朗逸动力中规中矩值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.43分“良好”

最满意】 车买来开了这么久，虽说也有不足，但就算是给我一次重新选择的机会，我还是会选择这台朗逸。因为作为一台家庭用车，十万多点的价格就可以买台一台如此大气的合资车，享受到比较大的乘坐空间，相对好的舒适性，这些对于我来说，都是非常看重的。更难得的是朗逸经历了这么长时间的考验，品质始终如一，车子稳定性也是让我很放心的。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，但毕竟是用来家用的，老婆孩子在上面，也不需要跑多快。真正让我不满意的，是车内的异味，这影响到家人的身体健康的 【内饰】 内饰谈不上漂亮，不管是做工还是设计，都只能算是中规中距。再就是塑料件用的比较多，新车那股塑料怪味还是比较明显的。 【动力】 实话说，1.5L发动机的动力确实一般，毕竟我家平时坐的人也比较多，马力再一小，起步加速来讲确实比较肉一些。但我觉得也没有其他人说的那么差，自己的东西还是要自己去体会。 跑高速:只能说加速没那么猛，但力气还是有的，高速上跑个120码还是比较稳，油门踩重点，超车也轻松。 【操控】 虽说动力没那么强劲，但车子开起来并不显笨重，也是灵活的很，方向盘也是很轻，开着还是非常舒服的。

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.56分“良好”

车快6年了，还没到6万公里，动力还好，操控性不错，车内空间也不错，油耗大了点！

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

一、对于这辆车自己满意的地方，在于它的外观大气上档次，而且我比较喜欢板正一点的车型，直线条比较多，曲线比较少，而刚好德系车又比较符合自己的眼光。 空间方面，咱们日常家用来说足够用了，不管前排后排，后备箱空间都足够大，前几天后排放倒后还拉过一米六的桌子。 动力方面，我买车其实也就是家用，也不会飙车，路况好或者有急事的时候1.4t的动力，对于我来说足够用了，更何况它还有运动模式s档，不过我没有用过。 比较喜欢的是天窗，虽然不太实用，但是感觉打开后车里还是比较宽敞明亮的。 朗逸plus在我的眼中绝对是要颜值有颜值，要空间有空间拉人空间以及后排放倒后拉大一点物件都足够用。所以真正符合了我的日常用车需求。 二、不满意的地方，其实最主要的还是后排中间的突起部分，以及悬架偏硬，内饰硬塑料采用比较多，当然这些也都是大众比较普遍的吐槽点，不过既然选择了他，之前我也都了解过，也可以接受他的这些不足。不过在速度起来之后，噪音略大。毕竟不是专业的车评人，只是能把自己的感受说一下，让更多的车友在买车时，作为一个参考。 据说大部分人对于车来说都有自己比较喜欢的车型，只有一小部分人在买车的时候，盲目的去选择车型，而我就属于这一小部分里的一个。 刚开始也看了很多车型，毕竟在十小几万这个价位中的车型可选择性还是很多的，但是相对来说，自己的眼光和别人的不一样，而且我又比较喜欢板正一点的车型，最后看了半天，也没有定下来，之后还看了小型的SUV,再后来又可了解到了旅行车等等都进行过对比，在考虑日系车的时候，因为其车身的漆面以及铁皮比较薄，整体的安全性来说不太有保障，所以果断的进行了放弃，在国产车方面，其实说实话配置挺高的，但是相对来说整体的用车的质感体验不如合资车，所以也就pass掉了，再后来在纠结的时候,偶然看到了朗逸plus这款车型，感觉这款车型的外观沉稳大气，直接被吸引了，虽然定位是A级车，但是其空间甚至与某些b级车不相上下，而且其外观也符合自己的审美，在查询，这款车型的时候它的销量也是数一数二的，综合考虑一下这款车型都符合自己的购车需求，所以果断就选择了他!

