因工作原因需要买一辆代步车，毕竟是代步车我对车的耐用性很是看好，预算8个左右一是买车根据自己的实力和需求，毕竟实用就行，开始看了帝豪，轩逸，驱逐舰。也去店里边试乘了一下 比亚迪的车还是可以呢 在这个价位，奈何我这里没有充电的条件，不方便，只能放弃混动和电车，帝豪和轩逸经典的裸车落地我都去店里了解过，价格几乎持平，后来和家人商量了一下，买的轩逸经典，正常驾驶配置也够用了，提车过程也很愉快，价格比较透明，新疆买车比内地略微贵那么一点点，运输费用么可以理解，我做的按揭提车，销售也给我明确指出每个月还多少，到时候一年利息多少，做的一个免息，裸车6.8，白色贵2000，全款落地7.8左右，我是按揭，8.1左右，上了牌子我就全程高速开了回来，没上高速之前油耗二十几个，跑了一趟高速现在稳定在5.6左右，很是满意，轩逸的空间还是可以的，后排做起来也很宽裕，我就买的最低配，到时候安装的倒车影像，虽然舒适性配置很少，但只是一个代步工具，皮实抗用就行了，最后祝我们大家上路一路平安

【购车经历】 本人今年20岁，居住中山市，在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了，因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障，本来想买个1.4的，但多家4s店都无这个配置，订的话要一个月，所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多，我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉，喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了，即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛，总体来说中规中矩，跑过一次高速130还是比较稳的，我想这一块比起日系车要略胜一筹吧，深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟，至于是零点几我也讲不清楚，我对于时间感知力比较差，不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大，以我的审美在车内看起来不是很美观，有点打肿脸充胖子的感觉，相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差，有时会很卡，没反应，连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象，无语，，，所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区，走走停停开个空调的话接近10个油，走国道或高速油耗也就6个左右，相对来说还好，就是每次起步时表显油耗都很高，去到十几二十个左右，我也不知道啥原因我也并不是很懂车，各位车友有过这种情况么？？ 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点，也是我选这车主要原因，以我的预算我看过威朗，逸动，伊朗特，朗逸，不过再三衡量之后最终还是宝来，它的前脸给人一种低沉的感觉，如果整车高度有矮一点的话就更完美了， 【乘坐体验】 本人身高172，不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适，就是这个橙色软包我看不来，相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小，动力会不会也有所欠缺，但经过试驾之后，完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思，但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走，所以这个配置对我来说才是最优的选择。

【驾驶感受】 选装了20寸的大轮毂，不管是颜值还是操控都比18寸的好很多，底盘很整又有韧性，堪比带电磁悬挂的CT5，虽然重量已经超过大部分B级燃油车，开着还是非常灵活的，0-50也有明显推背感，城市道路通勤没有问题； 【续航】 电耗有点偏高，夏天不开空调15+，开了空调18+，实际跑不到300公里就得充电了，不过空调制冷还是挺猛的，不到两分钟就有点冻手； 【最不满意】 1.无线充电功能设计太SB，居然没有给手机冷却的设计，放一会儿就烫得不行，如果开了CarPlay 导航的话，估计要不了半小时就能过热死机； 2.座椅通风一共有3挡，最高挡噪音太大，第二挡又没啥效果，就感觉中间还差了一挡，用着有点难受； 3.可能出于成本考虑吧，360环视图像有点模糊，晚上停车时看着不是很清楚； 【保养】 官方APP里刚绑定好车辆就送了一张首保券，后面就得自费了，不过电车保养也花不了多少钱；

多数说比亚迪油耗高的车主都是没设置好，设置好了，基本馈电油耗四个左右，不会有太大出入，还有亏电油耗和保电油耗是一回事，保电油耗只是动力更好一点，智能保电保不住电，只有强制保电才能保得住电。 大概70以上的时速发动机才会进入直驱，70以下发动机只会发电直供电机，发动机直驱和电机直驱相互切换时会有换挡的感觉，需要仔细感受。 方向盘电子味比较重，转向略有虚位。 这车就是省油动力强，有2.0T四缸的动力感觉了，但是只有1.0自吸三缸的油耗。 这车整体就还不错，挑不出什么明显的毛病，从这个价格上来讲，配置很高，反正是在798的四款车里面，这个是最优选，没有之一。 刹车比较拉，但其他三个也很拉，还有更拉的。 内饰灯比较暗，照射面积比较小，没有做柔光处理，导致又暗还刺眼，这方面同价位星光做的比较不错，比较大块的柔光灯，只是星光质量太差了，三天两头的不是坏这就是坏那的，朋友刚买的星光，没两天空调开关就坏了，还要拆车里工作台面板，去试驾踩两脚油门，接着发动机就报故障灯。 能量回收做的很好，调最低也回收的挺多的，基本上每跑一公里就能回收半公里的电，懂车帝那个实测60多公里的续航，就是用能量回收回收出来的，因为工信部的那个信息写着是40多公里的续航，然后按照开一公里回收一半来算的话，就是再加多20公里40+20，差不多就是60多公里，也就是懂车帝的那个数据，高速纯电续航。 图七图八充电枪的锁舌舌扣钩断了，用的是塑料的属实不应该，4儿子店也不给换。 最后一张图，驱逐舰05果然是跟秦plus通用的零件。

