昂科威2021款昂科威Plus 652T 五座豪华型整体空间出色值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.8分“优秀”

用车感受： 提车到现在已经跑了一千公里多一点了，整体还不错，副驾驶没有电动座椅，只有艾维亚才有。不过觉得也没必要，大多数就我一个人开车，就是说起来二十多万的车副驾座椅还是手动有点掉价，不过好在虽然是手动，功能还算齐全。自适应巡航也是艾维亚专属。不过安全配置和各项功能都还算够用。空间够大，可是跟这么大的车长和轴距不是很匹配。动力很不错，比我以前的标致308强多了，超车很有信心，提速起步时不算快，不过后续动力很充足。油耗暂时有点高，表显12个多点，比我之前的308自吸1.6稍微高一点，可以接受。因为没跑过高速，一直在市区上下班通勤，有机会跑跑高速油耗应该就下来了。 选车历程： 这是人生第三辆车了，第一辆是第一代长安奔奔，那就是个所谓套着轿车壳子的面包车，开了快七年，经历了各种心酸。第二辆车是2013款标致308，法系车底盘的确不错，就是发动机太老了，油耗大，各种渗油，不过都是小毛病，总体还是挺不错的，没把我扔在路上过，这辆车陪伴了我八年半，油耗高，前脸底盘太低了，稍微一个坑就会托底。前保险杠下边已经惨不忍睹，上马路牙子前保险杠被挂出来n次，实在无法忍受，就开始选第三辆车，看了很多，首先淘汰日系，不是日系车不好，是骨子里不喜欢，本来考虑置换标致5008，可5008顶配以下皆丐版，顶配太贵买不起，其他配置实在太低，又看了标致508，508配置好一点，也去看了车。可保有量太低，大街上一个都没见到，我当初买车那家店也倒闭了，只剩一家雪铁龙标致双品牌店，法系的ds也是好车，可更小众，也就放弃法系了，大众千篇一律，内饰太老旧，唯一入眼的是揽境，一是买不起，二是养不起，无奈放弃，国产考虑过奇瑞瑞虎8plus，吉利星越L，甚至考虑过哈弗和魏，无意看了别克品牌，相中了君越艾维亚先享，就去试驾了，君越开着坐着都很舒适，当时都有订车的冲动了，可当时优惠力度还没达到预期，也没跟家里商量，当时和同事一起去的，他也试驾了一圈，同事比较喜欢哈弗大狗，回来路上刚好路过哈弗4s，就又去试了大狗，试驾以后同样都是2.0t，大狗感觉比君越动力弱的不是一点半点，同事说试了君越这大狗没法开了，差距太大。回来就做媳妇的工作，可媳妇不同意，说你都开俩轿车了，就不能换个suv吗？还不喜欢君越艾维亚的颜色。没办法，就再挑吧。既然已经试驾了君越，喜欢上了它的动力，那就还在别克品牌里选吧，当时只通过图片选了是昂科威s和plus，我们小县城没有4s，更没有实车，凑了个星期天，和媳妇一起去市里别克4s看了实车，结果分歧又有了，媳妇看上了s，我看上了plus，媳妇说plus太大了，觉得有点驾驭不了。可我就喜欢这种宽敞，去的这家店展车是黑色，我不喜欢黑色，后来销售说他们库里有白色，要不去看看，后来去看了以后媳妇说在展厅看着plus很大，放在停车库里也还行，不算大，一听有戏，就拉着媳妇试驾了plus，试驾感受可能是轿车和suv调校不同，plus还是没有君越舒适，不过既然决定suv了，这个也能接受。刚好购置税减半政策出台，后来开始谈价格，去的这家店价格咬的很死。我的理想价位就是裸车25.29的指导价优惠到20以内，再加上购置税和保险，算了半天下来落地要23多。如果想订日蚀蓝订金三万，这不是抢钱吗？说是怕我不要，还说他们就没见过日蚀蓝，更没卖过日蚀蓝的plus，一听这来气了，直接走人了，打电话让我再去谈我也没再理他们。 订车和提车： 回来以后媳妇说不行就再讲讲价，在黑色跟白色之间选一个吧，可我的308就是白色，审美疲劳了，又不喜欢黑色。我没见过日蚀蓝实车，想着哪怕让我看看真要不喜欢提了其他颜色也不后悔了。就开始打听我们这里市级有几家店，一共三家，除了去的这家还有两家，另一家也没有日蚀蓝，只剩最后一家了，可没有电话，突然想起来手机里有很早存的最后这家一个销售的微信，可那个美女已经跳槽到宝马4s，就让她给我发一个她之前那家别克店的销售微信，很快就发过来了，加上后抱着试试的心态问想看看日蚀蓝的车，哪怕没有昂科威有昂科旗也行啊。谁知道竟然说他们昂科威p试驾车就是日蚀蓝，而且有一辆日蚀蓝652豪华五座两驱就在路上，很快就会到店。很有可能晚上就会到，这真是太巧了。晚上销售给我说车到店了，正在卸车，要了位置第二天就拉着媳妇跑去了。去了以后去他们停车场看了这辆日蚀蓝，各方面都很满意，出厂日期3月29日。就开始谈价格，我说裸车20，保险和购置税加起来1.6，同意就签合同，一星期后提车，（太突然，钱还没到位😂）销售说那就省去砍价环节直接报价，21.9，行了订，不行不卖。我说你去请示下你们经理，万一21.6行呢，那帅哥请示半天才回来，说最低21.7，走分期，不然真不卖了。我说那我分期一年，贷6万，他又去请示了。过会儿回来说贷两年吧，分期无手续费利息，不押钥匙大本，不安装定位，还有这好事。马上掏了订金一万。