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 手动舒适版

3.64分“良好”

【最满意】我觉得我最满意这个车子的地方应该是外观，外观整体看起来还是非常的年轻漂亮的，车身的腰线也非常的流畅，也非常的好看，本来我也是第一次买车，感觉这个车子在外观设计这一方面还是非常符合我的眼缘的。 【驾驶感受】动力这一点还是要看每个家庭的需要吧，我感觉还是可以的，日常使用起来感觉动力也是够用的，而且也没有出现过什么故障，就是开空调的时候对于动力上还是有一点影响的。操控起来手感上还是比较好的，我觉得方向盘也没有什么虚位，包括油门和刹车这些东西使用起来感觉也挺好的操作的。 【乘坐体验】一般来说一家人日常使用方面是没有什么问题的，车子本身的轴距方面的表现也还可以。舒适性这点我觉得不太好，因为悬架我不太喜欢，有一点硬，所以乘坐上不会特别的舒服。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

朗逸PLUS这款车其实已经上市不少年了，如今稳坐家轿榜第二，其原因是整体造型符合大家的审美，同时车身尺寸加大，让后排空间更大，所以有了这样的销量表现；但这车在内饰造型上已经有些审美疲劳了，在同级车型里算不上太好看，好在实用性很高；配置层面其实也没办法和同级对手相比（安全配置）；动力层面，1.5L+6AT总体表现仅满足家用代步，如果对动力有需求，需要上1.4T版本。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3分“良好”

朗逸的自动舒适版车型适合纯粹解决代步需求的消费者，首先1.5L自吸发动机的动力相对比较一般，发力较为柔和，并不适合激烈驾驶；而朗逸先天所具备的德系车型驾驶质感则能够带来同级较为不错的行驶质感，在这个预算价位来看，能够获得不错底盘体验是值得的。与此同时自动舒适版增加的主动安全系统适当补强了安全配置上的缺失。从整体来看，更换MQB平台对车辆的整体素质提升是显而易见的，15万内价位朗逸还是属于竞争力极强的存在。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 我身边有朋友开朗逸的，我才选择这款车型，1.5L和1.4T都试驾过，我一个新手都能感觉1.5L比较肉，不要担心双离合什么的，我朋友开了7万公里了，一点问题都没有，你看网上投诉排行榜，有上汽大众朗逸吗？都是一汽大众的，所以我选择了1.4T舒适版。 【动力表现】 1.5L真心肉啊，强烈建议大家买1.4T车型，足够满足日常代步、家庭出游。 【购车经历】 我是从5月初开始看车，全南京市上汽大众4S店跑遍了，除了（高淳、溧水），挑了3家给最低价店，慢慢谈价格，在江宁一家店磨了将近一个月时间，谈到心里价格，6月初订车了，等了将近大半个月时间，才提车，由于我是双休工作，时间比较充裕，才有时间多跑，反正买车多跑几家对比一下价格，要有耐心，不会吃亏。 【提车价格】 我是全款买的，全款落地13万，包含1288套餐，送了原厂贴膜（1类膜）+原厂行车记录仪+前后脚垫+倒车影像+炭包+灭火器+玻璃水+一些小东西，包含上牌费用，在网上选牌照时运气比较好，选了一个满意牌照。估计现在拿不到我这个价格。 【油耗】 可能刚提车原因吧，现在油耗12，最近刚下降点10.1，估计再跑跑，后期还能降点。 【最不满意】 最不满意的地方就是中控屏，我的不是原厂天宝869主机，我的是安卓屏幕，我打电话问店和官方人员客服，说5月后生产的车都是安卓，可能是缺芯片吧，不过对于我新手来说，中控屏就听歌、看倒车影像，没有其他用途，我用手机导航。座椅是纺织布，我自己在网上买了真皮座椅套+真皮方向套，这周去装。 【销售态度】 全南京4S店就江宁区东麒路天众4S店销售最拽，一副爱答不理的样子，不贷款不会给你最低价，我买车这家店销售服务蛮满意的，磨了他将近一个月，才在他那边订车，后期我也给他推荐2位客户。 【最满意】 自动大灯+自动感应雨刷非常实用，动力也足够满足我日常代步。 【空间表现】 空间蛮大的，我家人坐在里面都说可以，反正对我新手和日常需求来说，够满意的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

