点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4分“优秀”

2022年2月底购车，主要目的就是孩子这个暑假后要去市里读书，我们在老家上班，距离15km，通勤照顾孩子方面，本想着再等等，到5月份买，谁知道邻居买车心切，非要拉着我去看车，最后在4S店购了两辆汽车--22款朗逸plus1.5L自动舒适版。目前行驶了4个多月的时间，下面就各个方面进行全面客观的分析，供大家参考，共同交流学习。 一、价格 2月份的时候，在市里第一家大众4S店看的车，我们在网上也事先了解过，就奔着1.5L舒适版来的，谁知道价格真贵，当时官方指导价13.99万元，仅仅优惠2.5W，上路都话含有双保1288元，贷款服务费3000元，GpS定位服务费2000元等等，全部落地要13.7万，这个价格和网上说的不一样啊，别的车友怎么买的价格那么低，13以内能买，这边怎么那么贵呀！然后我和邻居进行了砍价模式，周边离得近的几个城市也去了，徐州落地只要12.5W，就这样来回砍价，最后我们本着方便的原则，加上疫情影响，最后还是选择在市里的另一家4S店购买，最终落地价12.8W，首付6.8W，贷款6万，两年免息。现在买的话觉得当时买贵了，但是不知道为啥，当时就是那个价，12.8万已达到我的预期，最终，直接订车，当时就开走了。现在想想，等等就好了，购置税减半，新款上市，22款的肯定能再少大几千！ 二、内饰 内饰方面，塑料感比较强，这点毋容置疑，我个人更倾向于软包之类的，这点塑料感还是能接受，平时驾驶触摸最多的也就是方向盘、档位，其他地方的不是很多，就是代步车，不重点考虑，能接受就行。 三、动力 1.5L的动力，起步和超车较慢，肉！为了超车，我会选择挂上运动S档，发动机轰鸣声更大、转速更高！不过超车确实快了很多，随之未来的就是瞬时油耗蹭的一下飙升！基本都是在市区到郊区开，这种超车的情景还是不多，所以，根据自己实际需求，可以选择1.4T动力更强版本，在家代步，1.5L足够了。还有一点想说的是，我媳妇认为1.5lL加的是92号汽油，比1.4T加95号汽油能便宜不少，也是考虑经济成本和现在的压力，最终买了1.5L，目前行驶2000多公里，磨合期加上驾驶习惯，动力输出还是不错的。 三、配置 综合几个月下来发现，这款车的配置还是蛮丰富的，列举一下：autohold自动驻车、发动机自动启停、自动大灯、自动雨感、倒车雷达、倒车后视镜、后视镜加热、后玻璃加热、胎压检测、智慧车机carplay、液晶仪表等等，满足日常使用，完全没问题，甚至有些技术如autohold的加持，让驾驶更有乐趣！吐槽的就是没有前车雷达、定速巡航、一键启动等功能，还有空调不是自动的，胎压是检测预警而不是胎压显示，感觉多少有些遗憾，更高配的有朗逸也有部分更好的功能，但是价格上去了，价位暂时接受不了，我想该装吧，现在质保期还未过，怕出毛病对车质保有影响。所以现在我也心态平稳了，满足正常需求摆在第一位，等过几年再说。 四、空间 空间比较大，规规矩矩正正还是，驾驶和副驾驶空间不是关键，可以调节，重点是后排座椅！朗逸的后排座椅中规中矩，我1.85的身高，坐在后排，距离前座椅还有一拳的距离，空间抬够用了，吐槽的一点事后排中间的地板为啥要突出一块呢？这样虽然空间够大，但是三个人进去，坐在中间的有点不舒服，脚步不知道怎么摆才好，能把这块去掉，那真是完美了。后备箱510L的容量，实际用起来比想象的大。 五、操控 操控不错，稳重扎实是德系车的风格，换挡也很顺滑，我最近学会了一个手动挡模式，就是下长坡的时候，把手动档模式打开挂入一档，利用发动机进行减速，避免刹车片长期磨损。除了动力有些小肉之外吧，操控我觉得和你棒！ 写在最后： 4个月的时间里，整车质量没出现任何问题，反而是媳妇开车把车倒在了墙上，后尾灯和后保险杠报的保险全部更换掉了。每辆车有优点也有缺点，缺点我准备慢慢适应以及后期改装赖克服。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.86分“优秀”

