使用电控设计,多达六种不同组合的开启方式,包括对开式、欧翼式等,很难不吸引路人的眼光,我们在体验的时候确实有不少人过来询问,而且开门角度几乎都达到了90度,上下车很便利,甚至不需要低头。
内饰也很优秀,尺寸分别达到14.6/16.9/19.9英寸的三块大屏幕联动打造出了沉浸式的智能座舱,并且各种科技配置以及驾驶辅助配置都非常齐全。座椅设计也很棒,运动风格的造型,配合半苯胺真皮材质以及缝线包边高级感拉满,6座版本第二排设置了超长腿托,舒适度可以媲美一些商务车型。第二排可以电动前移并一键折叠,配合展翼门进入第三排座位可以相当从容,而且轴距超过3米1,也为内部空间舒适性提供了更多的基础,目前市面上再找不到第二辆这样可以如此体面进出的乘用车,比多数MPV都要更优秀。
除了出色的颜值以及舒适性之外,动力性能表现也不弱,最大马力达到了598匹、峰值扭矩820牛米,零百加速时间只需4S,虽然在电动车领域这样的数值也已经比较普遍了,但从驾驶感受上而言,HiPhi X还是非常值得点赞,运动模式下爆发感极强,可以感受到源源不断的输出,不过底盘也调校得十分沉稳扎实,并不会发飘。大多数情况下其实舒适模式即可,除非想要体验那种狂暴的加速感。它还配备了空气悬架与CDC连续阻尼可调系统,兼顾舒适与操控。
总而言之,高合HiPhi X这台车确实非常值得玩味,不过也不是没有缺点,价格对普通消费者不友好,如此精密的设计估计维修成本也非常高,但是也可以理解,毕竟高合瞄准的就是豪华领域,目标客户是中高级阶层,钱什么的应该不在这些富人担心的范畴内。
高合HiPhi X外观可谓炫酷十足,呈现出一股概念车型的味道。车内也是新车最大亮点之一,中控台由三块大尺寸屏幕组成,内饰布局可谓相当惊艳。动力上,新车作为纯电动车型,由前后双电机组成四驱形式,最大功率440千瓦,峰值扭矩为820牛米,百公里加速仅为3.9秒。
我入手的是高合hiphiX创始版丹岩橙。5.2米车长,2.6吨自重,却有着3.9秒零到一百公里的决然爆发力。外形未来感十足,简洁大方,内饰深沉充满科幻气息。最让人痴迷的是前所未有的操纵感,经济,舒适,运动三种模式性格分明,非日常驾驶带来很多乐趣。当然这个车的最大亮点是车门和车灯,但我觉得提的人必定很多,这里就不赘述了,虽然是吸引我来了解这台车的两大因素却不是我下定决心出手买下的关键。让我最动心的其实是这个品牌的低调内敛和融会贯通。真正的想一个室外高人不争不抢苦练内功,集江湖各派武学于一身,却有着孑然一身卓尔不群的优雅气质,就像他的logo一样,中西合璧,广博精微。虽然因为较高的定价从一面试就饱受非议,攻击甚至诅咒,但官方从来没有下场进行过反驳和疏导,这正是这种性格本身深聚实力的体现。作为一家高端豪华电车品牌,区别传统豪门的最大优势是数字化的社区服务,这个不多讲了,买了车的人才会了解。