买车前考虑到三个因素：省油、空间够用、安全。在买轿车还是SUV的问题上犹豫了好久，12万的预算，如果要SUV，买合资车可选择空间不大，又考虑省油因素，最终决定买个合资轿车得了。反反复复的在懂车帝上看功能，看清册视频，看价格，看车友评价，对比了宝来、斯柯达明锐，新轩逸，卡罗拉后最后选择了销量排行榜前三的朗逸。（家里老人觉得大众车扛造，宝来空间略小） 综合考虑到要有自动刹车功能，皮革座椅，自然吸气发动机故障少，最终选择了1.5L自动舒适。选好车之后大概是四月上旬，这时候就开始抽空往4s店跑，各个店报价差别很大，不同的店报价能差到5000块钱，可能人家一看我就是个小白吧，在我看了四五家店的时候，大概摸清了大致的价格。之后一个月没有去店里看车，不过一到周末就会收到各个店的销售顾问的电话。他们打电话无非就两点，近期有活动啥时候有空再来谈谈，缺芯片要涨价。一直到5月中旬，正好赶上车展，我感觉是时候定下来了，最终再车展上谈的价格是裸车，10.6W  ，全款落地价12.2加自购双保，液晶仪表，自动大灯，感应雨刷，送倒车影像，当时谈的特别困难，感觉价格还可以再压一压的，但是不想再等了，就接受了。保险，4200元，三者责任险200万额度。 外观，新款朗逸外观确实有进步，有点像帕萨特。 内饰中规中矩吧，在拼多多买的手机支架，中控台避光垫，方向盘套，车机钢化膜，枕头，杂七杂八也就一百块钱。 空间，后备箱空间足够大，不满意的地方就是后排中间位置凸起，坐着不舒服，有点窄。 油耗，上下班路上开，路上车比较多，最大开到60，走走停停，油耗7.5。偶尔上个高架桥，油耗马上以肉眼可见的速度往下掉。 1.5L动力没有那么强劲，但是够用了，踩油门时松一松再踩会有用，超车就用S挡。 缺点：没有无钥匙启动和无钥匙进入。车联网功能被减配， 虽然是原厂车机，被阉割了车联网功能，开导航只能连手机，否则只能听收音机。感觉很不爽，投诉4s店赔了几次保养。 优点：主动刹车功能很牛，有两次跟前车近，前车突然刹车被紧急制动。可以用car life无线投屏，需要手机开热点，车机连上后同时打开car life.

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.29分“良好”

用车一个多月了，外观好看，动力够用，油耗4毛多点，风噪太大！座椅往里面凹陷太大，不太舒服，后排隆起不是一般高啊，和中央扶手箱差不多持平了，座4个人还行，座5个人的话中间那个人是真的无法谈舒适性可言，真不知道设计师咋想的。变速箱的异响真的是让人无法接受，挂R挡哐当一声，停车挂P挡又是哐当一声，最烦的就是低速行驶时和低速爬坡时一直有种咔咔咔卡的声音响个不停，过减速带或颠簸路面时哐当哐当响，把底盘举起来看也没发现毛病，去4儿子店里看人家说正常，娘胎里带来的，真的不知道说啥好了，13万多的车就这质量，除了空间，外观，其他的一无是处，现在看看吉利星瑞和领克，那才真香啊，真后悔买这个鬼东西，才一个多月的车，真想卖了