提车以后一直在外地上班最近才回来看看自己的新车，才想起来给大家说一说我对大众朗逸的用车体验。我是22年4月份提的车由于当时，准备在哈尔滨做装修工作，所以弄的代步车，没想到车买了工作问题去了外地最近才回来！ 【最不满意】 最让我满意的还是大众车的稳定性，车在外面放了几个月了，只是有时候让父亲去打一下火，回来的时候打火一点没有问题非常的快捷，还有至少也是开了5000左右公里一直给我的感觉都是非常的稳定，基本上没有什么大毛病。比以前开的车内饰要稍微的好一些。 【最不满意】 外形还是有点一般吧，还是感觉有点大众的套娃设计，就是这个中网很普通，当时也想考虑23款的星空版本了，但是优惠力度没有22款的大，而且内饰除了车机感觉也没有什么大的改变，就还是提了22款。还好有二个LED的大灯在撑着颜值！ 外形上我还是感觉德系的车漆面的硬度还是非常的不错的，我副驾驶叶子板和后门都不小心挂破了，后门直接把隐形车衣挂坏了做了吸坑处理，基本上看不出来，前叶子板伤的比较厉害但是也看出来朗逸的钣金的确是不一样，关门非常的有质感。侧身的造型和现在也是非常的不错，前后LED的光源，还配上了雾灯，就是前脸普通。 【驾驶感受】 1.5L的自然吸气，感觉要是在城市里还是比较够用的，毕竟城市的车那么多就是6.0T你照样跑不出来速度。但是在高架桥上还是1.5L还是差点意思就是提速比较慢，速度上来还可以吧，比较这个钱也没花到哪里。方向盘差评，整了个塑料软包的，能不能整个真皮的，握着还是比较不错，转弯还是非常的精致的，方向感不错，还有就是方向盘不是很轻比较有质感打起来。 【空间表现】 空间上感觉还是不错的，可惜我就开了5000多公里就去外地上班了，特别是后备箱的使用空间真是打，我放点东西都得探个身子进去。一个人用车感觉座椅还是很舒服的，空间没有什么很大的要求。 【亮点配置】 这个价位合资车配置肯定是没有国产的要好，但是平头的百姓还是主要看中了稳定性，和家用的压力，这都是贷款购车，我比较喜欢这点液晶的仪表和车机还是能有点驾驶的体验感觉，手机app还能解锁和查看位置，倒车影像虽然是不太灵敏有时候但是清晰度还是比较够用的。 【动力表现】 有个秘诀这个手自一体的如果感觉动力不够可以挂手动模式超车，但是就是油耗比较高，而且有的时候雪多打滑也可以用手动模式！ 【油耗】 油耗方面我提的时候还是比较不错的7左右吧，感觉现在应该会高一些，换了雪地胎还有现在天气也是比较的冷，早上启动的时候瞬间的油耗还是会非常的高，真是非常羡慕那些有车位的车友，不用给车盖个大车衣了。现在我天天拉着车衣跑后备箱都放不下东西！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.6分“良好”

1月份提的车，前面因为疫情原因还有地处偏远地区，等车等了快一个月，不过车到了还是比较满意的，多加的原厂轮毂多加了八百块，感觉还算合适。因为拿车的价格比本地市价低了一些，所以4S店也没送啥东西，能接受。 人生的第一台车，从提车到现在开了三千多公里，分享一下自己的感受。 首先外观我挺满意的，个人觉得介于稳重和年轻之间吧，而且朗逸1.5的口碑还是蛮好的，销量也很扎实，让人比较放心。建议还是买白色的，金色的时间久了会看上去很土，黑车不耐脏。而且比较搞的是我在外面好几次被人认成是帕萨特哈哈哈? 内饰中规中矩吧，毕竟是代步工具，要那些花里胡哨的感觉没啥用，我反正没那么多内饰需求，当然有高大上的还是更好。车机是减配的869S，没有车联网，能连手机Wi-Fi，但是得用手机线连接才能显示手机上的部分功能，确实不是特别方便，看后面能不能换原厂的吧?? 空间我觉得很大，和我家之前的标志比宽敞太多了，家里人出去玩什么的完全够用。 动力我看老司机说肉，我没这种感觉，舍得踩油起步还是蛮快的，我经常起步把旁边的奔驰宝马什么的（轿车）甩老远，可能是他们太慢了吧?不过动力反馈是有延迟，而且变速箱我感觉有的时候顿挫还是有点明显，跑70多的时候感触比较深 最强应该是油耗，我现在来了3千多公里平均油耗是6.2左右，市区8左右，走绕城高速80左右不超过90跑20分钟能跑到4.4，100左右的话5.6左右，加满92跑850公里左右没啥问题，鉴于现在92油这么贵感觉还是挺经济的。 还有就是发动机自动启停我每次都会关掉（还不能永久关闭，打开的话走市区一路发动机启启停停的感觉伤发动机），感觉这个功能有点烦，不喜欢。减震有点硬，30迈过减速带杠屁股? 总的来说这车就是中规中矩，非常省油，家用代步的优质选择，我还是很满意很喜欢的，后面有什么再和老司机们沟流吧?