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4.1分“优秀”

【空间表现】 空间比较宽敞，但与这么大的车身尺寸相比，空间利用率并不高，而且后排座椅椅背稍陡，一定程度影响了舒适性。最满意的是头部空间，我183身高，前排调到最低，头部有接近一拳半到两拳的空间，太哇塞了。后排也有很大的头部空间，腿部也有两拳的距离，最重要的是后排剧院式布局，视野相当好。后备箱空间巨大，加上电尾门，小宝宝的车车再也不怕放不开了！ 【舒适性】 座椅比较宽大柔软，也比较贴合身体，虽然没有腰脱，但感觉支撑恰到好处。开起来底盘的舒适度在同级别suv中真的算上成了！保证操控性的同时，舒适度也做得很好，滤震很有高级感和厚重感。高速稳定性一流。而且前排用了双层夹胶玻璃，隔音相当好。平时上下班开着空调听着歌，基本听不到外面的声音，就连自己按喇叭的声音都感觉很轻柔。 【最不满意】 最不满意的就是后排座椅角度没法调，有点陡，长途乘坐想眯一会儿可能不太舒服。好在家里还有辆坐着比较舒服的Suv。再就是低速变速箱多少有点顿挫，尤其是将要刹停在20码出头有个比较明显的顿挫。车身真的长，停车需要多挪一把，好在有360全景影相，清晰度很高，停车很方便。 【购车经历】 购车经历：之前开的雪铁龙C4l，总体比较满意，因为当时换了皮座椅，质量太差，开了6年后气味越来越重，目前刚有了小宝宝，总觉得有毒不太安全。前段时间发现发动机烧机油严重，保养之后跑了五千多公里又陆陆续续重新加了大半桶机油，还是时常报警，甚至把我撂路上了。因此下定决心果断换车。想着宝宝大了带着宝宝出去玩，小推车得能放进去，后备箱开口和容积都得大，因此瞄准了SUV。心里有几个备选车型：本田CRV，大众途观L，吉利星越L，比亚迪宋Plus dmi，奇瑞瑞虎8。老妈目前不太接受国产车，所以宋，虎8，星越Lpass掉了(比亚迪的混动是真省油啊，油价这么贵)。老爸说昂科威plus不错，大气，舒适，用料足。我一开始没考虑，因为考虑到油耗，后期用车成本自己保值率，昂科威plus没优势。老爸说买车就是开的，又不是两三年换车别太在乎保值率，再说买的起车还加不起油？我想也是，买车自己享受就是了，我一年也就开个一万公里出点头，油费差个一两千也能接受。因此就在昂科威plus，CRV，途观l三选一。当天这三辆车都试驾了，昂科威plus舒适度不错，加速挺线性，隔音也不错，家用的话家人是比较享受。CRV是真的平顺，而且很好开，就是这个隔音受不了，路上的小鸟叫听得都非常清楚，而且本田销售牛气哄哄，我催了催她，她还居然怼我，真是给惯的，直接不伺候走人！最后试了试途观l，开起来很有种熟悉的感觉，很喜欢，可能欧系车都有点共同的特点吧，加速很直接利落，空间也够大，但是内饰老气寒酸了点，而且座椅硬，再加上颗粒捕捉器堵塞的风波，也忍痛pass掉了。最后定下昂科威plus。谈价环节省略，基本就是裸车优惠5万，全款22落地，也符合预期了。 【提车价格】 22落地 【驾驶感受】 驾驶很轻松惬意，开起来油门很线性很细腻，不知不觉就超速了。转向轻重适中，底盘兼顾操控和舒适，有一定高级感，刹车脚感也很中性，很好上手。过弯信心很足，底盘侧向支撑很足，侧倾很小。 【油耗】 目前综合油耗9个左右，基本是市区上下班，高速能省一些。 【动力表现】 2.0t237马力，最大扭矩350，低扭很足，基本一千多转巡航，急加速动力也挺轻快，没有那种很暴击的推背感，完全是舒适调教。我的邻居去年底也提了同一款车，他自己用专业仪器测了零百加速是8.6秒，比懂车帝数据快上不少，也可能是两驱五座的缘故，车身轻一些加速快一些。城市和高速超车肯定是毫无压力。总之动力水平够用，算不上强劲。 【维修成本】 还没有保养维修，暂时未知。