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

在紧凑型轿车市场，大众朗逸的销量非常高，它为什么受到那么多消费者青睐？原因有各个方面的，这一次，我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此，近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车，做了一期试驾测评，版本是：2021款 1.5L 自动风尚版，指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。 1、外观方面 车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主，没有多余的装饰，显得甚是简洁。笔者认为，偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉，但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调，不够运动。 2、内饰方面 中控的造型设计也是以简洁为主，没有太多的设计感和科技感，散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代，笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版，没有配皮座椅，只是织布座椅，感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者，建议后期加装一个皮座椅，坐着可能更舒服一些。 3、空间方面 车身尺寸，朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm，轴距长2688mm。空间够不够用？笔者身高175cm，体重135斤，坐上车调整好座椅感受一下：前排乘坐空间感觉不错，头部空间还有两拳三指宽，来到后排，头顶到车顶有一拳两指的空间，腿部空间宽裕，有两拳多，给我感觉，后排的乘坐空间只能算一般水平，日常家用没啥问题。另外，笔者认为后排有一点不太好，就是地板中间的凹槽有点高了，坐中间位置的乘客，可能会比较难受。 4、动力性能 试驾车型，朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大功率83kW，最大扭矩145N.m。变速箱，匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般，家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。 5、试驾感受 朗逸搭载的这套动力总成开起来如何？起步踩油门，动力响应缓慢，当你深踩油门时，感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右，加速才感到较为顺畅。我认为，在1.5L发动机级别中，朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平，因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的，加速表现并不好，我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后，感觉后劲不足了，超车也要预留长一些时间。 新朗逸的转向指向比较偏向日常使用，属于主流水平，弯道的表现比较平稳，但没有感受到太多的操控感，整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般，不算特别好，上了一定时速（例如60公里或以上）之后，如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟，会有点刹不住的感觉，这个需要一点时间适应。 6、乘坐舒适性如何？ 行驶时前排的乘坐感受比较舒适，不太容易感觉到路面上细小的震动，对于以家用代步为需求的消费者来说，可能会比较喜欢这种感觉，但是对于以追求运动感为需求的消费者来说，可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实，经过不平坦的路面时能较快处理好震动，整体表现属于主流水平，能感受到是偏舒适的调校。 7、NVH隔音如何？ 朗逸的隔音做工怎么样？我还是谈一下我的感受吧，朗逸的噪音来源，主要来自于发动机加速发出的轰鸣声，路面噪音和胎噪，车速在40时速以下的时候，整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时，风噪声，胎噪声和路面的噪音就比较明显了。 最不满意的地方：1、动力比较弱；2、乘坐空间一般；3、隔音做工比较差 最满意的地方：1、乘坐舒适性还不错；优惠大，性价比高

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.64分“良好”

2021款280TSI DSG豪华版的官方指导价为15.89万元，现在的经销商报价为13.59万元。 1、动力方面：搭载了1.4T 150马力L4的涡轮增压发动机，可输出的最大功率为110KW，扭矩峰值为250N.m，与同级的紧凑型车比较动力方面并没有太突出，动力一般。 2、车身方面：朗逸2021款280TSI DSG豪华版的长宽高分别为4.670米，1.806米，1.474米，轴距为2.688米，空间方面也觉得一般。 3、配置方面：从安全的角度看，朗逸2021款280TSI DSG豪华版配有主动刹车和胎压监测等基本配置外还拥有6个安全气囊，我认为朗逸2021款280TSI DSG豪华版的安全方面在同级车型里还是很占优势的；从操控的角度来看，朗逸2021款280TSI DSG豪华版采用了前置前驱的驱动方式配有麦弗逊式独立悬架的前悬挂和扭力梁式非独立悬架的后悬挂以及倒车影像和巡航系统的配合下使得操控方面还是不错的；内饰拥有8寸的中控屏幕和无钥匙启动还有多功能方向盘等配置，所以整个配置还是可以的。 4、根据官方数据显示，2021款280TSI DSG豪华版的百公里油耗为5.5L，这样的油耗数据在同级车型中 有一些优势，但不是特别省油。 综上所述，2021款280TSI DSG豪华版和同级车子相比较，好像2021款280TSI DSG豪华版的整个性能并不是太过占优势以至于它能够在4月的紧凑型轿车中位居榜二，我想这就是应有的实力所在了，各项性能做的都刚好符合消费者的需求。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 280TSI DSG舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为146900元，车子目前的优惠力度还不错，厦门这边优惠33000元，裸车价113900元左右，购置税大约要10080左右，上牌费为500元，商业保险5000元左右，全款购车落地价大概是130000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额34170元左右，分36期算的话，月供2381元左右，比全款购车多花费5986元左右。 朗逸内饰上做的还不错，内饰采用了棕黑色布局，在色调上给人一种舒适感，比较的复古，车内大部分面料都是软软的皮质包裹，整体做工和手感都比较不错，而且没有过多的异味，中控台采用了烤漆面板，增加了不少活力，按键布局规整，用着也顺手，三幅式方向盘握感比较足，表面搭载常用物理按键，内饰设计总的来说良好，没有网上说的那么不堪。 其次是空间，朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，紧凑型车。空间整体还是比较满意的，前排空间还不错，将座椅调至最低之后，身高一米七六坐在驾驶位也不会觉得空间局促，头部还有一拳的富余量，腿部也可以活动自如。后排方面也是比较够用的，坐在后排敲个二郎腿是比较轻松的，也没觉得不适，车内的小储物格设计的也比较人性化，平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大，放婴儿车，行李箱足够用，基本满足日常使用。 朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，动力的话还是比较满意的，日常起步流畅，并没有笨重的感觉，涡轮介入时，动力表现有所提升，动力提速区间在30-100KM个人觉得较为给力点，在往后就有点疲惫感，在高速上驾驶也能体验到一定的推背感，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。本次测试的路面包含拥堵路段以及一部分顺畅路面，综合油耗是百公里7.5L左右。 舒适度:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，平时周末回农村，经过烂路面，悬架对于震动的吸收做的并不是很好，家里人坐在后排，都说路感有些过于明显，不过在高速路上的表现会比较好，整体跑起来的实际感觉却非常硬朗，支撑性好。 关于保养：大众朗逸这款车是半年或者5000公里左右做一次小保，小保的主要内容就是更换机油、机滤、空滤，机油的话要用全合成机油，可以去4S店保养也可以去好一点的维修点保养，每次大概在500左右。价格还可以接受。 总结：朗逸各方面都还不错，空间也够用，动力也比较流畅，然后油耗成本比较低，操控的话非常不错，开起来很轻松，方向盘的指向非常精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的响应也很灵敏，不过高速胎噪有点太响，总体作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4分“优秀”