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

家庭的第一辆车，买个省心省油的车子。去4儿子店看了，朗逸外观很耐看，小号帕萨特不是吹的。自己也比较幸运，车机未减配，原厂869车机，原车带mos车机，支持车联网，主动刹车，倒车影像，双色轮毂，自动大灯，感应雨刷。 【提车价格】 最终在其报价基础上砍了五千，贷款两年免息，落地12.8万，含全险，双保1288，包牌和金融服务费。送全包围脚垫，车载负离子。价格可能比车友们的高，早提早享受了！ 【最满意】 外观耐看，尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。仿皮座椅乘坐舒适，也好打理，空间除了后排中央都可以。 【最不满意】 内饰是真拉跨，都2022年了，中控台还都是硬塑料，然后就是胎噪，高速的话就会很明显听到嗡嗡的声音。方向盘还是塑料的，自己买个方向盘套装的。 【动力表现】 1.5动力不像1.4t随叫随到，但是后期维修保养便宜，作为上班的通勤和买菜也算够用了。 【驾驶感受】 说说驾驶感受，自动启停上车必关，提速略慢但是能接受，换挡平顺性好，本人主要在西安市区之间穿梭，1.5L自吸基本够提不起速那种感觉，所在的市区红绿灯较多，自动驻车这个功能就体现出价值了，时间长一点的红灯不用长时间踩刹车，解放了双脚，确实不错。然后就是在掉头和拐弯的时候，打方向盘的时候会很不舒服，方向盘是塑料的，摸上去没皮质的舒服，所以建议买个方向盘套，油耗方面没官方说的那么低，本人主要在市区驾驶，主要上下班驾车，避免不了早高峰和晚高峰，加上等红绿灯，油耗基本在7.5左右，内饰的话都是硬塑料，中控台和车门扶手都是，敲着邦邦响，同价位的国产车内饰根本不会是这个样子，空间方面拉四个大人是没啥问题，就是会感到车子动力感到吃力，踩油车子跑不动的感觉，目前遇到过的问题是车子的车联网坏了，点击移动在线网络提示该功能不可用，4s店回复说车子所在的区域信号不好，车子在大马路上停着居然说信号不好，于是准备去店里维修一下，在半路上车联网功能又奇迹般的好了，真的是很无语。 总结，朗逸在10-15万区间算是比较中庸的一款车，实用性，舒适性，经济性都兼顾。不要看别人说再加几万怎么样，主要是自己喜欢就好了，没必要看别人的看法。 最后祝车友兄弟们出入平安，开心快乐，希望圈主推荐加精！

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3.2分“良好”

我22岁大学刚毕业，本人是一直都非常喜欢车的，所以一毕业就想拥有一辆自己的车。一开始想着是买SUV的，奈何预算有限，SUV选择不多，然后家里人说还是买合资的小轿车比较好，毕竟我拿驾照四年也没怎么开过，小轿车也更容易操控，我一直觉得大众的车挺好看的，然后就去4S店看，一眼就看着了朗逸，然后就谈价格。我选择的是2022款，1.5舒适，购车的总价格为12（优惠2.9裸车价：10.9万（发票低开5000，含双包）；购置税0.45万，保险4500），送膜，行车记录仪，脚垫，个人觉得这价格还有下降空间，但嫌麻烦不想多跑，就直接订了，后面再看感觉还是贵了挺多的。我是新手，考完驾照就没开过车了，感觉朗逸还是非常好上手的，开了几次就比较熟悉了，操作还是非常不错的，就是上坡时换挡能明显感觉到顿挫，动力很一般，超车要猛踩油门才可以，跑高速也感觉油门踩的很深才到120。空间还是很不错的，后排空间也大，配置很一般，一键启动没有，还是安卓屏，后视镜自动折叠也没有，其他都还行，油耗也能接受。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.7分“良好”