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4分“优秀”

选车对比 一个土生土长的湖北襄阳人，工作7年了，因为我的上班时间比较自由，所以接送小孩的重任就放在我身上了，每天不是在接娃就是在接娃的路上，上一辆车开了23万公里，在接送娃的路上老是故障，搞了几次，上学迟到，所以我决定一定要换车，从看昂P的第一眼就喜欢上了，我是个颜值控，外观大气，空间宽敞，坐着舒服，还有一个就是配置要高，这就是我选择它的原因。 2.动力表现 我选了652T，这2.0T的动力可不是闹着玩的，起步虽然不能嗖💨的一下穿出去，但我们是以成熟稳重为主，毕竟车上有带小孩，以安全为主，不暴力驾驶，对于我来说这个动力足够了。 3.内饰与空间 一入车第一感觉就是，哇真皮方向盘！真皮座椅！坐椅真的很舒服，很软，舒适感倍增！还有就是中控大屏倾向于主驾，只有开车的人才能体会到这个设计真的是绝了，完全是为了我们安全着想，放首音乐，开着导航，这对驾驶员来说真的是很香！内部空间也很大，因为我选了大五座，后排座椅打平可以平躺，小孩很喜欢，说可以在后面各玩各的，也可以睡觉很舒服，听着小孩对车的评价，我也很开心！因为我知道我的选择是正确的！ 4.油耗大小 买车三个月了，开了3700公里，基本上都是市区道路跑跑，平均油耗9.9，因为我经常是怠速开空调的状态，所以油耗相对会高一些！有时候也想带着孩子出去自驾游，可是最近高温再加上疫情，想想还是算了…… 5.优缺点分析 优点:上车的豪华感、智能化的电子档、关上窗户的静音化和开车的平顺感都让我不得不爱它！ 缺点:唯一不足的就是急刹有种刹不住的感觉，要点刹，不能暴力驾驶，要温柔以待！ 6.总结 开了三个月下来，总得来说对这个车还是很满意的，女孩子开这个车回头率还是很高的，很多人感觉这个车很大，不适合女孩子开，只有开过的人才知道，真的很好开，完全没压力！爱我所爱，选我所选！ 最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！

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4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始看了国产车，广汽传祺第二代GS8，各项配置都挺好，说是搭载了爱信的8AT，最不能忍的就是要订车三个月才能到现车，因为急需用车果断放弃，然后朋友们也劝我说20多万了还考虑国产？为什么不选择合资车呢？跟我说了日产，我直接否决，不是爱国，就它的动力，安全隐患我都不敢选他，德系车也是很不错的，双离合还省油，可唯一缺点就是后排地板凸起太高了不能接受，后排坐三个人很难受所以放弃了，这才开始关注美系车，雪佛兰探界者，再就是别克昂科威，两者一对比就被昂科威霸气的外观所吸引，然后就去店里看车，看了以后就决定是他了，过了没几天就开始谈价格订车，最后谈好定了车，各项优惠政策都享受了，觉得可以了，价格各地优惠不一样，所以不说了，以免前面订车的有情绪? 【空间表现】 空间表现不用说肯定是大，太够用了，尤其是后排座椅放倒，就是特质双人床。 【舒适性】 说说舒适性吧，前面两辆车都是国产，悬挂说的都一样，体验却不一样，昂科威让我感觉到了稳重，尤其是过减速带比原来好的太多了。 【油耗】 目前行驶700多公里，油耗12.1，虽然不是市里但跟市里行驶差不多，都是走走停停，自己感觉很满意，如果跑高速肯定会降很多。 【驾驶感受】 2.0T动力不用说，动力随踩随到，自己专门试了一下，在30迈左右，一脚油门踩下去，四千多转换挡推背感很爽。 【最不满意】 说到不满意就是踩刹车降到40-20之间有点小顿挫，应该是通病，个人能接受，再就是这么豪华的车了，没有前雷达，副驾驶没有电动调节，才给配18寸轮毂，这几点如果能满足就没有不满意了? 暂时先分享这么多以后再追加评价