467CM的车身选择黑色也不会觉得小家子气，美中不足的是车身后部有点翘起，如果后部分线条做平整一点会更养眼。自己动手稍微加装一些小饰物还是蛮大气的。哈哈😄至于内饰，懂的都懂，满满的硬塑料，不过多评价。配置方面是我永远的疼，当时应该直接一步到位到豪华（当时销售建议选舒适说后期换车损失小一点），才多一万二，可以增加定速巡航，氛围灯，后视镜折叠，一键启动，自动空调等等太多的配置（后期1.2W是加装不来的），建议大家有条件的一定上豪华版（舒适版轮毂实在是丑，16寸后期更换都麻烦，好看的都17寸以上）。空间方面，家用足够，有一点不太满意的是：主驾驶位怎么调节都不太合适。自己舒服了，后排的空间就会被挤压。后备箱超大，空调主机都被我塞进去过，这点非常满意。操控方面没得说，转向精准，方向盘力度适中。紧急情况下避让能力突出，相当稳。150的动力家用足够，2-3档有一丢丢顿挫，可以接受。油门到底的话，140内加速非常平顺（高于140不敢试，小命重要😄）整体来说，家用足够，高速超车给你足够的信心（1.5L的超个电动车都费力😭不建议选择）。后悬架偏硬，过减速带震感明显。大众双离合个人觉得还是比较不错的，拥堵路段减速后更多的会保持在二档（貌似减速后即使是6码，都会保持在二档），避免了频繁的1-2的切换，这点非常不错，也可以切换到M档模式，只是有点麻烦。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.86分“良好”