购车之前天天就上懂车帝了解车型，激情澎湃想拥有一辆人生第一辆车，看过轩逸 卡罗 拉宝来 速腾 朗逸最终选择了朗逸这款车 在各个平台抖音上都说皮实耐用 省油 保养低最新款外观也合意家用就选择1.5L排量的动力虽弱点速度上来了一样的舍得给油门也可以但我不追求速度 开高速底盘扎实稳 行驶中胎噪隔音效果个人觉得可以，音响效果不错不用花钱去改装，新款外观确实比老款启航版好看太多 后尾灯熏黑很好看，空间大尾箱也好大，本来想买风尚版没有现车过了几天又去改买舒适版，黑色大气可没有现车就懒得等了买的是白色也可以，开了一段时间驾驶感觉还可以油耗满意，唯一不满意的就是购车的时候销售欺诈不是869带mos车联网系统车机是安卓车机卡慢

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.64分“优秀”

【购车经历】懂车帝也看了好久，在轩逸雷凌朗逸之间对比了一下，因为自己第一辆车是韩系起亚的车，开起来感觉底盘轻飘飘的，17年买车到现在开了四五年也只换机油机滤这些，觉得韩系三大件还是靠谱，但总感觉哪里还差点什么，考虑综合用车因素也做了个简易对比，还是觉得德系占优势一点，之所以没有选择国产并不是因为什么不支持，这几年合资和国产之间的差距越来越小了，但是真要说到买还是觉得优先考虑合资吧！在4s店看了实车 外观空间还是挺满意的，咋老百姓买车还是讲究皮实耐用空间大省油对吧， 【最不满意】因为预算原因选的是1.5升自然吸气发动机，车子起步超车稍微有点肉，还有一个就是原厂的869车机容易黑屏，后来自己在车友群找到了车机升级包，升级了系统之后就好了。 【提车价格】 12.58万 两年免息 【驾驶感受】 家用足够 空间大 做工还不错，滤震效果一般，走烂路的话会有明显颠簸 【油耗】 高速最低4个多到5点几，纯市区7-8个 综合起来算比较省油！一箱油高速可以跑900公里 【乘坐体验】满载5人空间还有余，就是后排中间凸起太高了，这可能是德系的一贯做工。 【动力表现】高速跑120不飘 超车的话 舍得给油的话还是不肉的， 【亮点配置】 自动大灯和自动雨刮加分，无线car play功能不错，还有刹车预警跟主动刹车系统加大分，好几次跟车太近没注意，车辆这个系统及时预警然后主动刹停避免了追尾事故，这一点要给个赞👍🏻 【销售态度】 销售顾问的服务态度很好，送了全车膜脚垫行车记录仪灭火器等，基本上有什么疑问她都很耐心的解答了，总之选择朗逸不后悔吧，22款的内饰感觉比较中庸，用料方面一般，外观我认为是耐看型的！越看越喜欢！综上就是我的购车及用车感受希望广大朗逸车友和即将成为朗逸车主的朋友们一个分享！

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4.3分“优秀”

家里有台15款御尊版的帕萨特，所以毫无疑问，家里对大众还是持肯定态度的。虽然网上对大众朗逸的点评满天飞，有好有坏，但接下来我就来谈谈自己的真实感受。首先选择1.5l的舒适版考虑最多的就是家用，经济。很多人觉得自然吸气的太肉，但通过开我爸1.8t的帕萨特，我个人觉得大众车型，起步前三档都会有点顿挫，或者通俗点说就是前三档无论深踩浅踩油门，它就是升档很慢！（当然，预热久一点或者温度已经达到恒温时，还是蛮顺畅的）其次本人由于从小跟着家人开车，可能出于兴趣，在小升初的时候就拉着父亲，嚷着要学开车，但那会还只能是在大路上没什么人的情况下来开😂😂😂然后目前26岁，18那年因为害怕理论考试，导致延迟一年19岁才去考了驾照。去年换了本本，驾龄7年，期间有过四年的低速载货货车的驾驶经验，所以现在开车也是可燥可耐。耐的是开习惯了货车，制动距离比较长，所以现在开车越开越慢，在高速上最快一次才170，还是赶在测速拍照前一丢丢踩的刹车；燥的也是因为开习惯了货车，以至于把一般的驾驶员都不当回事（我开自吸的朗逸怎么啦，我不趁着下坡超你，上坡我还能超的动啊）哈哈哈，文笔不太好，大家将就着看哈。买1.5l的还有一个原因就是，保养便宜，带t的保养一次都要花上小一千了，然后就是开了十来万的车去加95的油是真觉得不好意思😝😝😝 下面是爱车图片，由于没有什么拍照习惯，也就没什么照片。中间是以前买的车模，受速度与激情的影响，一直想买美系肌肉车，无奈现实一次次的摧残，还是选择个经济实用的代步工具吧😄 文笔不好，各位看官请见谅，文中还有很多没提到的。如果有意购买朗逸的，欢迎前来询问，知无不言。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