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4分“优秀”

【购车经历】 先看了销量高的crv和荣放，安全性和底盘舒适性不是很喜欢做为备选方案，无意中看到了昂科威plus觉得外观大气上档次，准备四月底去试驾这三台车因为离别克四儿子店近所以就先去了试驾昂科威plus当时直接pass掉了日系车，开始谈价格落地24左右，觉得可以接受就打道回府了。 五一准备提车，但原先谈好的4s店没有现车，有朋友就建议去给省城每个4s店打电话，直接就问23.4能落地不能，询问几家后表示有现车可以提车，第二天就去了，干脆利落就去提车了。还是比较顺利的，服务态度也挺好。直接在店里加装了前雷达，和360软包（附图一大黑的第一次拆解） 【舒适性】 由于之前也没有开过好车，之前开的是雪铁龙c2现在驾驶感受有了飞跃的提升😂还是比较喜欢这种地盘舒适性，还第一次用了定速巡航感觉也是棒棒哒👍定速70，油耗5.2。 【最不满意】 1,副驾手动座椅，是我最不满意的，朋友坐副驾找不到电动调节很是尴尬的，正在寻求改装方案。 2,低速顿挫，这个确实可以感受到，但我之前开的手动挡，对于这个顿挫可以接受，相信后期的OTA升级可以优化一下吧。 【最满意】1，外观好看。2，动力充沛。3，空间大。 4，油耗很是满意现在600公里9个油🥳。 外观高端大气上档次，内饰作为司机来说还是比较不错尤其倾斜15°的中控屏，开了一周了还是比较满意。 1不买销量，2不买别人眼中的好车，3不买别人的价格，只买自己喜欢的。 送给大家:恭喜您成为尊贵的别克车主，昂头起步，科技护身，威视天下 。愿威力无穷的三颗子弹，为您打开爱情事业和幸福的大门，低调与朴实与您相伴一生。祝您在未来的道路里，君临天下，威震四海，无坚不摧，勇于登峰，一路向前美好无限，步步高升的锦绣人生。

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4.3分“优秀”

我是5月19日提的车，目前跑了700公里，油耗11个左右，一次高速没上过，买的时候看了很多车，我是92年的，个人喜好买车第一必须是SUV，第二必须要有能上眼外观颜值和内饰，第三就是空间，第四是后期的保养成本，所谓的油耗跟保值不在考虑范围内！老爸听朋友说日系省油，保养便宜，所以日系车虽然不喜欢，但是也看了一些经典车，如：丰田凌芳，Rv4，威兰达，本田CRV等等！最后总结日系车真的很搂，就是欺骗国人的破烂，我本人不喜欢太大的、太高、还带皮的档位把，所以就只考虑电子按键，大众只看了途观L跟途昂，说实话看完途昂，就看不了别的车了，太帅太大气了，就是预算有点高了，接近40W，后来才看了别克昂科威plus跟昂克旗，都在预算内，！首先是颜值，我作为90后，我认为我的审美观是很正的，plus的前脸设计要比昂克旗的好看一点，但是没有昂克旗大气，侧身昂克旗要比Plus高长，后尾的设计plus应该是昂科威三款里面最丑的了，空间跟舒适性他俩差不多，动力方面由于我跑市区比较多，很少很少跑高速，所以我只考虑两区2.0的！它俩都能很好的满足，不过现在开了这么多天，有点后悔没买昂克旗了！先说一下满意的方：外观颜值大气好看，内饰设计用料没毛病，流媒体后视镜超级好用，空间表现我选5座的完全够用，舒适型也没啥说的，就是稳， 【最不满意】 ①：后屁股要是再能设计大气一点就好了，我看了三天三夜总觉得差一点大气， ②：车身高度能达到175就完美了！车身高度有点低导致流媒体后视镜有点挡视线！ ③：副驾驶位置要是电动座椅就好了 ④：A柱视线不是很好， ⑤：目前开了700公里，从高速到低速，踩刹车时有时候会有轻微顿挫！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

