本此测评的车型是别克昂科威,昂科威作为一台中型SUV,目前市场优惠幅度比较可见,以2021款532T两驱豪华型为例,新车指导价20.99万元,我们当地目前优惠幅度有4.5万元左右,优惠后裸车价16.49万元左右,加上购置税14600元左右和保险6000元左右,以及上牌费500,最终落地价在18.6万元左右。
这款车的优点如下:
1、外观大气,昂科威采用别克家族最新设计风格,整车看起来更显硬朗大气,前脸全新飞翼式镀铬饰条,加上展翼式LED头灯,让车头看起来更宽,富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,使车头更饱满有力,车尾同样采用三维立体展翼造型,贯穿式电镀饰条与尾灯相连,搭配双排尾气管,让车尾很有运动感。
2、动力方面,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,搭配7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大功率124KW,最大扭矩250N.M,市区基本低速状态下,涡轮是不会介入的,车子的动力很平稳,很线性,如果再继续踩油门踏板,那么车子的涡轮增压就起来了,整体车子的速度和动力都有- -个跳跃式的提升,很一定的加速感,这样的动力对于家用来说,完全够用。
3、空间表现不错,车长4694MM,宽 1839MM,高1 686MM,轴距2750MM,空间够大,就后排空间来说,即使人坐满,也不会感到拥挤就平时.上下班来讲完全够用,后备箱的空间也很大,有时候一家人出游,带上三个行李箱都没问题。
4、内饰简洁大方,色调搭配比较精细,车内搭载的液晶屏,无论是触感还是清晰度都不错,车窗带防夹功能,整体内饰感觉比较温馨。
5、舒适度很好,车内配备了一个三辐多功能方向盘,不仅可以提高舒适度,而且功能多样,方向盘还带有加热功能,前排座椅采用电动调节,提升了整个座椅的支撑性和舒适性,支持座椅加热和通风,配备了全景天窗、双温区自动空调,多层隔音玻璃、使得车内适性提升了不少。
6、优惠力度大,相比同级车型,昂科威的优惠力度还是挺诱人的,而且现在是年后淡季,买车的话,价格也更好谈,多争取一点赠品。
缺点如下:
1、昂科威车身比较重,起步的时候,尤其是上坡及低速时动力差一点, 不追求起步速度感的不存在这个问题,另外低速时顿挫感还是有一些小的顿挫。
2、21款全系都没有标配车内氛围灯,需要的话只能后期自己加装。
3、车窗一键升降是前排一键升降,对于经常丢三落四的人来说,可能会经常忘记关后车窗在,这点体验不友好。
4、后排有一点凸起,如果后排坐三个人,中间的那位乘坐舒适感不好。
5、门板上的储物格子边缘以及空调的出风口不是那么光滑,摸着不舒服,有点瑕疵。
说下保养成本:
别克昂科威首保是厂家免费的,后续的保养,建议在6个月或者7000公里左右保养一次,每次保养的话基本上是属于更换机油、机滤,机油等项目,使用全合成的机油会更好,每次的费用的话大概是在500左右,保养费用也不是很贵。
总的来说,别克昂科威外形大气,还有运动感,内饰简洁大方,材质也很有质感,空间也够家用,就是车比较重,起步没那么快,但是这样的动力也够家用,因此笔者给这款车打的标签家用的SUV,用来上下班出勤,家人自驾游玩很合适,这车值得推荐。
Hades:纠结这个变速箱
奔跑的杏仁酥:今天刚订豪华版,优惠4.9万,落地18.7
你是我兄弟:写文章怎么写的,中间纯平!纯平!纯平!