因为上班太远了，还有就是疫情那会坐公交不安全，家里过年那会决定给我买台车。人生第一台车，很重视，确定了12w左右的预算，就开始挑选车了，挑了一个月，最后选择了朗逸plus2021！第一眼就很惊艳，第一眼就爱上了！当时我就决定就这台车了！而且大众，是儿时的梦想！ 确定车型，我就开始跑遍沈阳的4s店，开始谈价，最开始是3月初，那会落地才10.6w，我合计再等等，结果收芯片影响，3月末再去，就11.2w了，一看不能再等了，和家里研究了一下，入手吧！在4月4号车展，墨迹了三个小时，最终落地10.9w入手(含有1288的双保)！价格基本到底了，销售说只能送基础的脚垫坐垫，把套后备箱垫，灭火器掸子和整理箱，最后又是一顿墨迹，要来了倒车影像～ 本来说是45天提车，4月7号那天，销售说我订的白色没出厂，但这批在途的有黑色和金色，后来一合计白色不是金属漆，家里也说金色好看，就改订的风雅金！ 让我很意外，4月18号销售通知我明天提车！特别兴奋！4月19号早上就去了，第一眼看到风雅金，真的惊艳到我了，阳光下微微发金，天色暗一点发银灰，很漂亮！ 通过这几天的驾驶感受，动力方面：1.5自然吸气的确实没有带t的有劲，尤其上坡，后劲不太足，但是家用和上班动力足够了，毕竟是代步不是飙车，一个月也爬不了几个大坡。空间方面：最满意的空间，朗逸plus真真懂得国人喜好，前后排空间和后备箱都很大，美中不足的就是后排的小凸起。内饰方面：基本都是塑料，毕竟这个价位，可以理解，一贯的大众化设计，很沉稳。操控方面：大众的操控确实没的说，6AT+1.5自然吸气，稳的一批，方向盘很精准！美中不足就是胎噪有点大，但还是可以接受的！油耗方面：走干道基本就是6.7个油，市区大概7.8个油！ 朗逸plus2021作为第一台车真的很满意，虽然不是什么好车，但是对于我工薪阶级的已经很满意了！不管我几点出门，几点下班，它都在那里等我，会帮我遮风挡雨，这份安全感是公共交通给予不了的！ 总之，真的很满意，很喜欢！也强烈推荐这款车！颜值空间都够用！ 没买车的朋友随时可以问我关于这台车这个配置的问题！ 码字不易，求给个精华贴！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

2021款中配的朗逸，标配了1.5L发动机，也就是排量为1.5升的自然吸气式发动机。这款发动机拥有113马力，能够发出83千瓦的功率。就动力数值而言，113马力算是中等偏低的动力水平，因为紧凑型轿车的动力参考值是120马力，所以说这款车的动力略显不足。 然而，对于一般的紧凑型轿车而言，113马力还是够用的，并且大多数低油耗的汽车也就是这个动力水平。实际上，我国大部分的公路状况良好，再普通的汽车也能达到100km/h，所以说汽车的动力基本上都够用。 如果你觉得中配朗逸的动力偏低，那么它的油耗可以让你没话说了。21款的中配朗逸以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为5.5升，其每公里的燃油成本约为3.6毛钱。由此可见，这款车的油耗水平偏低，在满足车够用的前提下，这款车的使用成本较低，而这不就是大多数人所希望的吗。 1.5L自动舒适版是朗逸的中配车型，因此这款车的配置水平还可以。在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、胎压监测等配置。虽说这款车的安全配置算不上丰富，但是也还拿得出手，也就是说这款车的安全性能属于中等偏上水平，所以中配车型的安全性能较好。 在变速器方面，这款车采用了6挡手自一体变速器，也就是所谓的6AT。因为很多人对双离合变速器的印象不是很好，因此这款车采用了手自一体变速器，而高配车型则采用了7挡干式双离合变速器。手自一体变速器支持自动与手动这两种模式，这也是这款中配车型受欢迎的原因。 在操纵方面，这款车拥有电动天窗、后排出风口等配置。不得不说，这款中配车型的操纵性配置略显不足，这也是价格在10万元上下的合资车的共性。如果花10万元左右就想获得较好的配置，那么可以选择国产车的高配车型。但是如果看重汽车的品牌，那么也可以选择一般的合资车，并且实际上多数人选择了合资车。 朗逸是一款紧凑型轿车，由于新款朗逸降价了2.7万，加上拥有大众这个老品牌，使得朗逸的销量一直不错，这也许就是合资车的魅力吧。降价后的朗逸不算贵，虽说朗逸算不上有多好，但是至少是够用的，事实上朗逸的销量也证明了这一点。