加装了倒车影像和仿真皮座椅后是8.1。 选她的原因： 第一是预算（秦L和海豹买不起）； 第二是急用车（处对象，没车太不方便了）； 第三是图省心（一把刀只需要磨就行了，枪要考虑的就多了，而且工作地点不固定，可能这次在市区，一年后就跑去山旮旯）； 最后是观念（个人觉得目前国产的电车有点像刚出来智能手机那个阶段，而且我穷，不想试错，目前这个经济形势，单纯的能代个步就行）。 用车体验：从提车到开回住处一共开了259公里，加了300块钱油，油表下去接近一半，大概5.7毛钱一公里吧，途经市区，高速，乡镇，在市区60-80的限速路段体验还可以，上高速后我车速在140-150，这个阶段方向盘有点抖动了，到测速区间提前减速到120后再提速到140+这个时间有点长，高速超车乏力，好不容易跟前面的奔驰并驾，人家稍微给点油就轻易拉开了。到了路况多变的乡镇国道这种地方比较难受，不舍得地板油就比较慢了，因为加速乏力，油门逐渐踩深直到车速提升再松点油门回到保持车速这个举动要经常做。 目前就跑了这点距离，我只能说我的直观感受了，不过这些缺点已经是明牌了，不需要拥有都知道的缺点。 一句话总结就是这个时代的ae86（只能比比下坡，哦，还有空间）。

【驾驶感受】 新车已经买了一段时间了，平时主要是上下班使用，有空的时候出去转一转，大部分的路况是市区代步。作为一款家庭轿车，在市区的日常代步动力是比较够用的，我买的是1.2t的车型，起步的时候，只要敢给油动力，还是反应挺快的。行驶过程中方向盘比较轻， 直线行驶紧急避让猛打方向的时候，感觉车也是比较稳定，转弯的时候，离心力较大，可能我车速有点快。车辆在加速换挡的时候感觉还是比较平顺的没有明显的顿挫感。整车的隔音效果不是很好，但是车内放音乐的时候也没有什么影响了。冬天的时候，驾驶室a柱有异响，可能冬天车冷，都会这样吧。 【油耗】 这款车作为销量靠前的家庭轿车，据说油耗是不高的 ，但是目前我跑了将近300公里，平均油耗将近十个?，可能是因为第一辆车驾驶习惯有待提高。我的平均速度显示只有10千米每小时，速度没跑起来也是很重要的一个原因。有一次加完油，跑了一段山路，因为上路车比较少，速度快一点，当时的油耗大概就是七八个吧！目前我只加95的汽油，去过几次普通加油站，感觉冷启动时候发动机震动明显，所以还是加中石化吧，我的建议让去大加油站加油，新车还是要加好油，中石油，中石化都是比较有保障。 【空间表现】 车长四米六七，外面中规中矩，内部的空间相对做的可以。我身高一米八，当时有去试驾过朗逸，座椅调到最低的话，感觉驾驶位朗逸空间明显没有宝来的大，所以最后选择了宝来。座椅调到最低，靠背调到舒适的角度，头顶空间大概有三四指，同样驾驶伟为座椅，我坐到后排的话，腿部空间大概还有一拳多，头部空间大概也就一两只指。后排中间座椅有些凸起，如果后排中间坐人的话，不会很舒服。后备箱的空间够用，大概可以放三个大行李箱，过节一些东西需要装在后备箱，也不用担心装不下。 【亮点配置】 车整体外观十分运动，腰部机盖线条感明显，帅气但不浮夸。车上有车联网功能，不用连手机就可以听歌导航，每个月一个g的流量也够用。无线carlife和carplay配上12寸中控显示屏，上车自动连接车机，不用数据线也可实现车机互联，非常人性化。ACC自适应巡航辅助驾驶搭配主动刹车前后雷达，驾驶很轻松。 请宝来圈主老李Dcar推荐。