别克昂科威是一款中型SUV,目前市场优惠幅度也比较大,以21款532T两驱豪华型为例,官方指导价20.99万元,我们这目前优惠幅度在4.5万元左右,上牌费500,裸车价16.49万元左右即可搞定,加上14600元左右的购置税、5700元左右的保险,最终落地价在18.7万元左右。
这款车的优势如下:
1、外观好看,这车采用别克SUV家族最新设计语言,看起来更显硬朗大气;全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯,拉宽横向视觉;富有张力的保险杠型面和立体银色下护板,打造饱满有力的车头;尾部同样三维立体展翼造型,电镀饰条与尾灯贯穿相连,搭配一体式双排尾气管,使得车子看起来很有运动感。
2、内饰简洁大方,色调搭配比较精细,车内搭载的液晶屏,无论是触感还是清晰度都不错,车窗带防夹功能,整体内饰感觉比较温馨。
3、舒适度不错,车内配备了一个三辐多功能方向盘,不仅可以提高舒适度,而且功能多样,方向盘还带有加热功能,前排座椅采用电动调节,提升了整个座椅的支撑性和舒适性,支持座椅加热和通风,配备了全景天窗、双温区自动空调,多层隔音玻璃、使得车内适性提升了不少。
4、动力方面,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,搭配7挡双离合变速箱,最大马力169PS,最大功率124KW,最大扭矩250N.M,市区基本低速状态下,涡轮是不会介入的,车子的动力很平稳,很线性,如果再继续踩油门踏板,那么车子的涡轮增压就起来了,整体车子的速度和动力都有一个跳跃式的提升,很一定的加速感,这样的动力对于家用来说,完全够用。
5、空间表现不错,车长4694MM,宽1839MM,高1686MM,轴距2750MM,空间够大,就后排空间来说,即使人坐满,也不会感到拥挤,就平时上下班来讲完全够用,后备箱的空间也很大,有时候一家人出游,带上三个行李箱都没问题。
6、优惠力度大,现在我们这边这款车可以优惠4.5万元左右,这个时候买车属于淡季,销售也比较热情。
缺点如下:
1、21款全系都没有标配车内氛围灯,后期有这方面需要自己改装;
2、门板上的储物格子边缘以及空调的出风口不是那么光滑,摸着不舒服,有点瑕疵;
3、后排有一点凸起,如果后排坐三个人,中间的那位乘坐舒适感不好;
4、车子起步的时候,尤其是上坡及低速时动力差一点,不追求起步速度感的不存在这个问题,另外低速时顿挫感还是有那么一点点的。
5、车窗一键升降是前排一键升降,对于经常丢三落四的人来说,可能会经常忘记关后车窗在,这点体验不友好;
最后来说说保养成本:
别克昂科威这款车,我个人比较建议在6个月或者8000公里左右保养一次,每次保养的话基本上是属于更换机油、机滤,机油等项目,使用全合成的机油会更好,每次的费用的话大概是在400-600左右,也不是很贵。
整体来讲,别克昂科威这款车,外形方面大方有运动感,内饰简洁大方,空间也够家用,就是起步的时候动力来来得稍弱一点,但是这样的动力也够家用,因此笔者给这款车打的标签是家用车、代步车,认为这款车可以当做家用车来使用,如果是出于接送小孩、自驾游、上下班代步的目的,这车值得购买。
970826253:昨天提的,也是18.7落地
往事不堪回首204662613:我的21款豪华型怎么没有方向盘加热
白沙小超:你那是哪,优惠那么多,我们这才2.5
别克昂科威,整体的空间前后排都完全够用,后排地台中间没有凸起,所以后排坐三个人,没有太大问题,腿部空间也不错。后备箱容积也比较充裕,符合中型SUV的空间水平。
座椅有着不错的支撑性和包裹性,填充物也柔软,就是后排座椅的长度还是有些偏短,对膝盖下方承托并不好,另外后排的头部空间,真的感觉比较不合理,一米七八的身高,身体稍微坐直头就能顶到车顶。
内饰配色是真的好看,红黑混搭显得高级且新潮,不过都做到这份上了,杯架能不能加个盖板?