空间真大，动力充沛。开起来像大船，很好，自带隐私玻璃非常棒。后备箱其实不如B级轿车大，只是高度高。车机很简单，说不上好用，但也不难用。座椅坐垫略短，没有自适应巡航是遗憾。 现在油耗比较高13个多，慢慢再观察吧。车辆启动后转速比较高，但很快就平稳了。冷车加速时有顿挫，热了就消失了。自动启停基本就是来捣乱的，上车就关上了。换挡拨片挺好用的，有手动车的感觉。 自动空调体验不错，制冷很快，比以前的小车好太多了，而且开了空调感觉不到动力衰减。 市区驾驶感觉不太容易，因为车身大盲区也大，这时动力显得过剩了，轻点油门车子就哇哇往前跑！加上个头大，刚开始感觉有点吓人。家里的停车位置都小。放进去有点费劲了。先就这样吧。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 本人180, 基本两人开，空间足够，预备将来要小孩，感觉空间也足够了，后备箱挺大，总之对我来讲足够用，没觉得车小 【舒适性】 大沙发舒适柔软满意，比较过途观L，座椅窄且硬，长时间开车感觉会逼疯 静音效果不错，尤其是高速，满意 【最不满意】 低速偶尔有顿挫，特别是40以下的时候，刚开始开车没感觉，慢慢熟悉之后，低速起步能够感受到，但是不是每次都有，问题不大 【提车价格】 贷款落地生22.4万，无置换，比较满意了，买都买了，就不要纠结价格了，早买早享受 【油耗】 高速省油，跑了一趟高速，表显平均油耗降到7.5，对于这么一大家伙来说，心满意足 【销售态度】 问过几家店，价格上大同小异，但是销售这边大姐态度热情，积极主动，还有三个娃，最终敲定入手这家 【乘坐体验】 流媒体后视镜有点偏矮，遮挡一点视线。比途观L不知道清晰哪儿去的360，倒车影像，总体感受不错，但是，对于副驾驶不友好，中控斜的，副驾没有电动座椅，比较可惜

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4.2分“优秀”

外观：每个人眼光不同，个人觉得正面侧面看起来都不错，尾部稍微差一点点。买的蓝色，有时候看起来是黑色，一辆车同时拥有两个颜色挺好。 内饰：用料不错，座椅也是真皮，储物格子略有点少，中控屏幕歪的一开始不是很喜欢，用了一个月也觉得没什么了。 空间：很满意，主副驾，后排，后备箱都宽敞，坐后排的家人也没有觉得靠背不舒服。 配置：除了副驾驶是手动的座椅，其他该有的都有了，全景360很实用，辅助驾驶也不错。 驾驶感受：车窗玻璃一关，非常安静，底盘很稳重的感觉，加速，变道超车游刃有余，at变速箱低速的时候都会有点顿挫，不严重，可以接受。如果觉得换挡慢了，可以用手动拨片换挡也很方便。 油耗：目前开了900公里，基本上是市区，平均车速24，油耗10.5。之前的车开了7年，平均车速是29。按这个算，综合平均油耗应该是10左右，符合预期。之前遇到个车友，同款车，平均车速34，油耗9个多。 目前总体满意，重庆的车价好像比全国其他大部分地方要贵一点，也没怎么看，从看这个车到付定金两天不到。。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4分“优秀”

看过途观L、冠道、锐界、领克05……这些车都不错👍，但是我选昂科威🤦♂️。外观真的爱了，特别是45角度去看，完美。不夸张，却稳重大方！内饰刚一开始看还有点别扭，后来习惯了也就接受了，对驾驶员特别友好，操作起来更方便，这就是和其他车子不一样的地方。车内静音做得很好，别克！动力确实不错，家用的话2.0完全够用，超车轻松，运动模式来的更快；空间够大，中型车你就买五座，想七座最好上中大型，那样空间才会够用。当然也有些缺点，副驾座椅手动调节，确实寒酸。后排座椅没有背部调节，这是为什么呢！没有前车雷达，但还好有个360影像，不然老婆每次都估记不好车头的距离。当然买车之前我也问我自己能不能接受这些小缺点，能就提了😄。作为一台家用车而言：配置丰富、动力不错、外观漂亮，昂科威我觉得同价位相比真心不错了！买车我觉得要根据自身需求来定位，自己喜欢就好，不要管别人怎么说。全款下来24.3，比其他地方要稍微贵了点，但考虑到4S店离家要近一点就在本地买了。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.86分“良好”