我从小就喜欢汽车，看着别人开着汽车就非常羡慕，所以我会经常会花很多时间去浏览和了解各个品牌旗下的车型介绍跟评测，随着生活水平的提高，人们对出行的需求越来越多，也越来越需要便利，不再满足于公交地铁打车，因为这样自己没办法安排出行的时间，有时候遇到急事什么的会非常苦恼，所以购置一辆新车提上了计划。 购车经历： 汽车的技术是不断在发展的，虽然是家里的第一辆车，但是我选车依旧有一定的要求，由于我的预算是10-13万左右，国产的我没有考虑，家里人可能也比较喜欢合资车，美系车太过耗油而且保值率不高，所以就在德系与日系之间选择了，因为个人比较喜欢轿车，所以这次购车只考虑轿车不考虑SUV，综合考虑过后选择了朗逸，接下来从各个方面聊一下我对朗逸的用车心得。 1.外观表现： 朗逸这款车非常符合我的审美要求，前脸非常大气时尚，LED大灯中炯炯有神，晚上亮起来非常有辨识度，侧面腰线非常硬朗有力量感，搭配双幅运动轮毂看起来非常有运动感而且侧面显得非常修长。 2.内饰表现： 朗逸的内饰是以黑灰色为主然后搭配镀铬装饰条，看起来非常简约耐看，不会有花里胡哨的感觉，车里大量的实体按键非常方便操作，座椅乘坐舒适包裹性好，中控大屏搭配液晶仪表盘还是显得非常有点科技感的。 3.油耗表现： 朗逸这款车是1.5L自然吸气的发动机，对比涡轮增压来说会有比较不错的油耗，平时市区通行的油耗大概是6L/100km左右，拥堵路段的情况下可能要达到7L/100km左右，高速路段是最省油的，可以很轻松开到5L/100km左右，整体来说还是非常省油的，油耗我挺满意的。 4.驾驶感受： 朗逸的动力只有113马力，数据比较不好看，动力是非常一般，有点肉，感觉总得要深踩油门才行，但是行驶起来会比涡轮增压更为平稳，没有起步顿挫、散热差等弊端，换挡效率没有那么积极，超车的时候得深踩油门，底盘算是比较偏软的，但是质感不错很扎实，非常稳，滤震效果还是很给力的，一贯的德系感觉。 5.乘坐感受： 朗逸的空间真的在同级中算是比较大的了，不管是家用还是偶尔商务接送后排都不会感觉到局促拥挤，我身高175，体重150斤，前排调整好驾驶位后，后排空间还有两拳左右的距离，头部空间还有一拳左右的距离，非常宽裕，这要归功于2688mm轴距优势，但是后排中间隆起太高，后排座偏直偏硬，乘坐三个人中间那个人长时间乘坐就会比较不舒服。 6.隔音感受： 朗逸的隔音整体来说还是非常不错的，平时低速行驶时并没有非常明显的风噪跟胎噪，时速超过80公里后风噪跟胎噪就有点明显了，因为玻璃不是双层玻璃，但是一般我驾车会听歌放音乐，听的时候也不会有什么噪音了，整体来说还是挺满意的。 7.车门与后备箱感受： 朗逸的车门我非常喜欢，有厚重感，关门的声音我非常喜欢，不会有轻飘飘的感觉，给人一种豪华车的质感。后备箱空间还是挺大的，纵深也是挺深，放一些大件的东西没多大问题，可以满足日常生活的使用。 8.车内异味： 刚开始的时候车内会有一些皮子与塑料的味道，到现在基本没什么味道了，我采用了放活性炭和柚子皮，加上平时经常自己洗车清理，洗完后通风暴晒，效果还是非常不错的， 优点总结：朗逸这款车非常适合家用，空间大，买菜接娃拉东西都非常合适，加上油耗也比较低，平时用车费用也会比较少，外观大气好看，开着有面，内饰简约耐看，各方面都是非常便利好用，都非常符合我的要求。 缺点总结：朗逸的动力是1.5升的，只有113马力，驾驶的时候有的肉，起步反应有点慢，踩下油门后会有一个反应的时间才给出动力，有时候真的非常头疼。内饰的用料比较一般，有很多硬塑料，软性材质比较少，看起来会有点廉价感，整体内饰配置较低。 朗逸是我的第一辆爱车，这个价位买到这样的车子和配置还是非常值得的，我的朗逸让我非常省心，是一辆有颜值又有实力的家用轿车，非常吸引我，无论在外观内饰的设计上，还是在驾驶感受的体验上，都是让我觉得非常均衡的车，整体实用性的非常不错，非常适合向我这样的家庭使用，人无完车，它是非常适合我的一款车。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.36分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版，也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机，最大马力为113匹，峰值扭矩145N·m，这一动力调校只能说是中规中矩的水平，并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快，当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的，在市区超车的时候还算轻松，不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来，此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的，只是整套动力组合的动力储备稍显不足。 乘坐空间： 整车的轴距是2688mm，这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势，处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间还算比较宽裕，大约为1拳3指，而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般，并不是很柔软的类型，另外坐垫的纵向长度中规中矩，所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可，但乘坐舒适性其实还是有待提升的。 推荐与否： 作为现款1.5L的高配车型，整车的指导价格是来到了13.99万元，咋一看这个价格似乎是比较高的，不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠，诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力，但是足以满足大部分用车家庭，所以仅是家用代步的话，还是可以做个考虑的。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