1.5t动力表现真就是家用车水平,起步真的是肉,不过双离合顿挫控制挺好,行驶平顺性不错,急加速的话,变速箱降档响应就有点慢了,老美貌似一直调不好变速箱。方向盘手感挺轻,虚位不大,作为SUV来说算精准了,不过大角度转动方向盘能感到阻尼的突然增加,说白了,阻尼匹配不线性。
隔音挺好,风噪和胎噪控制都比较理想,环境噪音的隔绝就更好了,关上窗之后,车内车外两个世界。改款后的外观变好看是真的,不过外观一向不爱评论,还是仁者见仁。
别克昂科威其实是一辆“全能型”SUV,它的颜值和性能还有质量包括内饰用料方面都算的上同级别比较优秀的。外观方面,前脸看起来还是比较的大气,飞翼式前格栅让昂科威的车身线条更加的细节立体,标配的展翼型LED自动感应大灯勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。侧面的腰线从大灯开始延伸到尾灯,中间还有高低起伏,其运动感十足。配上17英寸的铝合金轮毂,档次上有明显的提升。车尾的展翼型LED尾灯与头灯相呼应,双边单出的排气采用镀铬材质装饰,彰显了一定的运动气息。
内饰方面,很典型的别克设计风格,真皮包裹的三幅式多功能方向盘,在中控位置镶嵌了一块液晶显示屏,尺寸达到了8英寸,虽然赶不上大尺寸,但是功能和实用性还是很不错的。虽然内饰用料上面都非常不错,但是它的组装工艺真的就不敢恭维,美系车的组装永远都是那么的粗狂。
在配置方面,头部和侧面安全气囊都有配备,电动后尾门,远程启动,而且美系车有个很好的东西就是它的静音性,首先是用料扎实,再加上门板内侧还加入多层隔音棉,对NVH方便的表现是有很大的提升的。
空间方面,长宽高分别为4694mm*1839mm*1686mm,轴距2750mm,我是175的很高130斤的重量,前排坐起来还是非常的宽敞的,后面坐三个人问题也不大,只是太胖的坐起来可能会觉得有点拥挤。后备箱的容积也非常的大,过年回家不用担心后备箱不够放的问题,前提是不跟微面去比。
操控方面,昂科威开起来非常的顺手,电子转向助力,转向开起来非常的轻松,而且指向性比较准,有指哪打哪的感觉。不过因为自重还是比较重,加上悬架的调教偏舒适性,所以在紧急变线时和变道的时候,车身的侧倾还是会比较大的。
动力方面,搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩250N·m,匹配的是7速干式双离合,油门调教比较灵敏,特别是初段容易给你推背感,反而后段加速力一般。7速干式双离合也是很多人比较迟疑的地方,特别是在城市拥堵路面驾驶的时候,变速箱很容易高温然后产生顿挫感。
舒适性方面,昂科威的座椅非常的舒服,而且采用真皮包裹,透气性也良好包裹性特别强,支撑性也特别强。后排的大腿部分的承托性也很好,乘坐很久也不会感觉到累。
总结,昂科旗作为一款全功能性的SUV,在乘坐方面还是非常突出的,加上美系车的用料还是比较厚道的,空间也比较适合居家使用,整体看起来作为家用SUV还是足够的。但是现款全系只有1.5T,驾驶起来还是会缺少了那么一点点激情。还有它的缺陷可能就是这个车的油耗有点偏高,百公里油耗11个油,这可是一台1.5T的车型哦。
点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱豪华型
4分“优秀”全新的昂科威依旧是家族式的飞翼前脸,不过比起初代的昂科威,现在的造型可是好看多了。新款车明显更大程度地应用了镀铬和钢琴漆装饰件,阳光下看亮闪闪的。打个比方,老款的昂科威像一个眉清目秀的姑娘,而新款则是戴了美瞳、化了妆外加开了美颜特效的。车尾部分变化不算太明显,可以看出相比18款车型后翼子板线条是明显变化的,新款是由尾灯外侧延伸至后备厢盖下部,看上去更有整体感。新款车更加突出飞翼式的设计语言,和前脸一样,中央的镀铬饰条均做了加长加粗处理,贯穿两只灯组。车身侧面的变化几乎没有。内饰部分先来看一下没变化的地方,中控布局没变,方向盘还是老样子,仪表盘也是熟悉的面孔。这套内饰是说得过去的,依然具备很强的豪华氛围。仪表盘确实稍差点意思,高配的三圆表界面用了很多年了,其实硬件是没问题的,可以考虑重新设计下UI,会更好。乘坐空间向来是这个级别车型的优势,所以无需担心。后备箱的拓展能力也很强,所以拉个洗衣机也没有问题。全新的昂科威在动力部分没有太大的改变依旧是2.0T搭配9AT变速箱,表现中规中矩。对于昂科威这样一台在紧凑级SUV市场厮杀多年的老将,更多的是口碑的传承,如果下一次换代能在内饰部分有更好的表现,我想它的市场竞争力会更强。