动力好说超车就超车，空间满意，二排没有网上那些黑子说的那样小，配置高。同时市区油耗也小高

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 网上对比了好久，荣放、途观L、国产的吉利、比亚迪混动……最终还是提了别克昂科威plus652t五座豪华。疫情刚解封就跑去4s店了，全款落地约24万。刚提车表显7公里，我的观点是既然喜欢就不差那几千块，早买早享受。 【空间表现】 买的大五座，空间满意，座椅挺舒服的。 【驾驶感受】 2.0t配9at这车动力没毛病，中型suv将近2顿车重开着很轻快，感觉不到笨重。我也没省着开，买来就得享受，基本见车就超。 【油耗】 表显9个多，自己没算过，感觉比日系省油，汉兰达2.0t的15个往上了。同级别估计比德系也能比得过途观L也不是太省油。 好了，简单说这么多吧，看中了就别犹豫。这车值得拥有。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.7分“优秀”

20多万的车副驾手动座椅，差点意思。底盘有点硬，油耗城市堵车开安吉星显示15个油左右，高速7个。其他都好，功能齐全，空间大。 目前3500公里了，说一下近段时间感受。 变速箱：我感觉通用9AT的变速箱有一点笨，换挡有延迟，主要是城市走走停停的路况，有时候踩刹车后，踩油门起步，发动机转速上去了，车原地不怎么动，一会才慢慢起来，有时候又不是这样，刹车一松给点油就走了。有时候下坡滑行，我都松油了，发动机转速还在上升。总的来说就是换挡延迟，导致我觉得逻辑不怎么清晰，特别是在低速的时候，没有德系车双离合来的那么直接，也没有爱信AT那么聪明。在低速20-40之间能感受到顿挫。当然高速无敌，动力好，平稳，换挡平滑，油耗就6.5左右。 故障灯亮了一次，第二天到4S店有自动熄灭，电脑检查出来说是冷却液和发动机之间的阀门通信丢失，通信自动回复之后几个打火循环自动消失，不影响正常驾驶，我的经历也的确如此。当天顺便做了首保，除了胎压有点高之外，其余ok。新车磨合期，3300公里用了0.75L机油，有点废。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.71分“优秀”

这个车到现在买了用了快两年了,开起来特别的舒适，官方通知是5000去保养，其实7000多去保养，车也没有任何问题，到现在跑了23,000多公里了，外观也特别的酷，是在我的审美点上。因为自己比较爱车嘛，买了不到一个星期就去把车衣贴了，去4S店贴的，太坑了，花了我1万块，所以这个车买下来落地的话，我总共花了我277,800。除了有时候低速有点顿挫，但是适应了还好。买了这么久，只有喇叭出现过两次问题，有一次是很去4S店去解决的，但是后来也没有出现过其他的问题，这么大一个车，油耗还是非常不错的，空间感，家里5个人出去旅游，轻轻松松的，没有任何问题，唯一后悔的就是买早了一点，价格买贵了一点，今年去买的话特别的便宜，我至少买贵了3万块。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.64分“良好”

外观：比较雅致，属于那种耐看型的，整体设计语言是雅致 内饰：整体还可以，但是塑料感偏强。 配置：干掉了比较有用的配置（一键升窗），保留了鸡肋配置（无线充电）。前进行驶是不能自动唤醒360全景，同时前方没有雷达，通过图像算法预测碰撞，总是乱报。相比座椅加热是不是座椅通风更实用？（最恶心艾维亚只有酒红色，这不是强制审美么） 空间：空间还是很满意，毕竟买这个车的话就是看中空间了，如果把备胎和艾维亚一样挂在下面就更好了。 驾驶感受：减速有顿挫（比较明显）提速的时候9档不好上，一般来说我都是手动上的 可靠性：还是比较可靠，提车到现在没出过毛病 用车成本：在80左右的速度油耗最低（感觉比跑高速都低）最低油耗跑过4.6。但是平时上下班通勤+周末出游，综合油耗在8.8左右（毕竟是2.0T的，车也重）