尺寸与现款车型基本保持一致，仅车长有小幅加长。朗逸的前脸打破了横幅进气格栅的设计，改为了更加前卫的样式。 侧面依然是大气风格，修长的腰线贯穿了车头和车尾，腰线部分的走向为前高后低的俯冲风格，形成一股浓浓的运动感。也在暗含该车型年轻运动的走向。与此同时，星空格栅还配备了一对黑亮的后视镜和高黑材质的天窗。高级感营造得相当到位。 采用18英寸的刀锋式轮毂，轮毂设计类似电动车上的低风阻设计，除了视觉炫酷以外，对车辆前行时，NVH的表现会有抑制作用。 尾部造型具有层次感。全新的黑色 LED立体车灯，细长而锐利的外形与前脸相协调。 内饰变化比较明显。不同于大众以往古板印象风格，整体会让人眼前一亮，首先全新样式的三辐式多功能方向盘就比较抢眼，配备12英寸的大尺寸悬浮式中控液晶屏，（这个屏幕搭配与新款途观L相似），以及触控式的空调控制面板。 动力方面，逸提供1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，最大功率分别为83千瓦、85千瓦和110千瓦。其中1.2T为新增动力，此前仅在朗逸两厢上使用过，最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，1.5L、1.4T与现款保持一致；与1.5升发动机匹配的为5速手动或6速手自一体变速箱，与1.2T和1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱。 外观以及内饰均都得到了不小的升级，可以说是明显的进步。但其实朗逸走量的主要还是低配车型，在配置分配上肯定有较大出入。价格方面，如果价格和现款在售车型基本持平的话，那么还是挺有竞争力的。加上新款的产品力，回归冠军位置指日可待，当然一切还是以销量为准，获得消费者认可为前提。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.86分“优秀”

4月份刚提的车，发的懂车分有点草率，现在开了7000多公里，想在详细的补充一下真实的使用感觉。我原来开的车是中华骏捷frv刚下证的时候弄的二手车，开了有5年了，换车的时候真是很纠结，日系，国产和德系还有韩系都在自己的考虑之内.日系的卡罗拉我去看了，主要就是不太喜欢这个前脸比较短小，看着比例也有点不太协调，漆面比较软是短板，内饰也是比较有塑料的味道。国产看的是星锐配置动力和内饰没得说非常的高级，奈何老婆不太喜欢。最后就在伊兰特和朗逸直接选择，最后还是朗逸比较稳定，虽然是没有什么优点但是胜在比较的稳定。 比较满意的就是开到现在基本上也没有什么太说法毛病，哈尔滨冬天很冷打火非常的方便，而且空调上来的速度也是非常的快，很热乎。自然吸气的1.5L的发动机也不是像有些车友说的比较肉鸡，要是猛给油还是非常的不错的，手动模式基本上没有用过，但是在没换雪地胎的雪地上还是比较够用的。 不太让我满意的就是大众的自带app有的时候定位不到手机，还有就是只能解锁不能原程启动，还有那个内饰塑料感还是有点大，方向盘不是皮的，档把不是皮的没有座椅加热，冬天冻屁股。自启功能没有什么用处。 外形上我还是比较喜欢22款的，虽然当时要上23款朗逸了，但是23款没有雾灯，而且价位也不是优惠很大当时，急需用车就提了22款，虽然有点套娃的设计但是还是非常的耐看的，漆面也非常的厚实，我又假装了隐形车衣，还贴了门边柱的亮片，后尾部贴了黑色的大众标识。 内饰只有门板和座椅是仿制皮的，我加装了个坐垫，和行车记录仪，没有走保险的线担心以后会有问题，弄了个包围的脚垫，贴了门板犀牛皮保护一下。内饰一大亮点就是原厂车机的清晰度非常的高，上会没有说明白原厂是869型号的车间，优点就是可以连接大众的app能实现定位和查看车辆基本状态的功能，但是没有导航系统，安卓的有导航系统也比原厂的车机要大，但是不能连接app。 【驾驶感受】 我的实际体验就是变速箱和发动机基本上比较稳定，也没有什么卡顿的现象出来，跑过短途的高速在120以内也是比较够用就是提速可能会稍微的慢上一点，在城市基本上还是非常够用的，只是超车需要大脚给油！要不真是不太够用。 【油耗】 油耗短途的高速基本上也就是6左右，但是手机app显示在城市还是非常高的，在7-8.8之间，特别是有个吓人的问题就是，冷车启动顺间油耗特别的高，跑一会就会降下来，现在冬天油耗8左右，冬天换了雪地胎，路也不是太好。 【维修成本】 现在没有什么成本，刚做了首保，还有二次赠送的保养。 【空间表现】 空间说实话是比以前开的车大了很多，但是后排空间还是腿部会有点不够，毕竟价格在哪里摆着呢！在加上我比较胖178身高190斤所以还是有点不够。后背箱子非常的深我就装了好多的东西，明天再补充几张照片！

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

【动力表现】1.5L高速超车有点尴尬，可能第一次上高速紧张，忘记s档的存在。 【油耗】 5.8左右 【购车经历】 直接去直接付款了 【最不满意】 轮毂太丑了，内饰硬塑料太多 【提车价格】 综合优惠3万，选购了2288元4次保养，终身免费机油，有一键启动，前后雷达，倒车影像，22款有的人买到的无倒车影像 【驾驶感受】 开了1100公里，高速八百多公里，转向精准，就是没有那啥偏离预警啥的，偶尔跑偏，技术有待提高。相信慢慢会人车合一，到时候就不是人了，汽车人。 【乘坐体验】 新车异味，后排凸起，不敢开窗，噪音大，回老家带老妈逛街，她们嫌弃味大，开窗户，开60几码，噪音特别大。 【购车经历】 直接就谈价格，谈完就签合同付款了，11.28付款的，12.3就提车了，其实三天就可以搞定，主要月初月末比较忙，就没在1号或者2号提车 【油耗】 前两百八十公里没跑高速，油耗在8左右，后面回老家一趟，跑了120公里高速跟国道，油耗下去了，在5.8。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

买车的时候，被忽悠装了360，结果后面发现车机也被更换了，不是原装车机，不能联网，上汽大众APP不能认证。开始问销售说朗逸车机都不能联网，后面保养遇到一个同款车主，才发现自己被坑了，人家原装是可以联网的。车机换了一个安卓的，不好用，大家买的时候一定要注意是不是原装，加装360有没有把车机换了。 整车驾驶感受就是动力比较弱，起步加速太慢，其他驾驶感受还行。外观配上运动轮毂，中网设计有点像帕萨特，个人觉得还是挺好看的，内饰很普通，没有什么特别的。油耗方面，还是比较满意的，一般都在6个油以下。有时候可以低至4.8个油。根据公里数和加油累计费用计算，加92的油，8块多的油价了，跑了5000多公里，每公里大概0.56元，个人觉得还算省油。最大的缺点还是动力弱，动力弱，尤其加速和上坡的时候，真的很难受，如果对动力要求高的，建议不要买。